KR19990006275U - Ventilation direction control device of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 송풍방향조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 냉난방 시스템의 가동시에 차량의 실내로 유입되는 공기의 방향을 조절하는 조절장치의 설치가 용이하며 또한 수리 및 교환이 용이하도록 브라켓이 설치된 자동차의 송풍방향조절장치에 관한 것인바, 종래의 송풍방향조절장치는 오랜 사용으로 빈번한 사용으로 인하여 지지력이 이완되어 주행중 노면으로부터 전달되는 진동 및 충격에 의하여 유동되어 송풍방향이 바뀌게 되는 문제점이 있었다. 또한 차체에 삽착된 송풍절환편의 수리 및 교환이 용이하지 못하는 문제점이 상존하였다. 또한 송풍절환편을 낱개로 조립함으로써 조립시 파손 및 조립시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있다. 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조립이 간단하고 수리 및 교환이 용이하며 설치작업의 효율성 극대화를 제공하는 특징이 있다.The present invention relates to a blowing direction control device of a vehicle, and more particularly, it is easy to install a control device for adjusting the direction of the air flowing into the interior of the vehicle when the vehicle's air conditioning system is operated, and also easy to repair and replace It relates to the air blowing direction control device of the vehicle is installed a bracket, the conventional air blowing direction control device is loosened due to frequent use due to long use flows by the vibration and shock transmitted from the road surface during driving, the air blowing direction is changed There was a problem. In addition, there has been a problem in that it is not easy to repair and replace the airflow switching piece inserted in the vehicle body. In addition, there is a problem that the breakage and assembly time is excessively consumed when assembling the blow switching pieces individually. The present invention is devised to solve the above problems, it is characterized in that the assembly is simple, easy to repair and replace, maximizing the efficiency of installation work.
Description
본 고안은 자동차의 송풍방향조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 냉난방 시스템의 가동시에 차량의 실내로 유입되는 공기의 방향을 조절하는 조절장치의 설치가 용이하며, 또한 수리 및 교환이 용이하도록 브라켓이 설치된 자동차의 송풍방향조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilation direction control device of a vehicle, and more particularly, it is easy to install a control device for adjusting the direction of the air flowing into the interior of the vehicle during the operation of the air-conditioning system of the vehicle, and also repair and replacement It relates to a blowing direction control device of the vehicle is installed bracket.
일반적인 자동차용 냉·난방장치에 있어서, 상기 냉방장치는 엔진을 이용하여 냉매 사이클을 기계적으로 구동시키므로서 차내를 냉방시키도록 하는 것으로 압력조절과 기화조절을 기계적으로 행하며 냉매가스를 압축→응축→팽창→증발의 과정이 연속적으로 이루어져 냉방을 시키는 것이다.In a typical automotive cooling and heating system, the air conditioning system mechanically drives a refrigerant cycle by using an engine to cool the inside of a vehicle, and mechanically controls pressure and evaporation, and compresses refrigerant gas by condensation → expansion. → The process of evaporation is carried out continuously for cooling.
즉, 압축기에서 사이클내에 충진된 냉매가스를 엔진 동력으로 압축하여 고온 고압의 기체 냉매로 변화시킨 후 다음 단계인 응축기로 보내고, 다시 응축기에서는 외기 온도와 강제로 열교환시켜 외기 온도와 비슷한 온도, 고압의 액체로 다음 단계인 팽창밸브로 보낸다.That is, the compressor compresses the refrigerant gas charged in the cycle by the engine power and converts it into a high-temperature, high-pressure gas refrigerant, and sends it to the condenser, which is the next step. The liquid is sent to the expansion valve, the next step.
이때, 고온 고압의 액체 냉매가 가느다란 팽창밸브를 통과하는 동안 저항에 의해 낮은 압력의 액체 냉매로 변화되어 증발기로 들어가게 되며, 증발기에서는 주위로부터 열을 흡수하면 차내 공간의 온도를 낮은 온도로 변화시켜 차내를 냉방토록 하는 것으로 증발기를 통하여 차내로 강제 열교환되는 냉매가스는 다시 압축기로 순환되는 것을 반복하게 되는 것이었다.At this time, the liquid refrigerant of high temperature and high pressure is converted into the liquid refrigerant of low pressure by the resistance while passing through the thin expansion valve, and enters the evaporator. In the evaporator, when the heat is absorbed from the surroundings, the temperature of the interior space is changed to a low temperature. By cooling the inside of the vehicle, the refrigerant gas forced to heat exchange into the vehicle through the evaporator was repeated to be circulated back to the compressor.
상기된 바와 같은 냉매 사이클을 거쳐 생성된 차가운 공기는 첨부도면 도 1에 도시된 바와 같이 운전석과 조수석 사이에 설치되는 인스트루먼트 패널(100)상에 설치된 냉·난방 모드변환 스위치(200)에 의하여 운전석과 조수석 전방면(B)으로 토출되거나 전면유리측(A)과 운전석의 밑부분(C)으로 토출되었다. 즉, A·B·C의 공기 토출 방향은 송풍절환장치에 의하여 선택적으로 사용되어진다.Cool air generated through the refrigerant cycle as described above and the driver's seat by the cooling and heating mode conversion switch 200 installed on the instrument panel 100 installed between the driver's seat and the passenger seat as shown in Figure 1 It was discharged to the front passenger seat B or discharged to the front glass side A and the bottom part C of the driver's seat. That is, the air discharge direction of A, B, and C is selectively used by the blower switching device.
상기 종래의 송풍방향조절장치는 직사각형태를 갖는 차체의 내측으로 다수의 삽입홈을 형성하되 이 삽입홈에는 송풍절환편이 일정간격으로 적층되도록 설치되며, 이 송풍절환편은 송풍방향조절레버에 의하여 작동된다.The conventional blowing direction control device is formed with a plurality of insertion grooves into the inside of the vehicle body having a rectangular shape, the insertion groove is installed so that the blowing switching pieces are stacked at a predetermined interval, the blowing switching piece is operated by the blowing direction control lever do.
상기와 같은 구조를 갖는 종래의 송풍방향조절장치는 오랜 사용으로 빈번한 사용으로 인하여 지지력이 이완되어 주행중 노면으로부터 전달되는 진동 및 충격에 의하여 유동되어 송풍방향이 바뀌게 되는 문제점이 있었다. 또한 틀체에 삽착된 송풍절환편의 수리 및 교환이 용이하지 못하는 문제점이 상존하였다. 또한 송풍절환편을 낱개로 조립함으로써 조립시 파손 및 조립시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있다.Conventional blowing direction control device having a structure as described above has a problem that the blowing direction is changed by the vibration and shock transmitted from the road surface while the support force is relaxed due to frequent use due to long use. In addition, there has been a problem that the repair and replacement of the airflow switching piece inserted in the frame is not easy. In addition, there is a problem that the breakage and assembly time is excessively consumed when assembling the blow switching pieces individually.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 조립이 간단하고 수리 및 교환이 용이하며 설치작업의 효율성 극대화를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the purpose is to provide a simple assembly, easy repair and replacement, and maximize the efficiency of installation work.
이러한 본 고안의 목적은 자동차의 냉난방 시스템의 가동시에 차량의 실내로 유입되는 공기의 방향을 조절하는 자동차의 송풍방향조절장치에 있어서, 다수의 고정공을 형성하며 전방으로는 소정의 각도를 갖는 경사면을 구비한 격판이 상·하로 대향되게 형성되며 이 상·하 격판의 양측은 판재로 연결된 브라켓에 의하여 달성된다.An object of the present invention is to provide a blowing direction control apparatus for a vehicle for adjusting the direction of air flowing into the vehicle interior when the heating and cooling system of the vehicle, forming a plurality of fixing holes and having a predetermined angle in the front Plates having inclined surfaces are formed to face up and down, and both sides of the top and bottom plates are achieved by brackets connected by a plate.
도 1은 일반적인 냉·난방장치에 의한 냉,온기의 흐름도.1 is a flow chart of cooling and warming by a general cooling and heating device.
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차의 송풍방향조절장치의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the blowing direction control device of a vehicle applied technology of the present invention.
도 3은 본 고안인 자동차의 송풍방향조절장치의 구조를 보여주는 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the air blowing direction control device of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1:송풍방향조절장치2:고정공1: blower direction control device 2: fixed hole
3:브라켓4:경사면3: Bracket 4: Slope
6,7:격판10:차체6, 7: plate 10: body
20:차체20: body
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 운전석과 조수석 사이에 설치되는 인스트루먼트 패널(100)상에 설치된 냉·난방 모드변환 스위치(200)에 의하여 운전석과 조수석 전방면(B)으로 토출되거나 전면유리측(A)과 운전석의 밑부분(C)으로 토출되도록 조절한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It is discharged to the driver's seat and front passenger seat (B) by the cooling / heating mode switching switch 200 installed on the instrument panel 100 installed between the driver's seat and the passenger seat, or the front glass side (A) and the bottom of the driver's seat (C). To be discharged.
상기의 A, B, C의 공기 토출 방향을 송풍절환장치에 의하여 선택적으로 사용되어지나 송풍절환장치에 의한 송풍방향의 변환시 A방향과 C방향은 송풍의 방향을 별도로 조절할 수 없고 단지 송풍되는 공기의 양만이 조절 가능하도록 되어 있다.The air discharge direction of A, B, and C is selectively used by the blower switching device. However, in the case of changing the blower direction by the blower switching device, the A and C directions cannot be controlled separately. Only quantity is adjustable.
이러한 송풍절환장치로 송풍방향을 선택함에 있어서 B방향인 운전자 또는 동승자의 전방부위에 직접 토출되도록 할 때 전방부위의 방향을 조절하게 되는데 이때 본 고안인 자동차의 송풍방향조절장치(1)는 자동차의 냉난방 시스템의 가동시에 차량의 실내로 유입되는 공기의 방향을 조절하는 자동차의 송풍방향조절장치에 있어서, 차체(10)에 개구공(12)을 형성하며 다수의 고정공(2)을 형성한 브라켓(3)는 소정의 탄성력을 구비한 탄성체로 형성되며 송풍절환편(20)이 용이하게 삽착되도록 소정의 각도를 갖는 경사면(4)을 구비한 격판(6,7)이 상·하로 대향되게 형성하며, 상·하 격판(6,7)의 양측은 판재(8)로 연결되어 형성된 구조이며 상기 고정공(2)에 송풍절환편(20)을 삽입 설치한다. 한편 상기 경사면(4)이 브라켓(3)의 전방 뿐만 아니라 후방에도 전방과 동일하게 형성시켜 사용할 수도 있다.When the blowing direction is selected by the blowing switching device, the direction of the front part is controlled when it is discharged directly to the front part of the driver or passenger in the B direction. In the air blowing direction control device for controlling the direction of the air flowing into the interior of the vehicle at the time of operation of the heating and cooling system, the opening hole 12 is formed in the vehicle body 10 and a plurality of fixing holes 2 are formed. The bracket 3 is formed of an elastic body having a predetermined elastic force so that the diaphragm 6, 7 having an inclined surface 4 having a predetermined angle so as to be easily inserted into the blowing switching piece 20 faces up and down. It is formed, both sides of the upper and lower diaphragm (6,7) is a structure formed by being connected to the plate (8) and the blowing switching piece 20 is inserted into the fixing hole (2). On the other hand, the inclined surface 4 may be used in the same way as the front as well as the front of the bracket (3).
상기와 같은 브라켓(3)을 포함하는 본 고안인 송풍방향조절장치(1)는 오랜 사용 또는 빈번한 사용 및 노면으로부터 전달되는 진동 및 충격에 의하여 고정력이 이완되거나 송풍절환편(20)의 축이 파손되어 고정공(2)으로부터 탈거되었을 때 브라켓(3)를 차체(10)의 개구공(12)에서 이탈시킨다.Blowing direction control device 1 of the present invention comprising the bracket (3) as described above is a fixed force is relaxed or the shaft of the blower switching piece 20 is damaged by vibration and shock transmitted from a long time or frequent use and the road surface And the bracket 3 is detached from the opening 12 of the vehicle body 10 when it is removed from the fixing hole 2.
그런 다음 파손된 송풍절환편(20)을 격판(6,7)으로부터 이탈시켜 교환한다. 이때 제거한 송풍절환편(6,7) 대신 새로이 브라켓(3)에 삽입코져 할 때에는 축을 경사면(4)에 접지되도록 하고 대측으로 밀어넣으면 브라켓(3)이 탄성체이므로 축이 고정공(2)에 삽입 고정되어, 송풍절환편(20)의 수리 및 교환이 완료되면 브라켓(3)을 차체(10)에 재설치하면 된다.Then, the damaged blower switching piece 20 is separated from the diaphragms 6 and 7 for replacement. At this time, when inserting the newly inserted bracket (3) instead of the blown switching piece (6,7), the shaft should be grounded to the inclined surface (4), and pushed to the opposite side, the bracket (3) is elastic and the shaft is inserted into the fixing hole (2). After the fixing and the repair and replacement of the air flow switching piece 20 are completed, the bracket 3 may be reinstalled to the vehicle body 10.
이와 같이 구성되어 사용되는 본 고안에 의한 자동차의 송풍방향조절장치는 자동차의 냉난방 시스템의 가동시에 차량의 실내로 유입되는 공기의 방향을 조절하는 조절장치의 설치가 용이하도록 다수의 고정공을 형성하며 전방으로는 소정의 각도를 갖는 경사면을 구비한 격판이 상·하로 대향되게 형성되며 이 상·하 격판의 양측은 판재로 연결된 브라켓을 설치하여 조립이 간단하고 수리 및 교환이 용이하며 설치작업의 효율성 극대화를 제공하는 효과가 있다.The ventilation direction control device of the vehicle according to the present invention is configured and used as described above forms a plurality of fixing holes to facilitate the installation of a control device for adjusting the direction of the air flowing into the interior of the vehicle when the vehicle's air conditioning system is operated. The front plate is formed with a plate with an inclined surface having a predetermined angle so as to face up and down. Both sides of the top and bottom plates are provided with brackets connected by plate, so assembly is simple, repair and replacement are easy. It has the effect of providing maximum efficiency.
Claims (2)
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