KR19990006269U - 차량용 소화기 수납 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 소화기 수납 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 추돌사고나 기타 이유로 인해 차량의 내부 혹은 외부에 화재가 발생하였을 시에 운전자가 손쉽게 소화기를 사용할 수 있도록 리어 범퍼 하단 적정부위에 소화기를 비치할 수 있는 구조를 구비함으로써, 종래에 이러한 수단이 없어 사용자가 여러 가지로 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 차량용 소화기 수납 구조에 관한 것이다. 즉 리어 범퍼(1)와, 리어 범퍼(1)의 하단부를 따라 길다랗게 부착되어 수납 공간(5a)을 형성하고 있는 수납구(5)와, 힌지(51)를 축으로 회동 가능한 개폐부(52)와, 개폐부(52) 일정부위에 형성된 락킹공(53)과, 이 락킹공(53)을 관통하며 전·후 회동하는 락커(71)와, 이 락커(71)를 구동시키는 솔레노이드부(7)로 이루어져 종래에 따른 소화기 수납 방식으로는 화재 발생시부터 소화 장치를 사용하기까지의 시간이 오래 소요되어 화재가 더 크게 발화되는 문제점을 발생하고 조기에 진화하지 못한 화재로 인한 금전적인 손실이나 심각하게는 2차 발화로 인한 인명사고의 위험성을 초래하였던 것을 방지할 수 있게 된다.

Description

차량용 소화기 수납 구조

본 고안은 차량용 소화기 수납 구조에 관한 것으로, 상세하게는 추돌사고나 기타 이유로 인해 차량의 내부 혹은 외부에 화재가 발생하였을 시에 운전자가 손쉽게 소화기를 사용할 수 있도록 리어 범퍼 하단 적정부위에 소화기를 비치할 수 있는 구조를 구비함으로써, 종래에 이러한 수단이 없어 사용자가 여러 가지로 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 차량용 소화기 수납 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량내에는 운전자나 탑승객이 쾌적한 주행환경을 구가할 수 있도록 각종 편의 시설과 전장품들이 구비된다. 또한 편의 시설이외에도 안전운행에 필수적으로 요구되는 품목들이 존재하게 되는 바 간단한 정비를 위한 정비용구를 비롯하여 고장을 다른 차량에 알릴 수 있는 교통 안전 표지판이나 견인줄, 비상 램프 등이 이러한 안전용구에 포함된다. 이러한 안전용구 품목중에서 차량의 화재시 초기에 진압할 수 있는 소화기 또한 중요한 품목에 속한다 할 수 있겠다. 이 소화기는 대개 트렁크에 비치하게 되며 비상시에 꺼내어 사용하는 것이 일반적인 추세이다.

이하 소화기의 일반적인 구성을 살펴보면, 자동차에 구비하는 소화기는 첨부도면 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 소화용기(200)의 상부에 소화기(100)를 작동시키는 헤드부(300)가 설치되어 있으며, 상기 헤드부(300)에는 분말소화액을 분사시키기 위한 압지수단(500)이 설치되어 있다.

또한 상기 압지수단(500)에는 안전을 위하여 인장핀(600)이 설치되어 있으며, 이 인장핀(600)은 소화기(100)를 사용할 때 상기 압지수단(500)에서 탈거되도록 되어 있다.

이상과 같이 구성된 종래 소화기는 소화용기(100)내에 소화분말 등을 충진시킨 다음 이의 헤드부(300)에 설치된 누름구의 하단부를 밀봉시키도록 되어 있으며 이 상태에서 분사호스(400)는 용기(200)의 하부 일측에 설치한 고정탄력편(210)에 탄력적으로 설치시킨다.

한편 화재가 발생하여 소화기(100)를 사용하게 될 경우에는 소화용기(200)의 하부 일측에 부설된 고정탄성편(210)에 고정된 분사호스(400)를 탈거시켜서 헤드부(300) 방향의 상방으로 들어올리게 되며, 분사호스(400)는 타원 방향으로 조준하게 되는데, 이때 분사호스(400)의 상방 이동에 따라 이에 클램프(410)로 연결된 인장핀(600)이 후방으로 밀리면서 상기 압지수단(500)이 회동편(700)에 설치된 걸림구(800)을 밀게 되므로 상기 회동편(700)과 걸림구(800)는 모두 회전되어 열게 된다.

이때 상기 압지수단(500)을 가압하면 누름구를 누르게 되고 이의 하단 밀봉부분이 개방되어 소화분말은 분사호스(400)를 따라 분출하여 화재를 진화하게 된다.

상기와 같이 구성된 일반적인 소화기 수납 장소는 트렁크나 차량의 실내로서 이곳에 구비하였다가 화재 발생시 운전자나 탑승자가 가지고 차량의 밖으로 내려 발화된 곳을 향하여 소화기를 작동하였다. 그리하여 차량의 충돌시 충격이 심하지 않아 운전자나 탑승자가 부상을 입지 않아도 화재 발생시부터 소화 장치를 사용하기까지의 시간이 오래 소요되어 화재가 더 크게 발화되는 문제점을 발생하고 조기에 진화하지 못한 화재로 인한 금전적인 손실이나 심각하게는 2차 발화로 인한 사고의 위험성마저 내포하였다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 추돌사고나 기타 이유로 인해 차량의 내부 혹은 외부에 화재가 발생하였을 시에 운전자가 손쉽게 소화기를 사용할 수 있도록 리어 범퍼 하단 적정부위에 소화기를 비치할 수 있는 구조를 구비함으로써, 종래의 소화기 수납 방식으로는 화재 발생시부터 소화 장치를 사용하기까지의 시간이 오래 소요되어 문제점을 해소하는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 차량용 소화기와, 차체 후방으로부터의 충격을 흡수하는 리어 범퍼와, 리어 범퍼의 하단부를 따라 길다랗게 부착되어 내부에 소화기를 수용할 수 있는 수납 공간을 형성하고 있는 수납구와, 수납구 외측에 위치하며 힌지를 축으로 회동 가능한 개폐부와, 개폐부 일정부위에 형성된 락킹공과, 이 락킹공을 관통하며 전·후 회동하는 락커와, 전류 신호를 받아 락커를 구동시키는 솔레노이드부를 포함하여 달성된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적인 소화기의 정면도.

도 2는 종래에 따른 소화기 수납예를 보여주는 사시도.

도 3(가)(나)는 본 고안인 소화기 수납 구조의 개념도와 A부 확대 단면도.

도 4(가)(나)는 본 고안의 소화기 수납 구조의 분해사시도와 락킹부 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:리어 범퍼3:소화기

5:수납구7:솔레노이드부

51:힌지52:개폐부

53:락킹공71:락커

5a:수납 공간

도 3(가)(나)는 본 고안에 따른 소화기 수납 구조의 개념도와 확대 단면도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 리어 범퍼(1)와, 리어 범퍼(1)의 하단부를 따라 길다랗게 부착되어 수납 공간(5a)을 형성하고 있는 수납구(5)와, 힌지(51)를 축으로 회동 가능한 개폐부(52)와, 개폐부(52) 일정부위에 형성된 락킹공(53)과, 이 락킹공(53)을 관통하며 전·후 회동하는 락커(71)와, 이 락커(71)를 구동시키는 솔레노이드부(7)로 이루어진다.

구체적으로는 본 고안인 소화기 수납 구조의 사시도와 락킹부 단면도를 나타낸 첨부도면 도3에서 도시하는 바와 같이 차량용 소화기(3)와, 차체 후방으로부터의 충격을 흡수하는 리어 범퍼(1)와, 리어 범퍼(1)의 하단부를 따라 길다랗게 부착되어 내부에 소화기(3)를 수용할 수 있는 수납 공간(5a)을 형성하고 있는 수납구(5)와, 수납구(5) 외측에 위치하며 힌지(51)를 축으로 회동 가능한 개폐부(52)와, 개폐부(52) 일정부위에 형성된 락킹공(53)과, 이 락킹공(53)을 관통하며 전·후 회동하는 락커(71)와, 전류 신호를 받아 락커(71)를 구동시키는 솔레노이드부(7)가 구비되어 있다.

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면을 참조하여 살펴보면, 운전자는 비상시에 인스트루먼트 패널상에 위치하는 스위치를 조작하게 된다. 전기적 신호가 솔레노이드부(7)에 인가되면 락커(71)가 락킹공(53)에서 분리되어 개폐부(52)가 자중에 의해 A방향으로 힌지(51) 회동하면서 하단으로 떨어져 열리게 된다. 그 후 운전자는 간단히 차량 후방 지면에 떨어진 소화기(3)를 가지고 발화점에 분사하는 동작을 수행하면 된다.

이러한 일련의 과정은 종래와 유사하다 할 수 있으나 소화기가 차체에서 분리되는 시간간격이 좁다는 것을 본 고안에서 볼 수 있다. 실제로 종래에는 트렁크를 여는 동작과 소화기를 찾는 동작, 꺼내는 동작이 있는 반면에 본 고안인 소화기 수납 구조에서는 대쉬 보드상의 스위치 조작후 바로 차량 밖으로 나가 소화기를 수취하는 동작이 연출되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 추돌사고나 기타 이유로 인해 차량의 내부 혹은 외부에 화재가 발생하였을 시에 운전자가 손쉽게 소화기를 사용할 수 있도록 리어 범퍼 하단 적정부위에 상술한 바와 같이 소화기를 비치할 수 있는 구조를 구비함으로써, 종래에 따른 소화기 수납 방식으로는 화재 발생시부터 소화 장치를 사용하기까지의 시간이 오래 소요되어 화재가 더 크게 발화되는 문제점을 발생하고 조기에 진화하지 못한 화재로 인한 금전적인 손실이나 심각하게는 2차 발화로 인한 인명사고의 위험성을 초래하였던 것을 방지할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 차량용 소화기에 있어서, 차체 후방으로부터의 충격을 흡수하는 리어 범퍼(1)와, 리어 범퍼(1)의 하단부를 따라 길다랗게 부착되어 내부에 소화기(3)를 수용할 수 있는 수납 공간(5a)을 형성하고 있는 수납구(5)와, 수납구(5) 외측에 위치하며 힌지(51)를 축으로 회동 가능한 개폐부(52)와, 개폐부(52) 일정부위에 형성된 락킹공(53)과, 이 락킹공(53)을 관통하며 전·후 회동하는 락커(71)와, 전류 신호를 받아 락커(71)를 구동시키는 솔레노이드부(7)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 소화기 수납 구조.