KR19990004950A - 안전감지형 도어글래스의 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 안전감지형 도어글래스의 구조에 관한 것으로, 도어글래스(1)를 상승 및 하강시키도록 된 이동부재의 일측에 형성된 글래스홀더(2)에 압력감지센서(3)가 설치되고, 이 압력감지센서(3)가 제어기를 매개로 구동모터(4)와 연결되어, 도어글래스(1) 상승시 규정압력 이상의 압력이 감지되면 상기 제어기를 통해 구동모터(4)를 정지시키도록 되어, 도어글래스(1) 오작동으로 인한 신체의 상해를 방지하고 구동모터의 내구수명도 향상시키도록 된 것이다.
Description
본 발명은 자동차의 도어글래스의 구조에 관한 것으로, 특히 도어글래스 상단과 도어프레임 사이에 인체의 일부분에 끼어 발생되는 사고를 방지하고 도어글래스 구동모터의 내구수명도 향상시킬 수 있도록 된 안전감지형 도어글래스의 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 도어프레임의 사각형 개구부에는 도어글래스가 설치되어 필요에 따라 탑승자가 이 도어글래스를 상승 및 하강시키도록 되는데, 요즘에는 그 편리성 때문에 대부분의 차량에 모터의 구동력에 의해 작동되는 파워윈도우가 장착된다.
여기서, 상기 파워윈도우에 대해 살펴보면, 보통 X 자 구조로 된 크랭크에 의해 작동되며 도어패널 내부에 구동모터의 회전운동을 직선운동으로 바꾸는 암과 기어 또는 와이어가 조합되는데, 와이어는 그 특성상 늘어날 수 있는 문제점 때문에 요즘은 거의 사용되지 않고 있다.
한편, 상기 구동모터는 차량의 도어내측에 부착된 스위치와 전기적으로 연결되어 탑승자가 스위치 조작을 통해 간편하게 도어글래스를 상승 및 하강시킬 수 있게 된다.
그러나, 종래의 도어글래스를 상승 및 하강시키는 구동력을 제공하는 구동모터는 도어글래스 조작스위치의 조작에 의해 계속 상승 및 하강하도록 되어, 부주위로 인해 신체의 일부가 도어프레임의 상부와 도어글래스 사이에 끼어도 계속해서 상승하여 신체에 상해를 주는 문제점이 있었고, 또한 상기 도어글래스가 완전히 상승 또는 하강되어도 조작스위치를 누르고 있으면 구동모터가 지속적으로 작동되어 이 구동모터에 과부하가 걸려 내구수명이 단축되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도어글래스의 상승시 도어글래스에 가해지는 이상 압력을 감지하도록 된 압력감지센서가 설치되어, 이 압력감지센서에서 규정압력이상의 압력이 감지되면 구동모터를 정지시키도록 되어 신체의 상해를 방지하고 구동모터의 내구수명을 향상시키도록 된 안전감지형 도어글래스의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 도어글래스와 주변부품을 나타낸 사시도,
도 2 는 본 발명에 따른 도어글래스의 작동시스템을 나타내는 제어도이다.
1 : 도어글래스 2 : 글래스홀더
3 : 압력감지센서 4 : 구동모터
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어글래스의 하부에 취부되어 도어글래스를 상하로 이동시키도록 된 도어글래스 이동부재의 상단에 형성된 글래스홀더의 일측에 압력감지센서가 부착되고, 이 압력감지센서와 제어기가 연결되며, 이 제어기가 구동모터를 제어하도록 구성되어, 상기 압력감지센서에서 이상압력이 감지되면 제어기를 통해 구동모터의 전원을 차단하게 된다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명에 따른 도어글래스와 주변부품을 나타낸 사시도이고 도 2 는 본 발명에 따른 도어글래스의 작동시스템을 나타내는 제어도로서, 본 발명은 도어프레임의 개구부에 설치되는 도어글래스(1), 이 도어글래스(1)의 하부와 취부되는 이동부재의 상부에서 연장성형된 글래스홀더(2), 이 글래스홀더(2)의 일측에 설치되는 압력감지센서(3), 이 압력감지센서(3)와 연결된 제어기(도시 되지 않음), 이 제어기와 연결되어 도어글래스(1)를 상하로 이동시키는 이동부재에 구동력을 제공하도록 된 구동모터(4)로 구성되어, 이 구동모터(4)와 연결된 차실내의 도어글래스(1) 조작스위치를 이용하여 도어글래스(1)를 상승 및 하강시키게 되되, 도어글래스(1) 상승시 신체의 일부분이 차문틈에 끼이거나 기타 이물질이 끼이게 되면 상기 압력감지센서(3)에서 규정압력이상의 압력이 감지되고, 이 감지된 신호가 제어기로 전달되며, 이 제어기에서 구동모터(4)의 전원을 차단하여 도어글래스(1)의 상승을 막도록 된다.
따라서, 도어글래스(1) 상승시 신체의 일부분이 차문틈에 끼이게 되면 도어글래스(1)의 상승이 멈추도록 되어 신체의 상해를 방지하도록 된다.
한편, 도어글래스(1)가 완전히 상승 또는 하강하게 되면 상기 압력감지센서(3)에서 규정압력 이상의 압력이 감지되어 제어기를 통해 구동모터(4)의 전원을 차단하여, 운전자가 조작스위치를 계속 누르고 있더라도 자동적으로 도어글래스(1)의 구동모터(4) 전원이 차단된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 도어글래스의 하부에 압력감지센서가 설치되어, 이 압력감지센서에서 도어글래스의 상승시 규정압력이상의 압력이 감지되면 제어기를 통해 구동모터를 정지시키도록 하여 차문틈에 손이나 목이 끼이는 것을 방지하고 구동모터에 과부하가 걸리지 않도록 하여 내구수명을 향상시키는 효과가 있다.
Claims (1)
- 도어글래스(1)와 이 도어글래스(1)를 이동시키는 이동부재의 일측에 부착된 글래스홀더(2) 및 상기 이동부재의 동력원인 구동모터(4)로 이루어지는 자동차의 도어글래스 자동개폐장치에 있어서,상기 글래스홀더(2)의 일측에 도어글래스(1)의 상승압력을 감지하도록 된 압력감지센서(3)가 제어기를 매개로 구동모터(4)와 연결되어 규정압력이상의 하중이 감지되면 구동모터(4)이 전원을 차단시키도록 된 것을 특징으로 하는 안전감지형 도어글래스의 구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970029111A KR19990004950A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 안전감지형 도어글래스의 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019970029111A KR19990004950A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 안전감지형 도어글래스의 구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990004950A true KR19990004950A (ko) | 1999-01-25 |
Family
ID=65987988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970029111A KR19990004950A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 안전감지형 도어글래스의 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990004950A (ko) |
-
1997
- 1997-06-30 KR KR1019970029111A patent/KR19990004950A/ko not_active Application Discontinuation
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