KR19990004517U - 접개식 차량용 선 바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 상부 패널과 하부 패널이 핀으로 연결되어 펴거나 접을 수 있어 햇빛의 차단범위가 보다 넓은 차량용 선 바이저에 관한 것이다.

Description

접개식 차량용 선 바이저

본 고안은 차량의 선 바이저에 관한것으로서, 보다 상세하게는 상부 패널(3b)과 하부 패널(7)을 핀(4)을 사용하여 연결하여 접거나 펼 수 있게 함으로써 햇빛을 차단할 수 있는 범위를 넓힌 접개식 차량용 선 바이저에 관한 것이다.

일반적으로, 운전자나 조수석 탑승자의 시야로 조사되는 햇빛을 가리기 위하여 차량의 앞좌석 룸 미러 양측부에는 도 1과 같이 패널(3a)이 고정부(1)에 의하여 고정되어 있는 연결대(2)에 끼워져 선회할 수 있도록 된 선 바이저가 설치되어 있다. 운전자및 조수석 탑승자는 패널(3a)을 내려 좌우로 회전시킴으로써 전방이나 측방에서 조사되는 햇빛을 차단한다.

그러나 종래의 선바이저는 그 크기가 작고 한정되어 있어 햇빛을 완전히 차단할 수 없을 때가 있다. 특히 아침 일출 후의 시간대와 저녁 일몰 전의 시간대에 그런 경우가 많다. 이렇듯 종래의 선바이저는 다양한 각도에서 조사되는 햇빛을 완전히 차단할 수 없어 운전자의 차량 운행에 지장을 주어 사고의 위험을 높였다.

본 고안의 목적은 운전자의 시야로 조사되는 햇빛을 최대한 차단시킴으로써 사고의 위험을 줄일 수 있는 접개식 선 바이저를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 선 바이저를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 접개식 선 바이저의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 접개식 선 바이저의 Ⅱ-Ⅱ선에서의 측단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정부 2 : 연결대

3a : 패널 3b : 상부 패널

4 : 핀 5 : 볼록부

6 : 오목부 7 : 하부 패널

8 : 핀 홀

상기된 바와 같은 본 고안의 목적은, 차량의 운전석 및 조수석의 상부 프런터 헤더 패널에 부착된 고정부(1)에 선회할 수 있도록 끼워진 ㄴ자형 연결대(2), 윗단은 연결대에 끼워져 있고 아랫단에는 홈(6)과 핀 홀(8)이 가공된 상부 패널(3b), 윗단에 볼록한 부위(5)와 핀 홀(8)이 가공된 하부 패널(7), 상부와 하부의 패널이 핀 홀(8)을 통해 핀(4)으로써 결합되어 손쉽게 접히거나 펴질 수 있는 상태를 특징으로 하는 접개식 선 바이저로서 달성될 수 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 고정부(1)와 연결대(2), 패널(3a)이 결합된 종래의 선바이저를 도시한다. 차량의 앞좌석 상부 패널 의 룸 미러(도면에는 표시되어 있지 않음) 양쪽에는 한 끝이 고정부(1)에 수직하게 끼워져 좌우로 회전할 수 있는 ㄴ자형으로 생긴 연결대(2)가 장치되어 있다. 꺽여진 연결대(2)의 긴 부분에는 그 축방향으로 패널(31)이 끼워져 연결대(2)의 긴 부분을 축으로 하여 위와 아래로 움직일 수 있도록 되어 있다.

한편, 도 2는 본 고안에 따른 선 바이저가 형상화된 사시도이다. 도 2에서 보는 바와 같이 고정부(1)와 연결대(2)는 전술한 바와 다름이 없다. 그러나 상부 패널(3b)의 하단부에는 오목부(6)가 형성되어 있다. 또한 오목부(6)가 있는 부분의 측면에는 전술한 연결대(2)와 같은 방향으로 핀 홀(8)이 가공되어 있다. 또한 본 고안에는 상술한 상부 패널(3b)과 간극없이 결합할 수 있는 볼록부(5)가 있는 하부 패널(7)이 제공되어 있으며 그 볼록부(5)의 측면에는 상기한 핀 홀(8)이 관통되어 있다. 상부패널(3b)과 하부 패널(7)은 핀(4)으로 끼워져 결합되어 있다. 이로하여 하부 패널(7)과 상부 패널(3b)은 서로 접혀질 수 있다. 도 3은 도2의 Ⅱ-Ⅱ선을 취한 본 고안의 측단면도이며, 상부와 하부의 패널이 도면의 수직방향으로 일직선을 이루는 핀 홀(8)에 핀(3)이 삽입되어 결합함으로써 그를 축으로 하여 펴지거나 접혀질 수 있는 상태를 보여준다.

이에 따라, 운전자나 탑승자는 본 고안에 의한 선 바이저로 하여금 그의 필요가 없을 시에는 접힌 상태로 루프 패널(도면에는 나타나 있지 않음)에 밀착시키고, 햇빛이 패널 한 단으로 차단될 수 있을 정도로 조사되면 상부와 하부 패널이 일체로 된 상태로 연결대와 패널을 움직여 햇빛을 차단하고, 낮은 고도로 조사되어 한 단의 패널로는 완전한 차단이 불가한 경우에는 접혀있는 하부 패널(7)을 펼쳐 햇빛을 차단한다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 선 바이저는 기존의 선 바이저 하단부에 한 단의 패널을 더 연결하여 손쉽게 접거나 폄으로써 선 바이저의 넓이를 조절할 수 있어 기존의 것만으로는 완전히 차단할 수 없었던 햇빛을 차단할 수 있다. 그로 인해 운전자의 시야를 햇빛으로부터 보호하여 시야의 방해로 인한 사고의 위험을 줄인다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 운전석 및 조수석의 상부 프런터 헤더 패널에 부착된 고정부에 선회할 수 있도록 끼워진 ㄴ자형 연결대, 윗단은 연결대에 끼워져 있고 아랫단에는 홈과 핀 홀이 가공된 상부 패널, 윗단에 볼록한 부위와 핀 홀이 가공된 하부 패널, 상부와 하부의 패널이 핀 홀을 통해 핀으로써 결합되어 손쉽게 접히거나 펴질 수 있는 상태를 특징으로 하는 접개식 선 바이저.