KR19990002522U

KR19990002522U - Bumper Side Reinforcement of Vehicle

Info

Publication number: KR19990002522U
Application number: KR2019970016095U
Authority: KR
Inventors: 황병연
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-06-27
Filing date: 1997-06-27
Publication date: 1999-01-25

Abstract

본 고안은 차량의 범퍼 측부 보강장치에 관한 것으로서, 종래의 차량의 범퍼 측부 보강장치는 범퍼 측부에 보강 사이드 플레이트를 장착시키는데 필요한 부품수가 많아 생산비가 증가되고, 또 상기 보강 사이드 플레이트 장착에 대한 공정수가 많아 작업이 어려워지는 문제점이 있어서 이를 해결하고자, 차량의 프런트 펜더패널(5)과, 상기 프런트 펜더패널(5)에 체결되고 차량 전방에 장착되는 범퍼(10)와, 상기 범퍼(10)의 양단 내측에 돌출 형성된 일자형 립(16)과, 내부에 걸림턱(48)이 형성된 슬롯(46)이 일측 개방되어 상기 립(16)에 삽입되도록 형성된 보강 사이드 플레이트(40)를 포함하여 이루어진 차량의 범퍼 측부 보강장치를 제공한다.The present invention relates to a bumper side reinforcement device of a vehicle, and the bumper side reinforcement device of a conventional vehicle has a large number of parts required to mount a reinforcement side plate on the bumper side, thereby increasing the production cost, and the process number for the reinforcement side plate mounting. In order to solve this problem, it becomes difficult to work a lot, the front fender panel 5 of the vehicle, the bumper 10 is fastened to the front fender panel 5 and mounted in front of the vehicle, and both ends of the bumper 10 A bumper of a vehicle including a straight lip 16 protruding inward and a reinforcing side plate 40 formed to be inserted into the lip 16 by opening one side of the slot 46 having a locking jaw 48 therein. Provide side reinforcement.

Description

Bumper Side Reinforcement of Vehicle

본 고안은 차량의 범퍼 측부 보강장치에 관한 것으로서, 특히 프런트 펜더패널과 범퍼가 결합되는 측면부의 보강을 위해 보강 사이드 플레이트를 장착시키는 경우에 사용되는 부품수를 절감하고, 또 공정을 단축시켜 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 차량의 범퍼 측부 보강장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper side reinforcement device of a vehicle, and in particular, when the reinforcement side plate is mounted to reinforce the side portion where the front fender panel and the bumper are coupled, the number of parts used is reduced, and the process is shortened. It relates to a bumper side reinforcement of a vehicle to facilitate.

일반적으로, 차량의 앞에는 도 1에 도시된 바와 같이 보디를 보호하기 위한 범퍼(10)가 설치되어 있으며, 아울러 범퍼(10) 양측부의 바퀴(7) 위로는 차량의 측면 보디를 이루는 프런트 펜더패널(5)이 설치되어 있다.In general, a bumper 10 for protecting the body is installed in front of the vehicle as shown in FIG. 1, and the front fender panel constituting the side body of the vehicle is formed on the wheels 7 at both sides of the bumper 10. 5) is installed.

상기 프런트 펜더패널(5)은 범퍼(10)의 양측부와 체결되어 바퀴(7) 위쪽의 본네트(8) 양측에 설치 구성되는 바, 그 내측은 도 2에 도시한 것처럼 프런트 펜더 패널(5)의 일측 하단부(6)와 범퍼(10) 측부의 상단부(12)를 볼트 등으로써 체결하게 되어 있다.The front fender panel 5 is fastened to both sides of the bumper 10 to be installed on both sides of the bonnet 8 above the wheel 7, and the inner side of the front fender panel 5 is illustrated in FIG. 2. The lower end 6 of the side and the upper end 12 of the side of the bumper 10 are fastened by bolts or the like.

한편, 상기 범퍼(10)의 양 측부에는 측부의 강성을 보강시키기 위해 보강 사이드 플레이트(20)가 부착되기도 하는 데, 상기 범퍼(10)의 측부 내측에는 립(14)이 돌출 형성되고 상기 립(14)이 관통되는 슬롯(26)이 형성된 상기 보강 사이드 플레이트(20)가 부착되어 클립(30)으로 고정되어 있다. 그리고, 상기 보강 사이드 플레이트(20)의 상측단(22)은 상기 범퍼(10)의 상단부(12)와 파스너로 체결되고 상기 프런트 펜더패널(5)의 하단부(6)와 볼트 등으로 체결되게 되어 있다.Meanwhile, reinforcing side plates 20 may be attached to both side portions of the bumper 10 to reinforce the rigidity of the side portions, and the lip 14 protrudes from the inside of the side of the bumper 10 and the lip ( The reinforcing side plate 20 having a slot 26 through which 14 is penetrated is attached and fixed with a clip 30. The upper end 22 of the reinforcing side plate 20 is fastened to the upper end 12 of the bumper 10 by a fastener, and is fastened to the lower end 6 of the front fender panel 5 by a bolt or the like. have.

그러므로, 차량이 측면으로 충돌되면서 프런트 펜더패널(5)이 접촉 충돌되는 경우, 함께 체결된 범퍼(10) 측부 및 보강 사이드 플레이트(20)에 의해 충격을 흡수하여 승객의 안전을 보장할 수 있게 되는 것이다.Therefore, when the front fender panel 5 is in contact collision while the vehicle collides to the side, the shock absorbed by the bumper 10 side and the reinforcement side plate 20 fastened together, it is possible to ensure the safety of the passengers will be.

그러나, 종래의 차량의 범퍼 측부 보강장치는 범퍼 측부에 보강 사이드 플레이트를 장착시키는데 필요한 부품수가 많아 생산비가 증가되고, 또한 이로써 공정수가 늘게 됨에 따라 작업이 어려워지는 문제점이 있다.However, the bumper side reinforcement device of the related art has a problem in that the production cost increases due to the large number of parts required to mount the reinforcement side plate on the bumper side, and thus, the number of processes increases, which makes the operation difficult.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 적은 부품으로 작업공정을 단순화 시킬 수 있으며, 아울러 프런트 펜더 측부를 보강시킬 수 있도록 된 차량의 범퍼 측부 보강장치를 제공하는 데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a bumper side reinforcement device of a vehicle that can simplify the work process with fewer parts and also reinforce the front fender side. have.

도 1은 종래 차량에서 차량의 범퍼 측부 보강장치를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a bumper side reinforcement of a vehicle in a conventional vehicle,

도 2는 종래 차량의 범퍼 측부 보강장치를 도시한 분해사시도이며,Figure 2 is an exploded perspective view showing a bumper side reinforcement device of a conventional vehicle,

도 3은 본 고안에 따른 차량의 범퍼 측부 보강장치를 도시한 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing the bumper side reinforcement of the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

16 : 립40 : 보강 사이드 플레이트16: Lip 40: Reinforcement Side Plate

46 : 슬롯48 : 걸림턱46: slot 48: locking jaw

상기와 같은 목적을 실행하기 위하여 본 고안은, 차량의 프런트 펜더패널과, 상기 프런트 펜더패널에 체결되고 차량 전방에 장착되는 범퍼와, 상기 범퍼의 양단 내측에 돌출 형성된 일자형 립과, 내부에 걸림턱이 형성된 슬롯이 일측 개방되어 상기 립에 삽입되도록 형성된 보강 사이드 플레이트를 포함하여 이루어진 차량의 범퍼 측부 보강장치를 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a front fender panel of a vehicle, a bumper fastened to the front fender panel and mounted at the front of the vehicle, a straight lip protruding from both ends of the bumper, and a locking step therein. Provided is a bumper side reinforcement of a vehicle comprising a reinforcement side plate is formed so that the slot is formed is inserted into the lip one side.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 제시된 도면을 참조하여 설명하며, 도면에서 종래와 동일한 부분은 동일한 부호를 부여한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, wherein the same parts as in the prior art are given the same reference numerals.

도 3에서 보는 바와 같이 범퍼(10) 양측부 내측으로 보강 사이드 플레이트(40)가 장착되고, 또 상단에 프런트 펜더패널(5)이 체결됨으로써 본 고안은 이루어진다.As shown in FIG. 3, the reinforcement side plate 40 is mounted to both sides of the bumper 10, and the front fender panel 5 is fastened to the upper end, thereby achieving the present invention.

즉, 차량 전방에 설치되는 범퍼(10)의 양측부 내측에는 단일 립(16)이 돌출 형성되고 여기에 보강 사이드 플레이트(40)가 장착되는 데, 상기 보강 사이드 플레이트(40)에는 일측이 개방된 슬롯(46)이 형성되며 상기 슬롯(46)의 내부에는 걸림턱(48)이 형성되어 상기 보강 사이드 플레이트(40)가 장착될 때에 상기 립(16)에 삽입된 후에 고정되도록 한다.That is, a single lip 16 is protrudingly formed inside both sides of the bumper 10 installed at the front of the vehicle, and a reinforcing side plate 40 is mounted thereto, and one side is open to the reinforcing side plate 40. A slot 46 is formed and a locking jaw 48 is formed in the slot 46 to be fixed after being inserted into the lip 16 when the reinforcing side plate 40 is mounted.

그리고, 상기 보강 사이드 플레이트(40)의 상측단(42)과 범퍼(10)의 상단부(12), 프런트 펜더패널의 하단부(6)는 볼트 등으로 체결됨으로써 고정 형성된다.The upper end 42 of the reinforcing side plate 40, the upper end 12 of the bumper 10, and the lower end 6 of the front fender panel are fixed by bolts or the like.

따라서, 범퍼(10) 양측부에 충돌이 발생되어도 보강 사이드 플레이트(40)가 충격을 흡수할 수 있어 사고의 위험을 방지할 수 있게 된다.Therefore, even if a collision occurs on both sides of the bumper 10, the reinforcing side plate 40 can absorb the shock, thereby preventing the risk of an accident.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 범퍼 측부에 보강 사이드 플레이트가 장착되는 경우에 적은 부품을 사용하여 쉽게 작업할 수 있어 부품비가 절감되고, 작업효율이 향상되어 차량의 생산성이 크게 향상되는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, when the reinforcement side plate is mounted on the bumper side, it is possible to easily work using fewer parts, thereby reducing the parts cost and improving work efficiency, thereby greatly improving the productivity of the vehicle. .

상기에서 본 고안은 하나의 실시예 만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 정신을 벗어나지 않고 변형이 가능하고, 이러한 변형은 본 고안의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.Although the present invention has been described only one embodiment, as can be seen in the appended claims, those skilled in the art to which the present invention belongs can be modified without departing from the spirit of the present invention, such modifications Will be understood to fall within the scope of the present invention.

Claims

Front fender panel 5 of the vehicle,

A bumper 10 fastened to the front fender panel 5 and mounted at the front of the vehicle;

A straight lip 16 protruding from both ends of the bumper 10,

Bumper side reinforcement device of the vehicle comprising a reinforcement side plate (40) formed to be inserted into the lip (16) is opened one side slot 46 is formed with a locking jaw (48) therein.