KR19990001639A

KR19990001639A - Mounting rubber structure of the car engine

Info

Publication number: KR19990001639A
Application number: KR1019970025032A
Authority: KR
Inventors: 박두식
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-06-17
Filing date: 1997-06-17
Publication date: 1999-01-15

Abstract

본 발명은 자동차 엔진의 마운팅 러버 구조에 관한 것으로, 엔진에서 발생하는 진동이 흡수되게 고무재로 이루어진 러버와, 이 러버의 외측면을 감싸 강성을 유지시키는 케이스를 갖추어서된 마운팅 러버에 있어 상기 러버의 중앙에 형성된 관통공을 중심으로 그 사방에 엔진의 상,하진동 및 좌우측방향의 진동을 흡수하는 흡수공간부가 형성된 것으로 달성되는데, 이는 일상의 주행과, 급제동 및 출발시의 변위값의 차를 현저히 줄일 수 있으며, 이러한 상태는 승차감의 향상은 물론 엔진의 수명을 연장시킬 수 있는 특징을 가지는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting rubber structure of an automobile engine, wherein the rubber includes a rubber made of rubber to absorb vibrations generated from the engine, and a case which surrounds the outer surface of the rubber to maintain rigidity. Absorbing spaces are formed around the through-holes formed in the center of the engine to absorb vibrations of the engine in both directions. Significantly can be reduced, this condition is characterized by having an improved ride comfort as well as extending the life of the engine.

Description

Mounting rubber structure of the car engine

본 발명은 자동차 엔진의 마운팅 러버 구조에 관한 것으로, 특히 주행시 엔진으로 부터 발생하는 상,하측 및 좌,우측 방향의 진동을 완충시킬 수 있는 자동차 엔진의 마운팅 러버 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting rubber structure of an automobile engine, and more particularly, to a mounting rubber structure of an automobile engine capable of buffering vibrations in the up, down, left, and right directions generated from an engine while driving.

일반적으로, 자동차 엔진은 도 1 과 같이 동작 중 각 구성 요소에서 발생하는 진동을 완충시키기 위해 마운팅 러버(10)가 구비되어 있다.In general, the automobile engine is equipped with a mounting rubber (10) to damp the vibration generated in each component during operation as shown in FIG.

이러한 마운팅 러버(10)는 엔진(1)에서 발생하는 진동을 완충시켜 기관을 보호함과 동시에 승차감이 향상되도록 하는 것으로, 그 단면 구조는 도 2 와 같다.This mounting rubber 10 is to cushion the vibration generated in the engine 1 to protect the engine and to improve the ride comfort, the cross-sectional structure is as shown in FIG.

상기 마운팅 러버(1)는 먼저, 고무재로 이루어진 원형의 러버(11) 외측면을 겹층으로 감싸는 케이스(12)로 구성되며, 이 러버(11)의 중앙부위는 관통되고, 이 관통공(13)을 중심으로 엔진(1)이 설치되어 그 상하측에 형성된 공간부(14)에서 진동이 흡수되도록 하는 구성이다.The mounting rubber 1 is first composed of a case 12 which wraps the outer surface of the circular rubber 11 made of a rubber material in a layered layer, and the central portion of the rubber 11 is penetrated, and the through hole 13 ), The engine 1 is installed so that the vibration is absorbed in the space 14 formed on the upper and lower sides thereof.

그런데, 이러한 마운팅 러버(10)는 그 진동을 흡수하는 흡수공간부(14)가 관통공(13)을 중심으로 일측방향 즉 상,하부에 형성되어 있어 이와 교차하는 진동은 완충시키기 어려운 문제점이 있다.However, the mounting rubber 10 has a problem in that the absorbing space 14 absorbing the vibration is formed in one direction, that is, the upper and the lower part of the through hole 13, so that the vibration intersecting with it is difficult to buffer. .

이러한 문제점은 엔진(1)에서 발생하는 모든 진동의 완충 및 흡수를 어렵게 함으로써, 승차감의 저하는 물론 엔진(1)의 수명을 단축시키는 문제점을 가지고 있다.This problem makes it difficult to cushion and absorb all vibrations generated in the engine 1, thereby reducing the riding comfort and shortening the life of the engine 1.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 러버의 중앙부위에 형성된 관통공을 중심으로 진동 흡수공간부를 방사형으로 형성하여 엔진에서 발생하는 여러 방향의 진동을 흡수할 수 있는 자동차 엔진의 마운팅 러버 구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to radially form a vibration absorbing space around a through hole formed in a central portion of a rubber to absorb vibrations in various directions generated by an engine. The present invention provides a mounting rubber structure for an automobile engine.

이러한 본 발명은 엔진에서 발생하는 진동이 흡수되게 고무재로 이루어진 러버와, 이 러버의 외측면을 감싸 강성을 유지시키는 케이스를 갖추어서된 마운팅 러버에 있어 상기 러버의 중앙에 형성된 관통공을 중심으로 그 사방에 엔진의 상,하진동 및 좌우측방향의 진동을 흡수하는 흡수공간부가 형성된 것으로 달성되는데, 이는 일상의 주행과, 급제동 및 출발시의 변위값의 차를 현저히 줄일 수 있으며, 이러한 상태는 승차감의 향상은 물론 엔진의 수명을 연장시킬 수 있는 특징을 가지는 것이다.The present invention is a mounting rubber which is provided with a rubber made of a rubber material to absorb the vibration generated in the engine, and a case to maintain the rigidity wrapped around the outer surface of the rubber centered around the through-hole formed in the center of the rubber Absorption spaces are formed on the four sides to absorb the up, down and left and right vibrations of the engine, which can significantly reduce the difference in daily running, sudden braking and displacement values at start-up. Of course, it has a feature that can extend the life of the engine as well.

도 1 은 일반적인 마운팅 러버의 사용상태를 나타낸 정면도,1 is a front view showing a state of use of the general mounting rubber,

도 2 는 종래 마운팅 러버의 단면도,2 is a cross-sectional view of a conventional mounting rubber,

도 3 은 본 발명이 적용된 마운팅 러버의 단면도.3 is a cross-sectional view of a mounting rubber to which the present invention is applied.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1: 엔진 100: 마운팅 러버1: engine 100: mounting rubber

110: 러버 120: 케이스110: rubber 120: case

130: 흡수 공간부130: absorption space portion

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 도 3 은 본 발명이 적용된 마운팅 러버의 단면도를 나타낸 것으로, 먼저 상기 러버(100)는 고무재로 이루어지며, 그 중앙부위는 관통되어 이를 중심으로 엔진의 설치되도록 하는 구성이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 3 is a cross-sectional view of a mounting rubber to which the present invention is applied. First, the rubber 100 is made of a rubber material, and a central portion thereof is penetrated to install the engine around the rubber.

이러한 러버(100)는 그 강성을 유지시키는 케이스(120)에 내설되며, 이 케이스는 내외측의 겹층으로 이루어져 있다.The rubber 100 is built in the case 120 to maintain its rigidity, the case is made of a layer of inner and outer sides.

또한, 상기 러버(110) 중앙의 관통공(111)을 중심으로 사방에 소정 크기의 진동흡수공간부(130)가 형성되어 있으며, 이 공간부(130)는 필요에 따라 그 이상의 형성도 가능함은 물론이다.In addition, a vibration absorbing space 130 having a predetermined size is formed in all directions around the through-hole 111 in the center of the rubber 110, and the space 130 may be formed even more if necessary. Of course.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명은 러버(110) 중앙의 관통공(111)을 중심으로 엔진의 설치시 이 엔진으로 부터 발생하는 진동을 흡수하여 승차감을 향상시킬 수 있다.The present invention having such a configuration can improve the riding comfort by absorbing vibration generated from the engine when the engine is installed around the through hole 111 in the center of the rubber 110.

즉, 상기 마운팅 러버(100)에 형성된 공간부(130)는 엔진에서 발생하는 상,하방향의 진동및 좌,우측방의 진동이 흡수하여 차량의 소음을 현저히 줄일 수 있다.That is, the space 130 formed in the mounting rubber 100 may absorb vibrations in the up and down directions and vibrations in the left and right directions generated by the engine, thereby significantly reducing the noise of the vehicle.

이렇게 관통공(111) 주위의 공간부(130)에서 진동을 흡수함에 따라 자동차는 일상의 주행과, 급제동 및 출발시의 변위값의 차를 현저히 줄일 수 있으며, 이러한 상태는 승차감의 향상은 물론 엔진의 수명을 연장시킬 수 있다.By absorbing the vibration in the space 130 around the through-hole 111, the vehicle can significantly reduce the difference between the daily running, sudden braking and displacement values at the start, and this condition can improve the ride comfort as well as the engine. Can extend the life of the product.

이상과 같이 본 발명은 관통공의 사방으로 엔진의 좌,우측방향 및 상,하방향으로 발생하는 진동을 흡수하는 공간부를 형성하여 엔진의 수명을 연장시키고, 동시에 엔진에서 발생하는 소음을 줄일 수 있는 발명인 것이다.As described above, the present invention forms a space portion that absorbs vibrations generated in the left, right, and up and down directions of the engine in all directions of the through-holes, thereby extending the life of the engine and at the same time reducing the noise generated by the engine. It is an invention.

Claims

A mounting rubber comprising a rubber made of a rubber material to absorb vibrations generated from an engine and a case surrounding the outer surface of the rubber to maintain rigidity. Mounting rubber structure of the automobile engine, characterized in that the absorption space portion is formed to absorb the vibration of the engine up, down and left and right.