KR19990001186A - 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치 및 방법 - Google Patents

차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치 및 방법 Download PDF

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박호준
민병배
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김영환
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Abstract

본 발명은 운전석과 조수석의 위치 및 압력센서를 이용하여 안전벨트 및 에어백을 자동으로 제어하는 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명은 운전석의 하중이 기준이상인가를 판단하여 기준이상이면 차량의 현재속도, 운전자의 체중, 위치 에어백을 세팅하는 제1단계와, 운전자가 안전벨트를 착용하였으면 운전석 안전벨트를 세팅하는 제2단계와, 상기 제1단계에서 운전석의 하중이 기준이상인 상태에서 조수석의 하중이 기준이상이면 조수석 승차자의 체중, 위치, 에어백을 세팅하는 제3단계와, 조수석의 승차자가 안전벨트를 착용하였으면 조수석 안전벨트를 세팅하는 제4단계와, 상기 운전석, 조수석의 안전벨트가 세팅된 상태에서 충격센서의 충격이 기준이상일 때 안전벨트/에어백을 작동시키는 제5단계로 이루어진다.

Description

차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치 및 방법
본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 위치 및 압력센서를 이용하여 안전벨트 및 에어백을 자동으로 제어하는 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
종래 자동차의 대표적 안전장치인 안전벨트 및 에어백은 승차자의 체격조건이 다양함에도 불구하고 일률적으로 작동한다.
이로 인하여, 탑승자에 따라서 특히, 어린아이나 노인 등의 경우에는 오히려 더욱 심한 신체적 손상을 야기할 수도 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 좌석의 위치를 인지하여 탑승자의 신장을 추정하고, 좌석의 내부에 설치되어 있는 압력센서로 체중을 검지함으로써 승차자의 체격을 추정하고 이러한 데이터를 바탕으로 안전벨트 및 에어백을 제어하여 사고 발생시 신체의 손상을 최소로 하도록 하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 운전석과 조수석에 위치센서와 압력센서를 각각 장착하여 충격센서와 속도센서로부터의 데이터를 근거로 하여 운전석과 조수석의 에어백과 안전벨트를 조절할 수 있도록 구성함을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치의 블록도.
도 2는 본 발명 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어방법의 동작흐름도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1:운전석 압력센서2:운전석 위치센서
3:조수석 압력센서4:조수석 위치센서
5:충격센서6:속도센서
7:제어부8:운전석 안전벨트
9:운전석 에어백10:조주석 안전벨트
11:조수석 에어백
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 전체블록도로, 승차자의 체중을 검지하여 제어부로 전달하는 운전석압력센서(1) 및 조수석 압력센서(3)와, 대쉬보트로부터의 좌석의 이격거리를 측정하여 제어부로 전달하는 운전석 위치센서(2) 및 조수석 위치센서(4)와, 차량에 가해지는 충격을 검지하여 제어부로 전달하는 충격센서(5)와, 차량의 속도를 측정하여 제어부로 전달하는 속도센서(6)와, 상기 각 센서로부터 전달되어 온 데이터를 바탕으로 승차자의 신체조건과 안전벨트 및 에어백까지 도달시간, 승차자가 받게 되는 충격을 계산하여 운전석, 조수석안전벨트(8)(10) 및 운전석 조수석 에어백(9)(11)을 제어하는 제어부(7)로 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명을 도 2의 동작흐름도를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전석의 하중이 일정 기준이상인가를 판단하여 운전석의 하중이 일정 기준이상이면, 운전자가 차량에 탑승한 것으로 판단하고 시스템이 작동된다.
또한, 제어부(7)에서는 속도센서(6)로부터 차량의 현재속도를 측정하고, 운전석위치센서(2)로부터 운전자의 하체길이를 추정하고, 이를 바탕으로 운전자의 신장을 유추한다.
이와 함께 운전석압력센서(1)로부터 전달된 운전자의 체중을 바탕으로 운전자의 전체적인 체격을 얻을 수 있다.
운전자의 체격과 현재 차량의 속도를 바탕으로 충돌시 운전자가 받게 되는 힘을 계산하고 운전자의 신체적 손상을 최소화시킬 수 있도록 에어백을 세팅한다.
그리고 운전자가 안전벨트를 착용하였을 때, 마찬가지로 위의 데이터를 바탕으로 안전벨트를 세팅하게 된다.
조수석 승차자의 경우에도 마찬가지로 위와같은 과정을 통하여 조수석 승차자의 체중과 위치를 측정하여 에어백과 안전벨트를 세팅하게 된다.
또한, 운전석과 조수석의 하중과 위치를 계속 측정하여 승차자의 사소한 변화에도 대응할 수 있도록 하며 충격센서의 충격이 기준이상일 때 안전벨트와 에어백을 작동시킨다.
그러나 운전석과 조수석의 하중이 기준치 이하가 되면 승차자가 없는 것으로 간주하고 시스템의 동작이 중지된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 종래의 안전벨트와 에어백은 승차자의 신체적 특성과 각각의 승차자가 견딜 수 있는 힘의 한계를 전혀 고려하지 않고 일률적으로 제어되도록 설정되어 있었기 때문에 노약자에게는 안전장치로써의 효과를 최대한 발휘하기가 어려웠으나 본 발명에 의하면 승차자 개개인의 신체적 조건에 적합하도록 안전벨트와 에어백을 제어함으로써 불의의 사고로부터 최대한 승차자를 보호하고 차량의 안전성의 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 승차자의 체중을 검지하여 제어부로 전달하는 운전석압력센서(1) 및 조수석 압력센서(3)와, 대쉬보트로부터의 좌석의 이격거리를 측정하여 제어부로 전달하는 운전석 위치센서(2) 및 조수석 위치센서(4)와, 차량에 가해지는 충격을 검지하여 제어부로 전달하는 충격센서(5)와, 차량의 속도를 측정하여 제어부로 전달하는 속도센서(6)와, 상기 각 센서로부터 전달되어 온 데이터를 바탕으로 승차자의 신체조건과 안전벨트 및 에어백까지 도달시간, 승차자가 받게 되는 충격을 계산하여 운전석, 조수석안전벨트(8)(10) 및 운전석 조수석 에어백(9)(11)을 제어하는 제어부(7)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치.
  2. 운전석의 하중이 기준이상인가를 판단하여 기준이상이면 차량의 현재속도, 운전자의 체중, 위치 에어백을 세팅하는 제1단계와, 운전자가 안전벨트를 착용하였으면 운전석 안전벨트를 세팅하는 제2단계와, 상기 제1단계에서 운전석의 하중이 기준이상인 상태에서 조수석의 하중이 기준이상이면 조수석 승차자의 체중, 위치, 에어백을 세팅하는 제3단계와, 조수석의 승차자가 안전벨트를 착용하였으면 조수석 안전벨트를 세팅하는 제4단계와, 상기 운전석, 조수석의 안전벨트가 세팅된 상태에서 충격센서의 충격이 기준이상일 때 안전벨트/에어백을 작동시키는 제5단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어방법.
KR1019970024412A 1997-06-12 1997-06-12 차량의 안전벨트 및 에어백 자동 제어장치 및 방법 KR19990001186A (ko)

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