KR100210930B1 - 자동차의 에어백 전개 시스템 - Google Patents
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Abstract
충격 감지센서와 전자제어유닛 및 에어백으로 이루어지는 자동차의 에어백 전개 시스템에서 운전자나 승객의 심장 박동을 감지하는 심장 박동 감지센서를 추가함으로써, 에어백의 전개가 보다 신속하게 이루어지게 함으로써 보다 안전하게 운전자나 승객을 보호할 수 있다.
Description
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 에어백 전개 시스템의 작동을 나타내는 작동도이다.
[산업상의 이용분야]
본 발명은 자동차의 에어백 전개 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사고시 보다 신속히 에어백이 전개되도록 하여 인명의 피해를 줄이도록 하는 자동차의 에어백 전개 시스템에 관한 것이다.
[종래 기술]
일반적으로 종래의 자동차의 에어백 전개 시스템은 충격을 감지하는 충격 감지센서와 이 센서로부터 신호를 전달받아 이를 판단하여 에어백으로 작동 신호를 보내는 전자제어유닛(ECU) 및 에어백으로 이루어진다.
[발명이 해결하고자 하는 문제점]
그런데, 이러한 시스템에서는 충격 감지센서로부터의 신호를 전자제어유닛에서 판단하여 에어백을 전개시키는데 소정의 시간이 걸리고 이는 급박한 사고에 있어서는 적절한 순간에 에어백이 전개되지 않아 대형 사고로 이어지는 경우가 발생할 수 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 사고시 에어백이 보다 신속히 전개되도록 하여 운전자의 생명을 보다 안전하게 할 수 있는 에어백 전개 시스템을 제공하는데 있다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 에어백과, 외부로부터 차량에 가해지는 충격을 감지하기 위한 충격 감지센서와, 운전자나 다른 승객의 심장 박동을 감지하기 위한 심장 박동 감지센서와, 상기 충격 감지센서와 심장 박동 감지센서로부터 발생한 신호를 판단하여 에어백을 전개시키기 위한 전자제어유닛을 포함하는 자동차의 에어백 전개 시스템을 제공한다.
[작용]
따라서, 에어백이 충격 감지센서로부터의 충격 신호뿐만 아니라 운전자나 승객의 심장 박동 신호를 전자제어유닛에서 전달받아 이를 판단하여 에어백을 보다 정확 신속하게 전개시킬 수 있다.
[실시예]
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 에어백 전개 시스템의 작동을 나타내는 작동도로서, 도면 부호 10은 차량 운전자나 승객의 심장 박동을 감지하는 심장박동 감지 센서를 나타낸다.
이 심장 박동 감지센서(10)에서는 운전자나 승객의 심리 상태를 감지하게 되는데, 일반적으로 사고 전의 돌발 상황에 대해 운전자나 승객은 그 심장 박도수가 급격히 증가하는 것이 일반적이다.
상기 심장 박동 감지센서(10)는 운전자나 승객의 심장과 가볍게 설치되어야 하는데, 안전벨트에 설치되어 착용시 심장에 가볍게 설치하는 것이 바람직하다.
이 심장 박동 감지센서(10)의 신호는 에어백(16)을 실지로 전개시키지는 않지만 예비 단계로서 보다 신속히 에어백(16)을 전개시키기 위한 준비를 하게 한다.
충격 감지센서(12)는 종래와 마찬가지로 외부의 충격으로부터 충격을 감지하여 전자제어유닛(14)에 이를 전달하여 에어백(16)을 전개시키도록 한다.
상기 전자제어유닛(14)은 상기 두 감지센서(10, 12)로부터의 신호를 받아 이 신호를 판단하여 에어백(16)이 전개되도록 한다.
이제, 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어백 전개 시스템의 작동을 살펴보면, 먼저 심장 박동 감지센서(10)가 운전자나 승객의 심장 박동을 감지하여 전자제어유닛(14)으로 이를 전달함으로써 이들이 느끼는 상황이 급박한 것인지를 판단하게 된다.
만약, 심장 박동의 급격한 증가가 감지된다면 전자제어유닛(14)은 에어백(16)을 신속히 전개될 수 있는 준비 상태로 있는다.
그리고, 충격 감지센서(12)는 외부로부터 발생하는 충격을 감지하여 이를 전자제어유닛(14)에 전달하게 되는데, 전자제어유닛(14)은 이를 판단하여 에어백(16)을 즉시 전개시킬 것인지를 판단하게 되는데, 전자제어유닛(14)은 심장 박동 감지센서(12)로부터 운전자나 승객이 느끼는 상황에 대해 파악하고 있음으로 해서, 에어백(16)을 전개시키는데, 보다 신속하게 반응하게 되는 것이다.
[발명의 효과]
따라서, 본 발명에 따른 자동차의 에어백 전개 시스템은 사고시 보다 신속하게 에어백을 전개시킴으로써, 운전자나 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있다.
Claims (1)
- 에어백과, 외부로부터 차량에 가해지는 충격을 감지하기 위한 충격 감지센서와, 운전자나 다른 승객의 심장 박동을 감지하기 위한 심장 박동 감지센서와, 상기 충격 감지센서와 심장 박동 감지센서로부터 발생한 신호를 판단하여 에어백을 전개시키기 위한 전자제어유닛을 포함하는 자동차의 에어백 전개 시스템.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950058578A KR100210930B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차의 에어백 전개 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950058578A KR100210930B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차의 에어백 전개 시스템 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970039701A KR970039701A (ko) | 1997-07-24 |
| KR100210930B1 true KR100210930B1 (ko) | 1999-07-15 |
Family
ID=19445000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950058578A KR100210930B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차의 에어백 전개 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100210930B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-27 KR KR1019950058578A patent/KR100210930B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970039701A (ko) | 1997-07-24 |
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