KR19980085081A - Speed-sensitive brake brightness adjuster - Google Patents

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KR19980085081A
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Abstract

본 발명은 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치에 관한 것으로서, 종래 자동차에 설치된 각종 리어 램프는 점등되는 밝기가 일정하여 차량의 급제동 상태를 구별하여 표시하지 못하고, 각 램프의 벌브가 단선될 경우 램프가 점등되지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 차속 센서(20)의 신호와 멀티 펑크션(M/F) 스위치(30)의 신호와 브레이크 페달 접점 스위치(40)의 신호를 입력하는 E.C.U.(10)를 설치하여, 설정된 로직에 따라 입력되는 각 스위치의 상태 및 차량의 급제동 상태를 판단하여 제어 신호를 출력할 수 있게 하되, 출력되는 신호는 저장 탱크에 보관된 네온 가스를 해당 램프에 압송하기 위하여 에어 컴프레서(50)와 각각의 가스 공급관(130)에 설치된 해당 밸브(70,80,90,100,)를 제어 할 수 있게 설치함으로써 방향 지시등 및 비상등(110)과 정지등(120)이 제어 신호에 따라 밝기가 구별되어 자동으로 점등 및 소등될 수 있게 구성하는 것임.The present invention relates to a speed-sensitive brake light brightness adjustment device, and various rear lamps installed in a conventional vehicle do not distinguish the braking state of the vehicle due to a constant lighting brightness, and when the bulb of each lamp is disconnected, There is a problem that can not be turned on, the present invention is the ECU 10 for inputting the signal of the vehicle speed sensor 20, the signal of the multi-function (M / F) switch 30 and the signal of the brake pedal contact switch 40 By installing the control signal to determine the state of each switch and the braking state of the vehicle is input according to the set logic, the output signal is the air to send the neon gas stored in the storage tank to the corresponding lamp By installing the compressor 50 and the corresponding valve (70, 80, 90, 100,) installed in each gas supply pipe 130 to control the direction indicator, emergency light 110 and stop light (12) 0) The brightness is distinguished according to this control signal so that it can be automatically turned on and off.

Description

속도 감응형 브레이크 밝기 조정 장치Speed-sensitive brake brightness adjuster

본 발명은 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 네온 가스의 형광 작용을 이용하여 벌브없는 리어 램프를 형성하고 차량의 감속 정도에 따라 리어 램프의 정지등과 비상등의 밝기가 자동으로 조절되게 하여 후속 차량의 운전자에게 편리가 제공될 수 있게 한 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a speed-sensitive brake light brightness adjusting device. Specifically, a bulb-free rear lamp is formed using neon gas fluorescence. And a speed sensitive brake light brightness adjustment device, which is adapted to provide a convenience to a driver of a subsequent vehicle.

일반적으로 자동차의 리어부에는 방향 지시등과 정지등(브레이크등) 및 미등이 설치되고 비상시 점등되는 비상등이 설치되어 리어 램프 시스템을 형성하고 있다.In general, the rear part of the vehicle is provided with a turn signal, a stop light (brake light) and a tail light, and an emergency light that is turned on in an emergency to form a rear lamp system.

따라서, 상기한 리어부에 설치된 각각의 램프는 해당 스위치를 운전자가 조작하게 되면 램프의 벌브에 전기적인 신호가 통전되어 램프를 점등하게 되고 점등된 램프는 후속 차량의 운전자에게 점등사실을 표시하여 방향 전화 및 제동 상태와 비상 상태를 표시하게 된다.Therefore, each of the lamps installed in the rear portion, when the driver operates the corresponding switch, the electric signal is applied to the bulb of the lamp to turn on the lamp, and the lit lamp displays the fact that the driver of the subsequent vehicle is turned on. It will display phone and braking status and emergency status.

그러나, 종래 자동차에 설치된 각종 리어 램프는 점등되는 밝기가 일정하여 차량의 급제동 상태를 구별하여 표시하지 못하고, 각 램프의 벌브가 단선될 경우 램프가 점등되지 못하였다.However, the various rear lamps installed in a conventional vehicle do not distinguish the braking state of the vehicle due to the constant brightness of lighting, and when the bulb of each lamp is disconnected, the lamp may not be turned on.

즉, 종래 자동차의 리어부에 설치된 각종 램프는 해당 스위치에 의해 빛을 발하는 벌브를 통해 점등됨에 따라 벌브의 수명이 종료되거나 단선될 경우 점등되지 못하고, 제동등은 급제동 상태에서도 일정한 밝기로 점등됨에 따라 감속도에 따라 밝기를 조절하지 못하여 급제동 상태를 후속 차량에 표시하지 못하는 문제점이 있었다.That is, various lamps installed in the rear part of a conventional vehicle are not lit when the life of the bulb is terminated or disconnected as the lamp is lit through the light emitting by the corresponding switch. There was a problem in that it is not possible to display the sudden braking state on the subsequent vehicle because the brightness cannot be adjusted according to the diagram.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 램프의 벌브를 제거하는 대신 네온 가스의 형광 작용을 이용하여 리어부의 각종 램프가 점등될 수 있게 하고, 특히 제동등은 차량이 급제동되는 상태에 따라 밝기를 가변 조절하여 급제동 상태를 표시할 수 있게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above problems, and instead of removing the bulb of the lamp, various lamps of the rear part can be turned on by using the fluorescence effect of neon gas. An object of the present invention is to provide an apparatus for displaying a sudden braking state by variably adjusting the brightness according to the sudden braking state.

도 1 은 본 발명이 적용된 E.C.U.에 입출력되는 신호 및1 is a signal input and output to E.C.U. to which the present invention is applied;

제어 상태도.Control state diagram.

도 2 는 본 발명에 의해 네온 가스가 순환되는 상태 및 제어 상태도.2 is a state and control state diagram in which neon gas is circulated by the present invention.

도 3 은 본 발명에 의한 네온 가스가 밸브를 통해 순환 제어되는Figure 3 is a neon gas according to the invention is circulated control through the valve

상태도.State diagram.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 **** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings **

10 : E.C.U. 20 : 차속 센서10: E.C.U. 20: vehicle speed sensor

30 : M/F 스위치(다기능 스위치) 32 : 미등 스위치30: M / F switch (multi-function switch) 32: taillight switch

34 : 비상등 스위치 36 : 방향 지시등 스위치34: emergency light switch 36: turn signal switch

40 : 브레이크 페달 접점 스위치 50 : 에어 컴프레서40: brake pedal contact switch 50: air compressor

60 : 네온 가스 저장 탱크 70 : 개폐 밸브 160: neon gas storage tank 70: opening and closing valve 1

80 : 개폐 밸브 2 90 : 순환 밸브 180: on-off valve 2 90: circulation valve 1

100 : 순환 밸브 2 110 : 방향지시등(혹은 비상등)100: circulation valve 2 110: direction indicator light (or emergency light)

120 : 정지등(브레이크등) 130 : 가스 공급관120: stop light (brake light) 130: gas supply pipe

따라서, 본 발명은 차속 센서(20)의 신호와 멀티 펑크션(M/F) 스위치(30)의 신호와 브레이크 페달 접점 스위치(40)의 신호를 입력하는 E.C.U.(10)를 설치하여, 설정된 로직에 따라 입력되는 각 스위치의 상태 및 차량의 급제동 상태를 판단하여 제어 신호를 출력할 수 있게 하되, 출력되는 신호는 저장 탱크에 보관된 네온 가스를 해당 램프에 압송하기 위하여 에어 컴프레서(50)와 해당 밸브를 제어 할 수 있게 하며, 특히 가스 공급관(130)에 설치되는 밸브는 해당 램프(110,120)에 유입되는 네온 가스를 제어하기 위한 각각의 개폐 밸브(70,80)와 소등된 램프의 네온 가스를 네온 가스 저장 탱크(60)로 배출하기 위한 각각의 순환 밸브(90,100)를 구분하여 설치함으로써 방향 지시등 및 비상등(110)과 정지등(120)이 제어 신호에 따라 밝기가 구별되어 자동으로 점등 및 소등될 수 있게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.Accordingly, the present invention provides a logic set by installing an ECU 10 for inputting a signal of the vehicle speed sensor 20, a signal of the multi-function (M / F) switch 30, and a signal of the brake pedal contact switch 40. According to the state of each switch input and the braking state of the vehicle to determine the control signal can be output, the output signal is the air compressor (50) and the corresponding to pump the neon gas stored in the storage tank to the corresponding lamp In order to control the valve, in particular, the valve is installed in the gas supply pipe 130, each of the opening and closing valves (70, 80) for controlling the neon gas flowing into the lamp (110, 120) and the neon gas of the lamp off By separately installing each circulation valve (90, 100) for discharging to the neon gas storage tank 60, the turn signal and emergency light 110 and the stop light 120 is distinguished in brightness according to the control signal automatically turned on and off Be It is characterized by the configuration so that it is possible.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the drawings illustrating the configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.

멀티 펑크션(M/F) 스위치(30)로부터 작동되는 미등 스위치(32)의 신호, 비상등 스위치(34)의 신호, 방향 지시등의 신호(36)와 브레이크 페달이 작동되는 상태를 감지하기 위한 브레이크 페달 접점 스위치(40)의 신호와, 차속이 감지되는 차속 센서(20)의 신호를 입력하는 E.C.U.(10)를 설치한다.Brake for detecting the signal of the tail light switch 32 operated from the multi-function (M / F) switch 30, the signal of the emergency light switch 34, the signal 36 of the turn signal and the brake pedal operating state The ECU 10 for inputting the signal of the pedal contact switch 40 and the signal of the vehicle speed sensor 20 in which the vehicle speed is sensed is provided.

또한, 상기 E.C.U.(10)는 입력되는 각 스위치의 신호를 분석하여 설정된 로직에 따라 리어부의 해당 램프를 점등 및 소등하기 위한 제어 신호를 출력 할 수 있게 한다.In addition, the E.C.U. 10 analyzes a signal of each input switch and outputs a control signal for turning on and off a corresponding lamp of the rear part according to a set logic.

또한, 상기 E.C.U.(10)로부터 출력되는 제어 신호는 에어 컴프레서(50)를 제어하여 네온 가스 저장 탱크(60)에 공기압을 제공하게 함으로서 제공되는 공기압에 의해 네온 가스가 해당 램프(110,120)에 공급될 수 있게 설치 한다.In addition, the control signal output from the ECU 10 controls the air compressor 50 to provide air pressure to the neon gas storage tank 60 so that the neon gas may be supplied to the corresponding lamps 110 and 120 by the air pressure provided. Should be installed.

또한, 상기 네온 가스 저장 탱크(60)에 저장된 네온 가스는 예시된 도 2 및 도 3 과 같이 에어 컴프레서(50)로부터 제공되는 공기압에 의해 네온 가스를 램프에 전달하기 위한 각각의 가스 공급관(130)을 설치하며, 공급관을 통해 전달되는 네온 가스는 개폐 각도가 제어되는 각각의 개폐 밸브(70,80)를 통해 공급되는 가스의 량이 제어될 수 있게 한다.In addition, the neon gas stored in the neon gas storage tank 60 is each gas supply pipe 130 for delivering the neon gas to the lamp by the air pressure provided from the air compressor 50 as shown in FIGS. To install, the neon gas delivered through the supply pipe allows the amount of gas supplied through each of the opening and closing valves 70 and 80, the opening and closing angle is controlled.

또한, 해당 램프에 공급된 네온 가스는 전기적 신호 및 공급되는 가스량에 따라 조도를 구별하여 빛을 발산할 수 있게 하고, 해당 램프가 소등될 경우는 램프에 저장된 네온 가스를 해당 순환 밸브를 통해 네온 가스 저장 탱크(60)에 재저장 할 수 있게 설치한다.In addition, the neon gas supplied to the lamp can emit light by distinguishing the illuminance according to the electrical signal and the amount of gas supplied, and when the lamp is turned off, the neon gas stored in the lamp is neon gas through the circulation valve. It is installed to be restorable in the storage tank (60).

따라서, 차량의 리어부에 설치된 방향 지시등 및 비상등(110), 브레이크 페달이 작동될 경우 점등되는 정지등(브레이크등)(120)에는 네온 가스를 공급하기 위한 각각의 가스 공급관(130)을 설치하고, 각각의 가스 공급관(130)에는 공급되는 가스 량을 제어하기 위한 개폐 밸브(70,80)를 설치하며, 점등된 각 램프가 소등될 경우 램프에 저장된 네온 가스를 네온 가스 저장 탱크(60)에 재순환 하기 위한 순환 밸브(90,100)를 예시된 도 2 및 도 3 과 같이 각각 설치하여 구성한다.Accordingly, each of the gas supply pipes 130 for supplying neon gas is installed in the turn signal and the emergency light 110 installed in the rear of the vehicle and the stop light (brake light) 120 which is turned on when the brake pedal is operated. Each of the gas supply pipes 130 is provided with opening and closing valves 70 and 80 for controlling the amount of gas to be supplied, and the neon gas stored in the lamps to the neon gas storage tank 60 when each of the lamps that are lit is turned off. Recirculation valves 90 and 100 for recirculation are installed and configured as shown in FIGS. 2 and 3, respectively.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.Actions and effects on the configuration of the present invention described above are as follows.

멀티 펑크션(M/F) 스위치(30)로부터 작동되는 미등 스위치(32)의 신호, 비상등 스위치(34)의 신호, 방향 지시등의 신호(36)와 브레이크 페달이 작동되는 상태를 감지하기 위한 브레이크 페달 접점 스위치의 신호(40) 및 차속 센서(20)의 신호를 입력하는 E.C.U.(10)는 입력되는 각 스위치 및 센서의 신호를 분석하여 설정된 로직에 의해 리어부의 해당 램프를 점등하기 위한 신호 및 급제동 상태를 판단하여 제어 신호를 출력하게 되는 작용을 한다.Brake for detecting the signal of the tail light switch 32 operated from the multi-function (M / F) switch 30, the signal of the emergency light switch 34, the signal 36 of the turn signal and the brake pedal operating state The ECU 10 which inputs the signal of the pedal contact switch 40 and the signal of the vehicle speed sensor 20 analyzes the signals of each of the switches and the sensors to be input, and the signal and the rapid braking for lighting the corresponding lamp of the rear part by the set logic. It judges the status and outputs the control signal.

또한 상기 E.C.U.(10)로부터 출력되는 제어 신호는 해당 램프에 네온 가스를 공급하기 위하여 에어 컴프레서(50)를 작동하게 되며, 리어부에 설치된 각각의 램프중 해당 램프만을 점등하기 위하여 해당 개폐 밸브를 제어 신호에 따라 적정량 개폐하게 되며, 점등된 램프가 소등될 경우에는 램프에 저장된 네온 가스를 네온 가스 저장 탱크에 재순환 하기 위하여 해당 순환 밸브를 제어하게 되는 작용을 한다.In addition, the control signal output from the ECU 10 operates the air compressor 50 to supply neon gas to the lamp, and controls the on / off valve to light only the lamp among the lamps installed in the rear part. When the lamp is turned off, the appropriate amount is opened and closed. When the lit lamp is turned off, the corresponding circulation valve is controlled to recycle the neon gas stored in the lamp to the neon gas storage tank.

특히, 브레이크 페달 접점 스위치와 차속 센서(20)의 신호를 통해 차량의 급제동 상태가 판단될 경우는 정지등(120)에 네온 가스를 유입하는 가스 공급관(130)의 개폐 밸브 2(80)를 급제동되는 감속량에 따라 개방 상태를 조절하여 정지등의 밝기를 조절하게 되는 작용을 한다.In particular, when the braking state of the vehicle is determined through the signals of the brake pedal contact switch and the vehicle speed sensor 20, the braking valve 2 (80) of the gas supply pipe 130, which introduces neon gas into the stop light 120, is braked rapidly. It controls the brightness of the stoplight by adjusting the opening state according to the deceleration amount.

또한, 상기 E.C.U.(10)로부터 출력되는 제어 신호에 제어되며 예시된 도 2 및 도 3에 도시된 개폐 밸브 1(70)과 개폐 밸브 2(80)는 해당 램프에 공급되는 네온 가스의 량을 조절하거나 이를 차단하는 작용을 하며, 순환 밸브 1(90)과 순환 밸브 2(100)는 해당 램프가 소등될 경우 램프에 저장된 네온 가스를 네온 가스 저장 탱크(60)에 재순환하여 저장될 수 있게 하는 작용을 한다.In addition, the on / off valve 1 70 and the on / off valve 2 80 illustrated in FIGS. 2 and 3, which are controlled by a control signal output from the ECU 10, adjust the amount of neon gas supplied to the corresponding lamp. Circulation valve 1 (90) and circulating valve 2 (100) is to act to allow the neon gas stored in the lamp to be recycled and stored in the neon gas storage tank 60 when the lamp is turned off. Do it.

이와 같이 본 발명의 장치를 이용한 자동차는 리어부에 설치된 각각의 램프를 네온 가스를 통해 점등 및 소등할 수 있게 됨에 따라 램프내의 벌브를 제거하여 램프의 고장을 배제할 수 있게 하고, 일반 제동, 급제동, 비상 제동 등의 조건을 통해 제동등의 밝기를 자동으로 조절하게 됨으로써 후속 차량의 운전자에게 편리를 제공하게 되는 작용을 한다.In this way, the vehicle using the device of the present invention can be turned on and off each lamp installed in the rear portion by the neon gas to eliminate the bulb in the lamp to eliminate the failure of the lamp, general braking, sudden braking In addition, the brightness of the brake light is automatically adjusted through conditions such as emergency braking, thereby providing convenience to the driver of the subsequent vehicle.

Claims (4)

M/F 스위치(다기능 스위치)로부터 작동되는 미등과 비상등과 방향 지시등의 신호와 차속 센서의 신호 및 브레이크 페달이 작동되는 상태를 감지하기 위한 브레이크 접점 스위치의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 해당 램프를 점등 및 소등하기 위하여 제어 신호를 출력하는 E.C.U.와, 네온 가스를 저장하기 위하여 설치되는 네온 가스 저장 탱크와, 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되며 상기 네온 가스 저장 탱크에 공기압을 제공하기 위하여 설치되는 에어 컴프레서와, 상기 네온 가스 저장 탱크에 저장된 네온 가스를 차량의 리어부에 설치된 각각의 램프에 공급하기 위하여 설치되는 가스 공급관과, 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 의해 개폐 각도가 제어되며 상기 각각의 가스 공급관에 설치되어 해당 램프에 공급되는 네온 가스의 량을 제어하기 위하여 설치되는 각각의 밸브로 구성되어짐을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치.Input the signal of tail light, emergency light and direction indicator, signal of vehicle speed sensor and signal of brake contact switch to detect brake pedal operation by inputting signal from M / F switch (multi-function switch). An ECU that outputs a control signal to turn on and off, a neon gas storage tank installed to store neon gas, and a control signal output from the ECU and installed to provide air pressure to the neon gas storage tank. Opening and closing angles are controlled by an air compressor, a gas supply pipe installed to supply neon lamps stored in the neon gas storage tank to respective lamps installed in the rear of the vehicle, and a control signal output from the ECU. Neon installed in the gas supply pipe of the lamp Speed-sensitive brake light brightness adjustment device, characterized in that each valve is installed to control the amount of gas. 제 1 항에 있어서, 상기 네온 가스 공급관에 설치되는 각각의 밸브는 방향 지시등 및 비상등을 점등 및 소등하기 위하여 설치되는 개폐 밸브 1 과, 정지등(브레이크 램프)을 점등 및 소등하기 위하여 설치되는 개폐 밸브 2와, 상기 방향 지시등 및 비상등이 소등될 경우 램프내에 저장된 네온 가스를 네온 가스 저장 탱크로 재순환하여 저장될 수 있게 하는 순환 밸브 1 과, 상기 정지등이 소등될 경우 램프내에 저장된 네온 가스를 네온 가스 저장 탱크로 재순환하여 저장될 수 있게 하는 순환 밸브 2 로 구성되어짐을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치.2. The valve of claim 1, wherein each of the valves provided in the neon gas supply pipe includes an on / off valve 1 for turning on and off a direction indicator and an emergency light, and an on / off valve for turning on and off a stop light (brake lamp). 2, a circulation valve 1 for recycling the neon gas stored in the lamp to the neon gas storage tank when the turn signal and the emergency light are turned off, and neon gas stored in the lamp when the stop light is turned off. Speed-sensitive brake light brightness adjustment device characterized in that it consists of a circulation valve 2 to be recycled to the storage tank. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 각각의 밸브를 통해 네온 가스를 공급받아 전기적 신호에 의해 점등 및 소등되는 해당 램프는 상기 밸브의 개폐 각도에 따라 공급되는 네온 가스의 량에 의해 밝기가 자동으로 조절될 수 있게 구성함을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치.The lamp according to claim 1 or 2, wherein the corresponding lamp, which is supplied with neon gas through each of the valves, is turned on and off by an electrical signal, and the brightness is automatically changed by the amount of neon gas supplied according to the opening / closing angle of the valve. Speed-sensitive brake light brightness adjustment device characterized in that configured to be adjusted to. 제 2 항에 있어서, 상기 정지등은 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 따라 개폐 각도가 자동 조절되는 개폐 밸브 1 을 통해 공급되는 네온 가스의 량을 자동 조절하여 램프의 밝기를 조절하고, 조절되는 램프의 밝기는 일반 제동과 급제동과 비상 제동 상태를 구별하여 표시할 수 있게 구성함을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크등 밝기 조정 장치.The lamp of claim 2, wherein the stop lamp automatically adjusts the amount of neon gas supplied through the opening / closing valve 1 whose opening and closing angle is automatically adjusted according to a control signal output from the ECU, thereby adjusting the brightness of the lamp and adjusting the lamp. The brightness of the speed-sensitive brake light, characterized in that configured to display the distinction between the normal braking and emergency braking and emergency braking.
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