KR19980084336A - Car tire holding device when parking - Google Patents
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Abstract
본 발명은 주차시 자동차 타이어 고임장치에 관한 것으로, 특히 자동차 등판으로 주차시 돌 또는 고임목을 사용하지 않고서도 자동차에 설치된 타이어 고임장치에 의해 자동차를 파킹할 수 있도록 한 주차시 자동차 타이어 고임장치로, 상기 한쌍의 타이어 고임장치(10)(10)는 파킹 스위치(4)의 조작에 의해 차속시그널(6) 값이 미리 지정된 ECU(5)를 통하여 작동되는 온/오프 릴레이(7)와; 이 온/오프 릴레이(7)의 전기신호를 받아 동작되는 솔레노이드밸브(8)와; 이 솔레노이드밸브(8)의 일단에 힌지(9)에 의해 고정되어 상하동작에 따라 상기 타이어(3)의 트레이드부에 접촉 또는 비접촉하는 저지편(11)과; 이 저지편(11)을 리어팬터(1)에 회동가능하게 고정하기 위한 회동축(12)과; 상기 저지편(11) 일단에 미끄럼방지부재(13)가 형성되도록 구성된다.The present invention relates to a car tire holding device for parking, and more particularly to a car tire holding device for parking so that the car can be parked by a tire holding device installed in the car without using stones or stumps when parking the car back plate. The pair of tire holding devices (10) (10) includes an on / off relay (7) which is operated through the ECU (5) in which the vehicle speed signal (6) value is predetermined by the operation of the parking switch (4); A solenoid valve 8 operated by receiving an electric signal of the on / off relay 7; A blocking piece (11) fixed to the end of the solenoid valve (8) by a hinge (9) to contact or non-contact with the trade portion of the tire (3) in accordance with the up and down motion; A rotation shaft 12 for rotatably fixing the blocking piece 11 to the rear pant 1; It is configured to form a non-slip member 13 on one end of the stop piece (11).
Description
본 발명은 주차시 자동차 타이어 고임장치에 관한 것으로, 특히 자동차 등판로 주차시 돌 또는 고임목을 사용하지 않고서도 자동차에 설치된 타이어 고임장치에 의해 자동차를 파킹할 수 있도록 한 주차시 자동차 타이어 고임장치에 관한 것이다.The present invention relates to a car tire holding device for parking, and more particularly, to a car tire holding device for parking so that a vehicle can be parked by a tire holding device installed in a car without using stones or stumps when parking the car backing. will be.
일반적으로, 경사진 도로에 자동차를 주차하기 위해서는 도 1에 도시된 바와 같이 돌 또는 고임목을 사용하여 주차하여 왔었다.In general, in order to park a car on a sloping road, it has been parked using stones or stumps as shown in FIG.
그러나, 일반 도로에서 돌을 구하기가 힘들고, 겨울철에는 돌이 지면에 얼어 붙어있기 때문에 사용상 불편함이 있었고, 또한 고임목은 사용자가 항시 휴대하고 다녀야 하는 불편함과, 일단 주차된 상태에서 자동차의 시동을 걸어서, 약간 앞쪽으로 차량을 이동한 후, 운전자는 다시 차량 밖으로 나와서 뒤쪽 또는 앞쪽에 설치된 고임목을 제거하여야 하는 번거로움이 있었다.However, it is difficult to obtain the stone on the general road, and in winter, the stone is frozen on the ground, and there is inconvenience in using it, and the lumberjack also has the inconvenience that the user must carry at all times, After moving the vehicle slightly forward, the driver had to get out of the vehicle again and have to remove the lumber behind or in front of him.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 리어펜더 내측에 서로 대향되는 위치에 타이어와 맞닿도록 타이어 고임장치를 설치함으로서, 자동차 등판로 주차시 돌 또는 고임목을 사용하지 않고서도 자동차를 등판로에 주차할 수 있도록 한 주차시 자동차 타이어 고임장치를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above-mentioned shortcomings, by installing a tire holding device so as to contact the tire in the position opposite to each other inside the rear fender of the car, the car backing road without using a stone or stubber when parking It is to provide a car tire holding device for parking in the parking lot.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차 리어펜더 내측에 서로 대향되는 위치에 배터리로부터 전원을 인가받아 작동되며 타이어의 트레이드부에 파킹스위치 및 ECU에 의해 간헐적으로 맞닿도록 한쌍의 타이어 고임장치가 설치되며, 상기 한쌍의 타이어 고임장치는 파킹 스위치의 조작에 의해 차속시그널 값이 미리 지정된 ECU를 통하여 작동되는 온/오프 릴레이와; 이 온/오프 릴레이의 전기신호를 받아 동작되는 솔레노이드밸브와; 이 솔레노이드밸브의 일단에 힌지에 의해 고정되어 상기 솔레노이드밸브의 상하동작에 따라 상기 타이어의 트레이드부에 접촉 또는 비접촉하는 저지편과; 이 저지편을 리어팬더에 회동가능하게 고정하기 위한 회동축과; 상기 저지편 일단에 미끄럼방지부재가 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, a pair of tire holding device is operated by receiving power from the battery in a position opposite to each other inside the rear fender of the car and intermittently abut by the parking switch and the ECU of the tire trade portion The pair of tire holding device includes an on / off relay operated through an ECU in which a vehicle speed signal value is predetermined by an operation of a parking switch; A solenoid valve operated by receiving an electrical signal of the on / off relay; A stopper piece fixed to the end of the solenoid valve by a hinge and contacting or non-contacting with the trade part of the tire in accordance with the vertical movement of the solenoid valve; A rotation shaft for pivotally fixing the blocking piece to the rear panda; An anti-slip member is formed at one end of the stopping piece.
도 1은 종래 자동차가 등판로에 세워진 사상태를 간략하게 나타낸 도,1 is a simplified view showing a state in which a conventional vehicle is built on the back road,
도 2는 본 발명 주차시 자동차 타이어 고임장치의 설치상태를 간략하게 나타낸 도,Figure 2 is a simplified view showing the installation state of the vehicle tire holding device when parking the present invention,
도 3은 도 2의 A부의 요부 확대 도이다.3 is an enlarged view illustrating main parts of part A of FIG. 2.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings *
1:리어펜더2:배터리1: rear fender 2: battery
3:타이어4:파킹 스위치3: tire 4: parking switch
5:ECU6:차속시그널5: ECU 6: Vehicle speed signal
7:온/오프 릴레이8:솔레노이드밸브7: ON / OFF relay 8: Solenoid valve
9:힌지10:고임장치9: hinge 10: holding device
11:저지편12:회동축11: Jersey 12: Coaxial
13:미끄럼방지부재13: Non-slip member
본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명 주차시 자동차 타이어 고임장치의 설치 상태를 간략하게 나타낸 도이고, 도 3은 도 2의 A부의 요부확대도이다.Figure 2 is a simplified view showing the installation state of the vehicle tire holding device when parking the present invention, Figure 3 is an enlarged view of the main portion of part A of FIG.
본 발명은 도 2에 나타낸 바와 같이 자동차 리어펜더(1) 내측에 서로 대향되는 위치에 배터리(2)로부터 전원을 인가받아 작동되며 타이어(3)의 트레이드부에 파킹스위치(4) 및 ECU(5)에 의해 간헐적으로 맞닿도록 한쌍의 타이어 고임장치(10)(10)가 설치됨에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.The present invention is operated by receiving power from the battery 2 at positions opposite to each other inside the rear fender 1 of the vehicle as shown in FIG. 2, and the parking switch 4 and the ECU 5 at the trade portion of the tire 3. A pair of tire clamping apparatuses 10 and 10 are installed so as to intermittently be contacted by the < RTI ID = 0.0 >
상기 한 쌍의 타이어 고임장치(10)(10)는 도 3에 나타낸 바와 같이 파킹 스위치(4)의 조작에 의해 차속시그널(6) 값이 미리 지정된 ECU(5)를 통하여 작동되는 온/오프 릴레이(7)와; 이 온/오프 릴레이(7)의 전기신호를 받아 동작되는 솔레노이드밸브(8)와; 이 솔레노이드밸브(8)의 일단에 힌지(9)에 의해 고정되어 상하동작에 따라 상기 타이어(3)의 트레이드부에 접촉 또는 비접촉하는 저지편(11)과; 이 저지편(11)을 리어팬터(1)에 회동가능하게 고정하기 위한 회동축(12)과; 상기 저지편(11) 일단에 미끄럼방지부재(13)가 형성되도록 구성된다.As shown in FIG. 3, the pair of tire clamping apparatuses 10 and 10 are on / off relays operated through the ECU 5 in which the vehicle speed signal 6 value is predetermined by the operation of the parking switch 4. (7); A solenoid valve 8 operated by receiving an electric signal of the on / off relay 7; A blocking piece (11) fixed to the end of the solenoid valve (8) by a hinge (9) to contact or non-contact with the trade portion of the tire (3) in accordance with the up and down motion; A rotation shaft 12 for rotatably fixing the blocking piece 11 to the rear pant 1; It is configured to form a non-slip member 13 on one end of the stop piece (11).
상기 저지편(11)을 회동축(12)을 지점으로 회동 가능하게 하는 솔레노이드밸브(8) 대용으로 피스톤 및 실린더, 또는 상하작동되는 기타장치를 이용할 수가 있다.As a substitute for the solenoid valve 8 for allowing the stopping piece 11 to rotate to the pivot shaft 12, a piston, a cylinder, or other device operated up and down can be used.
상기 미끄럼방지부재(13)는 고무재질 또는 마찰력이 큰 합성수지로 형성하는 것이 바람직하다.The non-slip member 13 is preferably formed of a rubber material or a synthetic resin having a large friction force.
따라서, 상기와 같이 구성되는 주차시 자동차 타이어 고임장치는 도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이 운전자가 등판길에 주차할려고 할 경우, 먼저 주차브레이크(도시하지 않음)를 잡아 당긴 후, 파킹 스위치(4)를 조작하면 ECU(5)에 미리 지정된 차속시그널(6) 값을 비교하여, 온/오프 릴레이(7)를 작동시킨다.Therefore, when the parking tire is configured as described above, when the driver tries to park on the climbing road as shown in FIG. 2 or 3, first, the parking brake (not shown) is pulled out, and then the parking switch ( When 4) is operated, the on / off relay 7 is operated by comparing the value of the vehicle speed signal 6 predetermined in the ECU 5.
다음 상기 온/오프 릴레이(7)의 전기신호를 받아 솔레노이드밸브(8)가 동작되고, 이 솔레노이드밸브(8)의 동작에 의해 저지편(11)이 회동축(12)을 지점으로 타이어(3)의 트레이드부에 접촉함으로서, 자동차는 완전하게 파킹된다.Next, the solenoid valve 8 is operated by receiving the electric signal of the on / off relay 7, and the stop piece 11 moves the tire 3 to the position of the pivot shaft 12 by the operation of the solenoid valve 8. By contacting the trade part of the car, the car is completely parked.
이상과 같이 본 발명은 자동차 리어펜더 내측에 서로 대향되는 위치에 타이어와 맞닿도록 타이어 고임장치를 설치함으로서, 자동차 등판로 주차시 돌 또는 고임목을 사용하지 않고서도 자동차를 등판로에 주차할 수 있도록 하여 사용상의 편리함을 얻을 수가 있다.As described above, the present invention installs a tire holding device so as to contact the tire at positions facing each other inside the rear fender of the car, so that the car can be parked on the back road without using a stone or stubble when parking the back road. Convenience in use can be obtained.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970020098A KR19980084336A (en) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | Car tire holding device when parking |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970020098A KR19980084336A (en) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | Car tire holding device when parking |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980084336A true KR19980084336A (en) | 1998-12-05 |
Family
ID=65990509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970020098A KR19980084336A (en) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | Car tire holding device when parking |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980084336A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101425873B1 (en) * | 2012-10-12 | 2014-08-01 | 채병민 | Stopping Apparatus for Tire of Vehicle |
| KR101963450B1 (en) * | 2019-02-20 | 2019-07-31 | 문평식 | Vehicle parking stop devices |
-
1997
- 1997-05-22 KR KR1019970020098A patent/KR19980084336A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101425873B1 (en) * | 2012-10-12 | 2014-08-01 | 채병민 | Stopping Apparatus for Tire of Vehicle |
| KR101963450B1 (en) * | 2019-02-20 | 2019-07-31 | 문평식 | Vehicle parking stop devices |
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