KR19980083373A

KR19980083373A - Electronically Controlled Throttle Switchgear

Info

Publication number: KR19980083373A
Application number: KR1019970018649A
Authority: KR
Inventors: 지두환
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-05-15
Filing date: 1997-05-15
Publication date: 1998-12-05

Abstract

본 발명은 차량의 기계식 악셀레이팅 케이블을 폐지하고, 전자식으로 스로틀 밸브를 개폐할 수 있는 전자 제어식 스로틀 개폐 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electronically controlled throttle opening and closing device capable of closing the mechanical accelerating cable of a vehicle and opening and closing the throttle valve electronically.

상기 전자 제어식 스로틀 개폐 장치는 가속 페달(35)의 움직임으로부터 가속 페달(35)의 움직임 각도를 감지하는 각도 센서(37)와, 상기 각도 센서(37)로부터 정보를 입력 받아 연산하며, 개폐 장치를 제어하는 ECU(40)와, 상기 ECU(40)로부터 명령을 입력받아 스로틀 밸브(45)를 구동시키는 밸브 구동부(43)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The electronically controlled throttle opening and closing device includes an angle sensor 37 that detects a movement angle of the accelerator pedal 35 from the movement of the accelerator pedal 35, and receives and calculates information from the angle sensor 37, and operates the opening and closing device. The ECU 40 for controlling and the valve driver 43 for driving the throttle valve 45 by receiving a command from the ECU 40 is characterized in that the configuration.

이것에 의해, ECU(40)에서 직접 스로틀 밸브(45)를 직접 작동시킴으로써, 스로틀 보디의 구조가 단순화 되고, 스로틀 개도가 정밀해진다.As a result, by directly operating the throttle valve 45 directly in the ECU 40, the structure of the throttle body is simplified, and the throttle opening degree is precise.

Description

Electronically Controlled Throttle Switchgear

본 발명은 전자 제어식 스로틀 개폐 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 전자식으로 스로틀 밸브를 개폐할 수 있는 전자 제어식 스로틀 개폐 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electronically controlled throttle opening and closing device, and more particularly to an electronically controlled throttle opening and closing device capable of opening and closing the throttle valve electronically.

종래의 경우를 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIG. 1.

종래의 스로틀 밸브 개폐 장치는 운전자가 의도하는 차량의 속도에 따라서 발로 밟는 가속 페달(5)과, 상기 가속 페달(5)에 연결되어 동력을 전달하는 액셀레이팅 케이블(10)과, 상기 악셀레이팅 케이블(10)의 움직임에 따라 스로틀 보디(17)내에서 공기의 유량을 제어하도록 개폐되는 스로틀 밸브(15)와, 상기 스로틀 밸브(15)의 축에 장착되어 스로틀 밸브(15)의 개도를 감지하는 스로틀 위치 센서(20)와, 상기 스로틀 위치 센서(20)로부터 스로틀 밸브(15)의 개도에 대한 정보를 입력 받아 엔진으로 분사되는 연료량을 제어하는 ECU(30)로 구성된다.The conventional throttle valve opening and closing device includes an accelerator pedal 5 which is stepped on foot according to a speed of a vehicle intended by a driver, an accelerator cable 10 connected to the accelerator pedal 5 to transmit power, and the accelerator cable. The throttle valve 15 is opened and closed to control the flow rate of air in the throttle body 17 according to the movement of the 10, and is mounted on the shaft of the throttle valve 15 to sense the opening degree of the throttle valve 15. The throttle position sensor 20 and the ECU 30 which receives information about the opening degree of the throttle valve 15 from the throttle position sensor 20 and controls the amount of fuel injected into the engine.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 스로틀 밸브 구조는 운전자가 가속 페달을 밟을 때 상기 가속 페달에서 전해오는 응력의 힘에 의해 운전자가 피로감을 느끼게 되는 문제점이 있다.However, the conventional throttle valve structure configured as described above has a problem in that the driver feels fatigue by the force of the stress transmitted from the accelerator pedal when the driver steps on the accelerator pedal.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량에서 기계적으로 개폐되는 스로틀 밸브를 전자적으로 스로틀 밸브를 개폐하는 전자 제어식 스로틀 개폐 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an electronically controlled throttle opening and closing device for electronically opening and closing a throttle valve of a throttle valve mechanically opened and closed in a vehicle.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 전자 제어식 스로틀 개폐 장치의 일예로서, 가속 페달의 움직임으로부터 가속 페달의 움직임 각도를 감지하는 각도 센서와, 상기 각도 센서로부터 정보를 입력 받아 연산하며, 개폐 장치를 제어하는 ECU와, 상기 ECU로부터 명령을 입력받아 스로틀 밸브를 구동시키는 밸브 구동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.As an example of the electronically controlled throttle opening and closing device for achieving the object of the present invention, an angle sensor for detecting the movement angle of the accelerator pedal from the movement of the accelerator pedal, and receives the information from the angle sensor to calculate the operation, and controls the opening and closing device And a valve driver for driving a throttle valve by receiving a command from the ECU.

이러한 구성에 의해, 전자식으로 스로틀 밸브를 정밀하게 개폐할 수 있게 된다.With this configuration, the throttle valve can be opened and closed precisely electronically.

도 1은 종래의 스로틀 개폐 장치를 도시한 개요도1 is a schematic view showing a conventional throttle opening and closing device

도 2는 본 발명에 따른 전자 제어식 스로틀 개폐 장치를 도시한 개요도Figure 2 is a schematic diagram showing an electronically controlled throttle opening and closing device according to the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

5,35 : 가속 페달 10 : 악셀레이팅 케이블5,35: accelerator pedal 10: accelerating cable

15,45 : 스로틀 밸브 20 : 스로틀 위치 센서15,45: Throttle Valve 20: Throttle Position Sensor

37 : 각도 센서 43 : 구동부37: angle sensor 43: drive unit

50 : 에어 클리너50: air cleaner

이하, 본 발명의 실시예를 도 2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.

도 2를 참조하면, 각도 센서(37)는 운전자로부터 동력을 전달받는 가속 페달(35)에 장착된다.Referring to FIG. 2, the angle sensor 37 is mounted to an accelerator pedal 35 that receives power from the driver.

상기 각도 센서(37)는 측정된 가속 페달(35)의 각도를 전기 신호로 보내기 위해 ECU(40)의 입력단에 연결되며, 상기 ECU(40)의 출력단에 밸브 구동부(43)가 연결된다.The angle sensor 37 is connected to the input terminal of the ECU 40 to send the measured angle of the accelerator pedal 35 as an electric signal, and the valve driver 43 is connected to the output terminal of the ECU 40.

상기 밸브 구동부(43)는 공기 통로(55)내에 장착되는 스로틀 밸브(45)의 회전축(46)에 전기력을 가하여 상기 스로틀 밸브(45)의 개폐를 수행한다.The valve driver 43 applies an electric force to the rotary shaft 46 of the throttle valve 45 mounted in the air passage 55 to open and close the throttle valve 45.

상기 스로틀 밸브(45)는 솔레노이드식 밸브인 것이 바람직하다.The throttle valve 45 is preferably a solenoid valve.

상기 스로틀 밸브(45)의 개폐로 인하여 에어 클리너(50)에서 흡입된 공기의 유랴이 제어된다.Due to the opening and closing of the throttle valve 45, the flow of air sucked in the air cleaner 50 is controlled.

상기와 같은 구성에 의해, 본 발명의 전자 제어식 스로틀 개폐 장치는 다음과 같이 작동한다.With the above configuration, the electronically controlled throttle opening and closing device of the present invention operates as follows.

운전자가 가속 페달(35)을 밟으면, 각도 센서(37)가 가속 페달(35)의 움직임의 정도를 감지하여 그 정보를 ECU(40)에 보내고, 상기 ECU(40)는 밸브 구동부(43)를 제어하여 공기 통로(55)에 장착되는 스로틀 밸브(45)를 개폐하여 에어 클리너(50)를 통해 들어오는 공기의 흐름을 제어한다.When the driver presses the accelerator pedal 35, the angle sensor 37 detects the degree of movement of the accelerator pedal 35 and sends the information to the ECU 40, and the ECU 40 sends the valve driver 43. By controlling the opening and closing of the throttle valve 45 mounted on the air passage 55 to control the flow of air coming through the air cleaner 50.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 전자 제어식 스로틀 개폐 장치는 운전자가 가속 페달을 밟을 때 상기 가속 페달에서 오는 대응력을 줄여줌으로써, 운전자가 느끼는 피로를 경감하여 주는 효과가 있다.As described above, the electronically controlled throttle opening and closing device according to the present invention has an effect of reducing fatigue felt by the driver by reducing the corresponding force coming from the accelerator pedal when the driver steps on the accelerator pedal.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 전자 제어식 스로틀 개폐 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing the electronically controlled throttle opening and closing device according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, the gist of the present invention claimed in the following claims Various changes can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.

Claims

An angle sensor 37 for detecting an angle of movement of the accelerator pedal 35 from the movement of the accelerator pedal 35, an ECU 40 which receives and calculates information from the angle sensor 37, and controls an opening and closing device; And a valve driver (43) for driving a throttle valve (45) by receiving a command from the ECU (40).

The method of claim 1,

The throttle valve (45) is an electronically controlled throttle opening and closing device, characterized in that the solenoid valve.