KR19980078199A

KR19980078199A - 자동차의 소음방지용 오일팬 구조

Info

Publication number: KR19980078199A
Application number: KR1019970015657A
Authority: KR
Inventors: 김종규
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-25
Filing date: 1997-04-25
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진의 하부에 설치되어 엔진오일을 저장하는 오일팬에 관한 것으로서, 특히 엔진(100)의 하부로 설치되는 오일팬(200)을 상부와 하부로 분리하여 엔진(100)에 결합하는 상부오일팬(210)의 양측끝단으로 외측에 돌출되도록 안착부(211),(211a)를 형성하고 하부오일팬(220)의 양측끝단으로 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 대향하여 절곡부(222),(222a)를 형성한 지지부(221),(221a)을 형성하며 상기 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)를 형성한 지지부(221),(221a)을 형성하며 상기 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 안착되어 상부로 하부오일팬(220)의 지지부(221),(221a)를 지지하도록 러버(300),(300a)를 삽입설치하여 엔진(100)으로부터 전달되는 진동이 러버(300),(300a)에 의하여 흡수되어지도록 함으로서 오일팬(200)의 저면부(223)에서 발생하는 소음을 방지하도록 한 것이다.

Description

자동차의 소음방지용 오일팬 구조

본 발명은 자동차의 엔진의 하부에 설치되어 엔진오일을 저장해두거나 오일을 냉각하는 역할을 하는 오일팬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진의 진동에 의한 오일팬의 저면부에서 발생하는 소음을 방지하기 위하여 엔진의 하부로 설치되는 오일팬을 상부와 하부로 분리하여 상부와 하부가 결합하는 면접촉부로 러버를 삽입하여 엔진로부터 전달되는 진동을 러버가 흡수하도록 하는 자동차의 소음방지용 오일팬 구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래 오일팬에 전달되는 엔진의 진동을 흡수하여 오일팬에 발생하는 소음을 방지하기 위한 오일팬의 구조는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 내부로 수지(21)를 내장하고 수지(21)의 외측으로 철판(22)을 피막한 제진강판으로 이루어진 오일팬920)을 엔진(10)의 하부로 결합설치하여 엔진(10)의 진동이 오일팬(20)에 전달될 때 내부로 수지(21)를 내장한 제진강판으로 이루어진 오일팬(20)이 자체적으로 진동을 흡수하도록 하였다.

또한 제진강판을 미사용시는 엔진(10)의 하부로 오일팬(20)이 면접촉하는 면접촉부로 러버가스켓(30)을 삽입설치하여 엔진(10)의 진동이 오일팬(20)로 전달될 때 엔진(10)과 오일팬(20)의 면접촉부로 삽입설치된 러버가스켓(30)이 엔진(10)의 진동을 흡수함으로서 러버가스켓(30)의 진동차단으로 인한 오일팬(20)의 소음을 저감하도록 하였다.

그러나 이와 같은 종래의 구조는 오일팬을 이루는 제진 강판이 고가의 재질로 인하여 그 효과에도 불구하고 사용이 기피되고 러버가스켓의 경우 재질이 고무로 이루어져 엔진의 고온으로 인한 장시간 경과시 고무의 탄성력 저하로 인한 시일(Seal)성이 저하하여 엔진오일의 누유 및 진동흡수력의 저하로 엔진의 진동에 의한 오일팬의 저면부에서 소음이 발생하는 문제점들이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 하부로 설치되는 오일팬을 상부와 하부로 분리하여 엔진에 결합하는 상부오일팬의 양측끝단으로 외측에 돌출되도록 안착부를 형성하고 하부오일팬의 양측끝단으로 상부오일팬의 안착부에 대향하여 절곡부를 형성한 지지부를 형성하며 상기 상부오일팬의 안착부에 안착되어 상부로 하부오일팬의 지지부를 지지하도록 러버를 삽입설치하여 엔진으로부터 전달되는 진동이 러버에 의하여 흡수되어지도록 함으로서 오일팬의 저면부에서 발생하는 소음을 방지하도록 하는 자동차의 소음방지용 오일팬 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 제진강판으로 이루어진 오일팬의 구조를 보인 단면도

도 2는 종래 러버가스켓을 이용한 오일팬의 결합구조

도 3은 본 발명의 결합구조를 보인 단면도

도 4는 본 발명인 러버의 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 엔진, 200 : 오일팬, 210 : 상부오일팬, 211,211a : 안착부, 220 : 하부오일팬, 221,221a : 지지부, 222,222a : 절곡부, 223 : 저면부, 300,300a : 러버

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 그 기술적 구성을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 결합구조를 보인 단면도이고, 도 4는 본 발명인 러버의 사시도로서, 엔진(100)의 하부로 설치되는 오일팬(200)을 상부와 하부로 분리하여 엔진(100)에 결합하는 상부오일팬(210)의 양측끝단으로 외측에 돌출되도록 안착부(211),(211a)를 형성하고 하부오일팬(220)의 양측끝단으로 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 대향하여 절곡부(222),(222a)를 형성한 지지부(211),(221a)을 형성하며 상기 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 안착되어 상부로 하부오일팬(220)의 지지부(221),(221a)를 지지하도록 러버(300),(300a)를 삽입설치하는 것을 구성상의 특징으로 한다.

또한 상기 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 안착되어 하부오일팬(220)의 절곡부(222),(222a)를 지지하는 러버(300),(300a)는 내부에 공기를 내장한 튜브로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 고안은 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)로 러버(300),(300a)를 안착하고 러버(300),(300a)의 상부로 하부오일팬(220)의 지지부(221),(221a)양측끝단으로 형성한 절곡부(222),(222a)가 면접촉하여 지지되도록 상부오일팬(210)과 하부오일팬(220)을 결합하여 엔진(100)의 진동이 엔진(100)에 면접촉하여 결합설치된 상부오일팬(210)에 전달되면 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 안착된 러버(300),(300a)가 진동을 흡수하게 된다.

이때 러버(300),(300a)는 내부의 공기에 의한 엔진(100)의 진동을 흡수함으로서 러버(300),(300a)에 면접촉하는 하부오일팬(220)으로 전달되는 진동을 차단하여 엔진(100)의 진동에 의한 오일팬(200)의 저면부(223)에서 발생하는 소음을 방지한다.

이상과 같은 구조로 이루어지는 본 발명은 엔진의 하부에 설치되는 오일팬을 상부와 하부로 분리하여 상부오일팬과 하부오일팬이 결합하는 면접촉부로 러버를 삽입설치하여 엔진으로부터 상부오일팬에 전달된 진동이 러버에 의해 흡수되어 하부오일팬에 전달되는 진동을 차단함으로서 오일팬의 저면부에서 발생하는 소음을 방지하도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims

엔진(100)의 하부로 설치되는 오일팬(200)을 상부와 하부로 분리하여 엔진(100)에 결합하는 상부오일팬(210)의 양측끝단으로 외측에 돌출되도록 안착부(211),(211a)를 형성하고 하부오일팬(220)의 양측끝단으로 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 대향하여 절곡부(222),(222a)를 형성한 지지부(221),(221a)을 형성하며 상기 상부오일팬(210)의 안착부(211),(211a)에 안착되어 상부로 하부오일팬(220)의 지지부(221),(221a)에 안착되어 상부로 하부오일팬(220)의 지지부(221),(221a)를 지지하도록 러버(300),(300a)를 삽입설치하는 것을 특징으로 하는 자동차의 소음방지용 오일팬 구조.
제1항에 있어서, 상기 러버(300),(300a)는 내부로 공기를 내장한 튜브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 소음방지용 오일팬 구조.