KR19980077949A

KR19980077949A - Automotive rapid heating device

Info

Publication number: KR19980077949A
Application number: KR1019970015297A
Authority: KR
Inventors: 이덕창
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-24
Filing date: 1997-04-24
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 자동차의 급속 히팅장치에 관한 것으로 특히, 히터 유니트를 통해 공급되는 공기를 실내 또는 전기 히터(2)측으로 유도해 주는 덕트(1)와, 덕트(1)내의 분기벽(11) 일측 공간부에 설치에 엔진의 시동초기에 구동되는 전기 히터(2)와, 엔진의 시동초기에는 히터 유니트를 걸쳐 불어오는 바람을 전기 히터(2)측으로 유도시키고 엔진의 열이 일정온도 이상으로 올라가면 전기 히터(2)가 설치된 공간부를 막아 주는 댐퍼(3)와, 엔진의 열을 전기적인 신호로 검출하는 온도센서(4)와, 상기 온도센서(4)의 출력신호를 입력받아 엔진의 온도가 일정온도 미만이면 상기 전기 히터(2)에 전원전압을 공급시킴과 동시에 모터를 통해 댐퍼(3)를 구동시켜 히터 유니트측의 공기가 전기 히터(2)측으로 유도되게 하고 엔진의 온도가 일정온도 이상으로 상승되면 전기 히터(2)의 구동을 차단시키고 댐퍼(3)를 구동시켜 전기 히터측 공간부를 막아주도록 하는 제어부(5)로 구성하므로써, 성애 및 서리를 빠른시간내에 제거시킬 수 있을 뿐만 아니라, 탑승자가 엔진의 워밍업시간 동안 추위에 떨게 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rapid heating apparatus of an automobile, and in particular, a duct 1 for guiding air supplied through a heater unit to an indoor or electric heater 2 side, and one side space of a branch wall 11 in the duct 1. Electric heater (2) driven at the start of the engine to the engine, and in the initial start of the engine, the wind blowing through the heater unit is directed to the electric heater (2) side, and when the heat of the engine rises above a certain temperature, the electric heater A damper (3) blocking the space provided with (2), a temperature sensor (4) for detecting the heat of the engine as an electrical signal, and the output signal of the temperature sensor (4) receives the engine temperature is a constant temperature If less, supply the power voltage to the electric heater (2) and at the same time drive the damper (3) through the motor to induce air on the heater unit side to the electric heater (2) side and the engine temperature rises above a certain temperature Electric hit The control unit 5 which shuts off the driving of (2) and drives the damper 3 to block the space of the electric heater side can not only remove the frost and frost quickly, but also allows the occupant to warm up the engine. It is possible to prevent the trembling of the cold for a while.

Description

Automotive rapid heating device

도 1은 종래 자동차의 히팅장치 구성도.1 is a block diagram of a heating apparatus of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명 장치의 블럭 구성도.2 is a block diagram of an apparatus of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 덕트 2 : 전기 히터1: duct 2: electric heater

3 : 댐퍼 4 : 온도센서3: damper 4: temperature sensor

5 : 제어부 11 : 분기벽5: control unit 11: branch wall

[발명의목적][Objective of the invention]

본 발명은 엔진이 소정온도 이상으로 가열되기 전까지는 별도의 히터를 통해 실내온도를 빠른시간내에 상승시켜 성애 및 서리를 조기에 제거시킬 수 있음은 물론, 탑승자의 체감온도를 높일 수 있는 자동차의 급속 히팅장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention can quickly remove the frost and frost early by increasing the room temperature quickly through a separate heater until the engine is heated above a predetermined temperature, as well as rapid increase of the driver's haptic temperature The purpose is to provide a heating device.

[발명이속하는기술분야및그분야의종래기술TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION AND THE TECHNOLOGY

본 발명은 자동차의 급속 히팅장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 히터 및 에어콘 바람을 포함하여 엔진의 열을 이용하는 히터 유니트를 통해 공급되는 공기를 유도해 주는 덕트내에 소정의 발열량을 갖는 전기히터와 공기 흐름을 제어하는 댐퍼를 설치하여 엔진의 시동 초기에는 히터에서 발생되는 열을 이용하여 실내온도를 급속히 상승시켜 줄 수 있도록 하고, 이후 엔진의 온도가 일정온도 이상으로 상승되면 전기히터의 구동은 차단시키고 엔진의 열로써 실내공기를 데울 수 있도록 하므로써, 시동 초기에 성애 및 서리를 조기에 제거시킬 수 있음은 물론, 쾌적온도 상태로 빠른시간내에 올릴 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a rapid heating apparatus of an automobile, and more particularly to an electric heater and air flow having a predetermined amount of heat in the duct to induce the air supplied through the heater unit using the heat of the engine, including the heater and air conditioning wind By installing a damper to control the engine so that the room temperature can be rapidly increased by using the heat generated from the heater at the beginning of the engine, and after the engine temperature rises above a certain temperature, the electric heater is shut off and the engine By heating the indoor air by the heat of the, it is invented to be able to remove the frost and frost early at the start of the start, as well as to raise quickly in a comfortable temperature state.

종래 자동차의 히팅장치는 도 1 에 나타낸 바와 같이, 소정용적을 갖는 히터 유니트(6)내에 방열핀(7)을 설치하여 엔진의 열로 데워진 물이 상기 히터 유니트(6)내를 통과하며 방열핀(7)을 통해 외부로 열이 방출되도록 구성되어 있었다.In the heating apparatus of the related art, as shown in FIG. 1, a heat dissipation fin 7 is installed in a heater unit 6 having a predetermined volume so that water warmed by the engine heat passes through the heater unit 6 and the heat dissipation fin 7. It was configured to release heat to the outside through.

즉, 종래의 자동차에서는 엔진의 열만을 이용하여 실내의 온도를 높일 수 있도록 구성되어 있어 엔진의 시동 초기에는 더운공기를 얻을 수 있는 것을 기대하기 어렵다.That is, in the conventional vehicle, it is configured to increase the temperature of the room using only the heat of the engine, so that it is difficult to expect to obtain hot air at the start of the engine.

[발명이이루고자하는기술적분야]Technical Field of the Invention

따라서, 더운공기를 공급받는데 까지는 수분 정도의 대기시간(즉, 워밍업시간)이 필요하여 겨울철 유리창에 낀 성애나 서리를 제거하는데 많은 시간이 걸리게 될 뿐만 아니라, 운전자를 포함한 탑승자들이 오랜시간 동안 추위에 떨게 되는 등의 문제점이 있었다.Therefore, it takes a few minutes of waiting time (i.e. warm-up time) to get hot air, so it takes a lot of time to remove the frost and frost on the windshield in winter. There was a problem such as trembling.

[발명의구성및작용]Composition and Action of the Invention

상기한 본 발명의 목적은, 중앙에 분기벽이 형성된 구성을 갖고 히터 및 에어콘 바람을 포함하여 엔진의 열을 이용하는 히터 유니트를 통해 공급되는 공기를 직접 실내로 유도하거나 전기 히터측으로 유도해 주는 덕트와, 상기 덕트내의 분기벽 일측 공간부에 설치된 상태에서 제어부의 제어를 받아 엔진의 시동초기 소정의 발열량을 발생시키는 전기히터와, 상기 덕트내의 분기벽 상단부에 설치된 상태에서 제어부의 제어를 받아 엔진의 시동초기에는 히터 유니트를 걸쳐 불어오는 바람을 전기 히터측으로 유도시키고 엔진의 열이 일정온도 이상으로 올라 같을시에는 전기 히터가 설치된 공간부를 막아 히터 유니트측으로 부터 불어오는 바람을 분기벽 타측 공간부로 유도시켜 주는 댐퍼와, 엔진의 열을 전기적인 신호로 검출하는 온도센서와; 상기 온도센서의 출력신호를 입력받아 엔진의 온도가 일정온도 미만이면 상기 전기 히터에 전원전압을 공급시킴과 동시에 댐퍼를 구동시켜 히터 유니트측의 공기가 전기 히터측으로 유도되게 하고 엔진의 온도가 일정온도 이상으로 상승되면 전기 히터의 구동을 차단시키고 댐퍼를 구동시켜 전기 히터측 공간부를 막아주도록 하는 제어부로 구성하므로써 달성할 수 있다.The object of the present invention is a duct having a configuration in which a branch wall is formed in the center and including a heater and air conditioning wind to directly guide the air supplied through the heater unit using the heat of the engine to the room or to the electric heater side; And an electric heater that generates a predetermined amount of heat generated at the initial stage of engine start under the control of the controller in a state of being installed in one side of the branch wall in the duct, and starts the engine under the control of the controller in the state of being installed at the upper end of the branch wall in the duct Initially, the wind blowing through the heater unit is directed to the electric heater side, and when the engine heat rises above a certain temperature, it blocks the space part where the electric heater is installed and guides the wind blowing from the heater unit side to the other space of the branch wall. A damper and a temperature sensor which detects heat of the engine as an electrical signal; When the temperature of the engine is less than a certain temperature by receiving the output signal of the temperature sensor, the power supply voltage is supplied to the electric heater and the damper is driven to induce air on the heater unit side to the electric heater side, and the temperature of the engine is constant temperature. If it rises above, it can achieve by comprised by the control part which interrupts the drive of an electric heater, and drives a damper to block the space part of an electric heater side.

따라서, 엔진이 가열되지 않은 시동 초기에는 전기 히터에 의해 급속 가열된 더운공기가 실내로 유입되므로 성애 및 서리를 조기에 제거시킬 수 있음은 물론, 쾌적온도 상태로 빠른시간내에 올릴 수 있는 것이다.Therefore, since the hot air rapidly heated by the electric heater is introduced into the room at the initial stage of the engine not being heated, it is possible to remove the frost and frost early, and to raise it to the comfort temperature state quickly.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것으로써, 이에 따르면 중앙에 분기벽(11)이 형성된 구성을 갖고 히터 및 에어콘 바람을 포함하여 엔진의 열을 이용하는 히터 유니트를 통해 공급되는 공기를 직접 실내로 유도하거나 전기 히터(2)측으로 유도해 주는 덕트(1)와, 상기 덕트(1)내의 분기벽(11) 일측 공간부에 설치된 상태에서 제어부(5)의 제어를 받아 엔진의 시동초기 소정의 발열량을 발생시키는 전기 히터(2)와, 상기 덕트(1)내의 분기벽(11) 상단부에 설치된 상태에서 제어부(5)의 제어를 받아 엔진의 시동초기에는 히터 유니트를 걸쳐 불어오는 바람을 전기 히터(2)측으로 유도시키고 엔진의 열이 일정온도 이상으로 올라 같을시에는 전기 히터(2)가 설치된 공간부를 막아 히터 유니트측으로 부터 불어오는 바람을 분기벽(11) 타측 공간부로 유도시켜 주는 댐퍼(3)와, 엔진의 열을 전기적인 신호로 검출하는 온도센서(4)와, 상기 온도센서(4)의 출력신호를 입력받아 엔진의 온도가 일정온도 미만이면 상기 전기 히터(2)에 전원전압을 공급시킴과 동시에 모터를 통해 댐퍼(3)를 구동시켜 히터 유니트측의 공기가 전기 히터(2)측으로 유도되게 하고 엔진의 온도가 일정온도 이상으로 상승되면 전기 히터(2)의 구동을 차단시키고 댐퍼(3)를 구동시켜 전기 히터측 공간부를 막아주도록 하는 제어부(5)로 구성된 것을 특징으로 한다.Figure 2 shows a block diagram of the device of the present invention, which has a configuration in which a branch wall 11 is formed in the center and directly receives air supplied through a heater unit using heat of an engine including a heater and air conditioner wind. The duct 1 guides the room or the electric heater 2 side, and the engine is controlled by the control unit 5 in a state in which it is installed in one space part of the branch wall 11 in the duct 1. The electric heater 2 which generates the amount of heat generated and the wind blowing through the heater unit at the beginning of the engine under the control of the control unit 5 in the state of being installed at the upper end of the branch wall 11 in the duct 1 When the engine heat rises above a certain temperature and is equal to the heater 2 side, it blocks the space in which the electric heater 2 is installed and induces the wind blowing from the heater unit side to the other space in the branch wall 11. The main damper (3), the temperature sensor (4) for detecting the heat of the engine as an electrical signal, and the electric heater (2) when the temperature of the engine is less than a predetermined temperature by receiving the output signal of the temperature sensor (4) While supplying a power supply voltage to the drive and driving the damper 3 through the motor, the air on the heater unit side is led to the electric heater 2 side, and when the temperature of the engine rises above a certain temperature, the electric heater 2 is driven. It is characterized in that it comprises a control unit 5 for blocking the and driving the damper (3) to block the electric heater side space.

이와같이 구성된 본 발명 장치는 먼저, 제어부(5)에서는 엔진에 시동이 걸려지면 온도센서(4)에서 출력되는 엔진의 온도를 검출하여 일정온도 이상인지를 판단하게 되된다.In the apparatus of the present invention configured as described above, first, when the engine is started, the controller 5 detects the temperature of the engine output from the temperature sensor 4 to determine whether the predetermined temperature is higher than the predetermined temperature.

그런데, 겨울철 등에는 시동 초기에는 엔진의 온도가 일정온도 미만이므로, 상기 제어부(5)는 덕트(1)내의 분기벽(11) 일측 공간부에 설치된 전기 히터(2)에 전원전압을 공급시킴과 동시에 도시 생략된 모터에 구동신호를 출력시켜 상기 덕트(1)내의 분기벽(11) 상단부에 설치된 댐퍼(3)가 분기벽(11)의 타측 공간부를 막아주도록 하므로써, 엔진의 열을 이용하는 히터 유니트측에서 불어오는 바람이 전기 히터(2)를 걸쳐 실내로 공급된다.However, since the engine temperature is lower than a predetermined temperature at the start of the winter, the control unit 5 supplies a power voltage to the electric heater 2 installed in the space on one side of the branch wall 11 in the duct 1. At the same time, the drive unit outputs a drive signal to the motor (not shown) so that the damper 3 provided at the upper end of the branch wall 11 in the duct 1 blocks the other space of the branch wall 11, thereby utilizing the heat of the engine. Wind blowing from the side is supplied to the room over the electric heater (2).

따라서, 엔진의 시동 초기에는 전기 히터(2)에 의해 데워진 더운 공기가 곧 바로 실내로 배출되므로 유리창에 낀 성애 및 서리를 빠른 시간내에 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 탑승자가 엔진의 워밍업시간 동안 추위에 떨게 되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, since the hot air warmed by the electric heater 2 is immediately discharged into the room at the initial start of the engine, it is possible not only to remove the frost and frost on the windshield, but also to allow the occupant to It can prevent trembling.

또한, 상기 제어부(5)에서 온도센서(4)를 통해 엔진의 온도를 검출한 결과 엔진의 워밍업이 소정시간 이상이루어져 엔진의 온도가 일정온도 이상으로 상승되면 상기 전기 히터(2)에 공급되던 전원전압을 차단시킴과 동시에 댐퍼(3)를 전술의 반대방향으로 구동시켜 전기 히터(2)가 설치된 공간부를 막아주게 되므로 엔진의 열을 이용하는 히터 유니트에서 불어오는 바람이 전기 히터(2)를 걸치지 않고 종래와 같이 그대로 실내로 공급되므로 불필요하게 밧데리의 전력이 소모되는 것을 방지할 수 있다.In addition, when the temperature of the engine is increased over a predetermined time as a result of detecting the temperature of the engine through the temperature sensor 4 by the controller 5, the power supplied to the electric heater 2 when the temperature of the engine rises above a predetermined temperature. By blocking the voltage and driving the damper 3 in the opposite direction as described above to block the space in which the electric heater 2 is installed, the wind blowing from the heater unit using the engine heat does not span the electric heater 2. It is possible to prevent unnecessary power consumption of the battery since it is supplied to the room as it is.

한편, 지금까지의 설명은 엔진의 온도를 온도센서(4)를 통해 검출하여 전기 히터 및 댐퍼(3)의 구동을 자동 제어하는 방식을 설명하였는데, 상기 제어부(5)나 온도센서(4) 대신 밧데리와 전기 히터 및 댐퍼 사이에 일반적인 스위치를 연결시켜 운전자 등이 임의로 조작하여 사용할 수 있도록 해도 된다.On the other hand, the description so far has described a method of automatically controlling the driving of the electric heater and the damper 3 by detecting the temperature of the engine through the temperature sensor 4, instead of the control unit 5 or the temperature sensor 4 A general switch may be connected between the battery, the electric heater, and the damper so that the driver or the like can arbitrarily operate it.

[발명의효과][Effects of the Invention]

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 엔진이 가열되지 않은 시동 초기에는 전기 히터에 의해 급속 가열된 더운공기가 실내로 유입되므로 성애 및 서리를 빠른시간내에 제거시킬 수 있을 뿐만 아니라, 탑승자가 엔진의 워밍업시간 동안 추위에 떨게 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, since the hot air rapidly heated by the electric heater flows into the room at the initial stage when the engine is not heated, the frost and frost can be removed quickly, and the occupant of the engine It is possible to prevent the cold trembling during the warm-up time.

Claims

A duct (1) having a configuration in which a branch wall (11) is formed in the center and directing the air supplied through the heater unit using the heat of the engine, including the heater and the air conditioner, directly into the room or toward the electric heater (2). And an electric heater (2) for generating a predetermined amount of heat generated at the start of the engine under the control of the control unit (5) in a state in which it is installed in the one side space of the branch wall (11) in the duct (1), and the duct (1). Under the control of the control unit 5 in the state of being installed at the upper end of the branch wall 11, the wind blowing through the heater unit is induced to the electric heater 2 in the initial stage of engine start, and the heat of the engine rises above a certain temperature. At the time, the damper 3 which blocks the space part in which the electric heater 2 is installed and induces the wind blowing from the heater unit side to the other space part of the branch wall 11, and the temperature sensor which detects heat of the engine as an electrical signal ( 4) When the temperature of the engine is less than a predetermined temperature by receiving the output signal of the temperature sensor 4, supplying a power voltage to the electric heater 2 and simultaneously driving the damper 3 through a motor causes air on the heater unit side. To the electric heater 2 side and when the temperature of the engine rises above a certain temperature, the controller 5 stops the drive of the electric heater 2 and drives the damper 3 to block the electric heater side space part. Rapid heating device for a vehicle, characterized in that configured.