KR19980077805A - 베어링 결합구조의 진동흡수 장치 - Google Patents

베어링 결합구조의 진동흡수 장치 Download PDF

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KR19980077805A
KR19980077805A KR1019970015067A KR19970015067A KR19980077805A KR 19980077805 A KR19980077805 A KR 19980077805A KR 1019970015067 A KR1019970015067 A KR 1019970015067A KR 19970015067 A KR19970015067 A KR 19970015067A KR 19980077805 A KR19980077805 A KR 19980077805A
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이창우
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윤종용
삼성전자 주식회사
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본 발명은 베어링 결합구조의 진동흡수장치에 관한 것으로, 내륜, 외륜 및 상기 내륜의 외주면과 외륜의 내주면에 다수개 구름부재를 포함하여 베어링이 구성되고, 상기 베어링이 베어링지지부에 장착되어서 구성되는 베어링 결합구조에 있어서, 상기 베어링지지부 내에 장착되는 외부통체와, 상기 외부통체내에 구비되고, 내주면에 상기 베어링이 장착된 내부통체 및 상기 외부통체와 내부통체 사이에 끼워지는 진동흡수부재를 포함하여서된 것을 특징으로 하는 베어링 결합구조의 진동흡수장치를 제공하여 베어링의 내륜과 외륜이 회전될 때 발생되는 진동 및 소음을 효과적으로 감소시킨 유용한 발명이다.

Description

베어링 결합구조의 진동흡수장치
본 발명은 베어링 결합구조의 진동흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 베어링이 결합되는 제품의 베어링지지부 내에 베어링의 진동 및 소음이 감소되도록 한 진동흡수 수단을 제공한 베어링 결합구조의 진동흡수장치에 관한 것이다.
일반적으로, 베어링은 회전체나 축이 설치되는 모터 등의 제품에 장착되어, 축이나 그 외의 회전체가 원활히 회전되도록 한 것으로 개략적인 구성을 살펴보면 다음과 같다.
도 1은 종래 베어링이 회전체나 축이 설치되는 제품(이하, 제품이라 함)에 장착된 상태를 나타낸 종 단면도이다.
베어링(20)은 축(60)이 삽입되도록 소정의 내주직경을 갖는 내륜(22)과, 상기 내륜(22)의 외주면 둘레에 구비되는 다수대의 구름부재(24) 및, 상기 각 구름부재(24)가 소정의 간격을 유지 하도록 구름부재(24)에 장착된 리테이너(23), 그리고 상기 구름부재(24)가 내주면에 접촉되며 최외각 하우징 역활을 하는 외륜(21)으로 구성 된다.
상기와 같이 내륜(22)에 축(60)이 삽입된 베어링(20)은 제품의 베어링지지부(10) 내주면에 외륜(21)의 외주면을 압입하여 설치되고, 상기 축(60)이나 제품의 회전체가 회전될 때, 내륜(22)과 외륜(21)에 접촉된 구름부재(24)가 구름작용을 하여, 상기 축(60) 또는 제품의 회전체가 원활히 회전된다.
이와 같은 종래 베어링의 결합구조는 제품의 베어링지지부 내주면과 외륜의 외주면이 직접적으로 접촉되어 하기의 문제점이 발생된다.
베어링의 구성부품은 내, 외륜의 회전시 마모나 형상변형등을 억제하기 위하여, 그 재질을 금속재로 하여 제작되는데, 상기 축이나 제품의 회전체가 회전되면, 내륜의 외주면과 구름부재 및 외륜의 내주면 사이에서는 금속특유의 표면 거칠기로 인하여 미세한 진동이 발생되고, 상기 진동은 베어링의 외륜을 통하여 베어링지지부의 내면으로 전달되며, 상기와 같이 전달된 진동은 베어링과 접촉된 제품을 거칠 때 마다 증가되어 일반인이 느낄 수 있을 정도의 진동으로 변화된다.
이때, 상기와 같이 증가된 진동은 각부품을 거쳐 결국에는 제품의 오동작을 발생시키는 요인이 되기도 하였거니와, 축이나 회전체가 회전될 때나 각 부품이 진동될 때 구름부재와 내, 외륜의 접촉면 사이에서는 상호 마찰로 인하여 일정한 소음을 유발하는데, 특히 공업용 모타등 부피가 큰 제품에서는 그 소음이 커서 작업환경을 악화시키는 요인이 된다.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 베어링지지부 내에 베어링을 삽입하여서 되는 베어링결합구조에 진동흡수 수단을 제공하여 축이나 회전체가 회전될 때 발생되는 진동과 소음을 효과적으로 억제하도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 본 발명은, 내륜, 외륜 및 상기 내륜의 외주면과 외륜의 내주면에 다수개 구름부재를 포함하여 베어링이 구성되고, 상기 베어링이 베어링지지부에 장착되어서 구성되는 베어링 결합구조에 있어서, 상기 베어링지지부 내에 장착되는 외부통체와 상기 외부통체내에 구비되고, 내주면에 상기 베어링이 장착된 내부통체 및 상기 외부통체와 내부통체 사이에 끼워지는 진동흡수부재를 포함하여서된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 내부통체는 외주면에서 회전방향으로 부재안착홈을 형성하여서된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 진동흡수부재는, 고무재의 링형상으로 된 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 베어링장치가 장착된 상태의 사시도,
도 2는 본 발명이 적용된 베어링장치의 분해사시도,
도 3은 본 발명이 적용된 베어링장치의 결합상태를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명
10 : 베어링지지부 20 : 베어링
30 : 내부통체 31 : 부재안착홈
40 : 진동흡수부재 50 : 외부통체
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명이 적용된 베어링장치의 분해사시도와, 도 3은 본 발명이 적용된 베어링장치의 결합상태를 나타낸 단면도이다.
본 실시예에 의한 베어링 결합구조는, 축(60)이 삽입되는 내륜(22)과, 상기 내륜(22)의 외주연에 점접촉하며 리테이너(23)에 의해 일정간격이 유지되는 다수개의 구름부재(24) 및, 상기 구름부재(24)의 상면에 내측면을 접촉하며 최외각에 구비되는 외륜(21)으로 구성된 베어링(20)이 진동흡수 수단(1)의 내주면에 장착되고, 상기 진동흡수 수단(1)은 제품의 베어링지지부(10) 내부에 장착되어 구성된다.
상기 진동흡수 수단(1)은, 상기된 제품의 베어링지지부(10) 내에 외면을 접촉하며 장착되는 외부통체(50)와, 상기 베어링(20)이 내부에 장착되며 상기 외부통체(50)의 내측으로 구비되는 내부통체(30), 그리고 상기 외부통체(50)와 내부통체(30)의 사이에 장착되는 진동흡수부재(40)로 구성된다.
상기 내부통체(30)의 외주면에는 외주면의 회전방향으로 소정 깊이의 부재안착홈(31)이 형성되고, 상기 부재안착홈(31)에는 진동흡수부재(40)가 끼워지게 된다.
이 때, 상기 부재안착홈(31)은 길이방향으로 다수개 형성되도록 하여도 무방하지만 2 개소를 형성하는 것이 경제적이며, 상기 진동흡수부재(40)도 상기 부재안착홈(31)의 갯수와 동일하게 한다.
또한, 상기 진동흡수부재(40)는 발포수지나 경화스폰지 등 자체적으로 소정의 탄성력을 가지면 가능하겠지만, 바람직하기로는 부재의 자체 탄성력이 우수하고, 성형이 용이한 고무재의 링으로 함이 바람직하다.
상기 진동흡수 수단(1)은 구름부재(24)가 볼로된 볼베어링에 적용이 가능하고, 구름부재(24)가 원통형으로 된 원통베어링에도 적용이 가능하다.
상기와 같은 실시예의 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명하면 하기와 같다.
축(60) 또는 제품의 회전체가 회전되면, 내륜(22)과 외륜(21)의 사이에 구비된 부재(24)는 구름작동을 수행하고, 이 때 상기 구름부재(24)와 외륜(21)의 내주연 사이에서는 진동이 발생되며, 상기 진동은 내부통체(30)를 거쳐 진동흡수부재(40) 및 외부통체(50)와, 상기 외부통체(50)를 장착한 제품에 까지 전달된다.
여기서, 상기 베어링 외륜(21)을 거쳐 전달되던 진동은 자체 탄성력을 갖는 고무재의 진동흡수부재(40)를 거치며 급격히 감소하고, 상기 감소된 진동은 외부통체(50) 내주면에 접촉된 진동흡수부재(40)의 접촉부분에서 외부통체(50)로 전달된다.
상기 진동흡수부재(40)가 외부통체(50)로 전달하는 진동은 대단히 미세한 것으로, 이는 흡사 목적물을 놓고 그 전면에 고무와 금속을 구비한 후 각각 소정의 힘을 가하여 타정하는 것과 유사한 것으로, 상기 타정후 고무재를 전면에 구비한 목적물에 충격이 덜가는 것은 자명한 것이다.
뿐만 아니라, 상기 진동흡수부재(40)는 그 단면 형상이 원형이기 때문에, 외부통체(50)와는 점으로 접촉되어 진동을 전달하는 면적이 협소하므로써, 진동흡수 작용은 배가 되는 것이다.
또한, 축(60)이나 회전체가 회전될 때, 혹은 상기와 같이 진동이 발생될 때의 소음은 진동흡수부재(40)의 재질 특성상 흡읍의 효과도 겸하여 상기 작용과 동일하게 감소된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 베어링의 결합구조에 진동흡수 수단을 제공하여, 베어링의 내륜과 외륜이 회전될 때 발생되는 진동 및 소음을 효과적으로 감소시킨 유용한 발명이다.

Claims (3)

  1. 내륜, 외륜 및 상기 내륜의 외주면과 외륜의 내주면에 다수개 구름부재를 포함하여 베어링이 구성되고, 상기 베어링이 베어링지지부에 장착되어서 구성되는 베어링 결합구조에 있어서, 상기 베어링지지부 내에 장착되는 외부통체와 상기 외부통체내에 구비되고, 내주면에 상기 베어링이 장착된 내부통체 및 상기 외부통체와 내부통체 사이에 끼워지는 진동흡수부재를 포함하여서된 것을 특징으로 하는 베어링 결합구조의 진동흡수장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 내부통체는 외주면에서 회전방향으로 부재안착홈을 형성하여서된 것을 특징으로 하는 베어링 결합구조의 진동흡수장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 진동흡수부재는 고무재의 링형상으로된 것을 특징으로하는 베어링 결합구조의 진동흡수장치.
KR1019970015067A 1997-04-23 1997-04-23 베어링 결합구조의 진동흡수 장치 KR19980077805A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100828756B1 (ko) * 2006-12-06 2008-05-09 현대자동차주식회사 자동차용 연료펌프의 소음저감장치

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