KR19980077078A

KR19980077078A - Dehumidification device of vehicle air conditioning system

Info

Publication number: KR19980077078A
Application number: KR1019970014047A
Authority: KR
Inventors: 손현수
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-16
Filing date: 1997-04-16
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 차량 공조장치의 습기 제거장치에 관한 것으로, 종래 디프로스터는 스위치의 수조작으로 인하여 사용자에게 불편함을 유발시키는 문제점이 있었다.The present invention relates to a moisture removing device of a vehicle air conditioner, and the conventional defroster has a problem of causing inconvenience to the user due to the manual operation of the switch.

즉, 디프로스트를 작동시키기 위하여는 블로어모터를 작동시키고, 히터유니트를 작동시키며, 컨트롤 도어를 작동시켜야 하는 3번의 스위치 조작이 필요한 불편감이 있었던 것이다.That is, in order to operate the defrost, there was a discomfort that requires three switch operations to operate a blower motor, a heater unit, and a control door.

이에 본 발명은 예시도면 도 2 에서와 같이 광센서(10)를 이용하여 앞유리창의 반사율로 부터 앞유리창의 투과율을 감지하고, 이로부터 디프로스터(14) 및 와이퍼(16)를 작동시키도록 한 것으로, 차실내에 광센서(10)가 설치되고 이것이 투과율의 적정범위가 설정된 컨트롤 유니트(12)의 입력단에 연결되며, 컨트롤 유니트(12)의 출력단에는 디프로스터(14)와 와이퍼(16)가 연결되어 상기 적정범위에 미치지 못하는 경우 컨트롤 유니트가 디프로스터(14) 및 와이퍼(16)를 작동시키도록 된 것이다.Accordingly, the present invention detects the transmittance of the windshield from the reflectance of the windshield by using the optical sensor 10 as shown in FIG. 2, and operates the defroster 14 and the wiper 16 therefrom. An optical sensor 10 is installed in the vehicle compartment, which is connected to an input terminal of the control unit 12 in which an appropriate range of transmittance is set, and a defroster 14 and a wiper 16 are connected to an output terminal of the control unit 12. When connected and below the proper range, the control unit is configured to operate the defroster 14 and the wiper 16.

따라서, 공조장치의 동작 여부에 상관없이 앞유리창 내측에 습기가 응집되려거나 앞유리창 외측에 이물질이 묻게되어 유리창의 투과율이 저하되어 사용자의 시야상태가 악화되면 자동으로 공조장치와 와이퍼가 작동되어 주행중 운전자의 시계를 확보해 주게되는 것이다.Therefore, regardless of whether the air conditioner is operating, moisture is agglomerated inside the windshield or foreign matter is deposited on the outside of the windshield, which reduces the transmittance of the windshield and deteriorates the visibility of the user. It will secure the driver's watch.

Description

Dehumidification device of vehicle air conditioning system

본 발명은 차량 공조장치의 습기 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 광센서의 반사율을 이용하여 앞유리창의 흐림정도를 감지하고, 이로부터 공조장치의 디프로스터와 와이퍼를 작동시키도록 하는 차량 공조장치의 습기 제거장치에 관한 것이다.The present invention relates to a moisture removing device of a vehicle air conditioner, and more particularly, to detect a degree of blur of a windshield using a reflectance of an optical sensor, and to operate a defroster and a wiper of the air conditioner therefrom. A moisture removal device of the device.

여러가지 기후나 주행조건에서도 승차원에게 쾌적한 환경을 조성하여 주고, 동시에 유리창의 흐림과 서리등을 제거하여 운전자의 시계를 확보하여 주는 공조장치는 환기장치와 냉난방장치 그리고 상기 냉난방장치에 포함된 디프로스터 등으로 구성되어 있음은 주지된 바와 같다.The air conditioning system that creates a comfortable environment for the passengers in various climates and driving conditions and at the same time removes the blurring and frost of the windows and secures the driver's watch is a ventilation device, an air conditioner, and a defroster included in the air conditioner. It is known that such a configuration.

이중 환기장치는 차량 주행중 발생되는 풍압의 차이로 차실내로 외기를 유입 토출하는 자연환기 방식이나 블로우 모터를 사용하는 강제환기 방식이 채택되고 있는데, 강제환기 방식에서 외기를 끌어들이는 흡입구와 외기를 토출하기 위한 덕트 등은 자연환기 방식과 같은 배려로 장치되며, 따라서 이들 방식들은 공용되고 있다.Due to the difference in wind pressure generated during vehicle driving, the dual ventilation system adopts the natural ventilation method that inflows and discharges the outside air into the cabin or the forced ventilation method that uses a blow motor. Ducts for discharging, etc., are provided with the same considerations as the natural ventilation method, and therefore these methods are common.

이렇게 하여 차실내로 유입된 공기는 온풍은 아래쪽으로 냉풍은 위쪽으로 또는 창의 흐림을 방지하기 위하여 토출구로 부터 유리창을 따라 흐르도록 배려가 되어 있으며, 사용자의 선택에 따라 덕트의 개폐를 제어하여 차실내의 공기 흐름을 제어하도록 되어 있다.In this way, the air flowing into the cabin is considered to flow along the glass window from the discharge port to prevent the wind from rising upward or to prevent the wind from flowing upward, and to control the opening and closing of the duct according to the user's choice. To control the air flow.

상기 덕트의 제어는 인스트루먼트 패널에 위치한 스위치로 제어되며, 이를 설명하기 위한 예시도면 도 1 은 공조장치의 스위치와 공기 배분계통을 나타낸 개요도이다.Control of the duct is controlled by a switch located in the instrument panel, an exemplary view for explaining this Figure 1 is a schematic diagram showing a switch and an air distribution system of the air conditioning apparatus.

도시된 스위치는 공조장치를 구성하는 각 구성요소의 동작을 제어하게 되는데, 블로어 스위치(1)는 블로어모터(2)의 동작과 세기를 제어하고, 모드 스위치(3)는 도시된 표시방향으로 풍향을 제어하거나, 창의 흐림등을 제거하며, 냉난방 스위치(4)는 히터유니트(5)나 쿨링유니트(6)를 제어하여 차실내의 온도를 제어하고 있다.The illustrated switch controls the operation of each component constituting the air conditioning apparatus, the blower switch 1 controls the operation and strength of the blower motor 2, the mode switch 3 is the wind direction in the shown display direction Or to control the temperature of the interior of the vehicle by controlling the heater unit 5 or the cooling unit 6.

여기서, 모드 스위치(3)로 부터의 풍향제어는 덕트에 내장된 컨트롤 도어(7)의 개폐를 제어하여 수행된다.Here, the wind direction control from the mode switch 3 is performed by controlling the opening and closing of the control door 7 embedded in the duct.

즉, 미도시 되었지만 차실내에는 그 전방 인스트루먼트 패널과 후방 그리고 앞유리창과 옆유리창 하단에 공조장치의 토출구가 위치하여 있으며, 각각의 토출구는 각각의 적트로 연결되어 있고, 상기 컨트롤 도어가 상기 덕트로의 공기의 흐름을 제어하는 것이다.That is, although not shown in the interior of the interior of the instrument panel and the rear and the front of the windshield and side windows, the discharge port of the air conditioner is located, each discharge port is connected to each of the red, the control door to the duct To control the flow of air.

여기서, 앞유리창과 옆유리창 하단의 토출구는 유리창의 흐림이나 서리등을 제거하기 위함이며, 이러한 습기 제거장치를 디프로스터라 부르고 있는 것이다.Here, the discharge port at the bottom of the windshield and side windows to remove the cloudy or frost of the glass window, such a moisture removal device is called a defroster.

이러한 디프로스터를 이용한 습기제거는 냉난방 스위치 중 히터유니트(5)를 가동하고 블로어모터(2)를 작동시켜 온풍이 덕트로 유입되도록 하며, 상기 모드 스위치(3)의 디프로스터 스위치(8)를 작동시켜, 유리창 측의 덕트를 개도하므로써 수행되고 있다.Dehumidification using the defroster is to operate the heater unit (5) of the heating and cooling switch and to operate the blower motor (2) so that the warm air flows into the duct, the defroster switch (8) of the mode switch (3) This is done by opening the duct on the window side.

상술된 바와같이 차실내의 쾌적한 환경을 조성하기 위하여 차량에는 공조장치가 장착되어 있고, 또한 공조장치에는 디프로스터라는 습기 제거장치가 포함되어 있어 기후변동에 따른 유리창의 습기난 성에를 제거하여 운전자의 시계를 확보해 주고 있다.As described above, in order to create a comfortable environment in the vehicle, the vehicle is equipped with an air conditioner, and the air conditioner includes a moisture removing device called a defroster to remove moisture from the windshields caused by climate change. I have a watch.

그러나. 이러한 디프로스터는 스위치의 수조작으로 인하여 사용자에게 불편함을 유발시키는 문제점이 있었다.But. This defroster has a problem causing inconvenience to the user due to the manual operation of the switch.

즉, 디프로스트를 작동시키기 위하여는 블로어모터(2)를 작동시키고, 히터유니트(5)를 작동시키며, 컨트롤 도어(7)를 작동시켜야 하는 3번의 스위치 조작이 필요하다.That is, in order to operate the defrost, it is necessary to perform three switch operations in which the blower motor 2 is operated, the heater unit 5 is operated, and the control door 7 is operated.

따라서, 이러한 스위치 조작은 사용자에게 불편함을 유발시키며, 이러한 스위치 조작이 주행중 필요한 경우 이 자체가 습기의 응집과 더불어 안전운전의 저해요소가 되었던 것이다.Therefore, such a switch operation causes inconvenience to the user, and when such a switch operation is required while driving, it itself became a deterrent to safe driving together with aggregation of moisture.

이에 본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 앞유리창에 습기의 응집시 디프로스트가 자동으로 작동되는 차량 공조장치의 습기 제거장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a moisture removing device of a vehicle air conditioner in which the defrost is automatically operated upon aggregation of moisture in the windshield.

이와 더불어 본 발명은 앞유리창의 외측면에 응집된 수분이나 이물질을 제거함에도 그 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to remove the moisture or foreign matter aggregated on the outer surface of the windshield.

이를 위한 본 발명은 광센서를 이용하여 앞유리창의 반사율로 부터 앞유리창의 투과율을 감지하고, 이로부터 디프로스터 및 와이퍼를 작동시키도록 한 것으로, 차실내에 광센서가 설치되고 이것이 투과율의 적정범위가 설정된 컨트롤 유니트의 입력단에 연결되며, 컨트롤 유니트의 출력단에는 디프로스터와 와이퍼가 연결되어 상기 적정범위에 미치지 못하는 경우 컨트롤 유니트가 디프로스터 및 와이퍼를 작동시키도록 된 것이다.To this end, the present invention is to detect the transmittance of the windshield from the reflectance of the windshield by using an optical sensor, and to operate the defroster and the wiper from it, an optical sensor is installed in the cabin and this is an appropriate range of transmittance Is connected to the input of the set control unit, and the output of the control unit is connected to the defroster and the wiper, so that the control unit is to operate the defroster and the wiper.

도 1 (가)는 공조장치의 스위치를 나타낸 설명도,1 (a) is an explanatory diagram showing a switch of the air conditioning apparatus,

(나)는 공조장치의 공기 배분계통을 나타낸 설명도,(B) is an explanatory diagram showing the air distribution system of the air conditioner,

도 2 는 본 발명에 따른 습기 제거장치를 나타낸 블럭도이다.Figure 2 is a block diagram showing a moisture removing device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 - 광센서, 12 - 컨트롤 유니트,10-light sensor, 12-control unit,

14 - 디프로스터, 16 - 와이퍼.14-defroster, 16-wiper.

이하 첨부된 예시도면과 함께 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 차실내에 앞유리창의 반사율로 부터 이것의 투과율을 감지하는 광센서(10)가 설치되고, 광센서(10)는 앞유리창 투과율의 적정범위가 설정된 컨트롤 유니트(12)의 입력단에 연결되는 한편, 컨트롤 유니트(12)의 출력단에는 공조장치의 디프로스터(14)와 와이퍼(16)가 연결되어 상기 적정범위가 아닌 경우 디프로스터(14)와 와이퍼(16)가 작동되는 구조인 차량 공조장치의 습기 제거장치이다.The present invention is provided with an optical sensor 10 for detecting its transmittance from the reflectance of the windshield in the cabin, the optical sensor 10 is connected to the input terminal of the control unit 12 is set the appropriate range of the windshield transmittance On the other hand, the defroster 14 and the wiper 16 of the air conditioning apparatus is connected to the output terminal of the control unit 12, the vehicle air conditioning is a structure that operates the defroster 14 and the wiper 16 when the proper range is not Dehumidifier of the device.

예시도면 도 2 는 본 발명에 따른 습기 제거장치를 나타낸 개요도로서, 본 발명은 광센서(10)의 반사율을 이용하여 앞유리창의 흐림정도를 감지하고, 이로부터 공조장치의 디프로스터(14)와 와이퍼(16)를 작동시키도록 하였다.Figure 2 is a schematic view showing a moisture removing device according to the present invention, the present invention detects the degree of blur of the windshield by using the reflectance of the optical sensor 10, from which the defroster 14 of the air conditioner The wiper 16 was operated.

즉, 광센서(10)는 발광부와 수광부로 이루어져 발광부가 앞유리창에 빛을 조사하고, 그 빛이 반사되어 수광부가 받아들이는데, 앞유리창에 습기등 이물질이 응집되어 있는 경우 발광부로 부터 조사된 빛은 난반사되어 그 반사율이 낮게된다.That is, the light sensor 10 consists of a light emitting part and a light receiving part, and the light emitting part irradiates light on the windshield, and the light is reflected to receive the light receiving part. Light is diffusely reflected and its reflectivity is low.

그 결과로써, 앞유리창의 투과율 즉, 운전자의 입장에서 앞유리창을 통한 시야상태가 감지가능하며, 본 발명은 이러한 광센서(10)의 투과율 감지로 부터 디프로스터(14) 및 와이퍼(16)가 작동되도록 된 것이다.As a result, the transmittance of the windshield, that is, the view state through the windshield from the driver's point of view, is detectable, and the present invention is directed to the defroster 14 and the wiper 16 from sensing the transmittance of the optical sensor 10. It is supposed to work.

이를 위한 광센서(10)는 차실내측에 장착되며, 컨트롤 유니트(12)로 그 신호를 계속 송출하도록 되어있다.An optical sensor 10 for this purpose is mounted inside the vehicle interior, and is configured to continuously transmit the signal to the control unit 12.

컨트롤 유니트(12)는 광센서(10)로 부터의 신호를 모니터링 하며, 이러한 컨트롤 유니트(12)에는 반사율에 의해 감지되는 투과율의 적정범위가 설정되어 있다.The control unit 12 monitors the signal from the optical sensor 10, and the control unit 12 has a proper range of transmittance detected by the reflectance.

따라서, 컨트롤 유니트(12)는 상기 송출신호와 적정범위를 비교판단하여, 송출신호가 상기 투과율의 적정범위에 있지않을 경우 디프로스터(14)와 와이퍼(16)로 작동신호를 송출하게 되는 것이다.Therefore, the control unit 12 compares the transmission signal with the proper range, and transmits the operation signal to the defroster 14 and the wiper 16 when the transmission signal is not within the proper range of the transmittance.

디프로스터(14)는 상기된 바와같이 공조장치의 온풍식 디프로스터(14)를 의미하며, 컨트롤 유니트(12)가 이러한 디프로스터(14)를 작동시키기 위하여 상기된 블로어모터, 히터 유니트, 앞유리창측으로의 컨트롤 도어를 작동시키도록 회로가 구성되어야 함은 당연하다.The defroster 14 means the warm air defroster 14 of the air conditioner as described above, and the blower motor, heater unit, windshield described above for the control unit 12 to operate this defroster 14. Naturally, the circuit must be configured to operate the control door to the side.

한편, 이러한 온풍식 디프로스터(14)와 함께 와이퍼(16) 역시 작동되며, 이는 앞유리내측에 습기가 응집되는 것 이외에도 앞유리 외측에 이물질이 묻게되는 경우에도 광센서(10)가 이를 감지하게 되는데, 이경우 디프로스터(14)를 작동시키는 것은 무의미할 뿐더러, 특히 흙탕물등이 튀겨 앞유리창을 가리는 경우 운전자가 신속히 와이퍼(16)를 작동시킬 여유가 없기 때문이다.On the other hand, the wiper 16 is also operated together with the warm air defroster 14, which causes the optical sensor 10 to detect this even when foreign matter is deposited on the outside of the windshield in addition to the aggregation of moisture inside the windshield. In this case, it is not only meaningful to operate the defroster 14, but also because the driver cannot afford to operate the wiper 16 quickly when the muddy water is splashed to cover the windshield.

이러한 와이퍼(16)는 주지된 바와같이 컴비네이션 스위치로 작동되므로, 컴비네이션 스위치의 회로에 상기 컨트롤 유니트(12)의 작동신호로 수행되는 간단한 회로를 추가하므로써 그 작동이 가능하다.Since the wiper 16 is operated as a combination switch as is well known, the operation is possible by adding a simple circuit performed by the operation signal of the control unit 12 to the circuit of the combination switch.

따라서, 이러한 본 발명에 의해 앞유리창의 내측에 습기가 응집되거나, 외측에 이물질이 묻게되는 경우, 이를 광센서(10)와 함께 컨트롤 유니트(12)가 감지하여 온풍식 디프로스터(14)와 와이퍼(16)가 작동되고 이를 제거하게 되는 것이다.Therefore, when the moisture is agglomerated on the inside of the windshield or foreign matter on the outside of the windshield according to the present invention, the control unit 12 together with the optical sensor 10 detects the warm air defroster 14 and the wiper. (16) is activated and removed.

상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 광센서의 반사율을 이용하여 앞유리창의 흐림정도를 감지하고, 이로부터 공조장치의 디프로스터와 와이퍼를 작동시키도록 하므로써, 공조장치의 동작 여부에 상관없이 앞유리창 내측에 습기가 응집되려거나 앞유리창 외측에 이물질이 묻게되어 유리창의 투과율이 저하되어 사용자의 시야상태가 악화되면 자동으로 공조장치와 와이퍼가 작동되어 주행중 운전자의 시계를 확보해 주게 되므로, 차량의 안전성과 상품성이 향상되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, by using the reflectance of the light sensor to detect the degree of blur of the windshield, thereby operating the defroster and the wiper of the air conditioning device, thereby irrespective of the operation of the windshield When moisture condenses inside or foreign matter gets on the outside of the windshield, and the transmittance of the windshield decreases, the visibility of the user deteriorates. Therefore, the air conditioner and the wiper are automatically activated to secure the driver's watch while driving. And there is an effect of improving the commerciality.

Claims

An optical sensor 10 is installed in the vehicle to detect its transmittance from the reflectance of the windshield, and the optical sensor 10 is connected to the input of the control unit 12 in which an appropriate range of the windshield transmittance is set. The defroster 14 and the wiper 16 of the air conditioner are connected to the output end of the control unit 12 so that the defroster 14 and the wiper 16 operate when the outside of the proper range is not included. Removal device.