KR19980075270A

KR19980075270A - Disc of automobile brake with debris removal

Info

Publication number: KR19980075270A
Application number: KR1019970011450A
Authority: KR
Inventors: 경승환
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-03-29
Filing date: 1997-03-29
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 이물질 제거기능이 구비된 자동차 브레이크의 디스크를 개시한다. 개시된 본 발명은, 브레이크압에 의해 패드와 마찰접촉되어 제동력을 발생시키는 디스크(3, 4)에, 상기 패드와 디스크(3, 4) 사이로 침입한 이물질이 임시로 수용되고 디스크(3, 4)의 회전에 의해 외부로 떨어뜨려 제거시키는 수 개의 그루브(31, 41)가 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a disc of a motor vehicle brake equipped with a foreign material removal function. The present invention discloses that the disks 3 and 4, which are in frictional contact with the pads by the brake pressure to generate a braking force, are temporarily accommodated with foreign matter invading between the pads and the disks 3 and 4, and the disks 3 and 4 It is characterized in that a plurality of grooves 31 and 41 are formed to be dropped to the outside by the rotation of the.

Description

Disc of automobile brake with debris removal

본 발명은 이물질 제거기능이 구비된 자동차 브레이크의 디스크에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 패드가 마찰접촉되어 제동을 걸게 되는 디스크에 이물질 제거기능을 구비시킨 것에 관한 것이다.The present invention relates to a disk of an automobile brake having a foreign material removing function, and more particularly, to a disk having a foreign material removing function in a disk in which a pad is frictionally contacted to brake.

자동차의 브레이크는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열 에너지로 전환시키고, 전환된 에너지를 대기속으로 방출시키므로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 주로 사용되고 있다.The brake of an automobile is an important device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a driving vehicle. In general, a brake uses friction to convert the kinetic energy of the vehicle into thermal energy and converts the converted energy into the atmosphere. Friction brakes that brake by release are mainly used.

이러한 제동작용을 하는 브레이크는 차륜에 장착되어 마찰작용을 하는 요소에 따라 드럼식과 디스크식으로 구분된다. 드럼식은 브레이크 페달에 연동되어 제동유압이 발생되는 마스터 실린더에서 유압을 제공받아 작동되는 브레이크 슈가 차륜에 장착되어 함께 회전되는 드럼에 마찰접촉되므로써, 제동작용을 하도록 되어 있고, 디스크식은 차륜에 장착된 디스크에 유압에 의해 작동되는 피스톤이 마찰접촉되므로써 제동작용을 하는 방식으로서, 이를 개략적으로 설명하면 다음과 같다.The brake acting as a brake is divided into a drum type and a disc type according to the frictional elements mounted on the wheels. The drum type is braked by the brake shoe, which is operated by receiving hydraulic pressure from the master cylinder which is connected to the brake pedal and generates the hydraulic pressure, is friction-contacted to the drum rotated together with the wheel. As a piston is operated by the hydraulic pressure to the frictional contact by frictional contact, this will be described schematically.

마스터 실린더에서 발생된 유압이 제공되는 브레이크 파이프의 양단에 실린더가 형성된 한 쌍이 캘리퍼가 연결되어 있고, 각 캘리퍼의 실린더내에 피스톤이 왕복이동가능하게 끼워져 있다. 피스톤의 전면에는 패드가 부착되어 있으며, 이 패드와 마찰접촉되는 디스크(1)가 차륜, 보다 구체적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 차륜에 연결된 허브(2)에 장착되어 함께 회전하도록 되어 있다.A pair of cylinders are connected to both ends of a brake pipe provided with hydraulic pressure generated in the master cylinder, and a piston is reciprocally fitted in the cylinder of each caliper. A pad is attached to the front face of the piston, and the disk 1 in frictional contact with the pad is mounted on a wheel, more specifically as shown in FIG. 1, mounted on a hub 2 connected to the wheel to rotate together.

상기와 같이 구성되어서, 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더에서 유압이 발생되어, 브레이크 파이프를 통해 캘리퍼로 공급된다. 유압은 피스톤의 후단부로 공급되어 피스톤을 전진시키게 되고, 패드가 디스크(1)와 마찰접촉을 하게 되므로써, 제동작용이 일어나게 된다.When the brake pedal is configured as described above, hydraulic pressure is generated in the master cylinder and supplied to the caliper through the brake pipe. The hydraulic pressure is supplied to the rear end of the piston to advance the piston, and as the pad comes into frictional contact with the disc 1, a braking action occurs.

그러나, 작은 돌과 같은 이물질이 많은 비포장도로를 주행할 때, 이물질이 패드와 디스크(1) 사이로 침입할 소지가 많고, 만일 이러한 상태에서 상기와 같이 패드와 디스크(1)를 마찰접촉시키면, 이물질로 인해서 패드에 디스크(1)의 전면이 접촉될 수가 없으므로, 디스크(1)의 마모가 불균일해진다.However, when driving on an unpaved road with a large amount of foreign matter such as small stones, there is a possibility that foreign matter penetrates between the pad and the disc 1, and in this state, if the pad and the disc 1 are frictionally contacted as described above, the foreign matter Due to this, the front surface of the disk 1 cannot be brought into contact with the pad, resulting in uneven wear of the disk 1.

이와 같이 되면, 제동을 걸 때마다 불균일해진 디스크(1)에 접촉되는 패드에 진동이 발생되고, 이 진동이 브레이크 유압을 통해 브레이크 페달이나 조향핸들로 전달되므로써, 운전자는 제동동작중에 심하게 떨리게 되는 현상을 느끼게 되는 문제점이 있었다. 이러한 현상을 쥬더(judder) 현상이라 한다.In this case, a vibration is generated in the pad contacting the uneven disk 1 every time the brake is applied, and the vibration is transmitted to the brake pedal or the steering wheel through the brake hydraulic pressure, so that the driver shakes badly during the braking operation. There was a problem to feel. This phenomenon is called a judder phenomenon.

따라서, 본 발명은 종래의 디스크와 패드 사이에 침입하는 이물질로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 디스크와 패드 사이에 침입한 이물질을 제거하는 기능을 디스크에 구비시켜서, 디스크의 불균일한 마모를 방지하여 쥬더 현상을 억제시킬 수 있는 이물질 제거기능이 구비된 자동차 브레이크의 디스크를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems caused by the foreign matter infiltrating between the disk and the conventional pad, the disk having a function of removing the foreign matter infiltrated between the disk and the pad, the disc is uneven It is an object of the present invention to provide a disk of an automobile brake equipped with a foreign material removal function that can suppress the judder phenomenon by preventing wear.

도 1은 종래의 디스크를 나타낸 도면1 is a view showing a conventional disk

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 이물질 제거기능이 구비된 디스크를 나타낸 도면으로서,2 and 3 is a view showing a disk with a foreign material removal function according to the present invention,

도 2는 전륜용 디스크2 is a front wheel disk

도 3은 후륜용 디스크3 is a rear wheel disc

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

3 : 전륜용 디스크4 : 후륜용 디스크3: disk for front wheel 4: disk for rear wheel

31, 41 : 그루브31, 41: groove

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 브레이크압에 의해 패드와 마찰접촉되어 제동력을 발생시키는 디스크에, 상기 패드와 디스크 사이로 침입한 이물질이 임시로 수용되고 디스크의 회전에 의해 외부로 떨어뜨려 제거시키는 수 개의 그루브가 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the disk frictionally contacted with the pad by the brake pressure to generate a braking force, foreign matter infiltrated between the pad and the disk is temporarily accommodated and dropped to the outside by the rotation of the disk It is characterized in that several grooves are formed for removal.

바람직하게는, 상기 전륜용 디스크의 그루브는 베인 형상이고, 후륜용 디스크의 그루브는 동일선상에 배열된 한 쌍이 일정 거리로 평행하게 배치된 현상인 것을 특징으로 한다.Preferably, the grooves of the front wheel disk are vane-shaped, and the grooves of the rear wheel disk are a phenomenon in which a pair arranged on the same line is arranged in parallel at a predetermined distance.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 패드와 디스크 사이에 침입한 이물질이 그루브내에 수용되었다가 디스크의 회전에 의해 외부로 떨어뜨리게 되므로써, 이물질로 인한 디스크의 불균일 마모를 방지할 수가 있게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, the foreign matter invaded between the pad and the disk is accommodated in the groove and dropped to the outside by the rotation of the disk, thereby preventing the uneven wear of the disk due to the foreign matter.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 이물질 제거기능이 구비된 디스크를 나타낸 도면으로서, 도 2는 전륜용 디스크이고, 도 3은 후륜용 디스크이다.2 and 3 is a view showing a disk with a foreign material removal function according to the present invention, Figure 2 is a front wheel disk, Figure 3 is a rear wheel disk.

참고로, 본 실시에의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions will be mainly made only for improved parts in order to avoid duplication of description, and also like reference numerals. Use

도 2에 도시된 바와 같이, 허브(2)에 장착된 전륜용 디스크(3)에 베인 형상으로 이루어진 수 개, 본 실시예에서는 6개의 그루브(31)가 형성된다. 특히, 그루브(31)의 형성방향은 전륜용 디스크(3)의 회전방향과 반대가 된다.As shown in Fig. 2, several grooves 31 having a vane shape are formed in the front wheel disk 3 mounted on the hub 2, and six grooves 31 are formed in this embodiment. In particular, the direction in which the grooves 31 are formed is opposite to the direction in which the front wheel disc 3 rotates.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 후륜용 디스크(4)에 형성되는 그루브(41)는 일단 그 갯수가 4개로서, 전륜용 디스크(3)에 형성된 그루브(31)보다는 적다. 그 이유는, 후륜용 디스크(4)에 가해지는 답력이 전륜용 디스크(3)에 가해지는 답력보다 상대적으로 작기 때문에, 후륜용 디스크(4)가 패드에 접촉되는 힘이 약하고, 따라서 후륜용 디스크(4)의 마모정도가 전륜용 디스크(3)보다는 작기 때문이다.On the other hand, as shown in Fig. 3, the number of grooves 41 formed on the rear wheel disk 4 is four in number, which is smaller than the grooves 31 formed on the front wheel disk 3. The reason for this is that the pedal force applied to the rear wheel disk 4 is relatively smaller than the pedal force applied to the front wheel disk 3, so that the force for the rear wheel disk 4 to contact the pad is weak, and thus the rear wheel disk. This is because the wear degree of (4) is smaller than that of the front wheel disc (3).

또한, 후륜용 디스크(4)의 그루브(41)는 2개가 동일선상에 배열되면서, 각각이 휠 허브(2)를 중심으로 일정 거리를 두고 배치된다.Further, two grooves 41 of the rear wheel disc 4 are arranged on the same line, and each of them is arranged at a predetermined distance about the wheel hub 2.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of this embodiment configured as described above will be described in detail.

패드와 디스크(3, 4) 사이에 이물질이 침입하게 되면, 이물질은 일단 그루브(31, 41)에 수용되었다가 디스크(3, 4)의 회전에 의한 원심력으로 이물질을 외부로 떨어뜨러 제거하게 된다.When foreign matter penetrates between the pads and the disks 3 and 4, the foreign matter is once accommodated in the grooves 31 and 41, and the foreign matter is dropped to the outside by centrifugal force caused by the rotation of the disks 3 and 4. .

또한, 이물질이 침입된 상태에서 브레이크 페달을 밟아 제동을 걸더라도, 이물질은 그루브(31, 41)에 수용되어 있으므로, 패드와 디스크(3, 4)간의 접촉을 방해하지 않게 된다. 따라서, 디스크(3, 4)는 균일하게 마모될 수가 있게 된다.In addition, even when the brake pedal is braked while the foreign matter is infiltrated, the foreign matter is accommodated in the grooves 31 and 41 so that the contact between the pad and the disks 3 and 4 is not prevented. Thus, the discs 3 and 4 can be worn evenly.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 디스크(3, 4)에 형성된 그루브(31, 41)에 의해 이물질이 수용되었다가 즉시 제거되므로써, 디스크(3, 4)의 불균일 마모가 방지되어 쥬더 현상을 억제시킬 수가 있다.As described above, according to the present invention, foreign matter is received and immediately removed by the grooves 31 and 41 formed on the discs 3 and 4, thereby preventing uneven wear of the discs 3 and 4, thereby suppressing the judder phenomenon. I can do it.

부가적으로, 글브(31, 41)의 형성으로 디스크(3, 4)의 표면적이 약간 늘어나게 되었으므로, 방열 효과의 상승과 중량 감소의 효과도 기대할 수가 있다.In addition, since the surface areas of the disks 3 and 4 are slightly increased by the formation of the gloves 31 and 41, the effect of the increase in the heat radiation effect and the weight reduction can also be expected.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.

Claims

A foreign material, characterized in that the disk frictionally contacted with the pad by the brake pressure to generate a braking force, and the foreign matter penetrated between the pad and the disk is temporarily accommodated, and several grooves are formed to be dropped and removed by rotation of the disk. Disc of the car brake with removal function.

The disk of an automobile brake according to claim 1, wherein the groove of the front wheel disk has a vane shape.

3. The disk of an automobile brake according to claim 1 or 2, wherein the groove of the rear wheel disk has a shape in which a pair arranged in the same line is arranged in parallel at a predetermined distance.