KR19980066140U - 항공기의 연료 흡입 장치 - Google Patents

Abstract

항공기의 연료 흡입 장치가 개시된다. 개시된 연료 흡입 장치는, 연료를 저장하는 연료탱크와; 연료탱크내에 설치되며 그 양단에 연료를 흡입하는 제1,2흡입구가 각각 마련된 흡입파이프와; 흡입파이프에 설치되어 제1,2흡입구를 선택적으로 개폐하는 제1,2캡부재와; 흡입파이프와 연통되어 연료의 송출 경로를 이루는 연료주입라인과; 흡입파이프를 연료탱크 내에서 이동시키는 이동수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하면, 연료 흡입 장치의 구조를 단순화시킬 수 있을 뿐 아니라, 어떤 비행 자세에서도 원활하게 연료 공급을 수행할 수 있는 이점을 가진다.

Description

항공기의 연료 흡입 장치

본 고안은 항공기의 연료 흡입 장치에 관한 것으로서, 특히 연료흡입구의 위치가 가변되는 항공기의 연료 주입 장치에 관한 것이다.

항공기의 연료 탱크에는 그 내부에 충진되어 있는 연료를 흡입하여 엔진으로 보내기 위한 연료흡입구가 마련되어 있다. 그런데, 항공기가 비행하는 중에는 그 비행자세에 따라 연료가 탱크 내에서 유동되며 어느 한 측으로 몰리게 된다. 즉, 항공기가 뒤집힌 상태나 또는 옆으로 누운 상태로 비행할 경우에는 상기 연료흡입구를 통해 연료가 공급되지 못하는 경우가 발생된다.

따라서 이를 해결하기 위해 종래에는, 상기 연료흡입구의 위치를 비행자세에 따라 가변되도록 하는 장치로서, 하드 타입 및 플렉시블 타입의 연료 흡입 장치가 각각 제안된 바 있다.

먼저 상기 하드 타입의 연료 흡입 장치는, 연료탱크의 상부 및 하부에 연료흡입구를 각각 대향되게 설치하여서, 정상적인 자세로 비행할 때는 하부 연료흡입구를 통해 연료를 송출하고, 뒤집힌 상태로 비행할 경우에는 상부 연료흡입구를 통해 연료가 송출되도록 구성되어 있다. 즉, 비행자세에 따라 연료탱크 내에서 연료가 상,하부로 유동될 때, 그 연료가 몰린 측의 연료 흡입구가 개폐되면서 연료를 송출하도록 한 것이다. 그러나 이와 같은 하드 타입의 연료 흡입 장치는 상술한 바와 같이 연료가 상부 또는 하부로 몰릴 경우에는 유효하게 작동되지만, 다른 부분으로 몰릴 경우에는 연료를 제대로 송출해내지 못하는 단점이 있다.

한편 상기 플렉시블 타입의 연료 흡입 장치는, 항공기의 비행자세에 따라 탱크내의 연료와 함께 그 주입구의 위치가 유동되는 플렉시블한 연료주입호스를 채용한 것으로서, 이는 관성에 따라 연료가 몰리는 방향으로 상기 연료주입호스가 같이 이동되기 때문에 상기 하드 타입 보다는 넓은 범위를 커버할 수 있는 장점이 있다. 그러나 이와 같은 플렉시블 타입의 연료 흡입 장치에 있어서는, 그 구조가 복잡할 뿐 아니라, 상기 연료주입호스가 이동되면서 꼬이는 문제가 발생될 수 있다. 즉, 호스의 이동범위가 커지면 호스 자체가 뒤엉킬 수 있는 것이다.

따라서 본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 간단한 구조로서 어떤 비행자세에서도 안정적으로 연료를 흡입할 수 있도록 그 구조가 개선된 항공기의 연료 흡입 장치를 제공하는데 목적이 있다.

도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 연료 흡입 장치를 도시한 도면.

도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 연료 흡입 장치의 요부를 발췌하여 도시한 절제사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10...연료탱크 20...가이드레일

30...흡입파이프 30a...제1흡입구

30b...제2흡입구 31...이동바퀴

32...제1캡부재 32a...걸림돌기

33...제2캡부재 34...지지부재

34a...걸림구멍 34b...관통홀

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 연료 흡입 장치는, 연료를 저장하는 연료탱크와; 상기 연료탱크내에 설치되며 그 양단에 연료를 흡입하는 제1,2흡입구가 각각 마련된 흡입파이프와; 상기 흡입파이프에 설치되어 상기 제1,2흡입구를 선택적으로 개폐하는 제1,2캡부재와; 상기 흡입파이프와 연통되어 연료의 송출 경로를 이루는 연료주입라인과; 상기 흡입파이프를 상기 연료탱크 내에서 이동시키는 이동수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 본 고안의 특징에 따르면 상기 이동수단은, 상기 연료탱크를 횡단하도록 설치된 가이드레일과, 상기 흡입파이프에 고정 설치되어 상기 가이드레일을 따라 이동되는 이동바퀴를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 항공기의 연료 흡입 장치를 나타낸다.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 항공기의 연료 흡입 장치에는, 연료(L)를 저장하는 연료탱크(10)와, 상기 연료탱크(10)내에 설치되며 그 양단에 연료를 흡입하는 제1,2흡입구(30a)(30b)가 각각 마련된 흡입파이프(30)와, 상기 제1,2흡입구(30a)(30b)를 선택적으로 개폐시키는 제1,2캡부재(32,33)와, 상기 흡입파이프(30)와 연통되어 연료의 송출 경로를 이루는 연료주입라인(40)이 구비된다. 그리고, 상기 흡입파이프(30)를 왕복이동시키는 이동수단으로서, 상기 연료탱크(10)를 횡단하도록 설치된 가이드레일(20)과, 상기 흡입파이프(30)에 설치되어 상기 가이드레일(20)을 따라 이동되는 이동바퀴(31)가 구비된다.

여기서 상기 제1캡부재(32)에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 내측면의 중심부에 걸림돌기(32a)가 형성되어 있어서, 상기 흡입파이프(30)내에 설치된 지지부재(34)의 걸림구멍(34a)에 끼워져 지지되도록 구성되어 있다. 그리고 상기 지지부재(34)에는 복수의 관통홀(34b)이 형성되어 있어서 흡입구(30a)를 통해 흡입되는 연료(L)를 관통시킬 수 있도록 되어 있다.

그리고 도면에 도시되지는 않았지만 상기 제2캡부재(33)에도 상기와 같은 제1캡부재(32)와 동일한 구조로 구성되어 있다.

상기 구성에 있어서, 항공기의 비행자세가 변화하여 관성력이 도 1의 화살표 A방향으로 작용하게 되면, 연료탱크(10)내에 저장된 연료(L)는 도면과 같이 좌측 하부로 몰리게 된다. 이때 상기 흡입파이프(30)도 이 관성력에 의해 상기 가이드레일(20)을 타고 도면의 화살표 A'방향으로 슬라이딩되고, 동시에 상기 제1캡부재(32)가 제1흡입구(30a)로부터 빠져나오게 된다. 이에 따라 상기 제1흡입구(30a)는 오픈된 상태가 되며, 그 제1흡입구(30a)를 통해 흡입된 연료(L)는 상기 연료주입라인(40)을 통해 엔진(미도시) 측으로 공급된다.

한편, 관성력이 도 2와 같이 화살표 B방향으로 작용되면, 연료탱크(10)내의 연료(L)가 우측 상부로 몰리게 되고, 상기 흡입파이프(30)도 상기 가이드레일(20)을 타고 화살표 B'방향으로 슬라이딩된다. 그리고 이 관성력에 의해 상기 제2캡부재(33)가 밀려나면서 제2흡입구(30b)가 열리게 되고, 그 제2흡입구(30b)를 통해 연료가 흡입된다.

이와 같이 상기 흡입파이프(30)는 연료(L)가 몰리는 방향으로 같이 이동되면서 상기 제1,2흡입구(30a)(30b)를 개폐하기 때문에, 연료탱크(10)내의 임의의 위치로 연료(L)가 몰리더라도, 그 연료(L)를 원활하게 흡입하여 공급할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 항공기의 연료 흡입 장치는, 연료가 몰리는 측으로 슬라이딩되는 흡입파이프를 채용하여 구조를 단순화시킬 수 있을 뿐 아니라, 어떤 비행 자세에서도 원활하게 연료 공급을 수행할 수 있는 이점을 가진다.

본 고안은 상기에 설명되고 도면에 예시된 것에 의해 한정되는 것은 아니며, 다음에 기재되는 청구의 범위 내에서 더 많은 변형 및 변용예가 가능한 것임은 물론이다.

Claims (2)

1. 연료를 저장하는 연료탱크와;

   상기 연료탱크내에 설치되며 그 양단에 연료를 흡입하는 제1,2흡입구가 각각 마련된 흡입파이프와;

   상기 흡입파이프에 설치되어 상기 제1,2흡입구를 선택적으로 개폐하는 제1,2캡부재와;

   상기 흡입파이프와 연통되어 연료의 송출 경로를 이루는 연료주입라인과;

   상기 흡입파이프를 상기 연료탱크 내에서 이동시키는 이동수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기의 연료 흡입 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 이동수단은,

   상기 연료탱크를 횡단하도록 설치된 가이드레일과,

   상기 흡입파이프에 고정 설치되어 상기 가이드레일을 따라 이동되는 이동바퀴를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기의 연료 흡입 장치.