KR19980065361A - 리드선홀더 및 이를 구비한 전기모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 전기모터용 리드선홀더 및 이를 구비한 전기모터에 관한 것으로서, 본 전기모터는 각 전원리드선을 상호 이격되게 유지하는 리드선홀더를 갖는다. 이에 의해, 전원리드선간의 절연 및 인접부분과의 접촉을 방지하여 전기모터의 신뢰성과 안전도를 향상시킬 수 있다.

Description

리드선홀더 및 이를 구비한 전기모터.

본 발명은, 리드선홀더 및 이를 구비한 전기모터에 관한 것이다.

전기모터는, 전기적에너지를 기계적인 회전운동으로 변환시키는 것으로서, 도 5는 이러한 전기모터를 채용한 밀폐형 압축기의 단면도이다. 밀폐형 압축기는 냉장고 등의 냉동시스템에서 냉매를 압축하는데 주로 사용되며, 전기모터의 회전구동력에 의해 냉매를 흡입압축하는 실린더장치를 가지고 있다.

도 5에 도시된 바와 같이,밀폐형 압축기의 케이싱(51)내에 설치된 전기모터(55)는, 자장을 형성하는 코일이 감겨진 고정자(52)와, 고정자(52)에 수용되어 자장에 의해 회전하는 회전자(53)와, 회전자(53)에 압입되어 일체로 회전하는 회전축(54)을 가지고 있다. 실린더장치(60)는 실린더(56)와, 실린더(56)내에 수용되어 냉매를 압축하는 피스톤(57)을 가지며, 피스톤(57)은 전기모터(55)의 회전축(54)에 일체형성된 크랭크축부(59)에 커넥팅로드(58)를 통하여 연결되어 있다.

고정자(52)에는 압축기의 외부로부터의 전원을 전달하는 복수의 전원리드선(65)이 연결되어 있고, 각 전원리드선(65)은 고온의 압축기내에서 견딜 수 있도록 적절한 피복재에 의해 둘러싸여 있다. 이 전원리드선(65)의 말단에는, 도 6에서 볼 수 있는 바와 같이, 압축기 케이싱(51)에 설치된 터미널(62)에 결합되는 터미널블럭(64)이 설치되어 있고, 터미널(62)은 각 전원리드선(65)에 대응하는 접속단자를 가지고 외부의 전원에 접속된다.

이러한 종래의 압축기에서는, 압축기 구동시 심한 진동이 발생하며, 이 진동으로 인하여 전원리드선(65)이 인접한 부품들의 모서리부에 접촉하여 훼손되는 경우가 발생한다. 그래서, 이를 방지하기 위해 전원리드선(65)의 타부품과의 접촉부위에 보호튜브(61)를 설치하여, 전원리드선(65)을 보호하고 전원리드선(65)들이 상호 고정되게 하기도 한다. 그런데, 이러한 보호튜브(61)는 섬유제로 형성되고, 구성상 조립시에 전원리드선(65)에 끼워지므로, 전원리드선(65)과 보호튜브(61)의 사이에 불가피하게 틈새가 발생하게 되고, 따라서, 보호튜브(61)가 필요한 부위에 고정되지 못하고 이동하여버리는 문제점이 있다. 또한, 보호튜브(61) 자체가 인접한 부품들과 접촉하여 훼손이 되어, 절연이 이루어지지 않고 누전이 발생되었다.

따라서, 본 발명의 목적은, 절연성을 향상시키고 누전을 방지할 수 있는 리드선홀더 및 이를 구비한 전기모터를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 전기모터를 구비한 밀폐형 압축기의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 리드선홀더가 설치된 전원리드선영역의 확대정면도,

도 3은 리드선홀더의 사시도,

도 4는 리드선홀더의 단면도,

도 5는 종래의 전기모터를 구비한 밀폐형 압축기의 단면도,

도 6은 종래의 전원리드선영역의 확대정면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명

1 : 케이싱 2 : 고정자

3 : 회전자 4 : 회전축

5 : 전동부 6 : 실린더

7 : 피스톤 8 : 커넥팅로드

9 : 크랭크축 10 : 실린더장치

11 : 리드선홀더 12 : 터미널

13 : 수용그루브 14 : 터미널블럭

15 : 전원리드선 16 : 삽입홈

상기 목적은, 복수의 전원리드선을 갖는 전기모터에 있어서, 상기 각 전원리드선을 상호 이격되게 유지하는 리드선홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기모터에 의해 제공된다.

여기서, 상기 리드선홀더는 막대상으로 형성되어 있으며, 외표면에 길이방향을 따라 각 전원리드선을 수용하기 위한 복수의 수용그루브가 형성되어 있는 것이 바람직하며, 상기 리드선홀더는 원기둥체 형상을 갖는 것이 보다 효과적이다.

상기 목적은, 전원리드선의 이격유지용 리드선홀더에 있어서, 외표면에 길이방향을 따라 형성되어 복수의 상기 전원리드선을 상호 이격되게 수용하는 복수의 수용그루브를 갖는 것을 특징으로 하는 리드선홀더에 의해서도 제공된다.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 전기모터를 구비한 밀폐형 압축기의 단면도이다. 밀폐형 압축기는 기체상태의 냉매를 흡입하여 압축하는 실린더장치(10)와, 실린더장치(10)가 구동하도록 하는 전기모터(5)로 이루어져 있다. 전기모터(5)는 적층된 코어에 코일이 감겨져 자장을 형성하는 고정자(2)와, 고정자(2)에 수용되어 자장에 의해 회전하는 영구자석으로 형성된 회전자(3)와, 회전자(3)에 압입되어 일체로 회전하는 회전축(4)으로 이루어져 있고, 회전축(4)의 하부에는 편심된 크랭크축부(9)가 일체형성되어 있다.

실린더장치(10)는 실린더(6)내에 수용되어 왕복동운동하여 냉매를 고온고압으로 압축하는 피스톤(7)과, 피스톤(7)이 구동할 수 있도록 전기모터(5)의 회전운동을 선형왕복운동으로 변환시켜 전달하는 커넥팅로드(8)로 이루어져 있고, 커넥팅로드(8)는 회전축(4)의 하부에 편심되어 회전하는 크랭크축부(9)에 끼워져 피스톤(7)과 크랭크축부(9)를 연결한다.

이러한 압축기의 고정자(2)의 코일은 전원을 공급받아 자장을 형성하는 여자코일과 보조코일로 이루어지며, 이 양코일에는 외부로부터 전원을 공급하는 3개의 전원리드선(15)이 연결되어 있다. 이 전원리드선(15)의 말단에는 전원리드선(15)을 고정하는 도시않은 리셉터클이 설치되어 있고, 리셉터클은 외부의 터미널(12)에 결합되는 터미널블럭(14)에 장착되게 된다. 터미널블럭(14)에는 리셉터클의 결합방향의 직각면에 3개의 삽입홈(16)이 형성되어 있으며, 각 삽입홈(16)에는 터미널(12)에 형성된 도시않은 접속단자가 삽입되어 이 접속단자를 통해 외부전원이 인가된다.

각 전원리드선(15)은 기체상태의 냉매를 고온고압으로 압축하기 위해 구동하는 고온의 압축기내에서 견딜 수 있도록, 섬유제로 형성된 여러 겹의 피복재로 둘러싸여 있다. 이러한 전원리드선(15)의 길이방향의 일영역에는 절연재로 형성되어 전원리드선(15)을 보호수용하는 리드선홀더(11)가 끼워져 있다.

도 3은 리드선홀더의 사시도이고, 도 4는 리드선홀더의 단면도이다. 리드선홀더(11)는 축선방향을 따라 연장된 원기둥형상으로 형성되며, 리드선홀더(11)의 원주방향을 따라 균등한 거리만큼 이격된 3개의 수용그루브(13)가 마련되어 있다. 각 수용그루브(13)는 리드선홀더(11)의 외표면에 길이방향으로 형성되어 있으며, 수용그루브(13)는 거의 원형의 단면을 가진다. 수용그루브(13)는 반경방향 외측으로 개방되어 있어 각 전원리드선(15)을 분리수용한다. 또한, 각 수용그루브(13)는 리드선홀더(11)의 축심에 인접하여 형성되어, 장착된 전원리드선(15)이 리드선홀더(11)의 외표면과 소정 거리만큼 이격되도록 한다. 따라서, 전원리드선(15)이 외부와 접촉이 방지된다.

이러한 압축기에 터미널(12)을 통해 전원을 공급되면, 전원리드선(15)을 통하여 전류가 고정자(2)의 코일에 전달된다. 이 때, 여자코일은 회전자(3)가 일정하게 회전하도록 하는 자장을 형성하며, 보조코일은 여자코일과 위상차가 있는 자장을 형성하여 초기에 회전자(3)를 기동시키게 된다. 이렇게 회전자(3)가 기동하면 회전축(4)도 일체로 회전하게 되며, 이러한 전기모터(5)의 회전력은 크랭크축부(9)를 통해 커넥팅로드(8)로 전달된다. 커넥팅로드(8)는 크랭크축부(9)의 회전운동을 선형왕복운동으로 전환하여 피스톤(7)에 전달하며, 피스톤(7)은 왕복동운동을 하여 냉매를 압축하게 된다.

이러한 과정에 의해, 압축기는 구동시에 전기모터(5)의 회전운동과 피스톤(7)의 왕복동운동으로 인하여 심한 진동이 발생한다. 종래에는 이 진동으로 인해 전원리드선(15)이 타부품들의 모서리부에 접촉하게 되고, 접촉마찰로 인해 전원리드선(15)이 훼손되어 누전이 되는 경우가 발생하였으나, 본 발명에서는 전원리드선(15)이 훼손되는 것을 방지하기 위해 전원리드선(15)에 리드선홀더(11)를 장착하였다. 여기서, 리드선홀더(11)는 절연재로 형성되어 있고, 리드선홀더(11)의 각 수용그루브(13)내에는 3개의 전원리드선(15)이 각각 분리수용되어 있으므로 전원리드선(15)간의 절연성을 향상시킬 수 있다. 또한, 전원리드선(15)은 수용그루브(13)에 강제적으로 끼워져, 리드선홀더(11)가 전원리드선(15)이 타부품과 접촉되는 부위에 밀접하게 장착되고, 리드선홀더(11)의 외표면으로부터 소정거리 이격되어 외부와 접촉하지 않도록 장착된다. 따라서, 전원리드선(15)과 타부품들과의 접촉을 차단하여 전원리드선(15)의 훼손이 방지되므로, 전원리드선(15)의 훼손으로 인한 누전을 막을 수 있다.

따라서, 이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 전원리드선간의 절연 및 인접부분과의 접촉을 방지하여, 전기모터의 신뢰성과 안전도를 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 복수의 전원리드선을 갖는 전기모터에 있어서,

   상기 각 전원리드선을 상호 이격되게 유지하는 리드선홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기모터.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 리드선홀더는 막대상으로 형성되어 있으며, 외표면에 길이방향을 따라 각 전원리드선을 수용하기 위한 복수의 수용그루브가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기모터.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 리드선홀더는 원기둥체 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 전기모터.
4. 전원리드선의 이격유지용 리드선홀더에 있어서,

   외표면에 길이방향을 따라 형성되어 복수의 상기 전원리드선을 상호 이격되게 수용하는 복수의 수용그루브를 갖는 것을 특징으로 하는 리드선홀더.