KR19980064016U - 스티어링 장치의 컬럼 커버 - Google Patents

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KR19980064016U
KR19980064016U KR2019970008632U KR19970008632U KR19980064016U KR 19980064016 U KR19980064016 U KR 19980064016U KR 2019970008632 U KR2019970008632 U KR 2019970008632U KR 19970008632 U KR19970008632 U KR 19970008632U KR 19980064016 U KR19980064016 U KR 19980064016U
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steering apparatus
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KR2019970008632U
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Inventor
박승철
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차의 조향조작을 위한 스티어링 장치의 컬럼 커버에 장착되는 부트에 관한 것으로,
자유롭게 굴곡가능한 벨로즈부(57)와, 상기 벨로즈부(57)의 일측 단부에 위치하고 칼럼 커버(11)의 홀(19)에 장착되는 결합부와, 상기 벨로즈부(57)의 타측 단부에 위치하고 스위치 레버(13)가 끼워지는 상부 홀(55)로 구성된 부트(51)가 장착된 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 컬럼 커버의 홀사이로 먼지등의 이물질 유입이 방지된다.

Description

스티어링 장치의 컬럼 커버 (COLUMN COVER FOR STEERING APPARATUS)
본 고안은 자동차의 조향조작을 위한 스티어링 장치의 컬럼 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스티어링 장치의 컬럼 커버에 장착되는 부트에 관한 것이다.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.
종래의 스티어링 장치의 컬럼 커버(11)내에는 스티어링 휠 샤프트(17)가 수직으로 관통하고, 상기 스티어링 휠 샤프트(17) 주위로 컴비네이션 스위치부(15)가 위치하였다. 상기 컴비네이션 스위치부(15)에 결합된 두 개의 스위치 레버(13)는, 칼럼 커버(11)의 양쪽에 형성된 홀(19)을 통해 바깥쪽으로 연장되었다.
그런데, 이와 같이 구성된 종래의 스티어링 장치의 컬럼 커버에서는, 스위치 레버(13)의 작동을 위해 칼럼 커버(11)에 형성된 홀(19)사이로 먼지등의 이물질이 유입되는 단점이 있다.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 이물질의 유입을 방지하는 부트가 장착된 스티어링 장치의 컬럼 커버를 제공하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 스티어링 장치의 컬럼 커버의 일예로서, 본 고안은
자유롭게 굴곡가능한 벨로즈부와, 상기 벨로즈부의 일측 단부에 위치하고 컬럼 커버의 홀에 장착되는 결합부와, 상기 벨로즈부의 타측 단부에 위치하고 스위치 레버가 끼워지는 상부 홀로 구성된 부트가 장착된 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의해, 스티어링 장치의 칼럼 커버내로 이물질의 유입이 방지된다.
도 1은 종래의 컴비네이션 스위치가 구비된 스티어링 장치를 도시한 사시도
도 2는 도 1의 A-A선 단면도
도 3은 본 고안에 따른 부트가 장착된 칼럼 커버를 도시한 단면도
도 4는 본 고안에 따른 부트를 도시한 사시도
도 5는 본 고안에 따른 부트를 도시한 도 4의 B-B선 단면도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
11 : 컬럼 커버13 : 스위치 레버
15 : 컴비네이션 스위치부17 : 스티어링 휠 샤프트
19 : 홀
51 : 부트53 : 연장부
55 : 상부 홀57 : 벨로즈부
59 : 돌출부61 : 하부 홈
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 스티어링 장치의 컬럼 커버(11)의 홀(19)에는 부트(51)의 일측 단부가 결합하고, 상기 부트(51)의 타측 단부로는 스위치 레버(13)가 관통한다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 부트(51)의 중앙부에는 자유로운 굴곡이 가능하도록 요철형상의 벨로즈부(57)가 형성된다. 상기 벨로즈부(57)의 일측 단부에 는, 벨로즈부(57)의 연장부(53)로 부터 수직하게 두 개의 돌출부(59)가 구비되고, 상기 돌출부(59) 사이에는 하부 홈(61)이 형성된다. 상기 벨로즈부(57)의 타측 단부에는 스위치 레버(13)가 끼워지는 상부 홀(55)이 형성된다.
상기와 같은 구성에 의해, 본 고안의 스티어링 장치의 컬럼 커버에 장착된 부트는 다음과 같이 작용한다.
본 고안에 따른 부트(51)의 일측단부는, 돌출부(59)와 하부 홈(61)에 의해 스티어링 장치의 컬럼 커버(11)의 홀(19)에 결합한다. 상기 부트(51)의 타측 단부로는, 스위치 레버(13)가 상부 홀(55)을 관통하여 부트(51)에 감싸이게 된다. 상기 부트(51)의 중앙부에는 자유로운 굴곡이 가능하도록 요철형상의 벨로즈부(57)가 형성되어 있으므로, 스위치 레버(13)가 상하로 자유롭게 작동할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 부트가 구비된 스티어링 장치의 컬럼 커버는 스위치 레버의 조작에 불편을 주지 않으면서도, 칼럼 커버 내로 먼지 등의 이물질이 유입되는 것을 방지한다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 스티어링 장치의 컬럼 커버를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

  1. 자유롭게 굴곡가능한 벨로즈부(57)와, 상기 벨로즈부(57)의 일측 단부에 위치하고 칼럼 커버(11)의 홀(19)에 장착되는 결합부와, 상기 벨로즈부(57)의 타측 단부에 위치하고 스위치 레버(13)가 끼워지는 상부 홀(55)로 구성된 부트(51)가 장착된 것을 특징으로 하는 스티어링 장치의 컬럼 커버.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합부는 벨로즈부(57)의 연장부(53)로 부터 수직하게 연장된 두 개의 돌출부(59)와, 상기 돌출부(59)사이에 형성된 하부 홈(61)으로 구성된 부트(51)가 장착된 것을 특징으로 하는 스티어링 장치의 컬럼 커버.
KR2019970008632U 1997-04-24 1997-04-24 스티어링 장치의 컬럼 커버 KR19980064016U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100509741B1 (ko) * 2002-11-25 2005-08-25 주식회사 신창전기 자동차 와이퍼 스위치의 내부보임 방지구조

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KR100509741B1 (ko) * 2002-11-25 2005-08-25 주식회사 신창전기 자동차 와이퍼 스위치의 내부보임 방지구조

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