KR19980063774A - 차량 탑승자 구속 장치 - Google Patents

Abstract

차량 탑승자 구속 장치는 가스 백(1) 및 상기 가스 백(1)을 팽창시키는 가스 발생기(2)를 구비한다. 가스 백(1)의 주어진 용적에 대하여 가스 발생기(2)에 의한 가스백 팽창용 가스의 발생양을 현저히 감소시키고, 차량 탑승자 구속 장치의 보호 효과를 개선하기 위하여, 상기 가스 백(1)은 주 챔버(3)와 하나 이상의 보조 챔버(4)를 구비하며, 상기 보조 챔버(4)는 비교적 기밀성인 재료로 만들어진 폐쇄 벽(6)에 의하여 주 챔버(3)와 경계져 있고, 비교적 가스 투과성인 재료로 만들어진 벽 부분(5)에 의하여 가스 백을 둘러싸는 외측과 경계져 있다. 가스 발생기(2)에 의하여 생성된 가스는 단지 주 챔버(3)에만 직접적으로 작용하며, 상기 주 챔버(3)와 상기 보조 챔버(4)는 보조 챔버(4)가 주 챔버(3)의 충전과 동시에 펼쳐지고, 펼쳐질 때 형성되는 부압에 의하여 주위 공기가 충전될 수 있도록 설계되어 있다.

Description

차량 탑승자 구속 장치

본 발명은 가스 백 및 이 가스 백을 팽창시키는 가스 발생기를 구비하는 차량 탑승자 구속 장치에 관한 것이다.

수년 동안 대량 생산으로 수많은 차량에 일반적인 차량 탑승자 구속 장치가 적용되어 졌으며, 그 결과 그것의 구조와 작동 방식은 인지되어 있다. 충돌시, 차량 탑승자의 충격을 완화시키기 위하여 가스 백은 가스 발생기에 의하여 팽창된다. 상기 가스 백을 팽창시키는데 필요한 양의 가스는 최단 시간 안에 가스 발생기에 의하여 만들어져야만 한다. 발연식 가스 발생기가 이러한 요구에 적당하다. 그러나, 발연식 장약을 연소시키면, 환경에 유해한 가스도 또한 발생하며, 그 결과 장약의 칫수를 가능한 작게 하려는 노력이 경주되고 있다.

본 발명에 따르면, 주어진 가스 백의 체적에 대하여, 그 가스 백에 이용되도록 가스 발생기에 의하여 만들어지는 가스의 양은 현저하게 감소된다. 또한 차량 탑승자 구속 장치의 보호 효과도 향상된다.

이러한 향상은, 주 챔버와 하나 이상의 보조 챔버를 구비하며, 상기 보조 챔버는 비교적 기밀성인 재료로 만들어진 폐쇄 벽에 의하여 주 챔버와 경계져 있고, 비교적 가스 투과성인 재료로 만들어진 벽 부분에 의하여 가스 백을 둘러싸는 외측과 경계져 있는 전술한 형태의 차량 탑승자 구속 장치에 의하여 달성된다. 가스 발생기에 의하여 생성된 가스는 단지 주 챔버에만 직접적으로 작용하며, 상기 주 챔버와 상기 보조 챔버는 보조 챔버가 주 챔버의 충전과 동시에 펼쳐지고, 그 펼쳐질 때 발생되는 부압으로 인하여 주위 공기가 충전되도록 설계되어 있다. 가스 발생기로 가스 백을 팽창시킬 때, 차량의 실내로부터 흡수되는 주위 공기가 보충되는 하나 혹은 그 이상의 보조 챔버를 제공함으로써, 상기 가스 백은 동일한 시간에 동일한 가스 발생기 출력으로 보다 큰 체적으로 펼쳐진다. 또한 보조 챔버에 주 챔버로 부터의 가스가 어느 정도 충전됨으로써, 이 보조 챔버는 보다 빨리 충전될 수 있으며, 주 챔버와 보조 챔버의 압력차는 줄어든다.

보조 챔버의 폐쇄 벽은 테더(tether)로 작용한다. 채워진 가스 백은 부가적으로 캐치 밴드(catch band)를 필요로 하지 않고도 고유의 안정성이 생기는 것이 유리하다.

바람직하게는, 상기 보조 챔버는, 팽창 되었을 때, 가스 발생기의 주입구에 인접하게 배열되는 테이퍼 단부면과, 주입구에 대향하는 가스 백 상의 영역에 놓여 있는 테이퍼 저면을 구비한 테이퍼 형상을 갖는다. 이러한 형상을 통하여, 보조 챔버가 펼쳐지는 과정이 바람직한 방식으로 보조된다. 또한, 상기 가스 백의 용적을 보다 늘리기 위하여, 이러한 여러 개의 테이퍼진 보조 챔버가 제공될 수 있다.

마지막으로, 보조 챔버의 외측면을 탑승자와 마주하는 가스 백 영역에 배치하는 것이 유리할 수 있다. 이 결과, 제어된 충격 완화 작용이 생기며, 특히 탑승자의 머리를 부드럽게 완충시킴으로써, 보호 작용이 향상될 수 있다.

본 발명에 따른 바람직한 실시예가 도면에 도시되어 있으며, 아래에서 설명될 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 탑승자 구속 장치의 펼쳐진 상태를 도시한 단면도.

도 2는 보다 명확한 도시를 위하여 중앙부만이 도시되어 있는 본 발명에 따른 차량 탑승자 구속 장치의 펼쳐진 상태를 도시한 부분 사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 가스 백

2 : 가스 발생기

3 : 주 챔버

4 : 보조 챔버

5 : 벽 부분

6 : 폐쇄 벽

7 : 주입구

도 1의 차량 탑승자 구속 장치는 가스 백(1) 및 이 가스 백(1)을 팽창시키는 가스 발생기(2)를 구비한다. 가스 백의 용적 내에, 주 챔버(3)와 테이퍼진 보조 챔버(4)가 제공되며, 이 보조 챔버(4)는 테이퍼 저면에서, 가스 백을 둘러싸는 외측에 대하여 가스 투과성, 특히 가스 투과성인 직물로 구성된 벽 부분(5)에 의하여 경계져 있다. 테이퍼진 보조 챔버(4)의 둘레면은 주 챔버에 대하여 경계져 있는 벽(6)을 형성하며, 비교적 기밀의 재료 특히, 비교적 기밀인 직물로 구성된다. 이것들은 상기 가스 백(1)의 나머지 부분과 함께 표면을 둘러싸는 보조 챔버 각각의 교차점에서 꿰매져있다. 테이퍼진 보조 챔버의 테이퍼 단부는 가스 발생기(2)의 주입구(7)에 인접하게 배치되어 있으며, 그것의 테이퍼 저면은 도시되어 있지 않은 차량 탑승자와 마주하는 주입구(7)에 대향하게 놓여있다.

사시도 2는 상기 가스 백 내에서 테이퍼진 보조 챔버(4)의 위치를 명확하게 하는 역할을 한다. 그러나, 보다 명확하게 하기 위하여, 테이퍼진 보조 챔버(4)와 가스 발생기(2)를 포함하는 가스 백(1)의 중앙부가 도시되어 있다. 도시되어 있지 않은 중앙부의 오른쪽과 왼쪽 부분은 일반적인 가스 백 쿠션 형상과 같다.

만일 적절한 일반적인 기구에 의하여 가스 발생기(2)가 작동된다면, 가스는 가스 발생기(2)로부터 주입구(7)를 통하여 주 챔버(3)로 흘러서 주 챔버(3)를 펼쳐지게 한다. 주 챔버(3)를 완벽하게 펼치고 충전함으로써, 주 챔버(3)의 외측 주변은 단단하게 되어 상기 테이퍼진 보조 챔버(4)도 펼쳐진다. 그럼으로써 보조 챔버(4)에서 발생되는 상대적인 부압은 차량의 실내로부터 가스 투과성의 벽 부분(5)을 통하여, 테이퍼진 보조 챔버(4)안으로 공기를 흡수하며, 동시에 주 챔버(3)로 부터 보다 적은 양의 가스가 비교적 기밀한 벽을 통하여 테이퍼진 보조 챔버(4)로 흡수된다. 보조 챔버(4)를 주변의 공기로 충전함으로써, 가스 백(1)을 충전하는데 필요한 가스량은 줄어든다.

테이퍼진 보조 챔버(4)의 둘레면 즉, 벽(6)을 구성하는 비교적 기밀한 직물은 기계적으로 매우 안정하므로 상기 벽(6)은 가스 백(1)이 팽창하는 동안 캐치 밴드 장치로서의 역할을 하며, 상기 가스 백(1) 내에서의 높은 압력으로 쿠션 형상 단면 형태는 유지된다.

상대적으로 기밀한 직물 벽(6)의 투과성의 정도와 상대적으로 가스 투과성인 직물 벽 부분(5)의 투과성의 정도가 여기서는 서로 조화롭게 기능함으로써, 차량 탑승자가 가스 백(1)에 충돌하는 순간에 상기 가스 백(1)은 충전되나 가스 백 내에서 테이퍼진 보조 챔버(4) 내의 압력은 주 챔버(3) 내의 압력보다 낮다. 비교적 가스 투과성인 직물, 즉 벽 부분(5)으로 구성되는 보조 챔버의 테이퍼 저면이 차량 탑승자의 머리 충돌 부분에 위치함에 따라, 차량 탑승자의 머리는 예를 들면, 그/그녀의 상체보다 부드럽게 충격이 완화될 수 있으며, 부상의 위험도 줄어든다.

본 발명은 가스 백을 팽창시키는데 필요한 가스의 양을 감소시켜 일정한 시간, 일정한 가스 발생기 출력으로 가스 백을 팽팽하게 만들며, 이에 따라 차량 탑승자 구속 장치의 보호 효과는 향상된다. 또한 적은 양의 장약을 사용함으로써 환경 보호에도 큰 역할을 한다.

Claims (5)

1. 가스 백(1) 및 이 가스 백(1)을 팽창시키는 가스 발생기(2)를 구비하는 차량 탑승자 구속 장치에 있어서,

   상기 가스 백(1)은 주 챔버(3)와 하나 이상의 보조 챔버(4)를 구비하며, 상기 보조 챔버(4)는 비교적 기밀인 재료로 만들어진 폐쇄 벽(6)에 의하여 주 챔버(3)와 경계져 있고, 비교적 가스 투과성인 재료로 만들어진 벽 부분(5)에 의하여 가스 백을 둘러싸는 외측과 경계져 있으며, 가스 발생기(2)에 의하여 생성된 가스는 단지 주 챔버(3)에만 직접적으로 작용하며, 상기 주 챔버(3)와 상기 보조 챔버(4)는 보조 챔버(4)가 주 챔버(3)의 충전과 동시에 펼쳐지고, 펼쳐질 때 발생되는 부압에 의하여 주위 공기가 충전되도록, 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 탑승자 구속 장치.
2. 제1항에 있어서, 폐쇄 벽(6)이 테더(tether)로서 작용하는 것을 특징으로 하는 차량 탑승자 구속 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 보조 챔버(4)는 주입구(7)에 인접하게 배열되는 테이퍼 단부면과, 주입구(7)에 대향하는 영역에서 가스 백(1)상에 놓여 있는 테이퍼 저면과를 구비하면서 테이퍼 형상을 갖도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차랑 탑승자 구속 장치.
4. 제3항에 있어서, 폐쇄 벽(6)은 테더로서 작용하는 것을 특징으로 하는 차량 탑승자 구속 장치.
5. 제1항 내지 제4항의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조 챔버(4)의 외측면이 상기 가스 백(1)의 탑승자와 마주하는 영역에 배열되는 것을 특징으로 하는 차량 탑승자 구속 장치.