KR19980063221A - 선반 힌지 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 단순하면서도 선반문의 개폐가 손쉬운 선반 힌지 구조에 관한 것으로서 선반의 프레임(23)에 힌지(25)의 일단부를 개재하여 판스프링(15)의 일단부를 고정하고, 선반문(21)에는 힌지(25)의 타단부를 개재하여 로울러 지지플레이트(29)를 고정하며, 상기 로울러 지지플레이트(29)의 단부에는 로울러(11)가 회전가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 선반 힌지 구조 및 상기 판스프링(15)은 고정부(15b), 탄성부(15c), 가이드부(15d) 및 로울러 접촉단부(15a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선반 힌지 구조로 구성된다.

Description

선반 힌지 구조
본 발명은 버스의 선반문의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 단순하면서도 선반문의 개폐가 손쉬운 선반 힌지 구조에 관한 것이다.
종래에는 도 1에서 보듯이 선반문(5)의 양측에 브라켓 댐퍼(7)를 설치하고 상기 브라켓 댐퍼(7)와 고정플레이트(1)에 댐퍼(3)와 양단부를 회동가능하게 고정 설치한다. 이와 같이 선반문의 개폐를 댐퍼에 의존하였으므로 댐퍼의 왕복운동에 필요한 브라켓 댐퍼를 따로 양쪽에 지지시켜야 하는등 선반의 개폐구조에 들어가는 부품의 수가 많아 복잡하고 가격이 비싼 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 곡면으로 형성된 판스프링, 힌지 및 로울러로 구성하여 간단하고 단순화된 선반 힌지 구조를 제공하고자 하는 목적을 가지고 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 선반 힌지 구조에 있어서, 선반의 프레임(23)에 힌지(25)의 일단부를 개재하여 판스프링(15)의 일단부를 고정하고, 선반문(21)에는 힌지(25)의 타단부를 개재하여 로울러 지지플레이트(29)를 고정하며, 상기 로울러 지지플레이트(29)의 단부에는 로울러(11)가 회전가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 선반 힌지 구조를 제공한다. 또한 판스프링(15)은 고정부(15b), 탄성부(15c), 가이드부(15d) 및 로울러 접촉단부(15a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선반 힌지 구조를 제공한다.
도 1은 종래의 선반 선반문 개폐구조를 나타낸 개략도.
도 2는 본 발명의 선반 힌지 구조에 의하여 개문된 상태의 단면도.
도 3은 본 발명의 선반 힌지 구조에 의하여 폐문된 상태의 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 고정 플레이트 3 : 댐퍼
5 : 선반문 7 : 브라켓 댐퍼
11 : 로울러 13 : 리벳
15 : 판스프링 15a : 로울러 접촉 단부
15b : 고정부 15c : 탄성부
15d : 가이드부 17 : 너트
19 : 볼트 21 : 선반문
23 : 프레임 25 : 힌지
27 : 고정수단 29 : 로울러 지지플레이트
이하 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 선반 힌지 구조의 도면으로 선반문이 열려있을때의 개략도이고 도 3은 본 발명의 선반 힌지 구조의 도면으로 선반문이 닫혀 있을 때의 개략도이다.
선반 상부의 프레임(23)에 힌지(25)의 일측을 판스프링(15)의 고정부(15b)와 같이 고정수단(27)을 사용하여 고정시킨다. 상기 고정수단(27)으로는 리벳이나 고정볼트나 너트 등을 사용한다.
상기 힌지(25)의 타측은 선반문(21)의 내측에 로울러 지지플레이트(29)와 같이 한 번에 볼트(19)와 너트(17)로서 고정시킨다. 이러한 힌지(25)는 힌지축(25a)를 중심으로 회전하게된다. 그리고 상기 로울러 지지플레이트(29)의 단부에는 리벳(13)으로 로울러(11)를 회전 가능하게 고정시킨다. 그리고 상기 로울러(11)의 위치는 선반문(21)을 완전히 열었을 때 판스프링의 로울러 접촉단부(15a)에 접촉하도록 고정시킨다.
상기 판스프링(15)은 고정부(15b), 탄성부(15c), 가이드부(15d) 및 로울러 접촉단부(15a)가 형성되어 있다. 상기 고정부(15b)는 프레임(23)에 고정되며, 상기 탄성부(15c)는 U자 형태로 형성되어 벌어지는 방향으로 탄성력이 작용하게 된다. 상기 로울러(11)가 판스프링(15)에 형성된 가이드부(15d)에 따라 이동하여 상기 판스프링(15)의 U자 형태를 최대한 벌렸다가 다시 탄성력에 의하여 오무려진다. 이때 상기 판스프링(15)이 최대한 벌어지는 위치는 상기 로울러 지지 플레이트(29)가 판스프링의 접촉면에 수직으로 접촉할 때 이며 이 때를 전후로하여 탄성력에 의하여 문의 개폐상태가 유지되게 된다.
전술한 바와같은 본 발명은 종래의 버스의 선반문 개폐구조에 비해 매우 간단하고 힌지부분의 부품들을 최소화할 수 있으며, 단순화된 힌지구조로 경량화 재질의 선반문을 장착함으로 선반문의 개폐가 용이하여지는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 선반 힌지 구조에 있어서, 선반의 프레임(23)에 힌지(25)의 일단부를 개재하여 판스프링(15)의 일단부를 고정하고, 선반문(21)에는 힌지(25)의 타단부를 개재하여 로울러 지지플레이트(29)를 고정하며, 상기 로울러 지지플레이트(29)의 단부에는 로울러(11)가 회전가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 선반 힌지 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 판스프링(15)은 고정부(15b), 탄성부(15c), 가이드부(15d) 및 로울러 접촉단부(15a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선반 힌지 구조.
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