KR19980062968A

KR19980062968A - Brackets for guide channels on car rear doors

Info

Publication number: KR19980062968A
Application number: KR1019960082370A
Authority: KR
Inventors: 이호철
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 자동차 리어 도어의 가이드 채널용 브래키트를 개시한다. 개시된 본 발명은, 리어 글래스(3)의 승강운동을 측부에서 지지하는 가이드 채널(2)을 리어 도어의 인너 패널(13)에 고정시키는 브래키트(8)로서, 자동차의 후방을 향하는 면이 개구된 ㄷ자 형상을 갖고, 하부 내측면에 웰딩 너트(7)가 설치되어 볼트(6)로 리어 도어의 인너 패널(13)에 고정되고, 상부 외측면에 상기 가이드 채널(2)이 고정된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a bracket for the guide channel of a vehicle rear door. The disclosed invention is a bracket 8 which fixes the guide channel 2 supporting the lifting movement of the rear glass 3 to the inner panel 13 of the rear door, wherein the surface facing the rear of the vehicle is an opening. It has a U-shaped shape, a welding nut 7 is installed on the lower inner side, and is fixed to the inner panel 13 of the rear door by bolts 6, and the guide channel 2 is fixed on the upper outer side. It is done.

Description

Brackets for guide channels on car rear doors

본 발명은 자동차 리어 도어의 글래스 가이드 채널용 브래키트에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 리어 글래스의 승강운동을 측부에서 지지하는 가이드 채널을 도어의 인너 패널에 고정시키는 브래키트 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bracket for a glass guide channel of a car rear door, and more particularly to a bracket for fixing a guide channel for supporting a lifting movement of a rear glass to a side inner panel.

자동차의 리어 도어(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 사다리꼴 형상의 장공이 형성되어 있고, 장공(11)의 상하부를 연결하도록 가이드 채널(2)이 설치되어 있다. 즉, 가이드 채널(2)을 기준으로 좌측에는 직사각형 장공(11)이 형성되고, 우측에는 사다리꼴 형상의 장공(12)이 형성된다. 직사각형 장공(11)에 리어 글래스(3)가 상하로 승강되도록 되어 있고, 반면에 사다리꼴 장공(12)에는 쿼터 글래스(4)가 붙박이식으로 고정되어 있다. 즉, 리어 글래스(3)는 리어 도어(1)내에 설치된 레귤레이터에 연결되어, 상하로 승강되도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the rear door 1 of the vehicle is provided with a trapezoidal long hole, and a guide channel 2 is provided to connect the upper and lower portions of the long hole 11. That is, a rectangular long hole 11 is formed on the left side based on the guide channel 2, and a long hole 12 having a trapezoidal shape is formed on the right side. The rear glass 3 is lifted up and down by the rectangular long hole 11, while the quarter glass 4 is fixed by the trapezoidal long hole 12 in a built-in manner. That is, the rear glass 3 is connected to the regulator provided in the rear door 1, and it is going up and down.

한편, 가이드 채널(2)은 브래키트(5)로 리어 도어(1)의 인너 패널에 고정 되도록 되어 있고, 그 고정구조가 도 1의 II-II 선을 따라 취한 단면도인 도 2에 도시되어 있다.On the other hand, the guide channel 2 is fixed to the inner panel of the rear door 1 by the bracket 5, and its fixing structure is shown in FIG. 2, which is a sectional view taken along the line II-II of FIG. .

도시된 바와 같이, 브래키트(5)는 L자 형상으로서, 가이드 채널(2)이 측부 외측면에 고정되어 있고, 하부가 볼트(6) 및 너트(7)로 도어의 인너 패널(13)에 고정되어 있다.As shown, the bracket 5 is L-shaped, with the guide channel 2 fixed to the outer side of the side, and the lower part of the bracket 5 being bolted to the inner panel 13 of the door with a nut 6 and a nut 7. It is fixed.

그러나, 종래의 가이드 채널용 브래키트(5)는 단순한 L자 형상이므로, 자체 강성이 취약하여 측면충돌시, 브래키트(5)가 실내로 침입하여 탑승객에게 심한 부상을 입히는 문제점이 있었다.However, since the conventional guide channel bracket 5 has a simple L shape, its rigidity is weak, and when the side collision occurs, the bracket 5 penetrates into the room and causes serious injury to the passengers.

따라서, 본 발명은 종래의 가이드 채널용 브래키트로 인해 야기되는 문제점을 위해 안출된 것으로서, 자체 강성을 강화시켜 측면 충돌시 실내로 침입되는 정도를 줄임으로써, 탑승객이 부상정도를 경감시킬 수 있는 자동차 리어 도어의 가이드 채널용 브래키트를 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised for the problem caused by the conventional guide channel brackets, by strengthening its own rigidity to reduce the degree of intrusion into the room during a side collision, the vehicle can reduce the degree of injury It is an object to provide a bracket for the guide channel of the rear door.

도 1은 가이드 채널이 설치된 리어 도어를 나타낸 도면1 shows a rear door with a guide channel installed

도 2는 도 1의 II-II 선을 따라 취한 종래의 가이드 채널용 브래키트를 나타낸 단면도FIG. 2 is a cross-sectional view showing a conventional bracket for a guide channel taken along the line II-II of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 가이드 채널용 브래키트를 나타낸 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a bracket for the guide channel according to the present invention

도 4는 본 발명의 가이드 채널용 브래키트를 확대해서 나타낸 사시도Figure 4 is an enlarged perspective view of the bracket for the guide channel of the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2-가이드 채널3-리어 글래스2-guide channel 3-rear glass

6-볼트7-웰딩 너트6-bolt 7-welding nut

8-브래키트81-비드8-bracket 81-bead

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 리어 글래스의 승강운동을 측부에서 지지하는 가이드 채널을 리어 도어의 인너 패널에 고정시키는 브래키트로서, 자동차의 후방을 향하는 면이 개구된 ㄷ자 형상을 갖고, 하부 내측면에 웰딩 너트가 설치되어 볼트로 리어 도어의 인너패널에 고정되고, 상부 외측면에 상기 가이드 채널이 고정된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a bracket for fixing the guide channel for supporting the lifting movement of the rear glass from the side to the inner panel of the rear door, having a U-shape with the surface facing the rear of the vehicle opened. The welding nut is installed on the lower inner side, and is fixed to the inner panel of the rear door with a bolt, and the guide channel is fixed to the upper outer side.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 브래키트의 형상이 ㄷ자 형상으로 이루어져, 가이드 채널이 그 상부 외측면에 고정되므로써, 브래키트 자체의 강성이 강화되어 측면 충돌시, 실내로 침입되는 양이 줄어들게 되고, 따라서 탑승객의 부상정도를 경감시킬 수가 있게 된다.According to the configuration of the present invention described above, the shape of the bracket is U-shaped, the guide channel is fixed to the upper outer surface, the rigidity of the bracket itself is enhanced to reduce the amount of intrusion into the room during side impact Therefore, the injuries of the passengers can be reduced.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

[실시예]EXAMPLE

도 3은 본 발명에 따른 가이드 채널용 브래키트가 설치된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 4는 가이드 채널용 브래키트를 상세하게 나타낸 사시도이다.3 is a cross-sectional view showing a state in which the guide channel brackets are installed, and FIG. 4 is a perspective view showing the guide channel brackets in detail.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 브래키트(8)는 차량의 후방을 향하는 면이 개구된 ㄷ자 형상으로 이루어진다.As shown in FIG. 4, the bracket 8 of the present invention has a U-shape with an opening facing the rear side of the vehicle.

또한, 브래키트(8)의 강성을 보다 강화시키기 위해서, ㄷ자 형상의 각 모서리에 비드(81)가 형성된다. 한편, 브래키트(8)의 하부 내측면에 웨딩 너트(7)가 설치된다.In addition, in order to further strengthen the rigidity of the bracket 8, a bead 81 is formed at each corner of the U-shape. On the other hand, the wedding nut 7 is installed on the lower inner surface of the bracket 8.

상기와 같은 구조로 이루어진 브래키트(8)에 의해 가이드 채널(2)이 리어 도어의 인너 패널(13)에 고정된 상태가 도 3에 도시되어 있다.The state in which the guide channel 2 is fixed to the inner panel 13 of the rear door by the bracket 8 having the above structure is shown in FIG. 3.

도시된 바와 같이, 브래키트(8)의 하부 외측면이 리어 도어의 인너 패널(13) 내측면에 맞대어져 볼트(6)가 웰딩 너트(7)로 체결되어 고정된다. 가이드 채널(2)은 브래키트(8)의 상부 외측면에 용접되어 고정된다.As shown, the lower outer surface of the bracket 8 is against the inner surface of the inner panel 13 of the rear door so that the bolt 6 is fastened and fixed by the welding nut 7. The guide channel 2 is welded to and fixed to the upper outer surface of the bracket 8.

한편, 미설명부호 3은 가이드 채널(2)에 의해 지지되는 리어 글래스이다.On the other hand, reference numeral 3 denotes a rear glass supported by the guide channel 2.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 브래커트(8)가 ㄷ자 형상으로 이루어져, 하부가 리어 도어의 인너 패널(13)에 고정되고 상부에 가이드 채널(2)이 고정되므로써, 브래키트(8)의 자체 강성이 대폭 강화되어 측면 충돌시 브래키트(8)가 실내로 침입하는 양을 줄일 수가 있게 된다.As described above, according to the present invention, the bracket 8 has a U shape, the lower part of which is fixed to the inner panel 13 of the rear door, and the guide channel 2 is fixed to the upper part of the bracket 8 so that The stiffness of the self is greatly strengthened to reduce the amount of the break-in 8 entering the room during side impact.

따라서 탑승객의 부상 정도를 경감시킬 수가 있게 된다.Therefore, the injuries of the passengers can be reduced.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.

Claims

As a bracket for fixing the guide channel supporting the lifting movement of the rear glass from the side to the inner panel of the rear door,

The rear face of the vehicle has a U-shape with an opening, and a welding nut is installed on the lower inner side to be fixed to the inner panel of the rear door with bolts, and the guide channel is fixed to the upper outer side. Bracket for the guide channel on the door.