KR19980059625A

KR19980059625A - Combined structure of both poly rib belt and poly

Info

Publication number: KR19980059625A
Application number: KR1019960078968A
Authority: KR
Inventors: 홍순일
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 양측 폴리 리브 벨트와 풀리의 결합구조에 관한 것으로 벨트(10)의 양측면에 리브가 형성되어 풀리(12)와의 접촉각을 증대시켜 벨트의 수명이 대폭 증대하고 벨트 폭의 축소로 자동차 엔진의 보기류에 사용되면 진동 및 소음을 저감시키며 종래와 같이 2단 벨트를 쓰지 않고 하나의 벨트로 종래 보다 많은 보기류 부품을 구동시켜서 보기류 구동 설계의 단순화를 이룬다.The present invention relates to a coupling structure of both poly rib belts and pulleys, and ribs are formed on both sides of the belt 10 to increase the contact angle with the pulleys 12, thereby greatly increasing the service life of the belt and reducing the width of the belt. When used in the airflow, it reduces vibration and noise, and simplifies the design of the accessory drive by driving more accessory parts than the conventional one belt without using a two-stage belt as in the prior art.

Description

Combined structure of both side poly rib belt and pulley

보기(Bogie)류 구동용 폴리 리브 벨트는 도 1에 도시된 바와 같이 벨트(1)의 한방향으로만 홈(2)이 형성되어 있어 구동되는 보기류 부품의 소요 구동마력에 따라 도 2에 도시된 바와 같이 다수개의 풀리(3)와 벨트(1)의 접촉각과 벨트 폭의 크기를 결정해야 한다. 또한 구동시킬 보기류(예를들면, 파워 스티어링 펌프, 워터 펌프, 에어콘, 알터네이터 등)의 수가 증가할 때 마다 2 단 또는 3 단 벨트(4)등을 사용하여야 한다.As shown in FIG. 1, the poly rib belt for bogie driving has grooves 2 formed only in one direction of the belt 1, and according to the required driving horsepower of the accessory to be driven. As such, the contact angles of the plurality of pulleys 3 and the belt 1 and the size of the belt width must be determined. In addition, a two-stage or three-stage belt (4), etc., should be used whenever the number of accessories to be driven (eg, power steering pump, water pump, air conditioner, alternator, etc.) increases.

본 발명의 목적은 폴리 리브 벨트의 마찰력이 증대되도록 폴리 리브 벨트의 양측면에 홈을 형성하고 벨트와 풀리의 접촉각을 증대시켜 1 단 벨트로 많은 보기류 부품을 구동시키는 양측 폴리 리브 벨트와 풀리의 결합구조를 제공하고자 하는 것이다.The object of the present invention is to form grooves on both sides of the poly rib belt so as to increase the friction force of the poly rib belt, and to increase the contact angle between the belt and the pulley, thereby driving both accessory parts of the poly rib belt and the pulley to drive many accessory parts with the first stage belt. To provide a structure.

본 발명의 목적을 달성하는 양측 폴리 리브 벨트와 풀리의 결합구조는 벨트의 양측면에 리브가 형성되어 풀리와의 접촉각을 증대시켜 벨트 폭의 축소로 보기류에 사용되면 진동 및 소음을 저감시키며 하나의 벨트로 많은 보기류 부품을 구동시켜서 보기류 구동 설계의 단순화를 이룬다.Combined structure of both sides of the poly rib belt and pulley to achieve the object of the present invention is a rib formed on both sides of the belt to increase the contact angle with the pulley to reduce the width of the belt when used in accessories to reduce vibration and noise and one belt Drive many accessory parts to simplify the accessory drive design.

도 1은 종래의 한방향 폴리 리브 벨트를 도시하는 도면1 is a view showing a conventional one-way poly rib belt;

도 2는 종래의 벨트와 풀리의 결합구조를 도시하는 도면2 is a view showing a coupling structure of a conventional belt and pulley.

도 3은 본 발명의 양측 폴리 리브 벨트를 도시하는 도면3 shows a bilateral poly rib belt of the present invention.

도 4는 본 발명의 벨트와 풀리의 결합구조를 도시하는 도면4 is a view showing a coupling structure of the belt and the pulley of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 양측 폴리 리브 벨트 11 : 홈10: both sides poly rib belt 11: groove

12 : 풀리12: pulley

본 발명은 양측 폴리 리브 벨트와 풀리의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of both poly rib belts and pulleys.

본 발명을 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참조하여 하기에 설명한다.The invention is described below with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명의 양측 폴리 리브 벨트가 도시되는데, 벨트(10)의 양측면에는 다수개의 홈(11)이 형성되어 벨트의 양측면으로 풀리를 구동시키고 같은 벨트 폭에서는 피구동 풀리의 접촉이 양측면에서 이루어지게 되어 벨트의 수명이 향상된다.3 shows both side poly rib belts of the present invention, wherein a plurality of grooves 11 are formed on both sides of the belt 10 to drive the pulleys to both sides of the belt, and at the same belt width, the contact of the driven pulley is on both sides. The life of the belt is improved.

도 4에는 본 발명의 벨트와 풀리의 결합구조가 도시되는데, 본 발명의 양측면에 리브 형상을 가진 양측 폴리 리브 벨트(10)의 배면 구동이 가능하도록 하고 다수개의 풀리(12)와의 접촉각을 증대시켜 벨트의 수명을 향상시킨다.4 shows a coupling structure of the belt and the pulley of the present invention, which enables rear driving of both side poly rib belts 10 having a rib shape on both sides of the present invention and increases the contact angle with a plurality of pulleys 12. Improve the life of the belt.

상기와 같이 구성된 본 발명의 양측 폴리 리브 벨트와 풀리의 결합구조는 벨트(10)의 양측면에 리브가 형성되어 풀리와의 접촉각을 증대시켜 벨트의 수명이 대폭 증대하고 벨트 폭의 축소로 자동차 엔진의 보기류에 사용되면 진동 및 소음을 저감시키며 종래와 같이 2단 벨트를 쓰지 않고 하나의 벨트로 종래 보다 많은 보기류 부품을 구동시켜서 보기류 구동 설계의 단순화를 이룬다.The coupling structure of both poly rib belts and pulleys of the present invention configured as described above has ribs formed on both sides of the belt 10 to increase the contact angle with the pulleys, which greatly increases the service life of the belt and reduces the belt width. When used in the airflow, it reduces vibration and noise, and simplifies the design of the accessory drive by driving more accessory parts than the conventional one belt without using a two-stage belt as in the prior art.

Claims

A combination structure of both poly rib belts and pulleys formed with a plurality of grooves formed on both sides of the belt to drive pulleys on both sides of the belt and to increase the contact angle between the belt and the pulleys to drive many accessory parts with one belt.