KR19980059607A - 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차 엔진의 냉각수 온도를 측정하는 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템는 계기판과 전자제어유닛에 대한 연결단자인 터미널(l)이 내장되는 커넥터(2)와, 상기 커넥터(2)의 일측에 설치되는 케이스(4)와, 상기 케이스(4)의 단부에 내장되어 냉각수의 온도를 감지하며 상기 커넥터(2)의 터미널(1)로 보내는 NTC 서미스터(3)를 포함한다.

Description

자동차의 냉각수 온도 체크 시스템

본 발명은 자동차 엔진의 냉각수 온도를 측정하는 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템에 관한 것이다.

자동차 엔진의 실린더내 연소가스의 온도는 2,000℃ 이상에 이르며, 이 열의 상당한 양이 실린더, 실린더 헤드, 피스턴, 밸브 등에 전도된다. 이러한 부분의 온도가 과도하게 높아지면 부품 재료의 강도가 저하되어 고장이 생기거나 수명이 단축되고, 연소상태도 나빠져 노킹이나 조기 점화가 발생하여 기관의 출력이 저하된다.

또, 냉각이 불완전한 상태에서는 실린더 벽의 유막이 끊기는 등의 윤활기능의 저하와 오일의 변질 등으로 실린더 벽의 이상 마모 현상과, 피스톤이 실린더 벽에 눌어 붙는 등, 엔진의 고장원인이 된다.

반대로 지나치게 냉각되면 연소에서 발생한 열량 가운데 냉각으로 손실되는 열량이 크기 때문에 기관의 열효율이 낮아지고 연료 소비량이 증가하는 등의 문제가 생기므로, 기관의 온도를 알맞게 유지하는 것이 냉각장치의 기능이다.

이러한 냉각장치는 라디에이터, 전동팬, 워터펌프, 수온조절기 및 냉각수 리저브 탱크로 구성되고, 라디에이터는 기관 내부를 순환하여 온도가 상승된 냉각수를 냉각시키기 위한 것으로, 라디에이터 캡, 어퍼 탱크, 로어 탱크, 코어 등으로 구성되어 있다.

전동팬은 수온조절기 하우징에 장착되어 있는 냉각수 수온 조절기 스위치에 의해 작동되며, 상기 수온조절기 스위치는 내각수온이 약 97℃ 이상이면 온 되고, 약 90℃ 이하에서는 오프된다. 이와 같이 외기의 온도에 따라 팬의 회전을 적절하게 조정하므로써 엔진의 냉각수 온도를 열정하게 유지시킨다.

워터펌프는 냉각 계통내의 냉각수를 강제적으로 순환시키기 위한 윈심식 펌프로서 실린더 불록 전면에 장착되어 타이밍 벨트에 의해 구동된다.

수온조절기는 엔진의 워터 쟈켓과 라디에이터 사이의 냉각수 순환 통로에 설치되어 있다. 수온조절기는 엔진이 냉각되었을 때는 라디에이터 쪽의 통로를 막아 냉각수를 빨리 적당한 온도로 올리고 적당한 온도 이상이 되면 라디에이티로 흐르는 냉각수 양을 조절하여 수온을 조정하기 위한 장치이다. 수온조절기에는 지글핀이 설치되어 있으며, 이것은 냉각수 주입시 엔진 내부의 공기를 배출시키기 위한 장치이다. 냉각수가 부족할 때에는 지글핀의 자중에 의해 통로가 열려 주입되는 냉각수에 의해 공기가 위로 배출된다. 엔진이 회전되면 워터 펌프가 회전하고 냉각수 압력이 높아져 지글핀의 자중을 이기고 지글핀이 위로 올려져 통로가 닫힌다.

냉각수 리저브 탱크는 냉각수를 담아 두기 위한 것으로서, 냉각수는 항상 냉각수 리저브 탱크내 게이지의 풀(FULL)과 로우(LOW) 사이에 있어야 한다.

한편, 종래에 자동차의 엔진에는, 냉각수의 온도를 측정하기 상술한 바와 같은 엔진 냉각장치의 가동을 제어하기 위하여 현재의 엔진 냉각수 온도를 측정하여 전자제어유닛으로 보내는 히트 게이지 유닛(Heat Gauge Unit)과, 운전석의 운전자에게 현재의 냉각수 온도를 알려주는 수온 감지센서 (Water Temperature Sensor)등의 두 가지 수온 측정장치가 설치된다.

그런데, 상술한 바와 같은 두 수온 측정장치는 별개로 설치되는데도 불구하고, 그 정도(精度)가 각각 5 % 와 10 % 정도로, 정밀도가 낮다는 문제점을 안고 있었다. 따라서, 이들 두 부품은 공용화도 안될 뿐만 아니라 이들 장치가 감지한 온도를 차량에 적용하는데 신뢰성을 가지지 못하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점이 해소하기 위한 것으로, 냉각수 온도에 대한 측정의 정도가 높을 뿐만 아니라 상기 두 수온감지부품을 하나로 대체시킬수 있는 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템의 구조를 보인 단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템의 작용을 보인 순서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 터미널 2 : 커넥터

3 : NTC 서미스터 4 : 케이스

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템은, 계기판과 전자제어유닛에 대한 연결단자인 터미널이 내장되는 커넥터와, 상기 커넥터의 일측에 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 단부에 내장되어 냉각수의 온도를 감지하며 상기 커넥터의 터미널로 보내는 NTC 서미스터(Negative Temperature Coefficient Thermistor)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 발명의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 냉각수 온도체크 시스템의 구조를 보인 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템의 작용을 보인 순서도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템은 터미널(1)이 내장된 커넥터(2)와, 상기 커넥터(2)의 터미널(1)에 접속되는 NTC 서미스터(3), 그리고, 상기 NTC 서미스터를 보호하기 위한 케이스(4)등으로 구성되어 있다.

상기 NTC 서미스터는 엔진의 냉각수에 직접 접촉되어 그 온도를 감지하는 소지로, 상기 커넥터(2)의 터미널(1)에 접속되어 감지된 수온을 전기적인 신호로 상기 터미널(1)로 보낸다.

이 터미널(1)은 계기판의 냉각수 수온 표시부와 전자제어유닛에 접속되는 단자로, 이 터미널(1)을 통하여 NTC 서미스터(3)가 감지한 신호가 상기 냉각수 수온 표시부 및 전자제어유닛으로 보내진다.

상기 NTC 서미스터(3)가 감지한 신호의 정도는 대략 1 % 내외로 종래에 비하여 상당히 정밀하여, 도 2에 도시된 바와 같은 엔진 냉각수 온도 체크에 의한 제어회로에 정확한 판단기준으로 사용할 수 있다. 즉, 엔진의 가동과 함께 상기 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템과 냉각수 온도를 감지하여 냉각수 온도가 적정한 범위내인지 여부를 판단한다. 만약 냉각수 온도가 적정범위라고 판단되면, 냉각장치에 대한 별다른 제어없이 자동차는 주행을 하게 되고, 반대로 이 범위를 초과하는 경우 미터기의 엔진 경고등이 점등되어 운전자가 대처할 수 있게 해준다.

다음의 표는 종래의 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템의 공차와 본 발명의 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템의 공차를 측정되는 온도에 따라 비교한 것이다.

이상에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 NTC 서미스터의 정도의 공차범위는 1% 정도로 종래에 비하여 훨씬 정밀도가 높아진다. 따라서, 메터 세트에 적용되는 경우나 전자제어유닛에 적용되는 오차한계가 작아서 높은 신뢰성을 가지게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 엔진 냉각수 온도를 정밀하게 감지하여 이를 전자제어유닛의 제어기준으로 활용할 수 있으며, 운전자에게 보다 정확한 엔진 냉각수 온도를 알려주어 올바르게 대처할 수 있게 해준다. 뿐만 아니라 종래의 사용부품수가 줄어들어 제조원가도 절감할 수 있다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 계기판과 전자제어유닛에 대한 연결단자인 터미널이 내장되는 커넥터와, 상기 커넥터의 일측에 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 단부에 내장되어 냉각수의 온도를 감지하여 커넥터의 터미널로 보내는 NTC 서미스터를 포함하여 구성되는 자동차의 냉각수 온도 체크 시스템.