KR19980059490A - 자동차용 촉매 컨버터 가열장치 - Google Patents

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KR19980059490A KR1019960078832A KR19960078832A KR19980059490A KR 19980059490 A KR19980059490 A KR 19980059490A KR 1019960078832 A KR1019960078832 A KR 1019960078832A KR 19960078832 A KR19960078832 A KR 19960078832A KR 19980059490 A KR19980059490 A KR 19980059490A
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김창대
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김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 촉매 컨버터 가열장치에 관한 것으로, 자동차의 배기 매니폴드와 머플러 사이에 설치된 촉매 컨버터의 외주연에 히팅 필라멘트를 설치하고, 상기 히팅 필라멘트는 발전기와 연결시켜 자동 가열시키며, 상기의 히팅 필라멘트가 400℃ 이상 가열되면 자동으로 꺼지도록 제어함으로서 촉매 컨버터를 빠른 시간내에 활성화 온도까지 올려 배기가스를 저감시킬 수 있고, 전력소모를 줄이며 가격을 절감시켜 신뢰성을 향상시키도록 된 것이다.

Description

자동차용 촉매 컨버터 가열장치
본 발명은 자동차용 촉매 컨버터 가열장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 촉매를 빠른 시간내에 활성화 온도까지 올려 배기가스를 저감시킬 수 있고, 전력소모를 줄이며 가격을 절감시켜 신뢰성을 향상시키도록 된 자동차용 촉매 컨버터 가열장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 내연 기관은 연료를 실린더 내에서 연소시켜 발생하는 에너지를 동력으로 이용하고 있다. 그러나 상기 실린더 내에서 연소된 배기 가스에는 NOx, HC, CO 등의 유해한 성분을 포함하고 있는데 이들의 성분은 자동차의 발전과 그 수의 현저한 증가에 따라 대기를 더욱 더 오염시키고 또한 인체를 해롭게 하기 때문에 큰 사회 문제가 되고 있는 실정이다.
이러한 대책으로서 종래에는 가솔린 자동차에 유해 성분의 감소를 의무화시켜 각종의 배기가스 정화장치가 설치되어 있다. 이러한 배기가스 정화장치로는 보통 실린더의 배기 매니폴드에서 머플러 사이에 설치된 촉매 컨버터를 이용하고 있다. 상기 촉매 컨버터는 그 속으로 배기가스가 통과하게 되면 배기가스 중의 유해한 NOx, HC, CO를 무해한 N2, H2O, CO2로 산화, 환원시키는 장치인 것이다.
그러나, 이러한 종래의 배기가스 정화장치로 사용되는 촉매 컨버터는 일정한 온도에 이르기까지는 촉매작용을 하지 않음으로서 최초로 엔진이 시동된 후 얼마동안의 시간 동안은 무해한 배기 가스를 그대로 배출하는 문제점이 있다.
이를 해결하기 위해 종래에는 도 1에 도시된 바와같이 촉매 컨버터(1)의 전방에 전기 히팅장치(2')를 설치하여 촉매 활성온도까지 올리도록 하고 있으나, 이는 초기 시동의 경우에는 상기의 전기 히팅장치(2')가 예열되지 않고, 상기의 전기 히팅장치(2')가 예열되는 데에는 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라, 상기의 전기 히팅장치(2')는 주 축전지에 연결되어 사용됨으로서 과부하를 발생시키는 문제점이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 이와같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 촉매 컨버터를 단 시간 내에 촉매 활성온도로 예열되도록 촉매 컨버터의 외주연에 히팅 필라멘트를 설치하여 초기 시동 후 5분간 자동 예열되어 배기가스를 저감시키고, 전력소모를 줄이며 가격을 절감시켜 신뢰성을 향상시키도록 된 자동차용 촉매 컨버터 가열장치를 제공함에 있다.
도 1은 종래의 자동차용 촉매 컨버터 가열장치를 나타낸 도면
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 촉매 컨버터 가열장치를 나타낸 도면
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 촉매 컨버터
2 : 히팅 필라멘트
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 촉매 컨버터의 구성을 나타낸 도면으로서, 자동차의 배기 매니폴드와 머플러 사이에 설치된 촉매 컨버터(1)에 있어서, 상기 촉매 컨버터(1)의 외주연에 히팅 필라멘트(2)를 설치하고, 상기 히팅 필라멘트(2)는 발전기와 연결시켜 자동 가열시키며, 400℃ 이상 가열되면 자동으로 꺼지도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
이와같이 구성된 본 발명은 자동차를 초기 시동하면, 발전기의 전력으로 상기의 히팅 필라멘트(2)가 자동 가열되어 빠른 시간 내에 촉매 컨버터(1)를 예열하고 상기의 촉매 컨버터(1)가 400℃ 이상 예열되면 이를 자동으로 꺼지도록 함으로서 자동차의 초기 시동시에도 원활한 촉매 작용을 할 수 있는 것이다.
또한, 상기의 히팅 필라멘트(2)는 배터리 전원을 사용하지 않고, 발전기의 전원을 사용함으로서 배터리를 방전시킬 염려가 없으며 반 영구적으로 사용할 수 있고, 전력 소모량이 적으며, 구조가 간단하여 가격이 절감되는 것이다.
이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 발명의 자동차용 촉매 컨버터 가열장치에 의하면, 자동차의 초기 시동시에도 촉매 컨버터를 빠른 시간 내에 촉매 활성온도까지 예열시켜 배기가스를 저감시키고, 전력소모를 줄이며 가격을 절감시켜 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 배기 매니폴드와 머플러 사이에 설치된 촉매 컨버터(1)에 있어서, 상기 촉매 컨버터(1)의 외주연에 히팅 필라멘트(2)를 설치하고, 상기 히팅 필라멘트(2)는 발전기와 연결시켜 자동 가열시키며, 상기의 히팅 필라멘트(2)가 400℃ 이상 가열되면 자동으로 꺼지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 촉매 컨버터 가열장치.
KR1019960078832A 1996-12-31 1996-12-31 자동차용 촉매 컨버터 가열장치 KR19980059490A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220046787A (ko) 2020-10-08 2022-04-15 농업회사법인 로가바이오 주식회사 해조류추출물을 이용한 친환경 꿀벌진드기/응애 억제제 제조방법

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