KR19980059414A - 지게차의 핸들장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 핸들 중앙에서 계기판의 시야를 증대시키기 위해 지게차 핸들 중앙의 허브 및 칼럼 구조를 삭제하여서 된 지게차의 핸들장치에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 원형의 림 하부에 형성된 칼럼과, 이 칼럼 하부에 내치기어인 상부 회전기어를 고정하여 브래킷의 베어링에 회전자재되게 함과 동시에, 하부 내역시 내치기어인 하부 회전기어가 브래킷에 내설된 베어링에 회전자재되게 함과 동시에 상기 하부 회전기어 하부에 스티어링유닛에 회전력을 전단하는 중앙에 연결자를 가지는 플레이트가 고정되고, 상기 상,하부 기어의 내치 각각에 외장되는 기어를 가지는 동력전달바가 콘솔 내벽의 홀더로 지지되어 부시에서 회전가능하게 된다. 이때 계기판은 상기 콘솔박스의 상부중앙에 배치하여 전장 연결된다.

Description

지게차의 핸들장치

본 발명은 핸들 중앙에서 계기판의 시야를 증대시키기 위해 지게차 핸들 중앙의 허브 및 칼럼구조를 삭제하여서 된 지게차의 핸들장치에 관한 것이다.

일반적으로 지게차 뿐만 아니라 일반차량들로 핸들은 중앙에 허브와 칼럼 및 그 둘레에 림으로 구성되는데, 특히 지게차의 경우 연료상태, 오일온도 등의 상태를 판단할 수 있는 계기판(1)이 콘솔박스(2)의 상단에 위치하여 있음에 따라 도 1에서와 같이 운전자가 운전석에 앉아 계기판(1)을 응시하면 그 위치가 핸들(3)의 중앙부 허브와 3개의 칼럼(COLUME)과 일치되어 있어 운전중 또는 정차시에도 핸들(3)의 위치에 따라 계기판(1)을 용이하게 살펴볼 수 있도록 되어 있지 않고, 시야성이 좋지 않은 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 콘솔박스상의 계기판을 쉽게 볼 수 있도록 하기 위해 핸들의 구조를 허브와 칼럼을 삭제하여 림으로만 조향력을 전달할 수 있게 한 것을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 원형의 림 하부에 형성된 칼럼과, 이 칼럼 하부에 내치기어인 상부 회전기어를 고정하여 브래킷의 베어링에 회전자재되게 함과 동시에, 하부 내역에 내치기어인 하부 회전기어가 브래킷에 내설된 베어링에 회전자재되게 함과 동시에, 상기 하부 회전기어 하부에 스티어링유닛에 회전력을 전단하는 중앙에 연결자를 가지는 플레이트가 고정되고, 상기 상,하부 기어의 내치 각각에 외향되는 기어를 가지는 동력전달바가 콘솔 내벽의 홀더로 지지되어 부시에서 회전가능하게 된다. 이때 계기판은 상기 콘솔박스의 상부 중앙에 배치하여 전장 연결된다.

도 1은 종래의 핸들을 보인 정면도

도 2는 본 발명의 핸들을 보인 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 계기판 2 : 콘솔박스

3 : 핸들 10 : 상부 회전기어

20 : 하부 회전기어 21 : 플레이트

22 : 연결자 31 : 원형림

32 : 칼럼 40 : 동력전달자

41, 42 : 기어 50 : 홀더

51 : 부시 100 : 유닛

B : 베어링 조립체

이하에서 본 발명을 바람직한 실시예의 첨부된 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명중 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호로 표기하여 설명하기로 한다.

상부에 계기판을 가지는 콘솔박스상에 부설되는 핸들은 구비한 지게차의 핸들을 형성함에 있어서, 도 2에서와 같이 원형림(31) 하부에 형성된 칼럼(32)의 하부에는 내치기어인 상부 회전기어(10)가 부설되어 콘솔박스 내경에 형성된 베어링 조립체(B)에서 미끄럼회전되고, 하부에는 스티어링 유닛(100)에 회전을 전달하기 위한 연결자(22)를 갖는 플레이트(21)를 하부에 고정한 내치기어인 하부 회전기어(20)가 역시 콘솔박스(2) 내경의 베어링조립체(B)에서 미끄럼회전됨과 동시에, 그 사이에는 상기 상,하부 회전기어(10,20)의 내치와 교합되는 기어(41,42)를 가지는 동력전달바(40)가 콘솔박스에 지지되는 홀더(50)의 부시(51)내경에 관통되어 지지되게함과 동시에 상기 핸들(3)의 중앙인 콘솔박스 상부에 계기판(1)을 설치하여서 구성된다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

핸들(3)을 회전시킴에 따라 칼럼(32)으로 연결된 콘솔박스(2) 내부의 상부 회전기어(10)가 베어링조립체(B)에 미끄럼되며 회전되고, 이 회전력은 상부회전기어(10)의 내치에 교합된 기어(41)에 의해 하부기어(42)로 전달되고, 이 기어(42)가 하부 회전기어(20)의 내치에 교합되어 동력전달되므로써 하부 회전기어(20)를 회전시킴에 따라 이와 고정된 플레이트(21)의 연결자(22)가 스티어링 유닛(100)을 회전시켜주어 조향을 이루게 된다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 상부 핸들의 중앙에 장애가 없는 구조를 구현하므로써 운전자가 핸들의 사용 각도에 관계없이 계기판의 관찰이 쉽게되는 편의성을 가진 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 상부에 계기판을 가지는 콘솔박스상에 부설되는 핸들을 구비한 지게차의 핸들을 형성함에 있어서, 원형림(31) 하부에 형성된 칼럼(32)의 하부에는 내치기어인 상부 회전기어(10)가 부설되어 콘솔박스 내경에 형성된 베어링 조립체(B)에서 미끄럼회전되고, 하부에는 스티어링 유닛(100)에 회전을 전달하기 위한 연결자(22)를 갖는 플레이트(21)를 하부에 고정한 내치기어인 하부 회전기어(20)가 역시 콘솔박스(2) 내경의 베어링조립체(B)에서 미끄럼회전됨과 동시에, 그 사이에는 상기 상하부 회전기어(10,20)의 내치와 교합되는 기어(41,42)를 가지는 동력전달바(40)가 콘솔박스에 지지되는 홀더(50)의 부시(51) 내경에 관통되어 지지되게 함과 동시에 상기 핸들(3)의 중앙인 콘솔박스 상부에 계기판(1)을 설치하여서 된 것을 특징으로 한 지게차의 핸들장치.