KR19980058681U - 조도감응식 자동차의 경적장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 경적장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 소리의 전달은 주간과 야간이 다르기 때문에 경음기의 작동시간을 주간과 야간에 따라 다르게 작동되도록 한 조도감응식 자동차의 경적장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 전원을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기(10)와, 경음기(10)를 선택적으로 작동시키기 위한 경적스위치(20)와, 주위의 밝기를 감지하기 위한 조도센서(30)와, 경적스위치(20)의 상태와 조도센서(30)의 값을 입력받아 경음기(10)를 작동시키기 위한 제어부(40)와, 제어부(40)의 결과에 따라 경음기(10)로 공급되는 전원을 단속하는 릴레이스위치(50)로 이루어져 주간에는 릴레이스위치(50)를 연속적으로 작동시키고 야간에는 짧게 반복하여 작동되도록 하여 작은 소리를 내도록 작동된다.

Description

조도감응식 자동차의 경적장치

본 고안은 자동차의 경적장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소리의 전달은 주간과 야간이 다르기 때문에 경음기의 작동시간을 주간과 야간에 따라 다르게 작동되도록 한 조도감응식 자동차의 경적장치에 관한 것이다.

자동차의 새시 전장품은 주로 보디 주위에 장치된 전장품으로 등화장치, 경음기, 와이퍼, 워셔 등이 있다. 이들 전장품은 자동차가 안전하게 주행하기 위하여 필요한 성능을 항상 요구하는 것으로 기술적인 진보가 다른 전장품에 비해서 빠르고, 또 종류도 많다.

상기 경음기는 공기식과 전기식이 있고 전기식을 다시 분류하면 트럼펫의 형상에 의해 맴돌이 형과 평형으로 나누어진다. 전기식은 전자석에 의해 금속제의 막을 진동시켜 음원으로 하는 것으로 현재 가장 널리 사용되고 있다. 상기 경음기는 운전자가 보행자나 다른 차량에게 자신의 존재를 알리기 위해 주로 사용된다.

도1에 일반적으로 자동차의 경적장치의 회로구성도를 도시하였다. 도1에 도시된 바와 같이 전원을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기(10)와, 경음기(10)를 선택적으로 작동시키기 위한 경적스위치(20)로 이루어진다.

상기와 같이 이루어진 경적장치의 작동을 설명하면 다음과 같다. 운전자가 선택적으로 경음기(10)를 작동시키기 위해 경적스위치(20)를 작동시키면 밧데리(B)의 전원이 경음기(10)로 공급됨으로 경음기(10)내의 막이 진동하여 소리를 발하게 된다.

상기와 같이 경적스위치(20)를 작동시킴에 따라 경음기(10)가 계속하여 작동될 경우에는 공기의 밀도가 차이나는 주간과 야간에 따라 경음기(10)의 소리 크기가 달리 들린다. 즉, 야간의 경우는 주간에 비해 고요하고 공기 밀도가 크기 때문에 소리의 전달이 잘되어 경음기(10) 소리가 주간 보다 야간이 경음기(10) 소리가 크게 들리게 된다.

따라서 주간에서의 경음기(10) 작동과 동일하게 야간에 경음기(10)를 작동시킬 때에는 경음기(10) 소리로 인하여 경적효과는 증대될 수 있으나 소음공해로 인해 주변 사람들에게 불편함을 줄 수 있다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 고안의 목적은 경음기의 작동을 주간과 야간에 따라 다르게 작동되도록 하여 소음공해를 해소하도록 하는 조도감응식 자동차의 경적장치를 제공함에 있다.

도1은 일반적인 경적장치를 나타낸 회로구성도이다.

도2는 본 고안에 의한 조도감응식 자동차의 경적장치를 나타낸 회로구성도이다.

도3은 본 고안에 의해 작동될때 스위치의 작동상태를 나타내는 그래프이다.

도4는 본 고안에 의한 자동차의 경적장치의 작동순서를 도시한 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 경음기 20 : 경적스위치

30 : 조도센서 40 : 제어부

50 : 릴레이스위치

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 전원을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기와, 경음기를 선택적으로 작동시키기 위한 경적스위치와, 주위의 밝기를 감지하기 위한 조도센서와, 경적스위치의 상태와 조도센서의 값을 입력받아 경음기를 작동시키기 위한 제어부와, 제어부의 결과에 따라 경음기로 공급되는 전원을 단속하는 릴레이스위치로 이루어진다.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다. 운전자가 선택적으로 경음기를 작동시키기 위해 경적스위치를 작동시키면 이 값과 조도센서에 의해 측정된 주위의 밝기 값을 입력받은 제어부는 주야를 구별하여 릴레이스위치를 주간일 경우에는 연속적으로 작동시키고 야간일 경우에는 짧게 반복작동시켜 경음기로 공급되는 전원을 단속하여 경음기의 작동을 제어한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.

도2는 본 고안에 의한 실시예를 나타낸 도면으로써 조도감응식 자동차의 경적장치의 블록구성도이다.

도2에 도시된 바와 같이 전원을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기(10)와, 경음기(10)를 선택적으로 작동시키기 위한 경적스위치(20)와, 주위의 밝기를 감지하기 위한 조도센서(30)와, 경적스위치(20)의 상태와 조도센서(30)의 값을 입력받아 경음기(10)를 작동시키기 위한 제어부(40)와, 제어부(40)의 결과에 따라 경음기(10)로 공급되는 전원을 단속하는 릴레이스위치(50)로 이루어진다.

도3은 릴레이스위치(50)의 작동상태를 나타낸 그래프로써 (가)도는 주간일 경우를 나타내며 (나)도는 야간일 경우를 나타낸다.

주간일 경우에는 (가)도에 도시된 바와 같이 릴레이스위치(50)는 경적스위치(20)가 작동되는 시간동안과 동일하게 작동된다. 그러나 야간일 경우에는 (나)도에 도시된 바와 같이 릴레이스위치(50)는 경적스위치(20)가 작동되면 펄스형태로 짧게 반복하면서 작동된다.

상기와 같이 이루어진 실시예의 작동을 설명하기 위해 도3에 도시된 경적장치의 작동순서를 도시한 흐름도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

경적스위치(20)의 작동상태를 비교한다(S10). 이때 경적스위치(20)가 작동되지 않았으면 종료되며 경적스위치(20)가 작동되었으면 주위의 밝기를 조도센서(30)에 의해 감지한다(S20). 주위의 밝기를 감지한 조도가 20Lux이상일 경우에는 주간으로 판단하여 경적스위치(20)의 작동시간과 동일하게 릴레이스위치(50)를 도3의 (가)도와 같이 연속적으로 작동시킨다(S30)(S50). 그리고 조도가 20Lux 이하일 경우에는 야간으로 판단하여 릴레이스위치(50)를 경적스위치(20)의 작동시간 만큼 도3의 (나)도와 같이 짧게 반복작동시켜 작은 소리가 나도록 작동시킨다(S30)(S40). 상기의 릴레이스위치(50)의 작동은 경적장치의 작동될 경우에 한해서 작동되도록 경적스위치(20)의 작동상태를 비교하는 단계(S10)로 리턴된다.

상기한 바와 같이 본 고안은 주간과 야간의 경음기 작동을 다르게 하여 주간에는 경보의 목적을 달성하고 야간에는 소리를 작게하여 소음공해를 해소하는 데 이점이 있다.

Claims (1)

1. 전원을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기(10)와,

   상기 경음기(10)를 선택적으로 작동시키기 위한 경적스위치(20)와,

   주위의 밝기를 감지하기 위한 조도센서(30)와,

   상기 경적스위치(20)의 상태와 상기 조도센서(30)의 값을 입력받아 상기 경음기(10)를 작동시키기 위한 제어부(40)와,

   상기 제어부(40)의 결과에 따라 경음기(10)로 공급되는 전원을 단속하는 릴레이스위치(50)

   로 이루어진 자동차의 경적장치.