KR19980056325A

KR19980056325A - Mounting structure of car side roof panel

Info

Publication number: KR19980056325A
Application number: KR1019960075592A
Authority: KR
Inventors: 류재광
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 자동차 사이드 루프패널의 취부구조에 관한 것으로, 특히 루프 이너레일과 아웃사이드프레임 사이에 보강판이 설치됨으로서, 차체변형 방지 및 승객을 보호하도록 한 자동차 사이드 루프패널의 취부구조로, 사이드 아웃프레임(10)과 이너 루프레일(20) 사이에 중공부(S)가 설치된 자동차 사이드 루프패널(1)에 있어서, 상기 사이드 아웃 프레임(10)과 이너 루프레일(20) 사이에 보강판(100)이 설치된 것을 기술적 구성으로 한다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile side roof panel, and in particular, a reinforcing plate is installed between the roof inner rail and the outside frame, and thus, the mounting structure of the vehicle side roof panel is configured to prevent vehicle deformation and protect passengers. In the vehicle side roof panel (1) provided with a hollow portion (S) between the (10) and the inner roof rail (20), the reinforcement plate (100) between the side out frame (10) and the inner roof rail (20). This installed thing shall be made into technical configuration.

Description

Mounting structure of car side roof panel

본 발명은 자동차 사이드 루프패널의 취부구조에 관한 것으로, 특히 루프 이너레일과 아웃사이드프레임 사이에 보강판이 설치됨으로서, 차체변형 방지 및 승객을 보호하도록 한 자동차 사이드 루프패널의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a vehicle side roof panel, and more particularly, to a mounting structure of a vehicle side roof panel to prevent vehicle deformation and protect passengers by installing a reinforcing plate between the roof inner rail and the outside frame.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와같이 설치되는 자동차 사이드 루프패널(1)은 도 2에 나타낸 바와같이, 사이드 아웃프레임(10)과 이너 루프레일(20) 사이에 중공부(S)가 설치되고, 이 이너 루프레일(20)과 사이드 아웃 루프레임(10) 사이에 어퍼 라인(2)이 형성되어 루프몰딩(30)이 끼워맞춤된다.In general, the vehicle side roof panel 1 installed as shown in FIG. 1 has a hollow portion S installed between the side out frame 10 and the inner roof rail 20 as shown in FIG. 2. The upper line 2 is formed between the inner roof rail 20 and the side out luframe 10 so that the roof molding 30 is fitted.

여기에서 알 수 있듯이, 상기 루프 패널(1)은 도 2에 도시된 바와같이 이너 루프레일(20)과 사이드 아웃 루프레일(10)이 폐단면 구조로 형성되며, 이들은 용접수단에 의해 고정된다.As can be seen here, the roof panel 1 has an inner roof rail 20 and a side out roof rail 10 formed in a closed cross-sectional structure as shown in FIG. 2, and they are fixed by welding means.

그러나, 상기와 같이 자동차 사이드 루프패널(1)은 폐단면을 이루며 중공부(S)를 가지고 있기 때문에 자동차 측면 충돌시 루프레일(10)의 변형으로 인하여 뒷좌석에 탑승한 승객의 안전에 위협을 가한다는 문제점이 있었다.However, as described above, since the vehicle side roof panel 1 forms a closed section and has a hollow portion S, the vehicle side roof panel 1 poses a threat to the safety of passengers in the rear seats due to the deformation of the roof rail 10 during the vehicle side collision. There was a problem.

또한 상기 사이드 루프패널(1)은 단순히 사이드 아웃 루프레일(10)과 이너 루프레일(20)로 이루어져 있기 때문에 도시하지 않은 루프 커버패널 및 루프 레일에 충격이 가해지면 변형 및 뒤틀림현상이 일어난 다는 문제점이 있었다.In addition, since the side roof panel 1 is simply composed of the side out roof rail 10 and the inner roof rail 20, deformation and distortion may occur when an impact is applied to a roof cover panel and a roof rail (not shown). There was this.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 루프 이너레일과 사이드 아웃 프레임 사이에 보강판이 설치됨으로서, 차체변형 방지 및 승객을 보호하도록 한 자동차 사이드 루프패널의 취부구조를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above-described drawbacks, by providing a reinforcing plate between the roof inner rail and the side out frame, to provide a vehicle side roof panel mounting structure to prevent the body deformation and protect passengers.

도 1 은 일반적인 자동차 사이드 루프패널의 취부 위치를 나타낸 도,1 is a view showing the mounting position of a typical vehicle side roof panel,

도 2 는 종래 자동차 사이드 루프패널의 취부구조를 간략하게 나타낸 단 면도,Figure 2 is a simplified cutaway showing the mounting structure of a conventional vehicle side roof panel,

도 3 은 본 발명 자동차 사이드 루프패널의 취부구조를 간략하게 나타낸 단면도,3 is a cross-sectional view showing briefly the mounting structure of the vehicle side roof panel of the present invention;

도 4 는 본 발명 루프 이너레일과 아웃사이드프레임 사이에 설치된 보강 판을 나타낸 사시도,Figure 4 is a perspective view showing a reinforcement plate installed between the roof inner rail and the outer frame of the present invention,

도 5 는 도 4의 A - A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 사이드 루프패널 10 : 사이드 아웃 프레임1: Side roof panel 10: Side out frame

20 : 이너 루프레일 30 : 몰딩20: inner roof rail 30: molding

100 : 보강판 110 : 강성홈100: reinforcement plate 110: rigid groove

111,112 : 접속부111,112 connection

본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 종래와 동일한 명칭 및 형상에는 동일 붙이고 그에 대한 설명은 생략한다.First, the same names and shapes as in the prior art are the same, and description thereof will be omitted.

도면 중 도 3은 본 발명 자동차 사이드 루프패널의 취부구조를 간략하게 나타낸 단면도이고, 도 4 는 본 발명 루프 이너레일과 아웃사이드프레임 사이에 설치된 보강판을 나타낸 사시도이며, 도 5 는 도 4에 나타낸 보강판의 의 종단면도이다.3 is a cross-sectional view schematically showing the mounting structure of the vehicle side roof panel of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a reinforcing plate provided between the roof inner rail and the outer frame of the present invention, Figure 5 is shown in Figure 4 This is a longitudinal cross-sectional view of the reinforcement plate.

본 발명은 사이드 아웃프레임(10)과 이너 루프레일(20) 사이에 중공부(s)가 설치된 자동차 사이드 루프패널(1)의 기본적인 구성은 동일 하고, 다만 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 사이드 아웃 프레임(10)과 이너 루프레일(20) 사이에 보강판(100)이 설치됨에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.In the present invention, the basic configuration of the vehicle side roof panel 1 in which the hollow portion s is installed between the side out frame 10 and the inner roof rail 20 is the same, but as shown in FIG. Since the reinforcing plate 100 is installed between the out frame 10 and the inner roof rail 20, the technical configuration is provided.

상기 보강판(100)은 도 4 또는 도 5에 도시된 바와같이 강성의 판재로 형성되고, 이 보강판(100)의 강성을 높이기 위해 소정의 간격을 두고 강성홈(110)이 길이방향으로 형성되며, 양측단에는 상기 사이드 아웃 프레임(10)과 이너 루프레일(20) 사이에 용접수단에 의해 일체로 형성되기 위한 접속단(111)(112)이 각각 연장 형성된다.The reinforcement plate 100 is formed of a rigid plate as shown in Figure 4 or 5, the rigid groove 110 is formed in the longitudinal direction at a predetermined interval to increase the rigidity of the reinforcement plate 100. Connection ends 111 and 112 which are integrally formed by welding means between the side out frame 10 and the inner roof rail 20 are formed at both side ends, respectively.

따라서, 차량의 측면 충돌시 이 충격량을 1차적으로 사이드 아웃 프레임(10)에서 흡수 및 완화시키고, 2차로 상기 보강판(100)에서 충격을 흡수 및 완화시키도록 함으로서, 뒷좌석에 탑승한 승객에 가해지는 충격량을 최대한 감쇄시킴과 동시에, 이너 루프레일(20) 실내로 침투되어 승객의 두부(頭部)를 상하게 하는 것을 미연에 방지할 수가 있다.Therefore, the impact amount is first absorbed and mitigated in the side-out frame 10 during the side impact of the vehicle, and the second absorbed and mitigated impact in the reinforcement plate 100, thereby applying to the passenger in the rear seat. At the same time, the impact amount is reduced as much as possible, and at the same time, it is possible to prevent damage to the head of the passenger by penetrating into the interior of the inner roof rail 20.

본 발명은 루프 이너레일과 사이드 아웃 프레임 사이에 보강판을 설치함으로서, 차체변형 방지 및 승객을 최대한 보호할 수가 있어 상품성 향상을 도모할 수가 있다.According to the present invention, by providing a reinforcing plate between the roof inner rail and the side out frame, it is possible to prevent the deformation of the vehicle body and to protect the passengers as much as possible and to improve the merchandise.

Claims

In the vehicle side roof panel provided with a hollow portion between the side out frame and the inner roof rail, a reinforcement plate is installed between the side out frame and the inner roof rail.