KR19980054858U

KR19980054858U - Vehicle rescue traction device

Info

Publication number: KR19980054858U
Application number: KR2019960068057U
Authority: KR
Inventors: 노유태
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

자동차의 구난용 견인장치가 개시된다. 개시된 자동차의 견인장치는 자동차 하부프레임에 와이어가 권회된 롤러부재와, 이 롤러부재로부터 인출된 와이어를 가이드하기 위한 가이드부재와; 이 가이드부재에 의해 가이드된 와이어에 끝단에 마련된 후크부재를 포함하고, 견인시 후크부재가 다른 차량의 견인고리에 연결되어 견인될 수 있도록 된 점에 특징이 있는 것으로서, 견인용 와이어를 항상 휴대하고 있기 때문에 구난이 필요한 경우 소위, 렉카차량에 의하지 않고서도 다른 차량에 의해 신속히 견인될 수 있다.Disclosed is a rescue traction device for an automobile. The disclosed traction device for a vehicle includes a roller member in which a wire is wound around a vehicle lower frame, and a guide member for guiding the wire drawn out from the roller member; It includes a hook member provided at the end to the wire guided by the guide member, characterized in that the hook member is connected to the towing ring of the other vehicle to be towed when towing, and always carry the towing wire If rescue is necessary, it can be quickly towed by another vehicle without the so-called Lekka vehicle.

Description

Vehicle rescue traction device

본 고안은 자동차의 구난용 견인장치에 관한 것으로서, 특히 승용차량의 차체에 마련되는 구난용 견인장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rescue traction device for an automobile, and more particularly, to a rescue traction device provided in a vehicle body of a passenger vehicle.

일반적으로, 자동차는 진흙이나 모래구덩이 등에 바퀴가 빠져 스스로의 구동력으로 빠져나오기가 어려울 경우에 견인용차량 등에 의해 견인될 수 있도록 그 차체에는 구난용 견인장치 즉, 견인고리가 마련되어 있다.In general, a vehicle is provided with a rescue traction device, that is, a traction ring, so that the vehicle can be towed by a tow vehicle when it is difficult to get out of the mud or sand pit by the driving force.

도 1은 종래의 승용자동차 차체에 마련된 구난용 견인장치를 나타내 보인 개략도로서, 이를 참조하면 종래의 통상적인 승용차량의 구난용 견인장치는 차체 범퍼(101)의 후방 하부프레임(100)의 돌출부(110)에 견인고리(120)를 고정시킨 것으로서, 그 견인고리(120)와 다른 차량의 견인고리에 와이어(10)를 연결하여 다른 차량의 구동력에 의해 견인할 수 있도록 되어 있다.1 is a schematic view showing a rescue traction device provided in a conventional passenger car body, referring to the conventional rescue vehicle traction device of the conventional passenger vehicle is a projection of the rear lower frame 100 of the body bumper 101 ( As the tow ring 120 is fixed to the tow 110, the wire 10 is connected to the tow ring 120 and the tow ring of another vehicle to be towed by the driving force of the other vehicle.

그러나, 이러한 종래의 자동차 견인장치는 대부분의 차량이 견인용 와이어를 휴대하고 있지 않기 때문에 구난이 필요한 경우 소위, 렉카차량을 호출하여 견인을 요청하므로, 이러한 경우 매우 번거로울 뿐만 아니라 많은 시간과 경비가 소요되는 문제점이 있다.However, such a conventional vehicle towing apparatus, since most vehicles do not carry a towing wire, so when the need for rescue calls for a so-called Lekka vehicle, it is very cumbersome and requires a lot of time and expense. There is a problem.

따라서, 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 본 고안은 특히 승용차량의 구난 필요시 다른 차량에 의해 신속하게 구난될 수 있도록 차체에 마련된 구난용 견인장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention is particularly designed to rescue the rescue vehicle to be quickly rescued by another vehicle when the rescue vehicle needs to rescue The purpose is to provide.

도 1은 종래 자동차의 구난용 견인장치를 나타내 보인 개략도,1 is a schematic view showing a conventional traction device for rescue vehicles;

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 구난용 견인장치를 나타내 보인 개략도,2 is a schematic view showing a rescue traction device for a vehicle according to the present invention;

도 3은 도 2의 저면을 보인 개략적 평면도이다.3 is a schematic plan view of the bottom of FIG. 2.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100:차체 하부프레임110:돌출부100: body lower frame 110: protrusion

120:견인용 고리130:X형 지지프레임120: tow hook 130: X-shaped support frame

140:롤러150:와이어 가이드부재140: roller 150: wire guide member

160:후크부재160: hook member

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 자동차의 구난용 견인장치는, 자동차 하부 프레임의 돌출부에 고정된 견인고리를 포함하는 자동차의 구난용 견인장치에 있어서, 상기 돌출부의 후방에 와이어 권회용 롤러부재가 설치되고, 상기 돌출부에는 상기 롤러부재로부터 인출된 와이어를 가이드하기 위한 가이드 부재가 고정되며, 상기 와이어의 인출끝단에는 후크부재가 마련되어 상기 견인고리에 연결될 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the rescue traction apparatus for a vehicle according to the present invention includes a traction ring fixed to a protrusion of a vehicle lower frame, wherein the traction apparatus for a vehicle includes a wire winding roller at the rear of the protrusion. A member is installed, and a guide member for guiding the wire drawn out from the roller member is fixed to the protrusion, and a hook member is provided at the lead end of the wire to be connected to the traction ring.

상기 본 고안에 의한 자동차의 구난용 견인장치에 있어서, 특히 상기 롤러부재는 상기 하부프레임의 돌출부 후방에 설치되는 프레임부재에 고정된 것이 바람직하다. 그리고, 상기 가이드부재는 상기 와이어의 일부 구간을 수용할 수 있는 관부재인 것이 바람직하다.In the rescue device for automobiles according to the present invention, in particular, the roller member is preferably fixed to the frame member installed behind the projection of the lower frame. And, the guide member is preferably a tube member that can accommodate a portion of the wire.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 고안의 자동차 구난용 견인장치를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the traction device for vehicle rescue of the present invention according to a preferred embodiment.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 구난용 견인장치를 나타내 보인 개략도로서, 이를 참조하면 본 고안에 의한 자동차 견인장치는 차체 범퍼(101)의 후방 하부프레임(100)의 돌출부(110)에 고정된 견인고리(120)와, 상기 돌출부(110)의 후방 하부프레임(100)에 설치된 X형 지지프레임부재(130)와, 이 지지프레임부재(130)에 설치된 롤러부재(140)와, 상기 차체 하부프레임(100)의 돌출부(110)에 마련되어 상기 롤러부재(140)에 권회되어 인출된 와이어(10)를 가이드하기 위한 관부재(150)와, 상기 롤러부재(140)로부터 인출되어 상기 관부재(150)를 지나는 와이어(10)의 끝단에 마련되어 상기 견인고리(120)에 결합되도록 된 후크부재(160)를 포함하여 구성된다.2 is a schematic view showing a rescue traction device for a vehicle according to the present invention, referring to the vehicle traction device according to the present invention is fixed to the protrusion 110 of the rear lower frame 100 of the body bumper 101 Traction ring 120, the X-shaped support frame member 130 installed on the rear lower frame 100 of the protrusion 110, the roller member 140 provided on the support frame member 130, and the lower body The tubular member 150 provided on the protruding portion 110 of the frame 100 to guide the wire 10 wound and drawn on the roller member 140, and drawn out from the roller member 140 to the tubular member ( It is configured to include a hook member 160 provided at the end of the wire 10 passing through 150 to be coupled to the traction ring 120.

상기 구성을 가지는 본 고안에 의한 구난용 견인장치가 채용된 자동차는, 견인 필요시 상기 견인고리(120)에 연결된 상기 후크부재(160)를 인출하여 다른 차량의 견인고리에 연결함으로써 다른 차량의 구동력에 의해 상기 롤러부재(140)에 권회되어 있는 와이어(10)가 인출되어 견인될 수 있도록 되어 있다.The vehicle employing the towing device for salvage according to the present invention having the above constitution, when the towing is required, draws out the hook member 160 connected to the towing ring 120 and connects to the towing ring of another vehicle to drive the driving force of another vehicle. By this, the wire 10 wound on the roller member 140 can be drawn out and towed.

따라서, 본 고안에 의한 자동차의 구난용 견인장치는 견인용 와이어를 항상 휴대하고 있기 때문에 구난이 필요한 경우 소위, 렉카차량에 의하지 않고서도 다른 차량에 의해 신속히 견인될 수 있는 장점이 있으며, 특히 차체의 중량이 가벼운 승용차량에의 적용이 유리하다.Therefore, the rescue traction device for automobiles according to the present invention has the advantage of being able to be towed quickly by other vehicles without having to rely on the so-called Lekka vehicle, since the rescue wire is always carrying the traction wire. Application to light weight passenger vehicles is advantageous.

이상에서 설명된 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 구난용 견인장치에 의하면, 차체에 설치된 롤러부재에 견인용 와이어가 인출가능하도록 마련되어 있어서 항상 휴대할 수 있으므로 구난이 필요한 경우 소위, 렉카차량에 의하지 않고서도 다른 차량에 의해 신속히 견인될 수 있다.As described above, according to the towing device for salvage of a vehicle according to the present invention, the towing wire is provided in the roller member installed in the vehicle body so that it can be carried at all times. Can also be towed quickly by another vehicle.

Claims

In the vehicle towing device including a towing hook fixed to the lower frame protrusion of the vehicle,

A roller member with a wire wound is installed at the rear of the protrusion, and a guide member for guiding the wire drawn out from the roller member is fixed to the protrusion, and a hook member is provided at an end of the wire to be connected to the traction ring. Rescue traction device for cars, characterized in that it is possible to.

The method of claim 1,

The roller member is towing device for rescue of a vehicle, characterized in that fixed to the frame member is installed behind the projection of the lower frame.

The method of claim 1,

The guide member is a towing device for rescue of a vehicle, characterized in that the tubular member for receiving a portion of the wire.