KR19980054475U - High Pressure Hose Clamp Structure of Power Steering - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
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Abstract
본 고안은 물체를 고정시키는 클램프에 관한 것이며, 특히는 고압의 호스를 고정시키는 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a clamp for fixing an object, and more particularly to a high pressure hose clamp structure of power steering for fixing a high pressure hose.
본 고안은 호스(14)를 수용하기 위해 내부에 충격흡수부재(13)를 포함한 원형의 클램프(10), 상기 클램프(10)에 일단이 회동가능하게 연결된 로드(11), 상기 로드(11)의 타단에 볼조인트(12)를 형성하고 상기 볼조인트(12)의 일측에는 수나사(15)를 형성하며 상기 수나사(15)를 고정브라켓트(16)에 치합함으로써, 브라켓트의 신뢰성 향상 및 소음을 저감하는 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 제공할 수 있게 된다.The present invention has a circular clamp 10 including a shock absorbing member 13 therein for receiving a hose 14, a rod 11, one end of which is rotatably connected to the clamp 10, the rod 11 The ball joint 12 is formed at the other end of the ball joint, and the male screw 15 is formed at one side of the ball joint 12. The male screw 15 is fitted to the fixing bracket 16, thereby improving reliability of the bracket and reducing noise. The high pressure hose clamp structure of the power steering can be provided.
Description
본 고안은 물체를 고정시키는 클램프에 관한 것이며, 특히는 고압의 호스를 고정시키는 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a clamp for fixing an object, and more particularly to a high pressure hose clamp structure of power steering for fixing a high pressure hose.
도 1은 종래에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조에 대한 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조는 호스를 수용하여 지지하는 일체형의 브라켓트로 형성되어 있다.1 is a schematic perspective view of a high pressure hose clamp structure of a conventional power steering. As shown, the high pressure hose clamp structure of the power steering according to the present invention is formed of an integral bracket for receiving and supporting a hose.
그래서 수용된 호스에 고압의 유체가 불규칙적으로 흐르거나 다른 기타 이유로 진동이 발생하게 되면 진동을 충분히 흡수하지 못하고, 브라켓트 자체가 흔들리게 된다.Thus, when high pressure fluid flows irregularly in the received hose or vibration occurs for other reasons, the vibration of the bracket itself is not sufficiently absorbed.
이러한 브라켓트 자체의 흔들림은 절곡된 부위를 쉽게 파괴시킬 뿐만 아니라, 흔들림으로 인한 심한 소음이 유발되는 문제점도 있다.The shaking of the bracket itself not only destroys the bent portion easily, but also causes a lot of noise due to the shaking.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 고안의 목적은 수용된 유압호스에서 진동이 발생하거나 기타 다른 이유에서 진동이 발생할 경우 진동을 완벽하게 흡수하여 소음을 발생시키지 않은 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 제공하는 것이다.In order to solve this problem, an object of the present invention is to provide a high-pressure hose clamp structure of power steering that does not generate noise by completely absorbing vibration when vibration occurs in the received hydraulic hose or for other reasons. .
도 1은 종래에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조에 대한 개략적인 사시도이다.1 is a schematic perspective view of a high pressure hose clamp structure of a conventional power steering.
도 2는 본 고안에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조에 대한 개략적인 사시도이다.2 is a schematic perspective view of the high pressure hose clamp structure of the power steering according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a high pressure hose clamp structure of the power steering according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 클램프11 : 로드10: clamp 11: rod
12 : 볼조인트13 : 충격흡수부재12: ball joint 13: shock absorbing member
14 : 호스15 : 수나사14 Hose 15 Male thread
16 : 고정브라켓트16: fixing bracket
이러한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 호스를 수용하기 위해 내부에 충격흡수부를 포함한 원형의 클램프, 상기 클램프에 일단이 회동가능하게 연결된 로드, 상기 로드의 타단은 볼조인트로 형성되고, 상기 볼조인트의 일측에는 수나사가 형성된 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention is a circular clamp including a shock absorbing portion therein for receiving a hose, a rod one end is rotatably connected to the clamp, the other end of the rod is formed of a ball joint, the ball joint One side of the high-pressure hose clamp structure of the power steering is formed with a male screw.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조에 대한 상세한 설명을 하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a detailed description of the high-pressure hose clamp structure of the power steering according to the present invention.
도 2에는 본 고안에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 개략적으로 나타낸 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 고안에 따른 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 나타낸 단면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 고안의 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조는 고압호스를 수용하여 지지하는 클램프(10), 로드(11) 및 볼조인트(12)로 구성되어 있다.2 is a perspective view schematically showing a high pressure hose clamp structure of the power steering according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a high pressure hose clamp structure of the power steering according to the present invention. As shown, the high pressure hose clamp structure of the power steering of the present invention is composed of a clamp 10, a rod 11 and a ball joint 12 for receiving and supporting the high pressure hose.
상기 클램프(10)는 고압호스(14)를 수용하여 지지하는 부분으로 내측에는 충격흡수부재(13)를 포함하고 있으며, 일측에는 로드(11)가 회동가능하게 연결되어 있다.The clamp 10 is a portion for receiving and supporting the high pressure hose 14, and includes an impact absorbing member 13 on the inside, the rod 11 is rotatably connected to one side.
상기 로드(11)는 전술한 바와 같이, 일단은 클램프(10)에 회동가능하게 연결되고, 타단은 볼조인트(12)로 연결되어 있다.As described above, one end of the rod 11 is rotatably connected to the clamp 10, and the other end of the rod 11 is connected to the ball joint 12.
상기 볼조인트(12)의 일측에는 수나사(15)가 형성되어 있어서 고정브라켓트(16)에 체결된다.A male screw 15 is formed at one side of the ball joint 12 so as to be fastened to the fixing bracket 16.
이어, 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 파워스티어링의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Next, the operation of the power steering according to the present invention configured as described above is as follows.
클램프(10)의 내부에 수용된 고압호스(14)가 진동을 하게 되면 클램프(10)와 고압호스(14) 사이에 설치된 충격흡수부재(13)가 진동을 흡수하고, 로드(11)에 회동가능하게 연결된 클램프(10)도 진동의 방향에 따라 좌, 우 회동을 하면서 진동을 흡수한다.When the high pressure hose 14 accommodated in the clamp 10 vibrates, the shock absorbing member 13 installed between the clamp 10 and the high pressure hose 14 absorbs the vibration and can be rotated by the rod 11. Clamp 10 is also connected to the left and right in accordance with the direction of the vibration while absorbing the vibration.
따라서, 본 고안은 호스(14)를 수용하기 위해 내부에 충격흡수부재(13)를 포함한 원형의 클램프(10), 상기 클램프(10)에 일단이 회동가능하게 연결된 로드(11), 상기 로드(11)의 타단에 볼조인트(12)를 형성하고 상기 볼조인트(12)의 일측에는 수나사(15)를 형성하며 상기 수나사(15)를 고정브라켓트(16)에 치합함으로써, 브라켓트의 신뢰성 향상 및 소음을 저감하는 파워스티어링의 고압호스 클램프 구조를 제공할 수 있게 된다.Therefore, the present invention has a circular clamp 10 including a shock absorbing member 13 therein for accommodating the hose 14, a rod 11, one end of which is rotatably connected to the clamp 10, and the rod ( 11) the ball joint 12 is formed at the other end of the ball joint, and the male screw 15 is formed at one side of the ball joint 12, and the male screw 15 is engaged with the fixing bracket 16, thereby improving the reliability of the bracket and making noise. It is possible to provide a high pressure hose clamp structure of the power steering to reduce the.
이상에서 본 고안의 구체적인 실시예를 통해 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific embodiments of the present invention, the present invention is not limited thereto, and one of ordinary skill in the art may make various changes and modifications based on the technical idea of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960067667U KR19980054475U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | High Pressure Hose Clamp Structure of Power Steering |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960067667U KR19980054475U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | High Pressure Hose Clamp Structure of Power Steering |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980054475U true KR19980054475U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54005200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960067667U KR19980054475U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | High Pressure Hose Clamp Structure of Power Steering |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980054475U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10115806B2 (en) | 2015-07-31 | 2018-10-30 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Semiconductor devices |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960067667U patent/KR19980054475U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10115806B2 (en) | 2015-07-31 | 2018-10-30 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Semiconductor devices |
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