KR19980054173A

KR19980054173A - 자동차용 전자공압식 변속장치

Info

Publication number: KR19980054173A
Application number: KR1019960073307A
Authority: KR
Inventors: 김형진
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 자동차용 전자공압식 변속장치에 관한 것으로, 변속레버(1)의 오조작을 감지하도록 된 변속레버위치센서(2)와 마그네틱밸브앗세이(3)와 공기파이프(4)를 매개로 연결된 기어시프트유니트(5)에 배설되도록 된 기어시프트위치센서(6), 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장유무를 판별하도록 된 전자제어유니트(7), 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장시 전자제어유니트(7)의 제어신호에 의해 점등되도록 된 경고등(8)과, 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장시 전자제어유니트(7)의 제어신호에 의해 작동되도록 된 공기탱크(9), 이 공기탱크(9)의 공기압에 의해 작동되도록 된 액츄에이터(10) , 이 액츄에이터(10)의 작동에 주행을 제어하도록 된 안전밸브(11)로 이루어져 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 기계적인 고장으로 변속레버(1)의 오조작시 상기 안전밸브(11)가 작동되어 주행을 못하게 함으로써 안전사고발생을 미연에 예방할 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 전자공압식 변속장치

본 발명은 자동차용 전자공압식 변속장치에 관한 것으로, 특히 마그네틱밸브앗세이의 고장시 변속기가 임의의 단수로 변속되는 것을 방지하여 안전사고 발생을 예방하도록 된 자동차용 전자공압식 변속장치에 관한 것이다.

일반적으로 동력전달장치는 엔진에서 발생된 동력을 구동바퀴에 전달하기 위한 장치로서 그 구성은, 상기 엔진과 후술하는 변속기 사이에 설치되어 필요에 따라 동력전달을 단속하도록 된 클러치, 주행상태에 알맞도록 기어의 물림을 변경시킴과 더불어 전진과 후진을 하도록 된 변속기, 이 변속기와 후술하는 종감속기어 사이에 설치되어 상기 변속기의 출력을 전달하도록 된 추진축, 이 추진축과 슬라이딩조인트를 매개로 연결되어 엔진의 회전력을 최종적으로 증가시키도록 된 종감속기어와 회전시 좌우 구동바퀴에 알맞는 회전속도로 동력을 전달하도록 된 차동장치와 액슬(뒤자축) 및 액슬하우징으로 구성된 뒤차축어셈블리로 이루어져 있다.

여기서, 상기 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 보통 상기 클러치와 변속기의 조작을 사람이 하도록 된 수동변속기 및 기계가 대신하도록 된 자동변속기로 분류된다.

이러한 변속기중 운전자로부터 원거리에 설치되어 있을 경우 정확하고 원활한 변속조작을 전달하기 위해 전자공압식 변속장치가 장착되어 있는 바, 자성에 의해 개폐되도록 된 마그네틱밸브앗세이에 고장이 발생되면 전자제어유니트에서도 감지되지 않음으로 인해 변속조작시 운전자가 원하지 않는 임의의 단수로 변속될 가능성이 매우 높아 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 기화기에 안전밸브가 설치하여 마그네틱밸브앗세이의 기계적인 고장으로 변속레버의 오조작시 상기 안전밸브가 작동되어 주행을 못하게 함으로써, 안전사고 발생을 미연에 예방할 수 있도록 된 자동차용 전자공압식 변속장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 전자공압식 변속장치의 개략적인 구성도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 변속레버2 : 변속레버위치센서

3 : 마그네틱밸브앗세이4 : 공기파이프

5 : 기어시프트유니트6 : 기어시프트위치센서

7 : 전자제어유니트8 : 경고등

9 : 공기탱크10 : 액츄에이터

11 : 안전밸브

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속레버의 오조작을 감지하도록 된 변속레버위치센서, 마그네틱밸브앗세이와 공기파이프를 매개로 연결된 기어시프트 유니트에 배설되도록 된 기어시프트위치센서, 상기 마그네틱밸브앗세이의 고장유무를 판별하도록 된 전자제어유니트, 상기 마그네틱밸브앗세이의 고장시 전자제어유니트의 제어신호에 의해 점등되도록 된 경고등, 상기 마그네틱밸브앗세이의 고장시 전자제어유니트의 제어신호에 의해 작동되도록 된 공기탱크, 이 공기탱크의 공기압에 의해 작동되도록 된 액츄에이터, 이 액츄에이터의 작동에 의해 주행을 제어하도록 된 안전밸브로 구성된다.

이하 본 발명의 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 전자공압식 변속장치의 개략적인 구성도로서, 본 발명은 변속레버(1)에 배설되어 상기 변속레버(1)의 오조작을 감지하도록 된 변속레버위치센서(2)와, 마그네틱밸브앗세이(3)와 공기파이프(4)를 매개로 연결된 기어시프트유니트(5)에 배설되어 변속된 기어의 위치를 감지하도록 된 기어시프트위치센서(6)와, 이 기어시프트위치센서(6)와 상기 변속레버위치센서(2)에서 전달된 신호를 비교·분석하여 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장유무를 판별하도록 된 전자제어유니트(7)와, 이 전자제어유니트(7)의 판별에 의해 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장시 상기 전자제어유니트(7)의 제어신호에 의해 점등되도록 된 경고등(8)과, 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장시 상기 전자제어유니트(7)의 제어신호에 의해 작동되어 공기압력이 방출되도록 된 공기탱크(9)와, 이 공기탱크(9)의 공기압에 의해 작동되도록 된 액츄에이터(10) 및, 이 액츄에이터(10)의 작동에 의해 온(ON)되어 주행을 제어하도록 된 안전밸브(11)로 이루어진다.

따라서, 변속레버(1)를 조작하게 되면 변속기어가 변속된 위치에 놓이게 되는 바, 이때 전자제어유니트(7)는 변속레버위치센서(2)와 기어시프트위치센서(6)에서 전달된 신호를 비교·분석하여 상기 변속레버위치센서(2)와 기어시프트위치센서(6)의 신호가 일치하지 않으면 마그네틱밸브앗세이(3)의 기계적인 고장으로 공기가 누출되고 있는 상태이므로 경고등(8)을 점등시켜 운전자에게 환기시켜줌과 더불어 공기탱크(9)의 공기압을 방출시켜 액츄에이터(10)를 작동시키게 되며, 이 액츄에이터(10)의 작동으로 안전밸브(11)가 온(ON)되어 주행이 불가능하도록 단속함으로 인해 안전사고발생을 예방할 수 있게 된다.

이하 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 변속레버의 오조작을 감지하도록 된 변속레버위치센서, 마그네틱밸브앗세이와 공기탱크를 매개로 연결된 기어시프트유니트에 배설되도록 된 기어시프트위치센서, 상기 마그네틱밸브앗세이의 고장유무를 판별하도록 된 전자제어유니트, 상기 마그네틱밸브앗세이의 고장시 전자제어유니트의 제어신호에 의해 점등되도록 된 경고등, 상기 마그네틱밸브앗세이의 고장시 전자제어유니트의 제어신호에 의해 작동되도록 된 공기탱크, 이 공기탱크의 공기압에 의해 작동되도록 된 액츄에이터, 이 액츄에이터의 작동에 의해 주행을 제어하도록 된 안전밸브로 이루어져, 상기 마그네틱밸브앗세이의 기계적인 고장으로 변속레버의 오조작시 상기 안전밸브가 작동되어 주행을 못하게 함으로써 안전사고발생을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims

변속레버(1)에 배설되어 상기 변속레버(1)의 오조작을 감지하도록 된 변속레버위치센서(2)와, 마그네틱밸브앗세이(3)와 공기파이프(4)를 매개로 연결된 기어시프트유니트(5)에 배설되어 변속된 기어의 위치를 감지하도록 된 기어시프트위치센서(6)와, 이 기어시프트위치센서(6)와 상기 변속레버위치센서(2)에서 전달된 신호를 비교·분석하여 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장유무를 판별하도록 된 전자제어유니트(7)와, 이 전자제어유니트(7)의 판별에 의해 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장시 상기 전자제어유니트(7)의 제어신호에 의해 점등되도록 된 경고등(8)과, 상기 마그네틱밸브앗세이(3)의 고장시 상기 전자제어유니트(7)의 제어신호에 의해 작동되어 공기압력이 방출되도록 된 공기탱크(9)와, 이 공기탱크(9)의 공기압에 의해 작동되도록 된 액츄에이터(10) 및, 이 액츄에이터(10)의 작동에 의해 온되어 주행을 제어하도록 된 안전밸브(11)로 이루어진 자동차용 전자공압식 변속장치.