KR19980054119A - 클러치 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수동변속기를 구비한 자동차의 클러치 조작장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 변속기의 입력축(21) 주위에는 수나사(22)가 형성되어 있으며, 수나사(22)에 맞물려 내부에 암수나사(32)와 원주외부에 기어부(33)를 구비한 피동기어(31)가 입력축(21)에 나합되어 클러치 베어링(15)과 접하도록 설치되어 있다. 한편, 입력축(21)에 맞물린 피동기어(31)는 모터(41)에 의해 구동되는 구동기어(45)와 맞물려 있어서 모터(41)의 회전 방향에 따라 전진하거나 혹은 후퇴하도록 구성된다. 한편, 모터(41)는 제어부(50)에 의해 좌, 우로 선택적으로 일정시간 회전하도록 제어되며, 제어부(50)는 클러치 페달(60)의 회전에 따라 온/오프되는 스위치(61)에 의해 클러치 페달(60)의 작동에 대한 신호를 받아 클러치 페달(60)이 작동하여 스위치(61)가 온되면 제어부(50)로 클러치 온 신호를 보내며, 페달(60)이 해방되어 스위치(61)가 오프되면 제어부(50)로 클러치 오프 신호를 보내게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 전자식 클러치 조작장치를 사용하므로써, 클러치페달의 조작에 따라 클러치가 일정한 속도로 작동하게 되므로 클러치 오조작에 따른 클러치쇼크나 시동꺼짐 등이 방지되므로 클러치 조작이 편리해 지게 된다.

Description

클러치 조작장치

본 발명은 수동변속기를 구비한 자동차의 클러치 조작장치에 관한 것이다.

클러치는 엔진의 플라이휠과 변속기의 입력축 사이에 설치되어 기관의 회전력을 변속기에 전달하거나 차단하는 장치이다. 클러치에는 마찰클러치, 유체클러치, 원심력클러치 및 전자클러치 등이 있다.

이중 마찰 클러치는 엔진의 플라이휠에 변속기의 입력축과 연결된 마찰판을 접촉시켜 동력을 전달하는 방식을 사용하며, 마찰판의 이동을 위해 클러치 조작기구가 사용한다.

클러치 조작기구는 다시 레버와 케이블을 이용한 기계식 클러치 조작기구와 마스터실린더와 클러치 릴리즈 실린더를 이용하는 유압식 클러치 조작기구로 구분된다.

도 1에 종래의 기계식 클러치 조작기구에 의해 작동하는 마찰클러치의 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 마찰 클러치는 엔진의 크랭크샤프트에 연결되어 회전하는 플라이휠(1)과 플라이휠(1)에 선단이 베어링(2a)으로 연결된 변속기 입력축(2)과 입력축(2)에서 전, 후로 이동가능하게 스플라인 결합되는 마찰판(3), 클러치하우징(4), 입력축(2)에 전, 후로 이동이 자유롭게 설치된 베어링(5), 클러치하우징(4)에 설치되어 베어링(5)에 지지된 다이어프램(6)과 베어링(5)을 전, 후로 이동시키기 위한 클러치포크(7)로 구성되어 페달(9)과 클러치 포크(7)를 와이어(8)로 연결하여, 페달(9)에 작동하는 답력에 의해 클러치 포크(7)가 당겨져 회전하므로써 베어링(5)을 밀어 다이어프램(6)을 변형시키므로써 마찰판(3)을 플라이휠(1)로부터 분리하도록 구성되어 있다.

한편, 페달(9)을 해방하면 클러치포크(7)가 역방향으로 회전하며 베어링(5)이 다이어프램(6)의 복원력에 의해 복귀하며 다이어프램(6)의 선단이 마찰판(3)을 플라이휠(1)에 대해 압박하므로써 클러치가 연결되게 된다.

그런, 클러치의 작동시 클러치의 연결을 적절한 속도로 행하지 못하면 플라이휠(1)과 마찰판(3)의 급격한 압축으로 시동이 꺼지거나 클러치쇼크가 발생하는 등의 문제가 발생하므로 클러치의 조작은 운전조작중 가장 어려운 조작의 하나로 인식되고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 클러치의 조작을 간편하게 행하기 위한 전자식 클러치 조작장치를 제공하는 것이다.

도 1의 (A), (B)는 종래의 기계식 클러치 조작장치의 연결 및 분리상태의 구성을 도시하는 단면도이다.

도2는 본 발명에 따른 클러치 조작장치의 구성을 도시하는 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 피동기어와 입력축의 관계를 도시하는 확대단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

21: 입력축22: 수나사

31: 피동기어32: 암수나사

33: 기어부41: 모터

45: 구동기어50: 제어부

60: 클러치 페달61: 페달 스위치

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 원주외부에 수나사를 구비한 변속기 입력축; 입력축 상에 전후로 이동가능하게 설치된 클러치베어링에 접하도록 설치되며, 중앙의 관통공에 입력축의 수나사에 맞물리도록 암수나사가 형성되고 원주외부에 기어부를 구비한 피동기어; 피동기어와 맞물리는 기어부를 구비한 구동기어를 구비한 모터; 클러치 페달의 작동에 따라 온/오프되는 페달스위치; 및 페달스위치의 신호에 따라 모터의 회전방향 및 회전속도를 제어하는 제어부로 구성되는 클러치 조작장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 피동기어의 기어부와 구동기어의 기어부가 헬리컬 기어로 형성한 클러치 조작장치를 제공한다.

상술한 바와 같이 구성된 전자식 클러치 조작장치를 사용하므로써, 클러치페달의 조작에 따라 클러치가 일정한 속도로 작동하게 되므로 클러치 오조작에 따른 클러치쇼크나 시동꺼짐 등이 방지되므로 클러치 조작이 편리해 지게 된다.

또한, 클러치의 조작을 제어부에 의해 모터를 제어하여 수행되므로 차량에 따라 적절한 클러치 연결속도를 설정하므로써 클러치 쇼크를 방지할 수 있게 된다.

이하, 첨부도면을 참조하여, 본 발명에 따른 클러치 조작장치에 대해 보다 상세히 설명한다.

도 2에 본 발명에 따른 클러치 조작장치의 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와같이, 본 발명에 따른 클러치 조작장치는 종래의 케이블과 릴리즈포크 대신 기어와 모터를 사용하여 클러치를 조작하도록 구성되어 있다.

즉, 본 발명에 따른 변속기의 입력축(21) 주위에는 수나사(22)가 형성되어 있으며, 수나사(22)에 맞물려 내부에 암수나사(32)와 원주외부에 기어부(33)를 구비한 피동기어(31)가 입력축(21)에 나합되어 클러치 베어링(15)과 접하도록 설치되어 있다.

한편, 입력축(21)에 맞물린 피동기어(31)는 모터(41)에 의해 구동되는 구동기어(45)와 맞물려 있어서 모터(41)의 회전 방향에 따라 전진하거나 혹은 후퇴하도록 구성된다.

한편, 모터(41)는 제어부(50)에 의해 좌, 우로 선택적으로 일정시간 회전하도록 제어되며, 제어부(50)는 클러치 페달(60)의 회전에 따라 온/오프되는 스위치(61)에 의해 클러치 페달(60)의 작동에 대한 신호를 받아 클러치 페달(60)이 작동하여 스위치(61)가 온되면 제어부(50)로 클러치 온 신호를 보내며, 페달(60)이 해방되어 스위치(61)가 오프되면 제어부(50)로 클러치 오프 신호를 보내게 된다.

제어부(50)는 페달스위치(61)의 신호에 따라 모터(41)에 전원을 공급하여 좌, 우로 선택적으로 회전시키게 된다.

이에따라, 페달(60)이 작동한 경우 제어부(50)의 신호에 따라 모터(41)가 정회전하여 피동기어(31)를 전진시켜 피동기어(31)가 클러치베어링(15)을 밀어 다이어프램(14)을 밀어 마찰판(12)을 플라이휠(11)로부터 분리하여 동력전달을 차단하게 된다.

한편, 페달(60)이 해방된 경우 제어부(50)이 신호에 따라 모터(41)가 역회전 하여 피동기어(31)를 후퇴시키고,이에따라 피동기어(31)가 클러치베어링(15)으로부터 분리되며 다이어프램(14)이 복귀하며 마찰판(12)을 플라이휠(11)로 압착하여 동력을 연결하게 된다.

한편, 모터(41)의 회전속도를 제어하므로써 클러치 연결시 피동기어(31)의 후퇴속을 조절하므로써 급격한 연결에 따른 클러치 쇼크를 방지할 수도 있다.

상술한 바와 같이 구성된 전자식 클러치 조작장치를 사용하므로써, 클러치페달의 조작에 따라 클러치가 일정한 속도로 작동하게 되므로 클러치 오조작에 따른 클러치쇼크나 시동꺼짐 등이 방지되므로 클러치 조작이 편리해 지게 된다.

또한, 클러치의 조작을 제어부에 의해 모터를 제어하여 수행되므로 차량에 따라 적절한 클러치 연결속도를 설정하므로써 클러치 쇼크를 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 원주외부에 수나사를 구비한 변속기 입력축; 입력축 상에 전후로 이동가능하게 설치된 클러치베어링에 접하도록 설치되며, 중앙의 관통공에 입력축의 수나사에 맞물리도록 암수나사가 형성되고 원주외부에 기어부를 구비한 피동기어; 피동기어와 맞물리는 기어부를 구비한 구동기어를 구비한 모터; 클러치 페달의 작동에 따라 온/오프되는 페달스위치; 및 페달스위치의 신호에 따라 모터의 회전방향 및 회전속도를 제어하는 제어부로 구성되는 클러치 조작장치.
2. 제1항에 있어서, 피동기어의 기어부와 구동기어의 기어부가 헬리컬기어로 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치 조작장치.