KR19980053705U - 브레이크 작동 회로 - Google Patents
브레이크 작동 회로 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980053705U KR19980053705U KR2019960066894U KR19960066894U KR19980053705U KR 19980053705 U KR19980053705 U KR 19980053705U KR 2019960066894 U KR2019960066894 U KR 2019960066894U KR 19960066894 U KR19960066894 U KR 19960066894U KR 19980053705 U KR19980053705 U KR 19980053705U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- brake
- compressed air
- pressure
- rear brake
- valve
- Prior art date
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/241—Differential pressure systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/26—Compressed-air systems
- B60T13/268—Compressed-air systems using accumulators or reservoirs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
- B60T13/683—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in pneumatic systems or parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/30—Sensors
- B60Y2400/306—Pressure sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
본 고안의 목적은 로딩 센서 적용시 프론트 브레이크 에어 라인의 페일 시 보다 안정된 제동력을 발휘하여 제동 안정성을 향상시키는 브레이크 작동 회로를 제공하는데 있다.
본 고안에 따른 브레이크 작동 회로는 운전자의 의지에 따라 작동되어 압축공기를 제어하는 풋 밸브, 이 풋 밸브의 작동에 따라 프론트 브레이크와 리어 브레이크에 작용하는 압축 공기의 압력 차이를 감지하는 압력 센서, 이 압력 센서의 감지에 따라 리어 브레이크로 공급되는 압축 공기의 압력이 낮을 경우 에어 탱크의 압축 공기를 로딩 센싱 밸브를 통하여 리어 브레이크로 공급하는 솔레노이드 밸브를 포함하여 구성된다.
Description
본 고안은 브레이크 작동 회로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로딩 센서 적용시 프론트 브레이크 에어 라인의 페일 시 보다 안정된 제동력을 발휘하여 제동 안정성을 향상시키는 브레이크 작동 회로에 관한 것이다.
일반적으로 대형 트럭을 비롯한 대형 버스와 같이 큰 제동력을 요구하는 상용 차량에는 공압 브레이크를 많이 사용한다.
이 공압 브레이크는 브레이크 작동 회로에 의하여 작동되며, 그 회로는 풋 밸브의 작동으로 공급되는 압축 공기를 프론트 브레이크와 리어 브레이크에 공급하여 차량을 제공시키도록 구성되어 있다.
따라서 이 회로에는 프론트 리어 브레이크의 압력 차이를 감지하는 압력 센서와, 로드 센싱 밸브들이 포함되어 있으며, 이들에 의하여 감지된 압력 차이는 솔레노이드 밸브의 작동에 의하여 에어 탱크의 압축 공기를 공급하여 제거하여 차량을 제동시킨다.
그러나 상기와 같은 브레이크 작동 회로는 프론트 에어 라인 페일시 에어 탱크의 압축 공기를 높은 압력 그대로 리어 브레이크에 작용시켜 운전자의 의지와는 상관없이 급제동시켜 제동력을 적절히 발휘하지 못할 뿐만 아니라 이로 말미암아 제동 안정성을 저하시키는 단점이 있다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 로딩 센서 적용시 프론트 브레이크 에어 라인의 페일 시 보다 안정된 제동력을 발휘하여 제동 안정성을 향상시키는 브레이크 작동 회로를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 브레이크 작동 회로는 운전자의 의지에 따라 작동되어 압축공기를 제어하는 풋 밸브, 이 풋 밸브의 작동에 따라 프론트 브레이크와 리어 브레이크에 작용하는 압축 공기의 압력 차이를 감지하는 압력 센서, 이 압력 센서의 감지에 따라 리어 브레이크로 공급되는 압축 공기의 압력이 낮을 경우 에어 탱크의 압축 공기를 로딩 센싱 밸브를 통하여 리어 브레이크로 공급하는 솔레노이드 밸브를 포함한다.
이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 관련하는 브레이크 작동 회로의 구성도이다.
도1은 본 고안에 관련하는 브레이크 작동 회로의 구성도로서, 풋 밸브(1)의 작동에 따라 프론트 브레이크(3)와 리어 브레이크(5)로 공급되는 압축 공기압에 차이가 있을 때에는 보상할 수 있는 구조로 이루어져 있다.
즉, 운전자의 의지에 따라 풋 브레이크(1)를 작동함에 따라 프론트 브레이크(3)와 리어 브레이크(5)로 압축 공기를 공급하도록 회로가 형성되어 있다.
그리고 이때 양 브레이크(3,5)에 작용하는 압축 공기의 압력 차이를 압력 센서(7)가 감지하도록 연결되어 있다.
또 이 압력 센서(7)의 감지에 따라 리어 브레이크(5)로 공급되는 압축 공기의 압력이 낮을 경우 솔레노이드 밸브(9)가 작동하여 에어 탱크(11)의 압축 공기를 로딩 센싱 밸브(13)를 통하여 리어 브레이크(5)로 공급하도록 구성되어 있다.
상술한 바와 같이 구성된 브레이크 작동 회로는 풋 브레이크(1)의 작동에 따라 압출 공기를 프론트 브레이크(3)와 리어 브레이크(5)로 공급하여 차량을 제동시킨다.
이때, 리어 브레이크(5)로 공급되는 압축 공기의 압력이 낮을 경우 솔레노이드 밸브(9)가 작동되어 에어 탱크(11)의 압축 공기를 로딩 센싱 밸브(13)를 통하여 리어 브레이크(5)로 공급하여 압력을 보상시킨다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 브레이크 작동 회로는 압력 센서의 감지에 따라 리어 브레이크로 공급되는 압축 공기의 압력이 낮을 경우 솔레노이드 밸브가 작동되어 에어 탱크의 압축 공기를 로딩 센싱 밸브를 통하여 리어 브레이크로 공급하므로 로딩 센서 적용시 프론트 브레이크 에어 라인의 페일 시 보다 안정된 제동력을 발휘하여 제동 안정성을 향상시킬 수 있다.
Claims (1)
- 운전자의 의지에 따라 작동되어 압축 공기를 제어하는 풋 밸브, 이 풋 밸브의 작동에 따라 프론트 브레이크와 리어 브레이크에 작용하는 압축 공기의 압력 차이를 감지하는 압력 센서, 이 압력 센서의 감지에 따라 리어 브레이크로 공급되는 압축 공기의 압력이 낮을 경우 에어 탱크의 압축 공기를 로딩 센싱 밸브를 통하여 리어 브레이크로 공급하는 솔레노이드 밸브를 포함하는 브레이크 작동 회로.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960066894U KR19980053705U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 브레이크 작동 회로 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960066894U KR19980053705U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 브레이크 작동 회로 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980053705U true KR19980053705U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54004632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960066894U KR19980053705U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 브레이크 작동 회로 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980053705U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100471812B1 (ko) * | 2001-12-14 | 2005-03-08 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 브레이크 장치 |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960066894U patent/KR19980053705U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100471812B1 (ko) * | 2001-12-14 | 2005-03-08 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 브레이크 장치 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5791750A (en) | Arrangement for preventing a vehicle from rolling away | |
| US4919492A (en) | Multiple-circuit brake system | |
| JP4185597B2 (ja) | 自動車用ブレーキ装置 | |
| EP1067032A3 (en) | Vehicular brake system | |
| SE8301174L (sv) | Bromssystem for fordonstag | |
| JP4749529B2 (ja) | 自動車用ブレーキ圧力制御装置およびその油圧式ブレーキ力増幅の制御方法 | |
| JP4718006B2 (ja) | 自動車用のブレーキ力昇圧装置 | |
| US4478461A (en) | Hydraulic dual-circuit servo brake apparatus | |
| US6749271B1 (en) | Brake system for vehicles, especially commercial vehicles | |
| SE8605448D0 (sv) | Elektropneumatiskt bromssystem | |
| US6690095B2 (en) | Device for supplying current and/or voltage to a vehicle trailer for the supply of brake components | |
| EP0328082A3 (en) | Antilock control device | |
| KR19980053705U (ko) | 브레이크 작동 회로 | |
| SE9901143L (sv) | Sätt och anordning för bromskraftfördelning för ABS-fordon | |
| GB0405087D0 (en) | Vehicle with a pneumatic control line for operating the brakes of a trailer | |
| US6264291B1 (en) | Spring brake actuator with integral biased double check valve for anti-compounding and roll-back protection | |
| JPH04243658A (ja) | 電気制御式ブレーキ装置のフェール検出方法 | |
| JP2000095091A (ja) | 車両を制動する方法 | |
| KR100243609B1 (ko) | 공압 브레이크 장치 | |
| JPS6236675Y2 (ko) | ||
| KR100241939B1 (ko) | 전자 브레이크 페달장치 | |
| KR100224030B1 (ko) | 자동차의 주차 안전장치 | |
| EP1099611A3 (de) | Druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsanlage | |
| KR100257313B1 (ko) | 차량의 비상 브레이크 장치 | |
| KR19990012177A (ko) | 덤프 트럭용 록 브레이크 시스템 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |