KR19980053688U - Steering wheel height adjuster - Google Patents

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우상율
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 스티어링 휠 높이조절장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 스티어링 휠의 높이를 조절할 수 있도록 하여 튜브 및 브라켓트의 파손을 방지하고, 운전자의 운전을 편리하게 하고, 승차감을 향상할 수 있도록 한 스티어링 휠 높이조절장치에 관한 것으로, 스티어일 휠(2)의 하단에는 이의 조작력을 전달하게 상부 스티어링축(4)과 하부 스티어링축(6)이 세레이션 결합되고, 상기 상부,하부 스티어링축(4)(6)읕 캡에 고정된 하부 칼럼튜브(8)에 내장된 상태에서 그 끝단이 조향기어(10)와 연결되고, 상기 하부 칼럼튜브(8)의 외주연에는 상부, 하부 스티어링축(4)(6)을 따라서 이동 가능하게 상부 칼럼튜브(12)가 장착되고, 상기 상부 칼럼튜브(12)는 고정레버(14)에 의하여 하부 칼럼투브(8)에 고정되어 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention relates to a steering wheel height adjusting device, and more particularly, to adjust the height of the steering wheel to prevent the tube and bracket from being damaged, to make the driver's driving easier, and to improve the riding comfort. Regarding the wheel height adjusting device, the lower steering wheel (2) is coupled to the upper steering shaft (4) and the lower steering shaft (6) serrations to transmit its operating force, the upper and lower steering shaft (4) (6) The end is connected to the steering gear 10 in the state of being embedded in the lower column tube (8) fixed to the cap, the upper and lower steering shaft (4) on the outer periphery of the lower column tube (8) The upper column tube 12 is mounted to be movable along (6), and the upper column tube 12 is fixed to the lower column tube 8 by a fixing lever 14.

Description

스티어링 휠 높이조절장치Steering Wheel Height Adjuster

본 고안은 스티어링 휠 높이조절장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 스티어링 휠의 높이를 조절할 수 있도록 하여 튜브 및 브라켓트의 파손을 방지하고, 운전자의 운전을 편리하게 하고, 승차감을 향상할 수 있도록 한 스티어링 휠 높이조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steering wheel height adjusting device, and more particularly, to adjust the height of the steering wheel to prevent the tube and bracket from being damaged, to make the driver's driving easier, and to improve the riding comfort. It relates to a wheel height adjustment device.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 하기 위한 것으로, 조작기구, 기어기구 및 링크기구로 구성되어 있다.In general, the steering device of a vehicle is for arbitrarily changing the traveling direction of the vehicle, and is composed of an operation mechanism, a gear mechanism, and a link mechanism.

이러한 조작기구는 운전자가 직접 스티어링 휠을 조작하여 그 조작력을 조향기어와 링크에 전달하는 부분을 스티어링 휠, 스티어링축 및 스티어링 칼럼 등으로 구성된다.Such an operation mechanism includes a steering wheel, a steering shaft, a steering column, and the like, in which a driver directly manipulates a steering wheel and transmits its operating force to a steering gear and a link.

그러나 종래의 스티어링 휠은 조향기어와 스티어링 칼럼에 의하여 연결 고정되어 높이를 조절하지 못하게 이루어져 있으므로 차체 유동시 충격을 흡수하지 못하게 되어 승차감이 저하됨과 아울러 튜브 및 브라켓트가 파손되고, 스티어링 휠을 운전자의 체격에 따라 조절하지 못하게 되어 운전자에게 불편함을 주게 되는 문제점이 있었다.However, since the conventional steering wheel is connected and fixed by the steering gear and the steering column to prevent the height from being adjusted, the steering wheel cannot absorb the shock when the vehicle body flows, resulting in a deterioration of ride comfort and damage to the tube and the bracket. There was a problem that can not be adjusted according to the inconvenience to the driver.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 스티어링 휠의 높이를 조절할 수 있도록 하여 튜브 및 브라켓트의 파손을 방지하고, 운전자의 운전을 편리하게 하고, 승차감을 향상할 수 있도록 한 스티어링 휠 높이조절장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, the object of the present invention is to adjust the height of the steering wheel to prevent damage to the tube and bracket, to facilitate the driver's driving, to improve the ride comfort To provide a steering wheel height adjustment device.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 스티어링 휠의 하단에는 이의 조작력을 전달하게 상부 스티어링축과 하부 스티어링축이 세레이션 결합되고, 상기 상부,하부 스티어링축은 캡에 고정된 하부 칼럼튜브에 내장된 상태에서 그 끝단이 조향기어와 연결되고, 상기 하부 칼럼튜브의 외주연에는 상부, 하부 스티어링축을 따라서 이동 가능하게 상부 칼럼튜브가 장착되고, 상기 상부 칼럼튜브는 고정레버에 의하여 하부 칼럼튜브에 고정되어 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the upper steering shaft and the lower steering shaft is serration coupled to the lower end of the steering wheel to transmit its operating force, the upper and lower steering shaft is built in the lower column tube fixed to the cap In the state, the end thereof is connected to the steering gear, the outer circumference of the lower column tube is mounted on the upper column tube to be movable along the upper and lower steering shaft, the upper column tube is fixed to the lower column tube by a fixing lever Characterized in that made.

이에 따라 운전자의 임의로 스티어링 휠의 높이를 조절하려면 먼저 고정레버를 풀어준 후, 상부 칼럼튜브를 하부 칼럼튜브을 따라서 상,하로 이동하여 주고, 상기 스티어링 휠이 원하는 높이로 되면 고정레버로 상부 칼럼튜브와 하부 칼럼튜브를 고정시켜주면 되는 것이다.Accordingly, in order to arbitrarily adjust the height of the steering wheel, the driver first loosens the fixing lever, and then moves the upper column tube up and down along the lower column tube. Fix the lower column tube.

도 1은 본 고안에 따른 스티어링 휠 높이조절장치를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a steering wheel height adjusting device according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2:스티어링 휠4,6:스티어링축2: steering wheel 4, 6: steering shaft

8:하부 칼럼튜브10:조향기어8: lower column tube 10: steering gear

12:상부 칼럼튜브14:고정레버12: upper column tube 14: fixed lever

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 1은 본 고안에 따른 스티어링 휠 높이조절장치를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a steering wheel height adjusting device according to the present invention.

스티어링 휠(2)의 하단에는 이의 조작력을 전달하게 상부 스티어링축(4)과 하부 스티어링축(6)이 세레이션 결합되고, 상기 상부, 하부 스티어링축(4)(6)은 캡에 고정된 하부 칼럼튜브(8)에 내장된 상태에서 그 끝단이 조향기어(10)와 연결된다.An upper steering shaft 4 and a lower steering shaft 6 are serration-coupled to the lower end of the steering wheel 2 so as to transmit its operating force, and the upper and lower steering shafts 4 and 6 are fixed to the cap. The end is connected to the steering gear 10 in the state of being embedded in the column tube (8).

상기 하부 칼럼튜브(8)의 외주연에는 운전자의 임의로 스티어링 휠(2)의 높이를 조절할 수 있도록 상부, 하부 스티어링축(4)(6)을 따라서 이동 가능하게 상부 칼럼튜브(12)가 장착되고, 상기 상부 칼럼튜브(12)는 고정레버(14)에 의하여 하부 칼럼튜브(8)에 고정된다.On the outer circumference of the lower column tube 8, the upper column tube 12 is mounted to be movable along the upper and lower steering shafts 4 and 6 to arbitrarily adjust the height of the steering wheel 2 of the driver. The upper column tube 12 is fixed to the lower column tube 8 by a fixing lever 14.

이에 따라 운전자의 임의로 스티어링 휠(2)의 높이를 조절하려면 먼저 고정레버(14)를 풀어준 후, 상부 칼럼튜브(12)를 하부 칼럼튜브(8)을 따라서 상,하로 이동하여 주면, 상부 스티어링축(4)이 하부 스티어링축(6)을 따라서 이동하게 되고, 상기 스티어링 휠(2)이 원하는 높이로 되면 고정레버(14)로 상부 칼럼튜브(12)와 하부 칼럼튜브(8)를 고정시켜주면 되는 것이다.Accordingly, in order to adjust the height of the driver's steering wheel 2 arbitrarily, first release the fixing lever 14, and then move the upper column tube 12 up and down along the lower column tube 8, and then the upper steering. The shaft 4 moves along the lower steering shaft 6, and when the steering wheel 2 reaches a desired height, the upper column tube 12 and the lower column tube 8 are fixed by the fixing lever 14. You can give it.

또한, 차체의 충격시 상부 칼럼튜브(12)가 하부 칼럼튜브(8)를 따라서 이동하면서 차체의 충격을 흡수할 수 있게 되는 것이다.In addition, the upper column tube 12 is moved along the lower column tube 8 during the impact of the vehicle body to absorb the impact of the vehicle body.

이와 같이 본 고안은 스티어링 휠의 높이를 조절할 수 있도록 하여 튜브 및 브라켓트의 파손을 방지하고, 운전자의 운전을 편리하게 하고, 승차감을 향상할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.As such, the present invention is capable of adjusting the height of the steering wheel to prevent breakage of the tube and bracket, to facilitate the driver's driving, and to improve the riding comfort.

Claims (1)

스티어링 휠(2)의 하단에는 이의 조작력을 전달하게 상부 스티어링축(4)과 하부 스티어링축(6)이 세레이션 결합되고, 상기 상부, 하부 스티어링축(4)(6)은 캡에 고정된 하부 칼럼튜브(8)에 내장된 상태에서 그 끝단이 조향기어(10)와 연결되고, 상기 하부 칼럼튜브(8)의 외주연에는 상부, 하부 스티어링축(4)(6)을 따라서 이동 가능하게 상부 칼럼튜브(12)가 장착되고, 상기 상부 칼럼튜브(12)는 고정레버(14)에 의하여 하부 칼럼튜브(8)에 고정되어 이루어짐을 특징으로 하는 스티어링 휠 높이조절장치.An upper steering shaft 4 and a lower steering shaft 6 are serration-coupled to the lower end of the steering wheel 2 so as to transmit its operating force, and the upper and lower steering shafts 4 and 6 are fixed to the cap. An end thereof is connected to the steering gear 10 in a state of being embedded in the column tube 8, and an upper end of the lower column tube 8 is movable upward along the lower steering shaft 4, 6. A column tube (12) is mounted, the upper column tube (12) is a steering wheel height adjustment device, characterized in that is made to be fixed to the lower column tube (8) by a fixing lever (14).
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