KR19980053564U - 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그 - Google Patents

차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그 Download PDF

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박병재
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Abstract

변속기에 드라이브 샤프트를 조립 연결할 때 개재되는 오일시일의 파손을 방지하기 위하여 디퍼렌셜 기어를 설치한 변속기 케이스의 드라이브 샤프트 삽입공 외주면 상, 하여 대칭 형성되는 지그 가이드홈과, 이 지그 가이드홈에 삽입되어 드라이브 샤프트의 삽입 조립을 안내하는 지그를 포함하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 제공하는데 있다.

Description

차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그
본 고안은 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 변속기에 드라이브 샤프트를 조립 연결할 때 개재되는 오일시일의 파손을 방지하기 위한 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그에 관한 것이다.
도 3 은 종래 기술을 도시한 도면으로, 드라이브 샤프트(2)는 변속기 케이스(4)의 디퍼렌셜 기어(5)에 선단의 스플라인 기어부(6)를 삽입 연결하므로서 차륜으로 동력을 전달하게 되는 축이다.
상기한 드라이브 샤프트(2)가 삽입되는 변속기 케이스(4)에는 이물질의 유압을 차단하면서 기밀을 유지하기 위하여 변속기 케이스(4)의 삽입 개재홈(10)에 오일시일(12)을 개재하고 있다.
상기한 오일시일(12)은 드라이브 샤프트(12)와 변속기 케이스(4)와의 사이에 개재되어 기밀을 유지하고 있다.
상기한 종래 기술은 디퍼렌셜 기어를 형성하고 있는 변속기 케이스에 드라이브 샤프트를 삽입할 때 선단의 스플라인 기어부와 접촉하게 되는 오일시일을 파손시켜 시일링성을 저하시키는 문제점이 있다.
이로 인해 주행중 변속기 케이스내 오일의 누유 현상이 발생하며, 이물질이 유입되어 윤활성과 오일의 수명을 저감시키는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 변속기에 드라이브 샤프트를 조립 연결할 때 개재되는 오일시일의 파손을 방지하기 위한 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그에 있어서, 디퍼렌셜 기어를 설치한 변속기 케이스의 드라이브 샤프트 삽입공에 외주면 상, 하에 대칭 형성되는 지그 가이드홈과, 이 지그 가이드홈에 삽입되어 드라이브 샤프트의 삽입 조립을 안내하는 지그를 포함하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 제공하는데 있다.
상기한 지그는 변속기 케이스의 지그 가이드홈에 삽입되게 대칭으로 형성되는 가이드 플레이트와, 이 가이드 플레이트에서 일측을 연장되어 연결되는 지지로드와, 이 지지로드에 형성되어 지그 가이드홈에 삽입과 분리를 용이하게 하는 손잡이를 형성하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 제공하는 데 있다.
상기한 가이드 플레이트는 지그 가이드홈에 삽입되게 형성되는 걸림턱과, 이 걸림턱에서 삽입부측으로 절곡되는 지지편과, 이 지지편에서 드라이브 샤프트의 삽입을 안내하게 삽입공측에서 외측으로 절곡되어 소정의 직경을 형성하게 가이드 턱을 형성하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 제공하는 데 있다.
도 1 은 본 고안에 따른 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 도시한 도면.
도 2 는 본 고안에 따른 오일시일 보호용 지그의 적용을 도시한 도면.
도 3 은 종래 기술을 도시한 도면.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
20:지그22:드라이브 샤프트
24:오일시일26:디퍼렌셜 기어
28:변속기 케이스32:삽입공
34:지그 가이드홈36:손잡이
38:가이드 플레이트40:지지로드
42:걸림턱44:지지편
46:가이드턱
이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안에 따른 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그를 도시한 도면으로, 부호(20)는 지그를 지칭한다.
상기한 지그(20)는 차량의 드라이브 샤프트(22) 조립시 오일시일(24)을 보호하기 위한 지그이다.
상기한 지그(20)는 디퍼렌셜 기어(26)를 설치한 변속기 케이스(28)의 드라이브 샤프트(30) 삽입공(32)에 외주면 상, 하에 지그 가이드홈(34)을 대칭 형성하고 있다.
상기한 지그 가이드홈(34)에 삽입후 드라이브 샤프트(30)의 삽입 조립을 용이하게 안내하는 지그(20)를 포함하여 이루어지고 있다.
상기한 지그(20)는 변속기 케이스(28)의 지그 가이드홈(34)에 삽입되게 대칭으로 가이드 플레이트(38)을 형성하고 있다.
상기한 가이드 플레이트(38)에서 일측으로 연장되는 지지로드(40)를 형성하고 있으며, 이 지지로드(40)에 형성되어 지그 가이드홈(34)에 삽입과 분리를 용이하게 손잡이(36)를 형성하고 있다.
그리고 상기한 가이드 플레이트(38)는 지그 가이드홈(34)에 삽입되게 걸림턱(42)를 형성하고 있으며, 이 걸림턱(42)에서 삽입공(32)측으로 지지편(44)을 절곡형성하고 있다.
또, 상기한 지지편(44)에서 드라이브 샤프트(30)의 삽입을 안내하게 삽입공(32)에서 외측으로 절곡되어 소정의 직경으로 가이드턱(46)을 형성하고 있다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 작용을 도 2 에 의하여 설명하면 드라이브 샤프트(30)를 디퍼렌셜 기어(26)에 조립시 변속기 케이스(28)의 삽입공(32) 외주면에 형성된 지그 가이드홈(34)에 지그(20)의 가이드 플레이트(38)에 형성된 걸림턱(42)을 밀어 넣는다.
상기한 지그(20)를 밀어 넣을 때 가이드 플레이트(38)에 부착 형성된 지지로드(40)의 손잡이(36)를 잡고 밀어 넣은 다음 드라이브 샤프트(22)의 스플라인 기어부(48)를 가이드 플레이트(44)의 가이드 턱(46)에 올려놓은 후 삽입시켜 디퍼렌셜 기어(26)와 조립시킨다.
이러한 본 고안은 디퍼렌셜 기어에 드라이브 샤프트의 조립시 오일시일의 파손을 방지하게 되는 고안이다.
또, 상기 오일시일의 파손이 방지됨에 따라 오일의 수명이 길어지고 윤활성이 증대되는 고안이다.

Claims (3)

  1. 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그에 있어서,
    디퍼렌셜 기어(26)를 설치한 변속기 케이스(28)의 드라이브 샤프트 삽입공(32) 외주면 상, 하에 대칭 형성되는 지그 가이드홈(34)과, 이 지그 가이드홈(34)에 삽입되어 드라이브 샤프트(22)의 삽입 조립을 안내하는 지그(20)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그.
  2. 청구항 1에 있어서, 지그(20)는 변속기 케이스(28)의 지그 가이드홈(34)에 삽입되게 대칭으로 형성되는 가이드 플레이트(38)와, 이 가이드 플레이트(38)에서 일측으로 연장되어 연결되는 지지로드(40)와, 이 지지로드(40)에 사용을 용이하게 하는 손잡이(36)를 형성하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그.
  3. 청구항 1에 있어서, 가이드 플레이트(38)는 지그 가이드홈(34)에 삽입되게 형성되는 걸림턱(42)과, 이 걸림턱(42)에서 삽입부(32)측으로 절곡되는 지지편(44)과, 이 지지편(44)에서 드라이브 샤프트(30)의 삽입을 안내하게 삽입공(32)에서 외측으로 절곡되어 소정의 직경으로 가이드턱(46)을 형성하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그.
KR2019960066752U 1996-12-31 1996-12-31 차량의 드라이브 샤프트 오일시일 보호용 지그 KR200181040Y1 (ko)

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