KR19980052762U - 자동차용 선바이저 - Google Patents

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KR19980052762U
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sun visor
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KR2019960065942U
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Inventor
성창모
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204Sun visors
    • B60J3/0213Sun visors characterised by the mounting means
    • B60J3/0234Mounted slidably
    • B60J3/0239Mounted slidably and pivoting on a support arm
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10S160/03Auto visors and glare shields

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

본 고안은 선바이저의 작동시 운전자의 전방시야를 확보할 수 있도록 고안된 자동차용 선바이저(Sunvisor for a Car)에 관한 것이다.
이같은 본 고안에 의하면, 선바이저가 슬라이드 방식으로 전개될 수 있도록 선바이저 유동부재를 구성시키므로서, 운전자의 전방시야를 가리지 않은 상태에서 선바이저가 전개되도록 하여 차량 주행시의 안정성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

Description

자동차용 선바이저
본 고안은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 특히 선바이저의 작동시 운전자의 전방시야를 확보할 수 있도록 고안된 자동차용 선바이저(Sunvisor for a Car)에 관한 것이다.
일반적으로, 선바이저는 일광의 직사를 차단하여 탑승자에게 보다 안락한 승차감을 제공하기 위해 사용되는 것으로서, 차일판 또는 차양판으로도 언급된다.
그리고, 상기 선바이저는 축에 의해 회전가능한 방식으로서, 상기 선바이저의 내면에는 미러가 부착되어 있다. 또한 상기 선바이저는 차폭방향 회전축을 중심으로 회전되어 전방으로부터 직사를 차단할 수 있게 되고, 수직방향 회전축을 중심으로 회전되어 측면으로부터의 직사를 차단할 수 있도록 되어 있으며, 선바이저의 축부분은 선바이저 리테이너에 의해 지지되고, 상기 선바이저 리테이너는 헤드 라이닝에 고정되어 있는 것이다.
그러나, 선행기술에 의한 선바이저가 회전시, 상기 회전된 선바이저의 회전궤적에 따라 운전자의 전방시야를 가리게 됨에 따라 차량주행시에 전방시계가 불확실하게 되므로서, 차량주행시의 안정성을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 선바이저가 슬라이드 방식으로 전개될 수 있도록 선바이저 유동부재를 구성시키므로서, 운전자의 전방시야를 가리지 않은 상태에서 선바이저가 전개되도록 하여 차량 주행시의 안전성을 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안 자동차용 선바이저의 구조를 보인 평면도.
도 2는 본 고안 자동차용 선바이저의 구조를 보인 정면도.
도 3은 본 고안 자동차용 선바이저의 동작상태를 보인 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 선바이저,10a : 안내레일,
10b : 슬라이드홈,20 : 안내핀,
30 : 제 1회전로드,30a : 지지부재,
30b : 슬롯홈,40 : 제 2회전로드,
40a : 유동부재,50 : 압축스프링,
60 : 힌지축.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차용 선바이저는, 양측단부에는 굴곡형상의 안내레일이 중심하단부에는 굴곡형상의 슬라이드홈이 가공되면서 슬라이드 방식으로 전개되는 선바이저와, 상기 안내레일에 안착되면서 상기 선바이저의 슬라이드방식의 전개동작을 안내하도록 차량의 루프패널상에 돌출된 안내핀과, 일측단부에 선바이저의 슬라이드홈에 체결되는 지지부재가 돌출되고 중심상에는 굴곡형상의 슬롯홈이 가공되면서 상기 선바이저의 슬라이드 방식의 전개동작을 안내할 수 있도록 차량의 루프패널상에 타측단부가 힌지축으로 고정되어 회전운동하는 장축의 제 1회전로드와, 상기 제 1회전로드의 슬롯홈에 체결되어 유동하도록 일측단부에 유동부재가 돌출되면서 상기 선바이저의 슬라이드방식의 전개동작을 안내할 수 있도록 차량의 루프패널상에 타측단부가 힌지축으로 고정되어 회전운동하는 단축의 제 2회전로드와, 상기 제 1 및 제 2회전로드의 회전운동을 리턴시키도록 리턴작용하는 압축스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
이하 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.
도 1은 본 고안 자동차용 선바이저의 구조를 보인 평면도이고, 도 2는 본 고안 자동차용 선바이저의 구조를 보인 정면도이며, 도 3은 본 고안 자동차용 선바이저의 동작상태를 보인 단면도이다.
본 고안에 따른, 자동차용 선바이저는 선바이저(10), 안내핀(20), 제 1 및 제 2회전로드(30)(40)와 압축스프링(50)을 포함한다.
상기 선바이저(10)는 슬라이드방식으로 전개동작하도록 양측단부에 상기 안내핀(20)이 안착될 수 있는 장방향성으로 기어방식의 굴곡형상을 이루는 안내레일(10a)이 가공되고 중심부에는 상기 제 1회전로드(30)의 일측단부에 돌출된 지지부재(30a)에 체결되어 슬라이드 동작하는 슬라이드홈(10b)이 가공된다.
상기 안내핀(20)은 차량의 루프패널상에 돌출되어 있는 것으로 상기 안내레일(10a)에 안착되면서 전개동작하는 상기 선바이저(10)를 안내한다.
상기 제 1회전로드(30)는 장축으로서 상기 선바이저(10)의 회전동작을 안내하는 것으로 타측부가 힌지축(60)에 의해 차량의 루프패널상에 고정되고 일측부에는 상기 슬라이드홈(10b)에 체결되는 지지부재(30a)가 돌출된다. 그리고, 상기 제 1회전로드(30)의 중심부에는 제 2회전로드(40)의 유동부재(40a)가 안착될 수 있도록 기어방식의 굴곡형상을 한 슬롯홈(30b)을 가공한다.
상기 제 2회전로드(40)는 단축으로서 타측단부가 힌지축(60)에 의해 차량의 루프패널상에 고정되고 일측단부에는 상기 제 1회전로드(30)의 슬롯홈(30b)에 안착되는 유동부재(40a)를 돌출시켜 상기 제 1회전로드(30)와 동시에 연동한다.
상기 압축스프링(50)은 상기 제 1 및 제 2회전로드(30)(40)의 회전운동을 리턴시키도록 상기 제 1 및 제 2회전로드(30)(40)에 연결되어 리턴작용한다.
상기와 같은 일실시예의 구성에 따른 본 고안은, 차량의 주행시 차량으로 들어오는 햇빛을 차단시키기 위해 운전자가 차량의 루프패널상에 장착된 선바이저(10)를 당기면, 상기 선바이저(10)의 양측단부에 가공된 굴곡형상의 안내레일(10a)에 차량의 루프패널상에 돌출된 안내핀(20)이 안착되어 있으므로서, 상기 선바이저(10)는 안내핀(20)에 의해 지지되면서 슬라이드 방식으로 전개동작을 하게 된다.
이때, 타측단부가 힌지축(60)에 의해 고정된 제 1회전로드(30)의 일측단부에는 지지부재(30a)가 돌출되어 있고, 상기 돌출된 지지부재(30a)가 상기 선바이저(10)의 중심하단에 가공된 슬라이드홈(10b)에 체결되어 있으며, 상기 제 1회전로드(30)와 제 2회전로드(40)는 슬롯홈(30b) 및 유동부재(40a)에 의해 결합되어 있는 상태에서 차량의 루프패널상에 힌지축(60)으로 고정되어 있으므로서, 상기 제 1 및 제 2회전로드(30)(40)는 힌지축(60)을 중심으로 회전함과 동시에 상기 선바이저(10)의 전개동작을 지지하게 되는 것이다.
즉, 상기 제 2회전로드(40)의 일측단부에 돌출된 유동부재(40a)가 제 1회전로드(30)의 중심부에 가공된 기어방식으로 굴곡된 슬롯홈(40a)을 따라 유동하게 되고, 상기 제 1회전로드(30)의 일측단부에 돌출된 지지부재(30a)가 선바이저(10)의 슬라이드홈(10b)에서 슬라이드 동작을 하게 되므로서, 상기 선바이저(10)는 제 1 및 제 2회전로드(30)(40)의 안내에 따라 차량의 루프패널상에서 윈드실드 글래스 방향으로 슬라이드 즉, 직선운동하면서 운전자의 전방시야를 가리지 않은 상태에서 전개동작을 하게 되는 것이다.
한편, 상기 선바이저(10)를 사용하지 않을 경우, 운전자가 상기 선바이저(10)를 차량의 루프패널상으로 밀면, 상기 제 1 및 제 2회전로드(30)(40)에 연결된 압축스프링(50)이 리턴작용을 하게 되므로서, 상기 압축스프링(50)의 리턴작용에 따라 선바이저(10)는 차량의 루프패널상으로 복원되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 선바이저가 슬라이드 방식으로 전개될 수 있도록 선바이저 유동부재를 구성시키므로서, 운전자의 전방시야를 가리지 않은 상태에서 선바이저가 전개되도록 하여 차량 주행시의 안정성을 제공하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 양측단부에는 굴곡형상의 안내레일이 중심하단부에는 굴곡형상의 슬라이드홈이 가공되면서 슬라이드 방식으로 전개되는 선바이저와, 상기 안내레일에 안착되면서 상기 선바이저의 슬라이드방식의 전개동작을 안내하도록 차량의 루프패널상에 돌출된 안내핀과, 일측단부에 선바이저의 슬라이드홈에 체결되는 지지부재가 돌출되고 중심상에는 굴곡형상의 슬롯홈이 가공되면서 상기 선바이저의 슬라이드 방식의 전개동작을 안내할 수 있도록 차량의 루프패널상에 타측단부가 힌지축으로 고정되어 회전운동하는 장축의 제 1회전로드와, 상기 제 1회전로드의 슬롯홈에 체결되어 유동하도록 일측단부에 유동부재가 돌출되면서 상기 선바이저의 슬라이드방식의 전개동작을 안내할 수 있도록 차량의 루프패널상에 타측단부가 힌지축으로 고정되어 회전운동하는 단축의 제 2회전로드와, 상기 제 1 및 제 2회전로드의 회전운동을 리턴시키도록 리턴작용하는 압축스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
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