KR19980052468U - Fan Belt Tensioner - Google Patents
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Abstract
본 고안은 팬벨트 텐셔너(10)에 관한 것이다. 상기 팬벨트 텐셔너는, 엔진의 내부와 연통되는 방식으로 설치되는 실린더(12); 일단부가 상기 실린더(12)의 피스톤(14)에 연결되고 중간부분이 선회가능한 방식으로 고정되는 제1 로드(18); 일단부가 상기 제1 로드(18)의 다른 단부에 연결되고 다른 단부에는 팬벨트 텐셔너 풀리(22)가 설치되는 제2 로드(20); 및 상기 실린더(12)내에서 피스톤(14)을 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재(28);를 포함한다.The present invention relates to a fan belt tensioner (10). The fan belt tensioner, the cylinder 12 is installed in a manner in communication with the interior of the engine; A first rod (18) having one end connected to the piston (14) of the cylinder (12) and having an intermediate portion fixed in a pivotable manner; A second rod 20 having one end connected to the other end of the first rod 18 and a fan belt tensioner pulley 22 installed at the other end; And an elastic member 28 for pressing the piston 14 in one direction in the cylinder 12.
Description
본 고안은 팬벨트 텐셔너에 관한 것이고, 특히 엔진의 부압을 이용하여 팬벨트 텐셔너 풀리 작동시켜 팬벨트의 장력을 자동적으로 조절하므로써 신뢰성있는 방식을 작동하게 되는 팬벨트 텐셔너에 관한 것이다.The present invention relates to a fan belt tensioner, and more particularly to a fan belt tensioner to operate a reliable way by automatically adjusting the tension of the fan belt by operating the fan belt tensioner pulley using the negative pressure of the engine.
자동차에 있어서, 팬벨트는 발전기를 작동시키기 위해 사용되며, 팬벨트는 크랭크샤프트에 의해 구동된다. 팬벨트에는 팬벨트 텐셔너가 제공되며, 팬벨트 텐셔너는 팬벨트의 장력을 조절하게 된다. 팬벨트 텐셔너의 장력조절은 장력조절용 스크루우를 조작하므로써 얻어지게 된다.In automobiles, the fan belt is used to operate the generator, which is driven by the crankshaft. The fan belt is provided with a fan belt tensioner, and the fan belt tensioner adjusts the tension of the fan belt. Tension control of the fan belt tensioner is obtained by manipulating the tension adjusting screw.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 팬벨트 텐셔너에 있어서는, 팬벨트에 대한 장력조절이 스트루우를 수동적으로 조작하므로써 얻어지기 때문에, 장력조절의 신뢰성을 확보할 수 없게 되는 문제가 있었다.However, in the fan belt tensioner according to the prior art structured as described above, since the tension adjustment to the fan belt is obtained by manually operating the crew, there is a problem that the reliability of the tension adjustment cannot be secured.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 팬벨트 텐셔너에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 부압을 이용하여 팬벨트 텐셔너 풀리를 작동시켜 팬벨트의 장력을 자동적으로 조절하므로써 신뢰성있는 방식을 작동하게 되는 팬벨트 텐셔너를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the above-described fan belt tensioner according to the prior art, the object of the present invention is to operate the fan belt tensioner pulley using the negative pressure of the engine to automatically adjust the tension of the fan belt It provides a fan belt tensioner that operates in a reliable manner by adjusting with.
도 1은 본 고안에 다른 팬벨트 텐셔너의 전체적인 구조를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing the overall structure of a fan belt tensioner according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:팬벨트 텐셔너12:실린더10: fan belt tensioner 12: cylinder
14:피스톤16:피스톤 로드14: piston 16: piston road
18:제1 로드20:제2 로드18: first load 20: second load
22:팬벨트 텐셔너 풀리24:교류발전기22: Fan belt tensioner pulley 24: AC generator
26:크랭크샤프트28:스프링26: crankshaft 28: spring
30:팬벨트It is a fan belt
본 고안에 따라, 팬벨트 텐셔너가 제공되며; 상기 텐셔너는, 엔진의 내부와 연통되는 방식으로 설치되는 실린더; 일단부가 상기 실린더의 피스톤에 연결되고 중간부분이 선회가능한 방식으로 고정되는 제1 로드; 일단부가 상기 제1 로드의 다른 단부에 연결되고 다른 단부에는 팬벨트 텐셔너 풀리가 설치되는 제2 로드; 및 상기 실린더내에서 피스톤을 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재;를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a fan belt tensioner is provided; The tensioner may include a cylinder installed in a manner in communication with the interior of the engine; A first rod having one end connected to the piston of the cylinder and having an intermediate portion fixed in a pivotable manner; A second rod having one end connected to the other end of the first rod and having a fan belt tensioner pulley installed at the other end; And an elastic member for pressing the piston in one direction in the cylinder.
본 고안의 특성에 따라, 엔진의 작동에 따라 발생되는 엔진부압에 의해 실린더내에서 피스톤이 이동되면서 제1 로드 및 제2 로드를 경유하여 팬벨트 텐셔너 풀리를 이동시킴으로써 팬벨트의 장력을 자동적으로 조절하게 되므로, 장력조절에 대한 신뢰성이 확보될 수 있게 된다.According to the characteristics of the present invention, the piston is moved in the cylinder by the engine negative pressure generated by the operation of the engine to automatically adjust the tension of the fan belt by moving the fan belt tensioner pulley via the first rod and the second rod Since it is possible to ensure the reliability of the tension control.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 팬벨트 텐셔너의 전체적인 구조를 나타내는 개략도를 도시한다.Referring to Figure 1, there is shown a schematic diagram showing the overall structure of a fan belt tensioner according to the present invention.
본 고안에 따른 팬벨트 텐셔너(10)는 엔진의 내부와 연통되는 방식으로 설치되는 실린더(12)를 포함한다. 실린더(12)의 내부에는 피스톤(14)이 왕복이동가능한 방식으로 배설되고, 피스톤(14)에는 피스톤 로드(16)의 일단부가 고정된다. 피스톤 로드(16)의 다른 단부에는 실린더(12)의 외부로 돌출되며, 외부로 돌출되는 피스톤 로드(16)의 다른 단부에는 제1 로드(18)의 일단부가 연결된다. 제1 로드(18)의 중간부분은 선회가능한 방식으로 지지되며, 제1 로드(18)의 다른 단부에는 제2 로드(20)의 일단부가 연결된다. 상기 제2 로드(20)의 다른 단부에는 텐셔너 풀리(22)가 고정된다. 상기 실린더(12)의 내부에는 스프링(28)이 배설되고, 상기 스프링(28)은 상기 피스톤(14)을 엔진으로부터 대향되는 외측을 향하여 잡아당기게 된다. 엔진의 부압이 작용하면 피스톤(14)은 엔진을 향하여 이동되며, 피스톤(14)의 이동에 따라 제1 로드(18) 및 제2 로드(20)를 경유하여 브라켓트(22)가 팬 벨트(30)를 압압하므로써 팬벨트(30)의 장력을 인가하게 된다. 도면 부호 24 및 26은 팬벨트(30)에 의해 연결되는 교류발전기 및 크랭크샤프트를 나타낸다.The fan belt tensioner 10 according to the present invention includes a cylinder 12 installed in a manner in communication with the interior of the engine. Inside the cylinder 12, a piston 14 is disposed in a reciprocating manner, and one end of the piston rod 16 is fixed to the piston 14. The other end of the piston rod 16 protrudes out of the cylinder 12, and one end of the first rod 18 is connected to the other end of the piston rod 16 protruding outward. The middle portion of the first rod 18 is supported in a pivotable manner, and one end of the second rod 20 is connected to the other end of the first rod 18. The tensioner pulley 22 is fixed to the other end of the second rod 20. A spring 28 is disposed inside the cylinder 12, and the spring 28 pulls the piston 14 outward from the engine. When the negative pressure of the engine acts, the piston 14 is moved toward the engine, and the bracket 22 is moved to the fan belt 30 via the first rod 18 and the second rod 20 according to the movement of the piston 14. By pressing), the tension of the fan belt 30 is applied. Reference numerals 24 and 26 denote alternator and crankshaft connected by the fan belt 30.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 엔진의 작동에 따라 발생되는 엔진부압에 의해 실린더내에 피스톤이 이동되면서 제1 로드 및 제2 로드를 경유하여 팬벨트 텐셔너 풀리를 이동시킴으로써 팬벨트의 장력을 자동적으로 조절하게 되므로, 장력조절에 대한 신뢰성이 확보될 수 있게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, by moving the piston in the cylinder by the engine negative pressure generated in accordance with the operation of the engine to move the tension of the fan belt by moving the fan belt tensioner pulley via the first rod and the second rod. Since the automatic adjustment, it is possible to ensure the reliability of the tension control.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art that it can be used.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065647U KR19980052468U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Fan Belt Tensioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065647U KR19980052468U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Fan Belt Tensioner |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052468U true KR19980052468U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54003614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065647U KR19980052468U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Fan Belt Tensioner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980052468U (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065647U patent/KR19980052468U/en not_active Application Discontinuation
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