KR19980051796U - Rear safety plate assembly of freight vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물차량의 후부 안전판 어셈블리(10)에 관한 것이다. 상기 어셈블리는, 차체 프레임(12)에 고정되면서 내부에는 댐핑오일(24)이 충진되는 실린더(16); 상기 실린더(16)의 내부에 왕복이동가능한 방식으로 배설되면서 오일구멍(26)이 형성되는 피스톤(18); 상기 피스톤(18)에 일단부가 고정되고 다른 단부는 실린더(16)의 벽을 통과하여 외부로 돌출되는 피스톤 로드(20); 및 상기 피스톤 로드(20)의 다른 단부에 고정되는 후부 안전판(28);을 포함한다.The present invention relates to a rear safety plate assembly 10 of a freight vehicle. The assembly may include: a cylinder 16 fixed to the vehicle body frame 12 and filled with a damping oil 24 therein; A piston 18 disposed in the cylinder 16 in a reciprocating manner so that an oil hole 26 is formed; A piston rod 20 having one end fixed to the piston 18 and the other end projecting outward through the wall of the cylinder 16; And a rear safety plate 28 fixed to the other end of the piston rod 20.
Description
본 고안은 화물차량의 후부 안전판 어셈블리에 관한 것이고, 특히 후방차량으로 부터의 추돌이 발생되는 경우 추돌차량이 화물차량의 밑으로 말려 들어가는 것을 방지하면서도 완충기능을 수행하므로써 화물차량 및 추돌차량을 모두 보호하게 되는 화물차량의 후부 안전판 어셈블리(rearward safety plate assembly)에 관한 것이다.The present invention relates to a rear safety plate assembly of a freight vehicle, and particularly to protect both the freight vehicle and the collision vehicle by performing a buffer function while preventing the collision vehicle from being rolled under the freight vehicle when a collision from the rear vehicle occurs. A rear safety plate assembly of a freight vehicle.
도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 화물차량의 후부 안전판 어셈블리의 구조를 나타내는 사시도를 도시한다. 후부 안전판 어셈블리는 후부 안전판(50)을 포함하고, 후부 안전판(50)에는 상방을 향하여 경사되는 아암(52)의 일단부가 용접된다. 상기 아암(52)의 다른 단부는 샤시 프레임(54)에 용접된다.1, there is shown a perspective view showing the structure of a rear safety plate assembly of a freight vehicle according to the prior art. The rear safety plate assembly includes a rear safety plate 50, and one end of the arm 52 which is inclined upward is welded to the rear safety plate 50. The other end of the arm 52 is welded to the chassis frame 54.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 후부 안전판 어셈블리에 있어서는, 후부 안전판(50)이 샤시 프레임(54)에 강성적으로 고정되기 때문에, 차량의 추돌이 발생되는 경우 화물차량 및 추돌차량 모두가 심하게 변형되는 문제가 있었다.However, in the rear safety plate assembly according to the prior art structured as described above, since the rear safety plate 50 is rigidly fixed to the chassis frame 54, both the cargo vehicle and the collision vehicle when a collision of the vehicle occurs There was a problem of being severely deformed.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 후부 안전판 어셈블리에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 후방차량으로 부터의 추돌이 발생되는 경우 추돌차량이 화물차량의 밑으로 말려 들어가는 것을 방지하면서도 완충기능을 수행하므로써 화물차량 및 추돌차량을 모두 보호하게 되는 화물차량의 후부 안전판 어셈블리를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the rear safety plate assembly according to the prior art as described above, the object of the present invention is that when a collision from the rear vehicle occurs, the collision vehicle is rolled under the freight vehicle The present invention provides a rear safety plate assembly of a cargo vehicle that prevents the vehicle from entering and thus protects both the cargo vehicle and the collision vehicle by performing a buffer function.
도 1은 선행기술에 따른 화물차량의 후부 안전판 어셈블리의 구조를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing the structure of the rear safety plate assembly of a freight vehicle according to the prior art.
도 2는 본 고안에 따른 화물차량의 후부 안전판 어셈블리의 구조를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the structure of the rear safety plate assembly of a freight vehicle according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 화물차량의 후부 안전판 어셈블리에 사용되는 실린더의 내부구조를 나타내는 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the cylinder used for the rear safety plate assembly of a freight vehicle according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 후부 안전판 어셈블리12 : 차체 프레임10: rear safety plate assembly 12: body frame
14 : 장착용 브라켓16 : 실린더14 mounting bracket 16: cylinder
18 : 피스톤20 : 피스톤 로드18: piston 20: piston rod
22 : 스프링24 : 댐핑오일22: spring 24: damping oil
26 : 오일구멍28 : 후부 안전판26: oil hole 28: rear safety plate
50 : 후부 안전판52 : 아암50: rear safety plate 52: arm
54 : 샤시 프레임54: chassis frame
본 고안에 따라, 후부 안전판 어셈블리가 제공되며; 상기 어셈블리는, 차체 프레임에 고정되면서 내부에는 댐핑오일이 충진되는 실린더; 상기 실린더의 내부에 왕복이동가능한 방식으로 배설되면서 오일구멍이 형성되는 피스톤; 상기 피스톤에 일단부가 고정되고 다른 단부는 실린더의 벽을 통과하여 외부로 돌출되는 피스톤 로드; 및 상기 피스톤 로드의 다른 단부에 고정되는 후부 안전판;을 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a rear safety plate assembly is provided; The assembly may be fixed to the vehicle body frame and filled with a damping oil therein; A piston having an oil hole formed in the cylinder in a reciprocating manner; A piston rod having one end fixed to the piston and the other end projecting outward through the wall of the cylinder; And a rear safety plate fixed to the other end of the piston rod.
본 고안의 상기 특성에 따라, 차량의 추돌이 발생되는 경우 피스톤의 실린더의 내부에서 이동되면서 댐핑오일이 피스톤에 형성되는 구멍을 통하여 유동되면서 충격력을 감쇠시키게 되므로, 화물차량 및 추돌차량을 모두 보호할 수 있게 된다.According to the above characteristics of the present invention, when the collision of the vehicle is moved inside the cylinder of the piston, the damping oil flows through the hole formed in the piston to damp the impact force, thereby protecting both the cargo vehicle and the collision vehicle It becomes possible.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 화물차량의 후부 안전판 어셈블리를 나타내는 사시도를 도시하고; 도 3에는 본 고안에 따른 화물차량의 후부 안전판 어셈블리에 사용되는 실린더의 내부구조를 나타내는 단면도를 도시한다.2, a perspective view showing a rear safety plate assembly of a freight vehicle according to the present invention; Figure 3 shows a cross-sectional view showing the internal structure of the cylinder used for the rear safety plate assembly of the freight vehicle according to the present invention.
본 고안에 따른 후부 안전판 어셈블리(10)는 실린더(16)를 포함하고, 실린더(16)는 장착용 브라켓(14)에 강성적으로 고정되며, 장착용 브라켓(14)은 차체 프레임(12)에 강성적으로 고정된다. 실린더(16)의 내부는 오일(24)로 충진된다. 실린더(16)의 내부에는 피스톤(18)이 왕복이동가능한 방식으로 배설되며, 피스톤(18)에는 오일구멍(26)이 형성된다. 상기 피스톤(18)에는 피스톤 로드(20)의 일단부가 고정되고, 상기 오일구멍(26)을 통하여 오일(24)이 유동될 수 있게 된다. 실린더(16)의 내부에는 또한 스프링(22)이 제공되며, 스프링(22)은 상기 피스톤(18)을 후방을 향하여 밀어내게 된다. 피스톤 로드(20)의 다른 단부는 실린더(16)의 벽을 통과하여 외부로 돌출되며, 외부로 돌출되는 피스톤 로드(20)의 다른 단부에는 후부 안전판(28)이 고정된다.The rear safety plate assembly 10 according to the present invention includes a cylinder 16, the cylinder 16 is rigidly fixed to the mounting bracket 14, and the mounting bracket 14 is attached to the body frame 12. Rigidly fixed. The interior of the cylinder 16 is filled with oil 24. Inside the cylinder 16, a piston 18 is disposed in a reciprocating manner, and an oil hole 26 is formed in the piston 18. One end of the piston rod 20 is fixed to the piston 18, and the oil 24 may flow through the oil hole 26. Inside the cylinder 16 is also provided a spring 22, which pushes the piston 18 towards the rear. The other end of the piston rod 20 passes through the wall of the cylinder 16 and projects outward, and the rear safety plate 28 is fixed to the other end of the piston rod 20 which projects outward.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 차량의 추돌이 발생되는 경우 피스톤의 실린더의 내부에서 이동되면서 댐핑오일이 피스톤에 형성되는 구멍을 통하여 유동되면서 충격력을 감쇠시키게 되므로, 화물차량 및 추돌차량을 모두 보호할 수 있게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, when the collision of the vehicle is moved inside the cylinder of the piston, the damping oil flows through the hole formed in the piston to damp the impact force, so the cargo vehicle and the collision vehicle All will be protected.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064975U KR19980051796U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Rear safety plate assembly of freight vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064975U KR19980051796U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Rear safety plate assembly of freight vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980051796U true KR19980051796U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54002972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960064975U KR19980051796U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Rear safety plate assembly of freight vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980051796U (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960064975U patent/KR19980051796U/en not_active Application Discontinuation
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