KR19980050884U - Door upper section structure - Google Patents

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Abstract

트립 몰드가 필요치 않아 도어의 제작공정이 줄어들 뿐만 아니라 제작 비용도 절감할 수 있도록 해주며, 글라스의 이동을 안내하는 안내부와 소정의 돌출부에 결합될 수 있는 결합부를 구비하여 개구의 가장자리를 따라 배치된 런 채널, 소정 형태로 절곡되어 적어도 일측은 안내부를 지지하여 주고, 그 끝단은 결합부에 삽입되는 돌출부를 구성하는 아우터 패널 및 아우터 패널에 마주보고 양 끝단이 접합되어 아우터 패널과 소정의 폐공간을 형성하고 결합부의 일측을 지지하여 주는 이너 패널을 포함하는 구성으로 이루어진 도어상단 단면구조에 관한 고안.It eliminates the need for a trip mold, which not only reduces the manufacturing process of the door, but also reduces the manufacturing cost, and is arranged along the edge of the opening with a guide for guiding the movement of the glass and a joining portion that can be coupled to a predetermined protrusion. Run channel, bent into a predetermined shape, at least one side supports the guide portion, and an end thereof is joined to the outer panel and the outer panel constituting the protrusion inserted into the engaging portion, and both ends thereof are joined to the outer panel and the predetermined closed space. The invention relates to a door top cross-sectional structure consisting of a configuration comprising an inner panel for forming and supporting one side of the coupling portion.

Description

도어 상부 단면구조Door upper section structure

본 고안은 도어상단 단면구조에 관한 것으로, 특히 차량 사이드 도어의 상단부 단면구조에 관한 것이다.The present invention relates to a top cross-sectional structure of the door, and more particularly to a cross-sectional structure of the upper end of the vehicle side door.

일반적으로 차량에는 여러 개의 사이드 도어가 설치되어 있다. 통상 사이드 도어에는 도어 글라스의 상, 하 이동을 안내하는 런 채널이 개구의 가장자리를 따라 배치되어 있다. 이러한 도어에 있어서, 도어의 상단부 아우터 패널에는 런 채널의 일측을 지지하여 주는 트립 몰드가 설치되어 있다. 이를 제 1 도와 제 2 도를 참조하여 설명한다.Typically, a vehicle is equipped with several side doors. In general, a run channel for guiding the up and down movement of the door glass is disposed along the edge of the opening in the side door. In such a door, a trip mold for supporting one side of the run channel is provided at the upper outer panel of the door. This will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

제 1 도는 일반적인 차량을 나타낸 도면이고, 제 2 도는 제 1 도 Ⅰ-Ⅰ에 따른 단면도이다. 제 1 도에 도시된 바와 같이 도어(10)에는 소정 면적의 개구(12)가 형성되어 있고, 이 개구(12)에는 글라스(14)가 설치되어 있다. 글라스(14)는 필요에 따라 상, 하 이동시킬 수 있도록 되어 있다. 이 글라스(14)가 부드럽게 상, 하 이동할 수 있도록 하기 위해서는 개구(12)의 가장자리를 따라 고무 등으로 구성되는 런 채널을 설치해 두어야 된다.FIG. 1 is a view showing a general vehicle, and FIG. 2 is a cross-sectional view according to FIG. As shown in FIG. 1, an opening 12 having a predetermined area is formed in the door 10, and a glass 14 is provided in the opening 12. As shown in FIG. The glass 14 can be moved up and down as needed. In order to allow the glass 14 to move up and down smoothly, it is necessary to provide a run channel made of rubber or the like along the edge of the opening 12.

제 2 도에는 루프 패널(20)이 도시되어 있다. 이 루프 패널(20)의 끝단은 바깥쪽으로 꺾여져 돌출부(22)를 형성하고 있다. 이러한 루프 패널(20)의 돌출부(22) 하면에는 트립 채널(trip channel, 30)이 부착되어 있다. 이 트립 채널(30)에는 아우터 루프 사이드 레일(outer roof side rail, 40)이 접합되어 있다. 아우터 루프 사이드 레일(40)의 끝단 역시 돌출부(42)를 형성하고 있다. 이러한 아우터 루프 사이드 레일(40)의 돌출부(42)에는 이너 루프 사이드 레일(inner roof side rail, 50)이 결합되어 있다.2 shows the roof panel 20. The end of the roof panel 20 is bent outward to form the protruding portion 22. A trip channel 30 is attached to the bottom surface of the protrusion 22 of the roof panel 20. The outer roof side rail 40 is joined to the trip channel 30. The end of the outer roof side rail 40 also forms a protrusion 42. An inner roof side rail 50 is coupled to the protrusion 42 of the outer roof side rail 40.

도시된 바와 같이 루프 패널(20)과 트립 채널(30)이 형성하는 돌출부(22)에는 트립 웨더스트립(60)이 결합되어 있다. 이 트립 웨더스트립(60)은 도어(10)의 상단부에 접촉되어 1차로 실링하는 역할을 한다. 또한 아우터 루프 사이드 레일(40)과 이너 루프 사이드 레일(50)이 형성하는 돌출부(42)에는 오프닝 웨더스트립(70)이 결합되어 있다. 이 오프닝 웨더스트립(70)은 도어(10)와 접촉되어 3차로 실링하는 역할을 한다. 이러한 오프닝 웨더스트립(70) 안쪽으로는 트림(80)이 배치되어 있다.As illustrated, the trip weather strip 60 is coupled to the protrusion 22 formed by the roof panel 20 and the trip channel 30. The trip weather strip 60 is in contact with the upper end of the door 10 to serve as a primary seal. In addition, the opening weather strip 70 is coupled to the protrusion 42 formed by the outer roof side rail 40 and the inner roof side rail 50. The opening weather strip 70 is in contact with the door 10 to serve as a third seal. The trim 80 is disposed inside the opening weather strip 70.

제 2 도에는 도어(10)가 도시되어 있다. 이 도어(10)는 아우터 패널(11)을 구비하고 있다. 이 아우터 패널(11)은 소정 형태로 절곡되어 있으며, 그 끝단은 접합되어 있다. 이 이너 패널(13)은 양 끝단이 아우터 패널(11)과 접합되어 아우터 패널(11)과의 사이에 소정의 폐공간(14a)을 형성하고 있다. 이 이너 패널(13)의 일측에는 웨더스트립 설치홈(14b)이 형성되어 있다. 이 웨더스트립 설치홈(14b)에는 도어 웨더스트립(15)이 설치되어 있다. 이 도어 웨더스트립(15)은 아우터 루프 사이드 레일(40)과 접촉되어 2차로 실링하고 있다.2 shows the door 10. This door 10 is provided with the outer panel 11. The outer panel 11 is bent in a predetermined form, and the ends thereof are joined. Both ends of the inner panel 13 are joined to the outer panel 11 to form a predetermined closed space 14a between the outer panel 11. One side of the inner panel 13 is formed with a weather strip mounting groove 14b. The door weather strip 15 is provided in this weather strip mounting groove 14b. The door weather strip 15 is in contact with the outer roof side rail 40 and sealed secondly.

도시된 바와 같이 아우터 패널(11)과 이너 패널(13)이 형성하는 돌출부(12)에는 런 채널(16)이 결합되어 있다. 이 런 채널(16)은 돌출부(12)에 결합되는 결합부(17)와 글라스(14)의 일측 끝단을 수용하여 안내하여 주는 안내부(18)로 구성되어 있다. 이러한 런 채널(16)의 안내부(19) 위쪽 아우터 패널(11) 바깥쪽에는 트립 몰드(19)가 부착되어 있다. 이 트립 몰드(19)는 단지 런 채널(16)의 안내부(18)를 지지하여 주기 위한 것이다.As illustrated, the run channel 16 is coupled to the protrusion 12 formed by the outer panel 11 and the inner panel 13. The channel 16 includes a coupling part 17 coupled to the protrusion 12 and a guide part 18 for receiving and guiding one end of the glass 14. The trip mold 19 is attached to the outer side of the outer panel 11 above the guide portion 19 of the run channel 16. This trip mold 19 is only for supporting the guide portion 18 of the run channel 16.

제 2 도에 나타낸 바와 같은 종래의 도어상단 단면구조에서는 아우터 패널(11)에 트립 몰드(19)가 부착되어 있어 도어(10) 제작과정이 복잡할 뿐만 아니라 외관상 보기에도 좋지가 않다. 또한, 트립 몰드(19)를 만드는 데 비용이 들어가며 물류관리를 어렵게 한다는 단점도 있다.In the conventional door upper cross-sectional structure as shown in FIG. 2, the trip mold 19 is attached to the outer panel 11, so that the process of manufacturing the door 10 is not only complicated but also unsightly in appearance. In addition, there is a disadvantage in that a cost is required to make the trip mold 19 and logistics management is difficult.

본 고안의 목적은 트립 몰드가 필요치 않아 도어의 제작공정이 줄어들 뿐만 아니라 제작 비용도 절감할 수 있도록 해주는 도어상단 단면구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a door upper cross-sectional structure that can reduce the manufacturing process of the door as well as the production cost of the door is not necessary because a trip mold is not required.

제 1 도는 일반적인 차량을 나타낸 도면이고,1 is a view showing a general vehicle,

제 2 도는 제 1 도 Ⅰ-Ⅰ에 따른 단면도,2 is a cross-sectional view according to FIG.

제 3 도는 본 고안에 따른 도어상단 단면구조를 나타낸 도면이다.3 is a view showing the upper cross-sectional structure of the door according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

110 : 도어111 : 아우터 패널110: door 111: outer panel

112 : 돌출부113 : 이너 패널112: protrusion 113: inner panel

114 : 글라스114a : 폐공간114 glass 114a closed space

116 : 런 채널117 : 결합부116: run channel 117: coupling portion

118 : 안내부118: guide

본 고안의 목적은 소정의 경로를 따라 이동 가능케 설치된 글라스를 갖는 도어의 상부 단면구조에 있어서, 글라스의 이동을 안내하는 안내부와 소정의 돌출부에 결합될 수 있는 결합부를 구비하여 개구의 가장자리를 따라 배치된 런 채널, 소정 형태로 절곡되어 적어도 일측은 안내부를 지지하여 주고, 그 끝단은 결합부에 삽입되는 돌출부를 구성하는 아우터 패널 및 아우터 패널에 마주보고 양 끝단이 접합되어 아우터 패널과 소정의 폐공간을 형성하고 결합부의 일측을 지지하여 주는 이너 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어상단 단면구조에 의해 달성 가능하다.An object of the present invention is an upper cross-sectional structure of a door having a glass installed to be moved along a predetermined path, the guide having a guide for guiding the movement of the glass and the engaging portion that can be coupled to a predetermined protrusion along the edge of the opening Arranged run channel, bent in a predetermined shape at least one side to support the guide portion, the end thereof is joined to the outer panel and the outer panel constituting the protrusion to be inserted into the engaging portion, both ends are joined to the outer panel and the predetermined closed It is achievable by the door upper cross-sectional structure, characterized in that it comprises an inner panel that forms a space and supports one side of the coupling portion.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

제 3 도는 본 고안에 따른 도어상단 단면구조를 나타낸 도면이다. 제 3 도에는 런 채널(116)이 도시되어 있다. 이 런 채널(116)은 글라스(114)의 이동을 안내하기 위한 것이다. 도시된 바와 같이 런 채널(116)은 글라스(114)의 끝단이 삽입되어 안내를 받는 안내부(118)와 소정의 돌출부(112)에 결합될 수 있는 결합부(117)를 구비하는 구성으로 이루어져 있다. 이 런 채널(116)은 도어 개구의 가장자리를 따라 배치된다.3 is a view showing the upper cross-sectional structure of the door according to the present invention. The run channel 116 is shown in FIG. This channel 116 is for guiding the movement of the glass 114. As shown, the run channel 116 is configured to include a guide portion 118 through which the end of the glass 114 is inserted to be guided and a coupling portion 117 that can be coupled to a predetermined protrusion 112. have. This channel 116 is disposed along the edge of the door opening.

제 3 도 도어(110)는 아우터 패널(111)을 구비하고 있다. 이 아우터 패널(111)은 소정 형태로 절곡되어 적어도 일측은 안내부(118)를 지지하여 주고 있다. 이 아우터 패널(111)의 끝단은 결합부(117)에 삽입되는 돌출부(112)를 구성하고 있다.The door 110 of FIG. 3 has an outer panel 111. The outer panel 111 is bent in a predetermined form so that at least one side supports the guide portion 118. The end of the outer panel 111 constitutes a protrusion 112 inserted into the engaging portion 117.

아우터 패널(111)에는 이너 패널(113)이 마주보고 결합되어 있다. 이 이너 패널(113)은 그 양 끝단이 아우터 패널(111)의 양 끝단에 각각 접합되어 아우터 패널(111)과 소정의 폐공간(114a)을 형성하고 있다. 이러한 이너 패널(113)은 런 채널(116)의 결합부(117) 일측을 지지하여 주고 있다.The inner panel 113 is coupled to the outer panel 111 so as to face each other. Both ends of the inner panel 113 are joined to both ends of the outer panel 111 to form the outer panel 111 and a predetermined closed space 114a. The inner panel 113 supports one side of the coupling portion 117 of the run channel 116.

제 3 도에서 알 수 있듯이 본 고안에 따른 도어상단 단면구조에서는 런 채널(116)의 안내부(118)를 아우터 패널(111)이 지지할 수 있도록 구성되어 있다. 즉, 본 고안에 따른 도어상단 단면구조에서는 종래에 필요하던 트립 몰드가 필요치 않다. 이에 따라 도어의 제작공정이 줄어들고 비용도 절감할 수 있다.As shown in FIG. 3, the outer panel 111 may support the guide part 118 of the run channel 116 in the door upper cross-sectional structure according to the present invention. In other words, the door mold cross section structure according to the present invention does not require a trip mold conventionally required. Accordingly, the manufacturing process of the door can be reduced and the cost can be reduced.

Claims (1)

소정의 경로를 따라 이동 가능케 설치된 글라스를 갖는 도어의 상부 단면구조에 있어서,In the upper cross-sectional structure of the door having a glass installed to be movable along a predetermined path, 상기 글라스의 이동을 안내하는 안내부와 소정의 돌출부에 결합될 수 있는 결합부를 구비하여 개구의 가장자리를 따라 배치된 런 채널;A run channel disposed along an edge of the opening and having a guide part for guiding movement of the glass and a coupling part capable of being coupled to a predetermined protrusion part; 소정 형태로 절곡되어 적어도 일측은 상기 안내부를 지지하여 주고, 그 끝단은 상기 결합부에 삽입되는 돌출부를 구성하는 아우터 패널; 및An outer panel that is bent in a predetermined shape to support at least one side of the guide part, and an end of the outer panel constituting a protrusion inserted into the coupling part; And 상기 아우터 패널에 마주보고 양 끝단이 접합되어 상기 아우터 패널과 소정의 폐공간을 형성하고 상기 결합부의 일측을 지지하여 주는 이너 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어상단 단면구조.And an inner panel facing both ends of the outer panel to form a predetermined closed space with the outer panel and supporting one side of the coupling part.
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