KR19980050552A - Rigid reinforcement structure of the door chassis of the car door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 도어의 도어 섀시부 강성보강 구조에 관한 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 도어의 도어 섀시부 강성 보강구조는, 차체를 구성하는 사이드 프레임 외측 패널(6)의 하부에 소정의 페단면을 형성하며 설치된 섀시 부재(1)와, 상기 섀시 부재(1)의 외측 상부에 대략 'ㅓ' 형상으로 설치되는 고정 부재(2), 고정 부재(2)의 상부에 섀시 부재(1)와 사이드 프레임 외측 패널(6) 사이의 기밀을 유지하도록 장착되는 웨더스트립(3) 및 도어 글래스(4)의 이동을 안내하도록 고정 부재(2)의 외측면에 장착되는 글래스 런 채널(5)로 이루어지는 자동차 도어의 도어 섀시부 구조에 있어서, 상기 고정 부재(2)의 하단으로부터 섀시 부재(1)의 하부를 따라 고정 부재(2)의 내측단까지 연장되어 섀시 부재(1)와의 사이에 두 개의 폐단면을 형성하는 보강 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a rigid structure of the door chassis portion of the automobile door. The rigidity reinforcing structure of the door chassis part of the automobile door according to the present invention for achieving the above object, the chassis member (1) formed while forming a predetermined cut surface on the lower side of the side frame outer panel (6) constituting the vehicle body And an airtight member 2 disposed on the outer side of the chassis member 1 in a substantially 'ㅓ' shape, and an airtight between the chassis member 1 and the side frame outer panel 6 on the upper side of the fixing member 2. In the door chassis portion structure of the automobile door, which comprises a glass run channel (5) mounted on the outer side of the fixing member (2) to guide the movement of the weather strip (3) and the door glass (4) mounted to hold the And a reinforcing member extending from the lower end of the fixing member 2 to the inner end of the fixing member 2 along the lower portion of the chassis member 1 to form two closed cross-sections with the chassis member 1. It features.
Description
본 발명은 자동차 도어의 도어 섀시부 강성보강 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rigid structure of the door chassis portion of the automobile door.
자동차의 도어의 섀시는 도어의 상부에 설치되어 글래스(3)가 상하이동되며 선택적으로 그 공간을 밀폐시키는 장공(2)이 형성을 형성하는 부분이다.The chassis of the door of the vehicle is a portion which is installed on the upper part of the door so that the glass 3 is moved up and down, and the long hole 2 which selectively seals the space is formed.
이러한 자동차 도어의 섀시부 구조가 도 1에 도시되어 있다.The structure of the chassis of such an automobile door is shown in FIG. 1.
도시된 바와 같이 도어 섀시부는 도어 상부의 차체를 구성하는 사이드 프레임 외측 패널(6)의 하부에 소정의 페단면을 형성하며 설치된 섀시 부재(1)와, 상기 섀시 부재(1)의 외측 상부에 대략 'ㅓ' 형상으로 설치되는 고정 부재(2)로 이루어지며, 상기 고정 부재(2)의 상부에는 외풍이나 빗물 등이 실내로 침입하지 못하도록 섀시 부재(1)와 사이드 프레임 외측 패널(6) 사이의 기밀을 유지하는 웨더스트립(3)이 장착된다. 그리고, 고정 부재(2)의 외측면에는 글래스 런 채널(5)이 장착되어 도어 글래스(4)의 이동을 안내하고 있다. 도면에서, 미설명 부호 7은 사이드프레임 내측 패널이다.As shown in the drawing, the door chassis portion is provided with a chassis member 1 formed at a lower part of the side frame outer panel 6 constituting the vehicle body at the upper part of the door, and the outer surface of the chassis member 1. It consists of a fixing member (2) which is installed in a 'ㅓ' shape, the upper portion of the fixing member (2) between the chassis member 1 and the side frame outer panel (6) to prevent invasion of wind or rain The weather strip 3 which keeps airtightness is attached. The glass run channel 5 is attached to the outer surface of the fixing member 2 to guide the movement of the door glass 4. In the figure, reference numeral 7 denotes a sideframe inner panel.
그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 도어의 도어 섀시부 구조는 그 강성이 부족하여 외력에 의해 쉽게 변형되는 단점이 있었다.However, the structure of the door chassis of the conventional automobile door as described above has a disadvantage in that its rigidity is insufficient and is easily deformed by external force.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 외력에 의한 변형이 최소화될 수 있도록 보강재가 설치된 자동차 도어의 도어 섀시부 강성 보강 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a door chassis portion rigid reinforcement structure of a vehicle door in which a reinforcement is installed to minimize deformation caused by external force.
도 1은 종래의 도어 섀시부 구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional door chassis portion structure.
도 2는 본 발명에 따른 도어 섀시부 강성 보강 구조를 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing a rigid structure of the door chassis unit according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 섀시 부재 2 : 고정 부재 3 : 웨더스트립 4 : 도어 글래스DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Chassis member 2 Fixing member 3 Weather strip 4 Door glass
5 : 글래스 런 채널 6 : 사이드 프레임 외측 패널5: glass run channel 6: side frame outer panel
7 : 사이드 프레임 내측 패널7: side frame inner panel
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 도어의 도어 섀시부 강성 보강 구조는, 차제를 구성하는 사이드 프레임 외측 패널의 하부에 소정의 페단면을 형성하며 설치된 섀시 부재와, 상기 섀시 부재의 외측 상부에 대략 'ㅓ' 형상으로 설치되는 고정 부재, 고정 부재의 상부에 섀시 부재와 사이드 프레임 외측 패널 사이의 기밀을 유지하도록 장착되는 웨더스트립 및 도어 글래스의 이동을 안내하도록 고정 부재의 외측면에 장착되는 글래스 런 채널로 이루어지는 자동차 도어의 도어 섀시부 구조에 있어서, 상기 고정 부재의 하단으로부터 섀시 부재의 하부를 따라 고정 부재의 내측단까지 연장되어 섀시 부재와의 사이에 두 개의 폐단면을 형성하는 보강 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The door chassis portion rigid reinforcing structure of the vehicle door according to the present invention for achieving the above object, the chassis member is provided to form a predetermined cut-out surface in the lower portion of the side frame outer panel constituting the vehicle, and the On the outer side of the fixing member to guide the movement of the weather strip and door glass mounted to maintain the airtight between the chassis member and the side frame outer panel on top of the fixing member, the fixing member is installed in a substantially 'ㅓ' shape on the outer top In the door chassis portion structure of the automobile door consisting of a glass run channel to be mounted, extending from the lower end of the fixing member to the inner end of the fixing member to form two closed cross-sections with the chassis member. And a reinforcing member.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 자동차 도어의 도어 강성 보강 구조가 도 2에 도시되어 있다.The door stiffness reinforcement structure of the automobile door according to the present invention is shown in FIG.
도시된 바와 같이, 도어 상부의 차체를 구성하는 사이드 프레임 외측 패널(6)의 하부에는 소정의 페단면을 형성하는 섀시 부재(1)가 설치된다. 상기 섀시 부재(1)의 외측 상부에는 대략 'ㅓ' 형상으로 설치되는 고정 부재(2)가 부착되며, 상기 고정 부재(2)의 상부에는 외풍이나 빗물 등이 실내로 침입하지 못하도록 섀시 부재(1)와 사이드 프레임 외측 패널(6) 사이의 기밀을 유지하는 웨더스트립(3)이 장착된다. 그리고, 고정 부재(2)의 외측면에는 도어 글래스(4)의 상하 이동을 안내하는 글래스 런 채널(5)이 장착된다. 또한, 본 발명에서는 일측은 상기 고정 부재(2)의 외측 하단에 접합되고, 타측은 섀시 부재(1)의 하부를 따라 고정 부재(2)의 내측단까지 연장되어 고정 부재(2)의 내측단에 접합되는 보강 부재가 설치된다. 상기 보강 부재에 의해 섀시 부재(1)의 외측 하부와 내측 상부에 각각 폐단면이 형성되어 섀시 부재(1)의 강성을 보강하게 된다. 도면에서, 미설명 부호 7은 사이드 프레임 내측 패널이다.As shown in the figure, a chassis member 1 is formed below the side frame outer panel 6 constituting the vehicle body at the top of the door to form a predetermined cut surface. A fixing member 2 installed in a substantially '고정' shape is attached to an outer upper portion of the chassis member 1, and a chassis member 1 is attached to an upper portion of the fixing member 2 to prevent invasion of wind or rain. ) And a weather strip 3 for maintaining airtightness between the side frame outer panel 6. The glass run channel 5 for guiding the vertical movement of the door glass 4 is mounted on the outer surface of the fixing member 2. In addition, in the present invention, one side is joined to the outer lower end of the fixing member 2, the other side is extended to the inner end of the fixing member 2 along the lower portion of the chassis member 1 to the inner end of the fixing member 2. The reinforcing member joined to is installed. The reinforcing members form closed sections on the lower outer and inner upper portions of the chassis member 1, respectively, to reinforce the rigidity of the chassis member 1. In the figure, reference numeral 7 is a side frame inner panel.
상기된 바와 같은 본 발명은 섀시 부재의 주변에 두 개의 폐단면을 형성하는 보강 부재가 설치됨으로써, 도어 섀시부의 강성이 보강되어 외력에 의한 변형이 최소화되는 장점이 있다.The present invention as described above has the advantage that the reinforcing member is formed around the chassis member to form two closed cross-section, the rigidity of the door chassis portion is reinforced to minimize deformation due to external force.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960069378A KR19980050552A (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Rigid reinforcement structure of the door chassis of the car door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960069378A KR19980050552A (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Rigid reinforcement structure of the door chassis of the car door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980050552A true KR19980050552A (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=66383875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960069378A KR19980050552A (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Rigid reinforcement structure of the door chassis of the car door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980050552A (en) |
-
1996
- 1996-12-21 KR KR1019960069378A patent/KR19980050552A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |