KR19980049958A - 자동차의 차고높이 조절장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 특히 자동차의 차고높이 조절장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 제어실린더를 레벨링밸브와 로우암 사이에 장착하여 행정단위로 제어해줌으로써 차량의 높이를 정밀하게 조절하기 위한 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 높이조절스위치신호, 속도신호 및 주차브레이크스위치신호가 입력되는 타임콘트롤러(6); 상기 타임콘트롤러(6)에 접속되되 시간으로 개폐가 조절되는 두개의 마그네트 스위치(7 및 8); 상기 마그네트 스위치(7)에 제어가능하게 연결되는 레벨링밸브(9)와 상기 마그네트 스위치(8)에 제어가능하게 연결되되 상기 레벨링밸브(9)와 로우암(11) 사이에 설치되는 제어 실린더(10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 차고높이 조절장치를 제공해준다.
Description
본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 특히 자동차의 차고높이 조절장치에 관한 것이다.
종래에 사용되어 온 자동차의 차고높이 조절장치를 도 1a와 도 1b과 관련하여 설명하면 다음과 같다. 우선 구성을 보면 다음과 같다. 참조번호 1은 높이조절스위치신호와 속도신호가 입력되는 타임콘트롤러를 지시한다. 상기 타임콘트롤러(1)에는 시간으로 개폐가 조절되는 마그네트 스위치(2)가 접속되어 있다. 상기 마그네트 스위치(2)에는 상기 마그네트 스위치(2)에 의해 조절되는 레벨링밸브(3)가 연결되어 있다. 한편, 상기 레벨링밸브(2)는 스틱바아(4)에 의해 상기 로우암(5)에 연결되어 있다.
작용을 보면 다음과 같다. 상기 높이조절스위치가 온되는 한편 차량이 구동중이라는 신호가 입력될때에만 상기 타임콘트롤러(1)는 상기 마그네트스위치(2)를 작동시켜 상기 레벨링밸브(2)를 작동시켜 차고를 낮춰준다.
전술한 종래에 사용되어 온 자동차의 차고높이 조절장치에 따르면 차고가 상기 레벨링밸브(2)에 의해 시간적으로 조절되기 때문에 차량의 높이가 불규칙해지는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 제어실린더를 레벨링밸브와 로우암 사이에 장착하여 행정단위로 제어해줌으로써 차량의 높이를 정밀하게 조절하기 위한 것이다.
도 1a는 종래에 사용되어 온 자동차의 차고높이 조절장치의 구성을 개념적으로 도시한 개략도.
도 1b는 도 1a에 도시된 레밸링밸브의 설치상태를 도시한 도면
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 차고높이 조절장치의 바람직한 일실시예의 구성을 개념적으로 도시한 개략도.
도 3은 도 2에 도시된 제어실린더의 장착상태를 도시하는 도면
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
6 : 타임콘트롤러, 7 및 8 : 마그네트스위치, 9 : 레벨링밸브, 10 : 제어실린더, 11 : 로우암
전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 높이조절스위치신호, 속도신호 및 주차브레이크스위치신호가 입력되는 타임콘트롤러; 상기 타임콘트롤러에 접속되되 시간으로 개폐가 조절되는 두개의 마그네트 스위치; 상기 마그네트 스위치에 제어가능하게 연결되는 레벨링밸브와 상기 마그네트 스위치에 제어가능하게 연결되되 상기 레벨링밸브와 로우암 사이에 설치되는 제어 실린더로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 차고높이 조절장치를 제공한다.
전술한 본 발명에 따른 자동차의 차고높이조절장치에 대한 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차의 차고높이조절장치에 대한 바람직한 일실시예의 구성을 도 2와 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 참조번호 6은 높이조절스위치신호, 속도신호 및 주차브레이크스위치신호가 입력되는 타임콘트롤러를 지시한다. 상기 타임콘트롤러(6)에는 시간으로 개폐가 조절되는 두개의 마그네트 스위치(7 및 8)을 각각 접속한다. 상기 마그네트 스위치(7)에는 제어가능하게 레벨링밸브(9)를 연결하는 한편 상기 마그네트 스위치(8)에는 제어실린더(10)를 제어가능하게 연결한다. 한편, 상기 제어실린더(10)는 상기 레벨링밸브(9)와 로우암(11) 사이에 설치한다.
전술한 실시예에 따른 작용을 살펴보면 다음과 같다. 상기 높이조절스위치가 온되고 차량이 구동중이며 또한 주차브레이크가 온됐다는 신호가 입력될때에만 상기 타임콘트롤러(6)는 상기 마그네트 스위치(7)를 작동시켜 상기 레벨링밸브(9)를 작동시키는 한편 상기 마그네트 스위치(8)를 작동시켜 상기 제어실린더(10)를 작동시켜 차고를 낮춰준다.
본 발명은, 제어실린더를 레벨링밸브와 로우암 사이에 장착하여 행정단위로 제어해줌으로써 차량의 높이를 정밀하게 조절하기 위한 효과를 나타낸다.
Claims (1)
- 높이조절스위치신호, 속도신호 및 주차브레이크스위치신호가 입력되는 타임콘트롤러; 상기 타임콘트롤러에 접속되되 시간으로 개폐가 조절되는 두개의 마그네트 스위치; 상기 마그네트 스위치에 제어가능하게 연결되는 레벨링밸브와 상기 마그네트 스위치에 제어가능하게 연결되되 상기 레벨링밸브와 로우암 사이에 설치되는 제어 실린더로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 차고높이 조절장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068709A KR19980049958A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 차고높이 조절장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019960068709A KR19980049958A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 차고높이 조절장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980049958A true KR19980049958A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66444875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960068709A KR19980049958A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 차고높이 조절장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980049958A (ko) |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960068709A patent/KR19980049958A/ko not_active Application Discontinuation
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