KR19980049695A - 자동차 도어의 잠김 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 잠김 방지 장치에 관한 것으로, 운전자가 실수로 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어의 록 노브나 파우어 록을 사용하여 도어를 잠그게 되는 것을 방지하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 도어가 장착되는 힌지 필라부에 설치되는 스톱퍼와; 스톱퍼를 힌지 필라부의 내외로 이동시키는 솔레노이드와; 일정한 조건에 따라 솔레노이드를 작동시키는 전자 제어 장치와; 키가 키 실린더에 꽂혀 있는지를 감지하는 제 1 센서와; 도어의 개폐상태를 감지하는 제 2 센서 및; 도어 록의 잠김 상태를 검출하는 제 3 센서를 포함하여, 제 1 내지 제 3 센서로부터 감지된 신호에 의해 키가 키 실린더 상에 꽂혀 있으며, 도어가 개방되고, 도어 록이 잠긴 것으로 판별되는 경우, 전자 제어 유니트가 솔레노이드를 작동시켜 스톱퍼를 힌지 필라부의 외측으로 돌출시키게 되고, 이 이외의 상태에서는 스톱퍼를 힌지 필라부의 내부에 위치시키게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 잠김 방지 장치를 제공한다.

Description

자동차 도어의 잠김 방지 장치

본 발명은 자동차 도어의 잠김 방지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자가 실수로 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어의 록 노브나 파우어 록을 사용하여 도어를 잠그게 되는 것을 방지하기 위한 자동차 도어의 잠김 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 외측의 아웃 패널과 내측의 아웃 패널을 소정 간격을 두고 맞대어 결합한 도어 바디에, 레귤레이터에 의하여 상하로 이동되는 도어 글래스를 둘러싸는 도어 프레임이 부착된 구조로 되어 있으며, 상기 도어 바디의 전측이 차체에 힌지 결합된 여닫이 형식으로 설치되어 있다.

또한, 상기 도어의 여닫이를 위해서, 도어의 후측에는 록킹장치가 설치되고, 차체의 도어면의 후단부에는 상기 도어의 록킹 장치가 삽입 고정되는 도어 스트라이커가 장착되며, 상하로 이동되는 상기 윈도우 글래스의 하단부에 있는 도어 프레임에는 록 노브가 설치되어, 이러한 도로 록 노브를 누르면, 도어가 잠겨지도록 되어 있으며, 이러한 도어 록 노브를 다시 상방으로 이동시키게 되면 도어의 록킹상태가 해제된다.

한편, 이러한 도어 록 노브는 하방으로 연장된 로드가 형성되어, 도어 록커에 연결되어 있으며, 또한, 로드에는 도어 록 액츄에이터로부터 연장된 로드가 수직으로 연장되어 힌지 브라케트에 의해 도어 록 노브의 로드와 결합되어 있다. 따라서, 록 노브의 로드가 상하로 이동됨에 따라 액츄에이터 로드 역시 상하로 이동되어 액츄에이터를 작동시키게 된다.

그런데, 이러한 종래의 도어 록 구조에 있어서, 운전자가 실수로 인하여 키를 키 실린더에 꽂아 놓은 상태에서 도오 록을 작동시켜 도어를 닫아버리게 되므로써 당황하게 되는 경우가 빈번히 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운전자가 실수로 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어의 록 노브나 파우어 록을 사용하여 도어를 잠그게 되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 도어의 잠김 방지 장치가 설치되는 위치를 나타내는 차량의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 도어의 잠김 방지 장치의 작동 구조를 개략적으로 나타내는 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어, 2 : 힌지 필라부, 3 : 스토퍼, 4 : 솔레노이드, 5 : 전자 제어 유니트, 6 : 제 1 센서, 7 : 제 2 센서, 8 : 제 3 센서

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 운전자가 실수로 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어 록을 작동시켜 도어를 잠그게 된는 것을 방지하기 위한 도어의 잠김 방지 장치로서, 도어가 장착되는 힌지 필라부에 설치되는 스톱퍼와; 스톱퍼를 힌지 필라부의 내외로 이동시키는 솔레노이드와; 일정한 조건에 따라 솔레노이드를 작동시키는 전자 제어 장치와; 키가 키 실린더에 꽂혀 있는지를 감지하는 제 1 센서와; 도어의 개폐상태를 감지하는 제 2 센서 및; 도어 록의 잠김 상태를 검출하는 제 3 센서를 포함하여, 제 1 내지 제 3 센서로부터 감지된 신호에 의해 키가 키 실린더 상에 꽂혀 있으며, 도어가 개방되고, 도어 록이 잠긴 것으로 판별되는 경우, 전자 제어 유니트가 솔레노이드를 작동시켜 스톱퍼를 힌지 필라부의 외측으로 돌출시키게 되고, 이 이외의 상태에서는 스톱퍼를 힌지 필라부의 내부에 위치시키게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 잠김 방지 장치를 제공한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

여기서, 도 1은 본 발명에 따른 도어의 잠김 방지 장치가 설치되는 위치를 나타내는 차량의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도어의 잠김 방지 장치의 작동 구조를 개략적으로 나타내는 도면이다.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이, 도어(1)가 부착되어 힌지되는 차체의 힌지 필라부(2)에는 본 발명에 따른 도어 장김 방지 장치의 스톱퍼(3)가 힌지 필라부(2)의 내외로 이동 가능하게 설치되어, 운전자가 실수로 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어 록을 작동시켜 도어(1)를 닫으려 하는 경우, 힌지 필라부(2)에 장착된 스톱퍼(3)가 자동적으로 돌출되어 도어(1)의 잠김을 방지하게 된다.

도 2에는 이러한 도어 장김 방지 장치의 작동구조가 개략적으로 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 도어의 장김 방지 장치는 도어(1)가 장착되는 힌지 필라부(2)에 설치되는 스톱퍼(3)와, 스톱퍼(3)를 힌지 필라부(2)의 내외로 이동시키는 솔레노이드(4)와, 일정한 조건에 따라 솔레노이드(4)를 작동시키는 전자 제어 장치(ECU ; 5)와, 키가 키 실린더에 꽂혀 있는지를 꽂혀 있는지를 감지하는 제 1 센서(6)와, 도어(1)의 개폐상태를 감지하는 제 2 센서(7) 및 도어 록의 잠김 상태를 검출하는 제 3 센서(8)를 포함한다.

이러한 본 발명에 따른 도어 잠김 방지 장치에 의하면, 먼저 제 1 내지 제 3 센서(6, 7, 8)로부터 감지된 신호에 의해 키가 키 실린더 상에 꽂혀 있으며, 도어(1)가 개방되고, 도어 록이 잠긴 것으로 판별되는 경우, 전자 제어 유니트(5)는 솔레노이드(4)를 작동시켜 스톱퍼(3)를 힌지 필라부(2)의 외측으로 돌출시키게 되고, 이 이외의 상태에서는 스톱퍼(3)를 힌지 필라부(2)의 내부에 위치시키게 된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 도어의 잠김 방지 장치에 의하면, 운전자가 실수로 인해 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어 록을 작동시켜 도어를 잠그려 하는 경우에는 도어의 힌지부에 설치된 스톱퍼가 돌출되어 도어의 닫힘을 방지하므로써 운전자의 실수에 의한 도어의 잠김을 사전에 방지하게 되는 효과가 있다.

한편, 본 발명은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 운전자가 실수로 키를 키 실린더에 꽂은 상태에서 도어 록을 작동시켜 도어를 잠그게 되는 것을 방지하기 위한 도어의 잠김 방지 장치로서, 도어가 장착되는 힌지 필라부에 설치되는 스톱퍼와; 스톱퍼를 힌지 필라부의 내외로 이동시키는 솔레노이드와; 일정한 조건에 따라 솔레노이드를 작동시키는 전자 제어 장치와; 키가 키 실린더에 꽂혀 있는지를 감지하는 제 1 센서와; 도어의 개폐상태를 감지하는 제 2 센서 및; 도어 록의 잠김 상태를 검출하는 제 3 센서를 포함하여, 제 1 내지 제 3 센서로부터 감지된 신호에 의해 키가 키 실린더 상에 꽂혀 있으며, 도어가 개방되고, 도어 록이 잠긴 것으로 판별되는 경우, 저자 제어 유니트가 솔레노이드를 작동시켜 스톱퍼를 힌지 필라부의 외측으로 돌출시키게 되고, 이 이외의 상태에서는 스톱퍼를 힌지 필라부의 내부에 위치시키게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 잠김 방지 장치.