KR19980049391U - Seat cushion moving structure of car - Google Patents

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박형건
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Abstract

본 고안은 자동차의 시트 쿠션 이동구조에 관한 것으로서, 시트 쿠션의 저부에 기존의 시트 트랙과 별개로 동작될 수 있는 가이드 수단을 구비하여 쿠션만 앞뒤로 움직일 수 있게 함으로써, 운전자들의 체형에 알맞는 최적의 상태로 쿠션위치를 조절할 수 있게 한 자동차의 시트 쿠션 이동구조를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a seat cushion moving structure of an automobile, and has a guide means that can be operated separately from the existing seat track at the bottom of the seat cushion so that only the cushion can be moved back and forth, which is suitable for the driver's body shape. It is an object of the present invention to provide a seat cushion moving structure of a vehicle which enables a cushion position to be adjusted in a state.

Description

자동차의 시트 쿠션 이동구조Seat cushion moving structure of car

본 고안은 자동차의 시트 쿠션 이동구조에 관한 것으로서, 특히 시트 쿠션의 저부에 이중 슬라이드 구조를 적용하여 쿠션만 앞뒤로 이동시킬 수 있게 함으로써, 운전자의 체형조건에 따라 최적의 착석감을 제공해 줄 수 있게 한 자동차의 시트 쿠션 이동구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat cushion moving structure of an automobile, and in particular, by applying a double slide structure to the bottom of the seat cushion, only the cushion can be moved back and forth, thereby providing an optimal seating feeling according to the driver's body condition. It relates to a seat cushion moving structure of.

일반적으로 자동차의 시트는 보통 운전자들의 평균체형에 맞게 제작되어 있어 시트에 앉을 때, 체형이 작은 운전자의 경우에는 쿠션 앞쪽에 걸쳐 앉게 되므로 등받이에 등을 편하게 기댈 수 없는 불편함이 있었으며, 체형이 큰 운전자의 경우에는 쿠션 뒷쪽으로 최대한 물러난 상태로 앉아도 다리가 쿠션 앞쪽으로 나오게 되므로 쿠션에 다리를 충분히 걸칠 수 없는 불편함이 있었다.In general, the seat of the car is usually made to fit the average body type of the driver, so when sitting on the seat, the driver of the small body sit across the front of the cushion, there is an inconvenience that can not rest comfortably on the backrest, the large body In the case of the driver, even if you sit as far as possible to the back of the cushion, the legs will come out of the front of the cushion, so there was an inconvenience that the legs could not be fully covered.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트 쿠션의 저부에 기존의 시트 트랙과 별개로 동작될 수 있는 가이드 수단을 구비하여 쿠션만 앞뒤로 움직일 수 있게 함으로써, 운전자들의 체형에 알맞는 최적의 상태로 쿠션위치를 조절할 수 있게 한 자동차의 시트 쿠션 이동구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of such a point, and has a guide means that can be operated separately from the existing seat track at the bottom of the seat cushion so that only the cushion can move back and forth, which is suitable for the driver's body shape. It is an object of the present invention to provide a seat cushion moving structure of a vehicle that enables the cushion position to be adjusted to an optimal state.

도 1은 본 고안의 시트 쿠션 이동구조를 나타내는 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a seat cushion moving structure of the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10: 시트 쿠션 11: 시트 트랙10: seat cushion 11: seat track

12: 가이드 체 13: 가이드 레일12: guide body 13: guide rail

14: 시트 등받이 15: 절개부14: seat back 15: incision

16: 조작 레버 17: 핀 홈16: operating lever 17: pin groove

18: 잠금 핀 19: 하우징18: locking pin 19: housing

20: 스프링20: spring

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 시트 쿠션(10)의 밑면 양측과 각각의 시트 트랙(11) 윗면 사이에는 앞뒤로 슬라이드 가능하도록 조합된 가이드 체(12) 및 가이드 레일(13)을 설치하는 동시에 그 일측에는 잠금수단을 장착하고, 시트 등받이(14)의 하단부에는 쿠션 전체가 관통될 수 있는 절개부(15)를 형성하여 이곳을 통해 쿠션을 앞뒤로 이동 시킬 수 있게 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention installs the guide body 12 and the guide rail 13 which are combined to slide back and forth between both bottom surfaces of the seat cushion 10 and the top surfaces of the respective seat tracks 11, and at the same time, a locking means is mounted on one side thereof. In addition, the lower end of the seat back 14 is formed by the incision 15 through which the entire cushion can be penetrated, characterized in that it is made of a structure that can move the cushion back and forth through this.

특히, 상기 가이드 체(12)와 가이드 레일(13)은 상방 탈거를 제한해 줄 수 있는 삼각형 요철결합구조로 조합되어 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the guide sieve 12 and the guide rail 13 is characterized in that it is combined in a triangular concave-convex coupling structure that can limit upward removal.

또한, 상기 잠금수단은 가이드 레일(13)의 일측에 나란하게 연장되면서 길이중간이 힌지고정되는 조작 레버(16)와, 상기 조작 레버(16)의 끝단과 연동되어 상하 탄력유동되면서 가이드 체(12)의 저면 핀 홈(17)에 걸려지는 잠금 핀(18) 및 이것을 포함하는 하우징(19)으로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the locking means extends in parallel to one side of the guide rail 13, the operation lever 16 is hinged in the middle of the length, and the guide body 12 while interlocking with the end of the operation lever (16) It is characterized in that it consists of a locking pin 18 and the housing 19 including the locking pin (18) hooked to the bottom pin groove (17) of.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.

첨부한 도 1은 앞뒤로 이동가능한 구조를 갖는 본 고안의 시트 쿠션을 나타내는 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a seat cushion of the present invention having a structure that is movable back and forth.

여기서, 도면부호 12 와 13 은 가이드 체와 가이드 레일을 각각 나타낸다.Here, reference numerals 12 and 13 denote guide bodies and guide rails, respectively.

상기 가이드 체(12)와 가이드 레일(13)은 길이방향으로 슬라이드 가능하도록 서로 조합되어 있는 안내수단을 의미한다.The guide body 12 and the guide rail 13 mean guide means that are combined with each other to be slidable in the longitudinal direction.

즉, 가이드 체(12)와 가이드 레일(13) 간의 접촉면에는 각각 삼각형태의 단면을 갖는 요철부가 길이방향을 따라 형성되고, 이것들이 함께 요철결합되므로서, 가이드 체(12)가 가이드 레일(13)을 안내면으로 하여 슬라이드 될 수 있게 되며, 이때의 요철결합구조가 갖는 결합특성에 의해 두 부재는 서로 상하방향으로 분리되지 않고 일체형으로 조합될 수 있게 된다.That is, the concave-convex portions each having a triangular cross section are formed in the contact surface between the guide body 12 and the guide rail 13 along the longitudinal direction, and these are concave-convex together, so that the guide body 12 is the guide rail 13. ) Can be slid as a guide surface, and the two members can be integrally combined without being separated in the vertical direction by the coupling characteristic of the uneven coupling structure at this time.

이러한 가이드 체(12)와 가이드 레일(13)은 각각 시트 쿠션(10)의 밑면 양측과 쿠션을 지지하고 있는 각 시트 트랙(11)의 윗면에 고정 설치되어 시트 쿠션(10)의 앞뒤 이동을 가능하게 해준다.The guide sieves 12 and the guide rails 13 are fixedly installed on both bottom surfaces of the seat cushion 10 and the top surfaces of the seat tracks 11 supporting the cushion, respectively, to allow the seat cushion 10 to move back and forth. Let's do it.

특히, 상기 가이드 체(12)의 한쪽 날개부위에는 일정간격으로 배치되는 다수의 핀 홈(17)이 아래쪽을 향해 형성되어 있으며, 이때의 핀 홈(17)에 후술하는 잠금 핀(18)이 걸려짐에 따라 쿠션의 이동이 제한될 수 있게 된다.Particularly, a plurality of pin grooves 17 arranged at a predetermined interval are formed at one wing portion of the guide body 12 downward, and the locking pins 18 described later are caught in the pin grooves 17 at this time. The movement of the cushion can be restricted according to the load.

즉, 쿠션의 조절된 상태가 유지될 수 있게 된다.That is, the adjusted state of the cushion can be maintained.

또한, 도면부호 15 는 절개부를 나타낸다.Reference numeral 15 denotes an incision.

상기 절개부(15)는 시트 등받이(14)의 하단에 형성되는 사각형의 절개구멍을 의미하며, 이곳을 통해 시트 쿠션(10)이 뒷쪽으로 이동될 수 있게 된다.The cutout 15 means a rectangular cutout formed at the bottom of the seat back 14, through which the seat cushion 10 can be moved backwards.

이때의 시트 등받이(14)는 상기 절개부(15)로 인해 별도의 지지수단을 이용하여 시트 트랙(11) 상에 고정될 수 있게 된다.At this time, the seat back 14 is able to be fixed on the seat track 11 by using a separate support means due to the incision 15.

또한, 도면부호 16 은 조작 레버를 나타낸다.Reference numeral 16 denotes an operation lever.

상기 조작 레버(16)는 길다란 막대로 되어 있으며, 상기 가이드 레일(13)의 한쪽 측면부에 나란하게 배치되면서 길이 중간이 레일 측면에 힌지고정된다.The operation lever 16 is a long rod, and is arranged side by side on one side of the guide rail 13 while the middle of the length is hinged to the side of the rail.

이렇게 고정되는 조작 레버(16)의 한쪽 끝단은 손으로 조작할 수 있도록 쿠션 저부로부터 바깥쪽으로 나와 있게 되며, 다른 한쪽 끝단은 후술하는 잠금 핀(18)과 연동될 수 있도록 연결된다.One end of the operation lever 16 fixed in this way comes out from the bottom of the cushion to be operated by hand, and the other end is connected to be interlocked with the locking pin 18 to be described later.

즉, 쿠션 바깥쪽으로 나와 있는 한쪽 끝단을 위로 젖히게 되면, 이때의 레버는 힌지 고정부위를 중심으로 하여 전후 요동되므로 다른 한쪽 끝단에 연결되어 있는 잠금 핀(18)이 아래로 당겨질 수 있게 된다.In other words, when the one end that comes out of the cushion is folded up, the lever at this time swings back and forth around the hinge fixing portion, so that the locking pin 18 connected to the other end can be pulled down.

또한, 도면부호 18 은 잠금 핀을 나타낸다.Also, reference numeral 18 denotes a locking pin.

상기 잠금 핀(18)은 가이드 체(12)의 핀 홈(17)에 끼워지면서 이것을 실질적으로 잡아 주는 역할을 하게 된다.The locking pin 18 fits into the pin groove 17 of the guide body 12 and serves to substantially hold it.

이러한 잠금 핀(18)은 가이드 레일(13)의 측면에 고정되어 있는 하우징(19)내에 수납되어 지지되면서 하단에 연결되는 조작 레버(16)의 조작에 따라 상하로 유동될 수 있게 된다.The locking pin 18 is accommodated in the housing 19 which is fixed to the side of the guide rail 13 and can be moved up and down according to the operation of the operation lever 16 connected to the lower end.

특히, 잠금 핀(18)은 하우징(19)에 내장되어 있는 스프링(20)에 의해 아래쪽에서 윗쪽으로 탄성을 받게 되므로 항상 하우징(19)으로부터 일정높이 돌출되어 있게 된다.In particular, since the locking pin 18 is elastically received from the lower side to the upper side by the spring 20 embedded in the housing 19, the locking pin 18 always protrudes from the housing 19 to a certain height.

즉, 조작 레버(16)에 의한 조작력을 받지 않고 있는 상태에서는 가이드 체(12)의 핀 홈(17)에 항상 끼워져 있게 된다.That is, in the state which does not receive the operation force by the operation lever 16, it always fits in the pin groove 17 of the guide body 12. As shown in FIG.

따라서, 시트 쿠션의 위치를 앞쪽이나 뒷쪽으로 옮기는 경우, 먼저 쿠션 앞쪽으로 나와 있는 조작 레버를 위로 젖히면, 쿠션의 이동을 단속하고 있는 잠금 핀이 가이드 체의 핀 홈으로부터 빠져 나오게 되고, 이때 몸은 움직여 쿠션을 앞쪽이나 뒷쪽으로 당기거나 민 다음, 적당한 위치에서 조작 레버를 놓게 되면, 그 위치에 있는 가이드 체의 핀 홈으로 스프링의 탄성을 받은 잠금 핀이 재차 끼워지게 되므로서, 쿠션의 조절된 상태를 고정시킬 수 있게 된다.Therefore, when the seat cushion is moved to the front or the rear, first, when the operation lever that comes out of the front of the cushion is flipped up, the locking pin which controls the movement of the cushion comes out of the pin groove of the guide body, and the body moves Pulling or pushing the cushion forward or backward, and then releasing the control lever in the proper position will cause the spring-loaded locking pin to be reinserted into the pin groove of the guide sieve at that position, allowing the cushion to be adjusted. It can be fixed.

즉, 본 고안의 시트 쿠션 고정구조에서는 시트 등받이를 그대로 둔 상태에서 쿠션만 앞뒤로 움직일 수 있으므로 운전자의 체형에 알맞는 최적의 상태로 착석면적을 확보할 수 있게 되고, 이에 따라 오랜시간 운전을 해도 피로감을 덜 느낄 수 있게 된다.That is, in the seat cushion fixing structure of the present invention, only the cushion can move back and forth with the seat back in place, so that the seating area can be secured in an optimal state suitable for the driver's body shape. You will feel less.

이상에서와 같이 본 고안은 운전자의 체형에 알맞게 시트 쿠션의 위치를 앞뒤로 움직일 수 있는 수단을 제공함으로써, 체형이 크거나 작은 운전자들도 편안하게 운전을 할 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention provides a means for moving the seat cushion back and forth according to the driver's body shape, so that drivers having a large or small body can drive comfortably.

Claims (3)

시트 쿠션(10)의 밑면 양측과 각각의 시트 트랙(11) 윗면 사이에는 앞뒤로 슬라이드 가능하도록 조합된 가이드 체(12) 및 가이드 레일(13)을 설치하는 동시에 그 일측에는 잠금수단을 장착하고, 시트 등받이(14)의 하단부에는 쿠션 전체가 관통될 수 있는 절개부(15)를 형성하여 이곳을 통해 쿠션을 앞뒤로 이동 시킬 수 있게 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 쿠션 이동구조.Between the bottom side of the seat cushion 10 and the top surface of each seat track 11, a guide body 12 and a guide rail 13, which are assembled to slide back and forth, are installed, and at one side thereof, a locking means is mounted. The seat cushion moving structure of the car, characterized in that the lower portion of the backrest 14 is made of a structure that allows the entire cushion to penetrate through it to move the cushion back and forth through this. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 체(12)와 가이드 레일(13)은 상방 탈거를 제한해 줄 수 있는 삼각형 요철결합구조로 조합되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 쿠션 이동구조.2. The seat cushion moving structure of claim 1, wherein the guide sieve (12) and the guide rail (13) are combined in a triangular concave-convex coupling structure that can restrict upward removal. 제 1 항에 있어서, 상기 잠금수단은 가이드 레일(13)의 일측에 나란하게 연장되면서 길이중간이 힌지고정되는 조작 레버(16)와, 상기 조작 레버(16)의 끝단과 연동되어 상하 탄력유동되면서 가이드 체(12)의 저면 핀 홈(17)에 걸려지는 잠금 핀(18) 및 이것을 포함하는 하우징(19)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 쿠션 이동구조.The method of claim 1, wherein the locking means is extended side by side on the side of the guide rail 13, the operation lever 16 is hinged in the middle of the length, and in conjunction with the end of the operation lever 16 and the vertical elastic flow A seat cushion moving structure for an automobile, comprising a locking pin (18) hooked to a bottom pin groove (17) of a guide sieve (12) and a housing (19) comprising the same.
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