KR19980048579U - 연료펌프용 임펠러 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 연료급송 압력을 확실하게 확보하여 주행중 시동꺼짐으로 인한 안전사고를 방지하고 신뢰성을 향상시키게 되는 연료펌프용 임펠러를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 아마튜어 회전에 의해 연료를 흡입하여 토출하는 기어 임펠러에 있어서 ;

상기 기어 임펠러의 표면은 만곡진 원추형상인 것을 특징으로 한다.

Description

연료펌프용 임펠러

본 고안은 연료펌프용 임펠러의 구조 개선에 관한 것이다.

연료탱크내의 연료를 퍼올려 급송하는 연료펌프(10)는 도 3 에 도시하는 것과 같이 하우징(1)내에 수용된 마그네트(2)와 아마튜어(3) 및 아마튜어축(9)에 장착된 임펠러(11)로 구성되어 있다.

그러나 종래의 임펠러(11)의 경우 끝단이 단순히 평기어치형(12)으로 형성되어 있기 때문에 연료펌프(10)를 장시간 사용시 아마튜어(3)의 이상을 가져오고 동절기 배터리 전압이 약할 때에 연료급송 압력이 낮아 시동성이 나쁘고 주행중 시동이 꺼지는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 연료급송 압력을 확실하게 확보하여 주행중 시동꺼짐으로 인한 안전사고를 방지하고 신뢰성을 향상시키게 되는 연료펌프용 임펠러를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 ;

아마튜어 회전에 의해 연료를 흡입하여 토출하는 기어 임펠러에 있어서 ;

상기 기어임펠러의 표면은 만곡진 원추형상인 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 고안에 의한 연료펌프

도 2 는 도 1 의 A-A 단면도

도 3 은 종래의 연료펌프

도 4 는 도 3 의 B-B 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 기어임펠러2 : 마그네트

3 : 아마튜어4 : 치형

5 : 펌프흡입구6 : 펌프토출구

7 : 펌프하우징

이하 본 고안의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 은 본 고안에 의한 연료펌프를 나타내는 도면이며 도 2 는 도 1 의 A-A 단면도이다.

도면중 부호 1은 기어임펠러로서 마그네트(2)에 전원이 공급되어 아마츄어(3)가 회전하면 함께 회전하게 된다.

상기 기어임펠러(1)의 형상은 그의 표면이 만곡진 곡면을 갖는 원추형으로 형성되고 원추형 만곡면에 치형(4)이 형성되어 있어 베벨기어 같은 형상이다.

이와 같은 본 고안은 기어임펠러(1)가 회전하면 펌프하우징(7) 하단의 흡입구(5)를 통해 연료를 흡입하여 토출구(6)를 통해 엔진으로 급송하게 된다.

이때 본 고안은 기어치형이 원추형의 곡면으로 형성되어 있기 때문에 아마튜어(3)가 회전만 하면 언제나 확실한 연료압력을 보장할 수 있게 된다.

이상과 같은 본 고안에 의하면 기어임펠러의 형상이 곡면의 원추형으로 형성되어 있어 엔진에서 필요로 하는 연료압력을 확실하게 보장하므로써 엔진의 시동성이 좋아지고 주행중 연료 공급압 불안정으로 인한 시동꺼짐을 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 아마튜어 회전에 의해 연료를 흡입하여 토출하는 기어 임펠러에 있어서,

   상기 기어 임펠러의 표면은 만곡진 원추형상인 것을 특징으로 하는 연료펌프용 임펠러.