KR19980048578A - 로커암 축 설치구조 - Google Patents
로커암 축 설치구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980048578A KR19980048578A KR1019960067170A KR19960067170A KR19980048578A KR 19980048578 A KR19980048578 A KR 19980048578A KR 1019960067170 A KR1019960067170 A KR 1019960067170A KR 19960067170 A KR19960067170 A KR 19960067170A KR 19980048578 A KR19980048578 A KR 19980048578A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rocker arm
- arm shaft
- shaft
- cam shaft
- parallelism
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
본 발명은 엔진의 흡,밸기밸브를 작동시키는 로커암 축의 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로커암 축을 캠축상에 설치함에 있어서, 캠축과의 평행도를 유지시키고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 하므로써 정밀한 밸브계의 작동이 이루어지도록 한 로커암 축 설치구조에 관한 것이다.
본 발명의 로커암 축 설치구조는, 로커암 축을 캠 축에 설치함에 있어서,
상기 로커암 축(20)은 볼트(30) 머리부가 접촉하는 그 상면에만 평면부(21)를 형성하고, 캠 축(10)은 상기 로커암 축(20)의 양단부가 접촉,설치되는 캠 축캡(11)에 상기 로커암 축(20)의 반경과 일치한 원호상의 홈(13)을 형성하여, 통공(22) 및 암나사부(14)를 통해 볼트(30)로 체결,고정되도록 한 것을 특징으로 한다.
이에 따라 로커암 축은 캠 축과의 평행도를 유지하게 되고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 되어, 정확하고 정밀한 밸브계의 작동이 이루어질 수 있게 되는 효과를 발휘한다.
Description
본 발명은 엔진의 흡,밸기밸브를 작동시키는 로커암 축의 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로커암 축을 캠축상에 설치함에 있어서, 캠축과의 평행도를 유지시키고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 하므로써 정밀한 밸브계의 작동이 이루어지도록 한 로커암 축 설치구조에 관한 것이다.
4행정기관에서 각 실린더에는 흡입밸브와 배기밸브가 각각 최소한 1개이상 설치되어 있다.
밸브기구에는 밸브, 캠축, 밸브리프터, 푸시로드, 로커암 어셈블리 등으로 구성되며, L헤드 밸브기구, 오버헤드 밸브기구, 오버헤드 캠축형식 등이 있다.
밸브는 연소실에서 설치된 흡,배기구멍을 각각 개패하고 공기나 공기 연료의 혼합기를 흡입하고, 연소가스를 내보내는 일을 한다. 또 압축행정과 폭발행정에서는 밸브시트에 밀착되어 연소실 내의 가스가 새지 못하도록 한다.
캠 축은 엔진의 밸브 수와 같은 수의 캠이 배열된 축이며, 오버헤드 밸브형 엔진에서는 크랭크 축과 평행하게 크랭크 케이스의 옆쪽이나 위쪽에 베어링을 통하여 설치되며 오버헤드 캠 축 형식에서는 실린더 헤드에 설치된다.
캠 축의 기능은 흡,배기밸브의 개폐작용 이외에 오일펌프와 배전기를 구동시키기 위한 헬리컬기어와 연료펌프의 구동용 편심륜이 설치되어 있다.
푸시로드는 오버헤드 밸브기구에서 리프터와 로커암을 연결하는 강제의 막대이며, 하부는 리프터의 푸시로드 시트에 맞도록 등굴게 되어 있고, 상부는 로커암의 둥근부근을 받치게 되어 있다. 작용은 리프터의 상하운동을 로커암에 전달하며 재질은 크롬강을 연마 다듬질한 후 표면경화하고 있다.
로커암 축 어셈블리는 로커암, 스프링, 로커암 축, 로커암 지지대 등으로 구성되어 있다.
로커암 축은 지지대를 통하여 실린더 헤드에 설치되며, 로커암은 로커암 축에 그 중앙부근이 지지되어 있으며 한쪽 끝이 푸시로드에 의해 밀려올려지면 다른 한쪽 끝은 밸브 스템끝을 눌러 밸브를 연다, 푸시로드와 접촉하는 부분에는 밸브간극을 조정하기 위한 조정스크류가 설치되어 있고 밸브 스템끝과 접촉하는 부분은 로커암의 회전반경에 가까운 곡면을 이루고 있다.
로커암의 지지중심은 약간 푸시로드쪽으로 되어 있으며, 밸브쪽을 푸시로드쪽의 1.2-1.6배 정도 길게 하고 부싱을 사이에 두고 로커암 축에 끼워진다. 로커암에는 주로 굽음의 힘이 가해지고 푸시로드와 밸브 스템끝과의 접촉부분에는 각각 충격적인 마찰이 생기기 때문에 재료는 크롬강이 사용된다.
또 위쪽에는 리브를 두어 강성을 높이고 푸시로드와 밸브 스템끝과의 접촉부분은 표면경화되어 있다.
이러한 밸브기구를 구성하는 캠 축은 크랭크 축과 평행하게 설치되고, 로커암 축은 상기 캠 축과 평행하게 설치된다.
밸브기구의 작동은 크랭크 축과 연결된 캠 축이 회전하게 되면, 상기 캠 축의 캠과 접촉하고 있는 푸시로드가 밸브리프터에 의하여 상하운동을 하게 되고, 로커암이 그 로커암 축을 중심으로 하여 요동한다. 이에 따라 로커암의 밸브쪽 끝이 밸브스템 엔드를 눌러 열리게 하고, 또 밸브스프링의 장력으로 닫히게 된다.
도 1에는 상기 로커암 축이 캠 축에 설치되어지는 것을 나타낸다.
도시된 바와 같이 종래에는 캠 축(10)에 로커암 축(20)을 설치함에 있어서, 상기 로커암 축(20)은 캠 축(10)을 양측에서 지지하고 있는 양 캠 축캡(11) 상에 볼트(30)에 의해 체결,설치된다.
이때 로커암 축(20)은 이를 설치하는 캠 축(10)과의 안정적인 평행도를 유지하여 설치되오록 로커암 축(20) 및 캠 축(10)의 접촉부는 각각 평면부(21)(12)가 가공된다.
즉 양 평면부(21)(12)에 의해 보다 접촉면적이 커지게 되어 보다 안정적인 고정상태를 이루게 되고, 이에 따라 로커암 축(20)과 캠 축(10)은 평행도를 유지할 수 있게 되는 것이다.
그러나 이러한 체결상태는 체결초기에 평행도를 유지하게 될지언정, 내구 진행에 따라 볼트(30)와 로커암 축(20) 사이의 간극발생에 의해 그 평행도를 지속적으로 유지된다는 보장이 없게 되는 폐단이 있다.
이러한 문제점을 감안하여 다른 방법으로는, 상기 접촉부의 평면부를 형성함과 동시에 그 주위에 핀 구멍을 형성하여 핀으로 또 다시 고정시키는 방법이 이있으나, 이 방법 역시 작업이 복잡하게 되고, 근본적인 해결책이 되지 못하였다.
캠 축(10)과 로커암 축(20)이 평행도를 유지하지 못하게 되면, 정확하고 정밀한 흡,배기밸브의 동작을 보장받을 수 없게 되는 문제점을 안게 된다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 로커암 축을 캠 상에 설치함에 있어서, 캠축과의 평행도를 유지시키고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 하므로써, 정확하고 정밀한 밸브계의 작동이 이루어지도록 한 로커암 축 설치구조를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 로커암 축 설치구조는, 로커암 축은 볼트머리가 접촉하는 그 상면에만 평면부를 형성하고, 캠 축은 상기 로커암 축의 양단부가 접촉,설치되는 캠 축캡에 상기 로커암 축의 반경과 일치한 원호상의 홈을 형성하여, 상기 원호상의 홈으로 로커암 축이 삽입되는 상태로 체결,고정되는 것을 특징으로 한다.
상기 특징에 의해 로커암 축은 캠 축과의 평행도를 유지하게 되고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 되어, 정확하고 정밀한 밸브계의 작동이 이루어질 수 있다.
도 1은 종래의 로커암 축 설치상태를 나타낸 요부의 부분 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 로커암 축 설치상태를 나타낸 부분 분해 사시도,
도 3은 도 2의 설치상태 측면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: 캠 축11: 캠축 캡
12,21: 평면부13: (원호상)홈
14: 암나사부20: 로커암 축
22: 통공30: 볼트
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상술하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 로커암 축 설치상태를 나타낸 부분 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 설치상태 측면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 로커암 축 설치구조는, 로커암 축을 캠 축에 설치함에 있어서, 상기 로커암 축(20)은 볼트(30) 머리부가 접촉하는 그 상면에만 평면부(21)를 형성하고, 캠 축(10)은 상기 로커암 축(20)의 양단부가 접촉,설치되는 캠 축캡(11)에 상기 로커암 축(20)의 반경과 일치한 원호상의 홈(13)을 형성한다.
이때 상기 로커암 축(20)의 평면부(21) 및 캠 축(10)의 원호상 홈(13)에는 볼트(30)가 조립되도록 통공(22) 및 암나사부(14)를 형성하게 함은 물론이다.
이러한 로커암 축의 설치구조에 의해, 로커암 축(20)의 양 단부는 상기 캠 축(10)에 형성한 원호상의 홈(13)으로 삽입되는 상태로 가조립되어진 후, 통공(22) 및 암나사부(14)를 통해 볼트(30)로 체결되어지게 되어 유동이나 간극의 발생이 없는 안정된 체결상태를 이루게 되고, 이에 따라 로커암 축(20)은 캠 축(10)과의 평행도를 유지하게 되고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 되어, 정확하고 정밀한 밸브계의 작동이 이루어질 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 로커암 축 설치구조는, 로커암 축은 볼트머리가 접촉하는 그 상면에만 평면부를 형성하고, 캠 축은 상기 로커암 축의 양단부가 접촉,설치되는 캠 축캡에 상기 로커암 축의 반경과 일치한 원호상의 홈을 형성하여, 상기 원호상의 홈으로 로커암 축이 삽입되는 상태로 체결,고정되는 구조에 의해, 로커암 축은 캠 축과의 평행도를 유지하게 되고, 그 평행도 유지는 내구 진행에 따라서도 지속성을 갖게 되어, 정확하고 정밀한 밸브계의 작동이 이루어질 수 있게 되는 효과를 발휘한다.
본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 사상과 범위내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부한 특허청구범위에 속한다 할 것이다.
Claims (1)
- 로커암 축을 캠 축에 설치함에 있어서,상기 로커암 축(20)은 볼트(30) 머리부가 접촉하는 그 상면에만 평면부(21)를 형성하고, 캠 축(10)은 상기 로커암 축(20)의 양단부가 접촉,설치되는 캠 축캡(11)에 상기 로커암 축(20)의 반경과 일치한 원호상의 홈(13)을 형성하여, 통공(22) 및 암나사부(14)를 통해 볼트(30)로 체결,고정되도록 한 것을 특징으로 하는 로커암 축 설치구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960067170A KR19980048578A (ko) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 로커암 축 설치구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960067170A KR19980048578A (ko) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 로커암 축 설치구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980048578A true KR19980048578A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66443940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960067170A KR19980048578A (ko) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 로커암 축 설치구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980048578A (ko) |
-
1996
- 1996-12-18 KR KR1019960067170A patent/KR19980048578A/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR920000787B1 (ko) | 디젤 기관용 밸브 아암체임버 장치(Valve Arm Chamber Apparatus for Diesel Engine) | |
CA1303920C (en) | Overhead cam type four valve actuating apparatus for internal combustionengine | |
US5617818A (en) | Mounting arrangement for a camshaft and associated valve control elements of an internal combustion engine | |
GB2142975A (en) | Internal combustion engine having single overhead camshaft | |
US7077088B1 (en) | Desmodromic valve retrofit system with replaceable cam lobes for adjusting duration and hydraulic lifters for reliability | |
EP0826867B1 (en) | Valve operating system in an internal combustion engine | |
US5287840A (en) | Cam sections for a "V"-type diesel engine | |
KR100323948B1 (ko) | 직접분사식엔진용연료인젝터고정장치 | |
US4401064A (en) | Rocker arm fitting structure | |
US5947069A (en) | Roller type mechanical tappet | |
US5806477A (en) | Quiet connector between rocker arm and valve stem | |
US3096750A (en) | Overhead camshaft engine valve mechanism | |
KR19980048578A (ko) | 로커암 축 설치구조 | |
US6722331B2 (en) | Valve clearance adjustment mechanism | |
JPS6172809A (ja) | 頭上弁式内燃機関のプツシユロツドガイド装置 | |
KR20040029441A (ko) | 내연 기관의 밸브 가동 장치에 있어서의 로커 암 샤프트의회전 정지 장치 | |
EP1279797B1 (en) | A rocker arm mechanism for actuating valves in internal combustion engines | |
KR0131535Y1 (ko) | 로커암 스프링 | |
KR100220466B1 (ko) | 편마모 방지형 캠 구조 | |
JPH07208121A (ja) | 転がり軸受付バルブリフタ装置 | |
KR100235672B1 (ko) | 내연기관용 밸브간극 자동 조절장치 | |
KR100469842B1 (ko) | 자동차용 캠샤프트의 축방향 움직임 방지구조 | |
KR19990027749U (ko) | 내연기관용 밸브 기구 | |
KR790001948B1 (ko) | 캠 밸브 직접 개폐식 엔진 | |
CA2075123C (en) | Cam sections for a "v"-type diesel engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |