KR19980048573U - Safety device for the radiator cap - Google Patents
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Abstract
본 고안의 목적은 엔진과열에 의해 라디에이터내의 냉각수가 고온고압이 되었을시에는 라디에이터 캡이 열려지지 않도록 작동하는 안전장치가 구비된 라디에이터 캡을 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a radiator cap with a safety device that operates so that the radiator cap does not open when the coolant in the radiator becomes high temperature and high pressure due to engine overheating.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 라디에이터의 냉각수 주입구에 장착되는 라디에이터 캡에 있어서, 상기 주입구 상단에 마련되는 실린더와; 상기 실린더에 이동가능하게 수용되는 피스톤과; 상기 피스톤과 일체로 형성되어 상기 주입구 벽면을 통하여 외부로 돌출되는 피스톤로드와; 상기 라디에이터 캡의 끼움축에 형성되어 상기 피스톤에 라디에이터의 내부압을 안내하는 통로와; 상기 피스톤을 복귀하는 방향으로 탄발지지하는 리턴스프링과; 상기 라디에이터 내부압 상승에 의해 피스톤이 상기 리턴스프링을 압축하면서 이동시 피스톤로드의 선단을 수용하여 라디에이터 회전을 방지하도록 라디에이터 캡의 주벽에 형성된 구멍과;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a radiator cap mounted to a cooling water inlet of a radiator, comprising: a cylinder provided at an upper end of the inlet; A piston movably received in the cylinder; A piston rod integrally formed with the piston and protruding to the outside through the inlet wall; A passage formed in the fitting shaft of the radiator cap to guide the internal pressure of the radiator to the piston; A return spring supporting the piston in a return direction; And a hole formed in a circumferential wall of the radiator cap to accommodate the tip of the piston rod when the piston compresses the return spring while the radiator internal pressure increases to prevent rotation of the radiator.
Description
본 고안은 라디에이터 캡의 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device of the radiator cap.
라디에이터의 내부가 외기와 통하여 있으면 수온은 100℃ 이상으로 올라가지 않기 때문에 외기와의 온도차는 언제나 100℃-외기온이다.If the inside of the radiator is through the outside air, the water temperature does not rise above 100 ° C, so the temperature difference between the outside air is always 100 ° C-outside air temperature.
이 온도차를 크게 하여 냉각효과를 좋게하는 데는 수온을 100℃ 이상으로 하는 방법이 사용되며 도 2에 도시하는 것과 같이 라디에이터 캡(3)으로 냉각수를 가압한다.In order to improve the cooling effect by increasing the temperature difference, a method of using a water temperature of 100 ° C. or more is used, and the cooling water is pressurized by the radiator cap 3 as shown in FIG. 2.
라디에이터 캡(3)은 라디에이터(2)의 목부(1)에 개폐가능하게 장착되는 데 냉각수를 점검하기 위하여 라디에이터 캡(3)을 열게될 때 엔진과열에 의해 라디에이터 냉각수온이 높은 경우 내부압에 뜨거운 냉각수가 분출하게 되어 화상을 입을 수 있는 문제점이 있게 된다.The radiator cap (3) is mounted on the neck (1) of the radiator (2) so that it can be opened and closed. When the radiator cap (3) is opened to check the coolant, when the radiator coolant temperature is high due to engine overheating, the radiator cap (3) is hot. There is a problem that the coolant may be ejected and burned.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 것을 엔진과열에 의해 라디에이터내의 냉각수가 고온고압이 되었을시에는 라디에이터 캡이 열려지지 않도록 작동하는 안전장치가 구비된 라디에이터 캡을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been proposed in view of the above problems, and its purpose is to provide a radiator cap with a safety device that operates so that the radiator cap does not open when the coolant in the radiator becomes high temperature and high pressure due to engine overheating. have.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 라디에이터의 냉각수 주입구에 장착되는 라디에이터 캡에 있어서, 상기 주입구 상단에 마련되는 실린더와; 상기 실린더에 이동가능하게 수용되는 피스톤과; 상기 피스톤과 일체로 형성되어 상기 주입구 벽면을 통하여 외부로 돌출되는 피스톤로드와; 상기 라디에이터 캡의 끼움축에 형성되어 상기 피스톤에 라디에이터의 내부압을 안내하는 통로와; 상기 피스톤을 복귀하는 방향으로 탄발지지하는 리턴스프링과; 상기 라디에이터 내부압 상승에 의해 피스톤이 상기 리턴스프링으로 압축하면서 이동시 상기 피스톤로드의 선단을 수용하여 라디에이터 회전을 방지하도록 라디에이터 캡의 주벽에 형성된 구멍과;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a radiator cap mounted to a cooling water inlet of a radiator, comprising: a cylinder provided at an upper end of the inlet; A piston movably received in the cylinder; A piston rod integrally formed with the piston and protruding to the outside through the inlet wall; A passage formed in the fitting shaft of the radiator cap to guide the internal pressure of the radiator to the piston; A return spring supporting the piston in a return direction; And a hole formed in the circumferential wall of the radiator cap to accommodate the front end of the piston rod when the piston is compressed to the return spring by the increase in the radiator internal pressure to prevent rotation of the radiator.
도 1은 본 고안에 의한 라디에이터 캡의 안전장치를 나타내는 도면1 is a view showing the safety device of the radiator cap according to the present invention
도 2는 종래기술2 is a prior art
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1:냉각수주입구2:라디에이터1: cooling water inlet 2: radiator
3:라디에이터 캡4:ㄷ자형 돌출부3: radiator cap 4: t-shaped protrusion
5:실린더6:피스톤5: cylinder 6: piston
7:피스톤로드9:주벽7: Piston Road 9: main wall
10:구멍11:끼움축10: hole 11: insertion axis
12:통로13:시일패드12: Path 13: Seal pad
이하 본 고안의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the configuration and operation of the present invention.
도 1은 본 고안에 의한 라디에이터 캡의 안전장치를 나타내는 도면으로 도면중 보호 1은 라디에이터(2)의 냉각수주입구이며 부호 3은 냉각수주입구(1)를 개폐하는 라디에이터 캡이다.1 is a view showing the safety device of the radiator cap according to the present invention, wherein protection 1 in the figure is a cooling water inlet of the radiator 2 and 3 is a radiator cap for opening and closing the cooling water inlet (1).
상기 냉각수주입구(1) 상단의 ㄷ자형 돌출부(4)의 내측공간에는 일측 또는 좌·우 양측으로 실린더(5)가 내장되며 상기 실린더(5)내에는 이동이 가능하게 피스톤(6)이 수용되어 있으며 피스톤(6)과 일체로 형성된 피스톤로드(7)가 냉각수주입구 벽면, 즉 ㄷ자형 돌출부(4)를 관통하여 밖으로의 돌출이 가능하게 되어 있다.In the inner space of the c-shaped protrusion 4 at the upper end of the cooling water inlet 1, a cylinder 5 is built in one side or both left and right sides, and a piston 6 is accommodated in the cylinder 5 so as to be movable. The piston rod (7) formed integrally with the piston (6) penetrates through the cooling water inlet wall surface, that is, the U-shaped protrusion (4), and is capable of protruding outside.
그리고 상기 피스톤로드(7) 끝단에 대향되는 위치의 라디에이터 캡(3)의 주벽(9)에는 구멍(10)이 천공되어 있다.A hole 10 is drilled in the circumferential wall 9 of the radiator cap 3 at the position opposite to the end of the piston rod 7.
또한 상기 라디에이터 캡(3)의 중앙부에 돌출되어 상기 주입구(1)내로 끼워져 삽입되는 끼움측(11)에는 라디에이터(2) 내부와 상기 실린더(5)를 연통하는 통로(12)가 형성되어 있다.In addition, a passage 12 is formed at the fitting side 11 protruding from the center portion of the radiator cap 3 to be inserted into the injection hole 1 and communicating with the inside of the radiator 2 and the cylinder 5.
여기서 미설명 부호 13과 14는 냉각수의 누설을 차단하는 시일패드이다.Here, reference numerals 13 and 14 denote seal pads for blocking the leakage of cooling water.
이와같은 본 고안은 라디에이터의 내부압이 높을 때에는 증기압이 통로(12)를 통해 피스톤(6)에 작용하게 되므로 내부증기압이 일정치 이상일 때에는 피스톤(6)이 리턴스프링(15)을 압축하면서 이동하여 피스톤로드(7)가 ㄷ자형 돌출부(4)로 부터 밖으로 돌출하여 구멍(10)이 끼워지게 된다.In the present invention, when the internal pressure of the radiator is high, the steam pressure acts on the piston 6 through the passage 12, and when the internal vapor pressure is higher than a predetermined value, the piston 6 moves while compressing the return spring 15. The piston rod 7 protrudes out from the U-shaped protrusion 4 so that the hole 10 is fitted.
이에 따라 라디에이터 캡(3)의 개방을 시도하더라도 구멍(10)에 끼워진 피스톤로드(7)에 의해 회전이 방지되어 열려지지 않게 되는 것이다.Accordingly, even when the radiator cap 3 is attempted to open, the rotation is prevented by the piston rod 7 fitted into the hole 10 so that the radiator cap 3 cannot be opened.
그러나 만일 라디에이터(2) 내부의 압력이 저하되면 피스톤(6)은 리턴스프링(15)의 탄발력에 의해 후퇴하여 구멍(10)에 끼워져 있던 피스톤로드(7)가 후퇴하여 빠지게 되므로 라디에이터 캡(3)의 잠금구속 상태가 해제되어 캡(3)이 개방될 수 있게 되는 것이다.However, if the pressure inside the radiator 2 is lowered, the piston 6 is retracted by the elastic force of the return spring 15, and the piston rod 7 inserted in the hole 10 is retracted and pulled out so that the radiator cap 3 ), The lock restraint state is released so that the cap 3 can be opened.
이상과 같은 본 고안에 의하면 라디에이터의 내부압이 높을 때에는 라디에이터의 캡을 잠금하여 회전이 방지되도록 하므로써 높은 내부압 상태에서의 캡의 열림방지로 뜨거운 냉각수 분출에 의한 화상 등의 위험을 피할 수 있게 되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, when the internal pressure of the radiator is high to prevent rotation by locking the cap of the radiator to prevent the opening of the cap in the high internal pressure state to avoid the risk of burns due to hot coolant jets It works.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960061738U KR200154555Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Safety device of radiator cap |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960061738U KR200154555Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Safety device of radiator cap |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980048573U true KR19980048573U (en) | 1998-09-25 |
| KR200154555Y1 KR200154555Y1 (en) | 1999-08-16 |
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ID=19485755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960061738U KR200154555Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Safety device of radiator cap |
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| KR (1) | KR200154555Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108361296A (en) * | 2018-05-08 | 2018-08-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Clutch system air exhaust auxiliary device and method |
| CN110966079A (en) * | 2018-09-30 | 2020-04-07 | 北汽福田汽车股份有限公司 | Cover body structure, auxiliary water tank, vehicle and locking method of filling cover of auxiliary water tank |
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1996
- 1996-12-30 KR KR2019960061738U patent/KR200154555Y1/en not_active IP Right Cessation
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| CN108361296A (en) * | 2018-05-08 | 2018-08-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Clutch system air exhaust auxiliary device and method |
| CN110966079A (en) * | 2018-09-30 | 2020-04-07 | 北汽福田汽车股份有限公司 | Cover body structure, auxiliary water tank, vehicle and locking method of filling cover of auxiliary water tank |
Also Published As
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|---|---|
| KR200154555Y1 (en) | 1999-08-16 |
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