KR100482967B1 - Discharge apparatus of cooling water - Google Patents
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Abstract
본 발명은 라디에터 어퍼탱크의 주입구와 결합된 상태에서 열수에 의한 압력이 캡 저면으로 안내되도록 상기 캡의 중앙부에 설치되어 있는 안내 원통봉과, 상기 안내 원통붕의 종단에 결합되어 주입구를 밀폐함과 동시에 열수에 의한 압력을 상기 원통봉으로 집중시키는 압력밸브와, 상기 압력 밸브가 일정치 이상 상승하였을 때 리저브 탱크와 연결되는 제 1 배출구와, 상기 원통봉의 압력이 제 2 탄성체의 탄발력보다 클 때 주입구에 형성되어 있는 통공에 삽입되어 캡의 개방을 방지하는 스톱퍼와, 상기 스톱퍼가 압력에 의해서 작동하였을 때 작동하는 솔레노이드 구동부와, 상기 솔레노이드 구동부에 의해서 작동하는 솔레노이드에 의해서 리저브 탱크와 연결되는 제 2 배출구로 구성되어, 엔진과열로 인해 라디에이터에서 발생하는 열수의 압력이 일정치 이상이 되면 자동으로 라디에이터 열수를 리저브 탱크로 배출하는 라디에터의 열수 배출 장치에 관한 것이다.The present invention is coupled to the inlet of the radiator upper tank, the guide cylindrical rod is installed in the center portion of the cap so that the pressure by the hot water is guided to the bottom of the cap, and coupled to the end of the guide cylindrical shelf to seal the inlet A pressure valve for concentrating hot water pressure to the cylindrical rod, a first outlet connected to a reserve tank when the pressure valve rises above a predetermined value, and an inlet when the pressure of the cylindrical rod is greater than the elasticity of the second elastic body A second outlet connected to the reservoir tank by a stopper inserted into a through hole formed in the through hole to prevent opening of the cap; a solenoid drive unit operated when the stopper is operated by pressure; and a solenoid operated by the solenoid drive unit. Pressure of the hot water generated from the radiator due to engine overheating If more than political will on the hot water in the radiator discharge apparatus automatically discharging hot water into the radiator reservoir tank.
Description
본 발명은 라디에터의 열수 배출 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진과열로 인해 라디에이터에서 발생하는 열수의 압력이 일정치 이상이 되면 자동으로 라디에이터 열수를 리저브 탱크로 배출하는 라디에터의 열수 배출 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hot water discharge device of the radiator, and more particularly, to a hot water discharge device of the radiator for automatically discharging the radiator hot water to the reserve tank when the pressure of the hot water generated from the radiator due to the engine overheating more than a certain value will be.
일반 차량에 장착되어 있는 종래의 라디에터의 열수 배출 장치는 도1에 도시된바와 같이 라디에터(1)의 주입구 중간 부분에 리저브 탱크와 연결되는 배출구(1a)를 형성하고, 상기 주입구에 착탈 가능케 결합되는 캡(5)의 내부 중앙에는 탄성체(3)에 의해서 탄발력을 가진 부압 밸브(2)가 주입구 저면에 위치하도록 형성되어 있으며, 상기 부압밸브(2)와 로드로 엽력되어 캡(1)외부로 돌출되어 있는 레버(4)로 구성되어 있다.The conventional apparatus for discharging hot water of a radiator, which is mounted on a general vehicle, forms an outlet 1a connected to a reservoir tank in an intermediate portion of an inlet of the radiator 1 as shown in FIG. 1, and is detachably coupled to the inlet. In the inner center of the cap (5) is formed so that the negative pressure valve (2) having elasticity by the elastic body (3) is located on the bottom of the inlet opening, and the leaf is pressed by the negative pressure valve (2) and the rod to the outside It consists of the lever 4 which protrudes.
상기와 같은 구조를 가진 종래의 라디에터의 열수 배출 장치는 운전자나 또는 정비자가 엔진이 과열상태일 때 레버(4)를 잡아당겨 열수를 배출구를 통해 배출하도록 되어 있기 때문에 실수로 인해 엔진 과열 상태에서 캡(1)을 열었을 경우 손이나 얼굴 등에 화상을 입을 수 있는 문제점이 있었다. In the conventional radiator hot water discharge device having the above structure, the driver or the operator pulls the lever 4 when the engine is overheated and discharges the hot water through the discharge port. Opening (1) had a problem that could cause burns to the hands or face.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진과열로 인해 라디에이터에서 발생하는 열수의 압력이 일정치 이상이 되면 자동으로 라디에이터 열수를 리저브 탱크로 배출하는 라디에터의 열수 배출 장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was created to solve the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to automatically discharge radiator hot water to the reserve tank when the pressure of the hot water generated from the radiator due to engine overheating is higher than a predetermined value. It is to provide a hot water discharge device of the radiator.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 라디에터의 열수 배출 장치는, 라디에터 어퍼탱크의 주입구와 결합된 상태에서 열수에 의한 압력이 캡 저면으로 안내되도록 상기 캡의 중앙부에 설치되어 있는 안내 원통봉과, 상기 안내 원통붕의 종단에 결합되어 주입구를 밀폐함과 동시에 열수에 의한 압력을 상기 원통봉으로 집중시키는 압력밸브와, 상기 압력 밸브가 일정치 이상 상승하였을 때 리저브 탱크와 연결되는 제 1 배출구와, 상기 안내 원통봉에 설치되고 압력에 의해서 주입구에 형성되어 있는 통공에 삽입되어 캡의 개방을 방지하는 스톱퍼와, 상기 스톱퍼가 압력에 의해서 작동하였을 때 작동하는 솔레노이드 구동부와, 상기 솔레노이드 구동부에 의해서 작동하는 솔레노이드에 의해서 리저브 탱크와 연결되는 제 2 배출구로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the radiator hot water discharging apparatus according to the present invention includes a guide cylindrical rod which is installed at the center of the cap so that the pressure by the hot water is guided to the bottom of the cap in a state combined with the inlet of the radiator upper tank, A pressure valve coupled to an end of the guide cylindrical shelf to seal the inlet and concentrating pressure by hot water to the cylindrical rod, and a first outlet connected to the reservoir tank when the pressure valve rises above a predetermined value; A stopper installed in the guide cylindrical rod and inserted into a through hole formed in the inlet by pressure to prevent opening of the cap, a solenoid drive unit operated when the stopper is operated by pressure, and operated by the solenoid drive unit. Consisting of a second outlet connected to the reserve tank by a solenoid It characterized.
이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the illustrated drawings.
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 라디에터의 열수 배출 장치를 나타낸 도면이다. 동 도면에서, 안내 원통봉(20)은 라디에터(60) 어퍼탱크의 주입구와 결합된 상태에서 열수에 의한 압력이 캡(10) 저면으로 안내되도록 상기 캡(10)의 중앙부에 설치되어 있으며, 압력밸브(35)는 안내 원통봉(20)의 종단에 결합되고 제 1 탄성체(30)에 의한 탄발력으로 주입구를 밀폐함과 동시에 열수에 의한 일정치 미만의 압력을 상기 원통봉(20)으로 집중시키도록 되어 있다.2 and 3 is a view showing a hot water discharge device of the radiator according to the present invention. In the figure, the guide cylindrical rod 20 is installed in the center of the cap 10 so that the pressure by the hot water is guided to the bottom of the cap 10 in the state coupled with the inlet of the upper radiator 60, The valve 35 is coupled to the end of the guide cylindrical rod 20 and closes the injection port by the elastic force by the first elastic body 30 and at the same time concentrates the pressure below a predetermined value due to hot water to the cylindrical rod 20. It is supposed to be.
한편, 제 1 배출구(61)는 주입구의 중간 측면과 리저브탱크(90)와 연결되도록 구성됨과 동시에 상기 압력 밸브(35)가 일정치 이상 상승하였을 때 리저브 탱크와 연결되도록 되어 있으며, 스톱퍼(40)는 상기 안내 원통봉(20)의 열수 압력이 전달되도록 원통봉(20) 외주연에 설치되고, 상기 원통봉(20)의 압력이 제 2 탄성체(50)의 탄발력보다 클 때 주입구(40)에 형성되어 있는 통공(40a)에 삽입되어 캡의 개방을 방지하도록 구성되어 있다. 상기에서, 제 2 탄성체(50)는 제 1 탄성체(30)보다 탄발력이 크게 설정되어 있다.On the other hand, the first outlet 61 is configured to be connected to the intermediate side of the inlet and the reservoir tank 90 and at the same time is connected to the reservoir tank when the pressure valve 35 is raised by a predetermined value, the stopper 40 Is installed on the outer periphery of the cylindrical rod 20 so that the hydrothermal pressure of the guide cylindrical rod 20 is transmitted, the injection hole 40 when the pressure of the cylindrical rod 20 is greater than the elasticity of the second elastic body 50 It is inserted in the through hole 40a which is formed in the structure, and is comprised so that opening of a cap may be prevented. In the above, the elasticity of the second elastic body 50 is set larger than that of the first elastic body 30.
그리고, 제 2 배출구(62)는 상기 스톱퍼(40)가 압력에 의해서 작동하였을 때 솔레노이드 구동부(70)에서 출력되는 제어 신호에 따라 작동하는 솔레노이드(80)에 의해서 리저브 탱크(90)와 연결되도록 구성되어 있다.In addition, the second outlet 62 is configured to be connected to the reservoir tank 90 by the solenoid 80 operated according to the control signal output from the solenoid drive unit 70 when the stopper 40 is operated by pressure. It is.
상기와 같은 실시 예를 가진 라디에터의 열수 배출 장치의 작동을 상세히 기술하면 다음과 같다.Referring to the operation of the hot water discharge device of the radiator having the above embodiment in detail as follows.
본 발명에 따른 장치를 채용한 차량을 운행하는 과정에서 엔진의 열에 의해 라디에터(60)에 충진되어 있는 냉각수가 과열되어 발생한 압력이 안내 원통봉(20)으로 전달됨과 동시에 압력밸브(35)에 전달된다. During operation of the vehicle employing the device according to the present invention, the pressure generated by overheating of the coolant filled in the radiator 60 by the heat of the engine is transmitted to the guide cylindrical rod 20 and simultaneously to the pressure valve 35. do.
상기 압력밸브(35)에 인가되는 압력이 제 2 탄성체(30)의 탄발력보다 크고 제 1 탄성체(50)의 탄발력보다 적으면 상기 압력밸브(35)가 상승하여 제 1 배출구(61)가 열려 라디에터의 열수가 제 1 배출구(61)를 통해 리저브 탱크(90)로 배출된다. If the pressure applied to the pressure valve 35 is greater than the elastic force of the second elastic body 30 and less than the elastic force of the first elastic body 50, the pressure valve 35 is raised to the first outlet 61 The hot water of the radiator is discharged to the reservoir tank 90 through the first outlet 61.
한편, 상기 압력밸브(35)에 인가되는 압력이 제 1 탄성체(50)의 탄발력보다 크면, 안내 원통봉(20)에 형성되어 있는 스톱퍼(40)가 작동을 하여 도 2에 도시된 바와 같이 스톱퍼(40)가 주입구(60)에 형성된 통공에 삽입되어 캡(10)이 열리지 않도록 록킹을 하며, 상기 스톱퍼(40)가 이동을 하여 솔레노이드 구동부(70)가 작동을 하면 솔레노이드(60)가 구동되어 제 2 배출구(62)가 열려 제 2 배출구(62)를 통해 리저브 탱크(90)로 배출된다.On the other hand, if the pressure applied to the pressure valve 35 is greater than the resilience of the first elastic body 50, the stopper 40 formed in the guide cylindrical rod 20 is operated as shown in FIG. The stopper 40 is inserted into the through hole formed in the injection hole 60 to lock the cap 10 so as not to open. When the stopper 40 moves to operate the solenoid drive unit 70, the solenoid 60 is driven. The second outlet 62 is opened to be discharged to the reservoir tank 90 through the second outlet 62.
상술한 본 발명에 의하면 엔진과열로 인해 라디에이터에서 발생하는 열수의 압력이 일정치 이상이 되면 자동으로 라디에이터 열수를 리저브 탱크로 배출함과 동시에 캡이 오픈되지 않도록 록킹하여 열수에 의한 화상을 미연에 방지하는 효과가 있다.According to the present invention described above, when the pressure of the hot water generated from the radiator due to engine overheating exceeds a certain value, the radiator hot water is automatically discharged to the reservoir tank, and the cap is not locked to prevent the hot water from being burned. It is effective.
도 1 은 종래 차량에 장착되어 있는 라디에터의 열수 배출 장치를 나타낸 도면.1 is a view showing a hot water discharge device of a radiator mounted on a conventional vehicle.
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 라디에터의 열수 배출 장치를 나타낸 도면.2 and 3 is a view showing a hot water discharge device of the radiator according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10. 라디에터 캡 20. 안내 원통봉10. Radiator Cap 20. Cylindrical Rod
30. 제 1 탄성체 35. 압력밸브30. First elastomer 35. Pressure valve
40. 스톱퍼 50. 제 2 탄성체40. Stopper 50. Second elastic body
60. 라디에터 70. 솔레노이드 구동부60. Radiator 70. Solenoid drive
80. 솔레노이드 90. 리저브 탱크80. Solenoid 90. Reserve tank
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