KR19980047268U - 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트렁크 룸이 개폐됨에 따라 접점이 탄락되어 트렁크 룸 내측에 형성된 램프를 온/오프하는 스위치를 단순화하는 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치에 관한 것으로 종래에 트렁크 룸 램프를 온/오프하는 접촉 스위치는 구성이 복잡하고 측단면이 트렁크 리드의 외측으로 돌출되어 각 부품간의 간섭에 의한 트렁크 리드의 외관 설계에 제한적 요인이 되는 것은 물론 내측의 스프링이 잦은 작동에 의하여 손상되어 오동작을 유발하는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 회동하는 제 2 래치의 일측에 돌기를 형성하고 이와 면접촉되는 접촉 스위치를 형성하여 스위치부의 구조를 단순화하므로써 오동작을 방지하는 한편 타부품간의 간섭이 배재되도록 측단면을 최소화하여 트렁크 리드의 내측설계를 다양하게 하는 효과가 있는 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치이다.
Description
본 고안은 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 트렁크 룸이 개폐됨에 따라 접점이 탄락되어 트렁크 룸 내측에 형성된 램프를 온/오프하는 스위치를 단순화하는 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치에 관한 것이다.
일반적으로 트렁크 룸을 덮는 트렁크 리드는 차량의 리어 엔드 패널(Real end panel)의 상측단과 맞닿으며 닫힌다.
이러한 트렁크 리드는 도 1 에서 도시된 바와같이 상기 트렁크 리드(1)의 후면 일측에 형성된 키 실린더(3)와 이에 작동되는 로드(5)가 리어 앤드 패널(7)의 일측에 형성된 스트라이커(9)와 맞물려 체결되는 래치(11)에 연결되어 트렁크 리드(1)가 개폐된다. 즉 트렁크 리드(1)를 닫으면 내부에 형성된 스프링(13)(15)에 의하여 탄지되는 래치(11)가 스트라이커(9)와 맞물리면서 순간적으로 스프링(13)(15)의 탄성에 의하여 트렁크 리드(1)와 리어 엔드 패널(7)간의 충돌에 의한 충격이 완화되며 트렁크 리드(1)가 잠기도록 형성된다.
또한 도 2과 도3에서 도시된 바와같이 상기 래치(11)는 스트라이커(9)와 맞물리는 제 1 래치(17)와 이를 해재하는 제 2 래치(19)로 형성되며 상기 제 2 래치(19)의 일측에는 원터치 스위치(21)가 형성된다. 이러한 제 2 래치(19)는 로드(5)에 의하여 제 1 래치(17)와의 맞물림이 해제되어 제 1 래치(17)가 스프링(13)의 탄지력에 의하여 시계방향으로 회동하면서 스트라이커(9)에서 이탈되어 트렁크 리드(1)가 개방되고 이때 제 2 래치(19)는 일측에 연결된 스프링(15)에 의하여 탄지되며 반시계방향으로 회동하여 원터치 스위치(21)를 온시키므로써 트렁크 룸 내에 형성된 램프(미도시)가 점등된다.
반대로 제 2 래치(19)가 스트라이커(9)와 맞물려 체결되면 제 1 래치(17)가 원터치 스위치(21)에서 이격되어 오프되면서 램프(미도시)가 소등된다.
상기 원터치 스위치(21)는 내측일면에 전원과 연결되는 접점(23)이 형성되고 제 2 래치(19)와 맞닿는 이동대(25)를 형성하여 외측으로 돌출되고 상기 이동대(25)가 안내되는 가이드 부(27)를 형성하여 그 내측에 상기 이동대(25)를 탄지하는 스프링(29)이 삽입되는 스위치 하우징(31)으로 구성된다.
그러나 종래와 같은 접촉 스위치는 구성이 복잡하고 측단면이 트렁크 리드의 외측으로 돌출되어 각 부품간의 간섭에 의한 트렁크 리드의 외관 설계에 제한적 요인이 되는 것은 물론 내측의 스프링이 잦은 작동에 의하여 손상되어 오동작을 유발하는 문제점이 있어왔다.
본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 회동하는 제 2 래치의 일측에 돌기를 형성하고 이와 면접촉되는 접촉 스위치를 형성하여 스위치부의 구조를 단순화하므로써 오동작을 방지하는 한편 타부품간의 간섭이 배재되도록 측단면을 최소화하여 트렁크 리드의 내측설계를 다양하게 하는 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 자동차의 트렁크 리드를 개폐하는 트렁크 래치에 있어서, 스트라이커와 맞물리며 래치 하우징내에 힌지체결되어 회동하는 제 1 래치와, 상기 제 1 래치와 일측단이 맞물리며 작동되고 래치 하우징 일측에 힌지체결되어 회동하는 제 2 래치와, 상기 제 1 래치와 제 2 래치의 일측단에 각각 형성되어 탄지하는 스프링과. 상기 제 2 래치의 일측면에서 돌출되는 돌기를 안내하는 절연체로 이루어진 가이드턱을 선단에 형성하고 상기 돌기와 상호 맞닿아 통전되는 접촉부를 내측에 형성하며 전원과 연결되는 접점이 일측단에 형성되는 전도체로 이루어진 접촉 스위치로 구성된다.
도 1은 종래의 트렁크 리드를 도시한 요부측단면도,
도 2는 종래의 트렁크 리드가 열렸을 때의 래치를 도시한 상태도.
도 3은 종래의 트렁크 리드가 잠겼을 때의 래치를 도시한 상태도,
도 4는 본 고안의 트렁크 리드가 열렸을 때의 래치를 도시한 상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 트렁크 리드, 5 : 로드,
9 : 스트라이커, 13,15 : 스프링,
19 : 제 2 래치, 23,107 : 접점,
27 : 가이드 부. 31 : 스위치 하우징,
101 : 접촉 스위치, 105 : 가이드 턱,
109 : 접촉부.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 4는 본 고안의 트렁크 리드가 열렸을 때의 래치를 도시한 상태도로써 트렁크 리드(1)와 연결되는 제 2 래치(19)가 래치 하우징(2)에 힌지(4)체결되어 형성되고 이와 일측단이 맞물려 체결되는 제 1 래치(17)가 래치 하우징(2)의 일측에 힌지(6)체결되어 형성된다. 상기 각 래치(17)(19)의 일측단에는 스프링(13)(15)이 형성되어 래치 하우징(2)의 내측면에 체결되어 탄지되고 상기 제 2 래치(19)의 일측단에는 돌기(100)가 돌출되어 일측단에 형성된 접촉 스위치(101)와 면접촉된다.
한편 상기 접촉 스위치(101)는 선단에 돌기(103)를 안내하는 가이드 턱(105)이 형성되고 이러한 가이드 턱(105)은 절연체로 형성되며 이동되는 돌기(103)를 접점(107)이 연결되어 통전되는 접촉부(109)가 형성된 내측으로 안내한다. 한편 상기 접촉부(109)는 가이드 턱(105)에서 안내된 돌기(103)의 측면과 맞닿아 통전되도록 만곡되어 형성되고 이러한 접촉 스위치(101)는 측단면이 돌기(103)와 맞닿아 통전될 수 있는 정도의 두께를 유지하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면을 참조하면 트렁크 리드(1)를 열기 위해서 로드(5)를 이동시키면 이에 연결된 제 2 래치(19)가 힌지(4)를 축으로 시계방향으로 회동하면서 제 1 래치(17)와의 체결이 해제되고 제 1 래치(17)는 일측에 형성된 스프링(13)에 의하여 시계방향으로 회동하면서 스트라이커(9)에서 이탈되어 트렁크 리드(1)가 개방된다. 이러한 상태에서 제 2 래치(19)는 제 1 래치(17)와 해제된 상태에서 스프링(15)의 당김에 의하여 반시계방향으로 회동하고 이때 일측단에 형성된 접촉 스위치(101)의 가이드 턱(105)을 따라 측면에 돌출된 돌기(103)가 안내되면서 내측의 만곡되며 측단에 접점(111)이 연결된 접촉부(109)와 접촉되어 통전된다. 따라서 트렁크 룸 내의 램프(미도시)가 점등된다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 회동하는 제 2 래치의 일측에 돌기를 형성하고 이와 면접촉되는 접촉 스위치를 형성하여 스위치부의 구조를 단순화하므로써 오동작을 방지하는 한편 타부품간의 간섭이 배재되도록 측단면을 최소화하여 트렁크 리드의 내측설계를 다양하게 하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 자동차의 트렁크 리드(1)를 개폐하는 트렁크 래치(11)에 있어서,리어 앤드 패널(7)에 형성된 스트라이커(9)와 맞물리며 래치 하우징(2)내에 힌지(6)체결되어 회동하는 제 1 래치(17)와;상기 제 1 래치(17)와 일측단이 맞물리며 작동되고 래치 하우징(2) 일측에 힌지(4)체결되어 회동하는 제 2 래치(19)와;상기 제 1 래치(17)와 제 2 래치(19)의 일측단에 각각 형성되어 탄지하는 스프링(13)(15)과;상기 제 2 래치(19)의 일측면에서 돌출되는 돌기(103)를 안내하는 절연체로 이루어진 가이드턱(105)을 선단에 형성하고 상기 돌기(103)와 상호 맞닿아 통전되는 접촉부(109)를 내측에 형성하며 전원과 연결되는 접점(111)이 일측단에 형성되는 전도체로 이루어진 접촉 스위치(101)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960060424U KR19980047268U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 트렁크 룸 램프용 스위치 |
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Publications (1)
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ID=53999156
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100489095B1 (ko) * | 2002-12-06 | 2005-05-12 | 현대자동차주식회사 | 트렁크스위치 기능을 갖춘 트렁크의 래치조립체 |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960060424U patent/KR19980047268U/ko not_active Application Discontinuation
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|---|---|---|---|---|
| KR100489095B1 (ko) * | 2002-12-06 | 2005-05-12 | 현대자동차주식회사 | 트렁크스위치 기능을 갖춘 트렁크의 래치조립체 |
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