KR19980047138A

KR19980047138A - Crack-proof fuel tank

Info

Publication number: KR19980047138A
Application number: KR1019960065581A
Authority: KR
Inventors: 강현신
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1996-12-13
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 대형차 등의 연료 저장 및 공급을 목적으로 구비되는 연료 탱크에 관한 것으로서, 특히 배플 판에서 바디면에 가해지는 하중을 분산시킴으로써 연료 탱크의 크랙을 방지함은 물론 외관 변형도 최소화되도록 한 크랙 방지형 연료 탱크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel tank provided for the purpose of storing and supplying fuel, such as a large vehicle. In particular, a crack that prevents cracking of the fuel tank and minimizes external deformation by distributing a load applied to a body surface in a baffle plate. It relates to a preventive fuel tank.

상기 본 발명의 크랙 방지형 연료 탱크는 연료가 저장되는 바디(50)와, 상기 바디(50) 내에 다수 개 설치되어 바디(50)의 강도를 보강시키는 배플 판(60)과, 상기 배플 판(60)에 양단이 용접(W)으로 고정되어 배플 판과 배플 판을 상호 연결시키는 복수 개의 지지대(70)와, 상기 배플 판(60)의 상단과 하단의 절곡된 끝단에 일측이 용접되고 타측은 상기 바디(50)에 용접되는 지지판(80)이 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.The crack-proof fuel tank of the present invention includes a body 50 in which fuel is stored, a plurality of baffle plates 60 installed in the body 50 to reinforce the strength of the body 50, and the baffle plate ( 60 and both ends thereof are fixed by welding (W) and a plurality of supports 70 for interconnecting the baffle plate and the baffle plate, and one side is welded to the bent ends of the top and bottom of the baffle plate 60 and the other side is It characterized in that the support plate 80 is welded to the body 50 is included.

Description

Crack-proof fuel tank

본 발명은 대형차 등의 연료 저장 및 공급을 목적으로 구비되는 연료 탱크에 관한 것으로서, 특히 배플 판에서 바디면에 가해지는 응력 집중을 분산시킴으로써 연료 탱크의 크랙을 방지함은 물론 외관 변형도 최소화되도록 한 크랙 방지형 연료 탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank provided for the purpose of storing and supplying fuel for a large vehicle, and in particular, by dispersing stress concentration applied to a body surface in a baffle plate to prevent cracking of the fuel tank as well as minimizing external appearance deformation. A crack resistant fuel tank.

일반적으로 대형 트럭이나 버스 등에 구비되는 연료 탱크는 도 1에 도시된 바와 같이 다량의 연료를 저장할 수 있도록 큰 통으로 된 바디(10)로 이루어져 있으며, 그 내부에는 구멍이 뚫린 배플 판(20)이 칸막이식으로 배치되어 상기 바디(10)를 보호하고 연료의 유동을 작게 하도록 되어 있다.In general, a fuel tank provided in a large truck or bus is composed of a large barrel body 10 to store a large amount of fuel, as shown in FIG. 1, and a baffle plate 20 having a hole therein is partitioned therein. It is arranged in such a way as to protect the body 10 and to reduce the flow of fuel.

여기서, 종래의 연료 탱크는 도 1에 도시된 바와 같이 긴 통형으로 형성되어 내부에 연료가 저장되는 바디(10)와, 상기 바디(10)의 양측면을 밀봉시키는 엔드 플레이트(15)와, 상기 바디(10) 내에 다수 설치되어 연료의 흔들림을 방지하며 바디의 견고성을 높여주는 배플 판(20)으로 구성되어 있다.Here, the conventional fuel tank is formed in an elongated tubular shape as shown in FIG. It is composed of a baffle plate 20 installed in the number 10 to prevent the shaking of the fuel and to increase the rigidity of the body.

그리고, 상기 배플 판(20)은 연료가 통과되도록 다수의 유동홀(22)이 형성되고 상단과 하단은 각각 일방향으로 절곡되어 상기 바디(10) 내측에 전기 저항을 이용한 스팟(Spot) 용접(S)으로 고정된다.In addition, the baffle plate 20 has a plurality of flow holes 22 formed to allow fuel to pass, and upper and lower ends are bent in one direction, respectively, so that spot welding (S) using electric resistance inside the body 10 is performed. ) Is fixed.

상기와 같이 구성되는 종래의 연료 탱크는 상기 바디(10) 내부에 배플 판(20)을 넣고, 이 배플 판(20)의 상측과 하측의 절곡된 부분을 상기 바디(10)의 상측면과 하측면에 각각 스팟 용접(S)하여 고정시킨다. 이렇게 상기 배플 판(20)을 고정시킨 후에 바디(10)의 양단에 엔드 플레이트(15)를 심(Seam) 용접하여 바디 내부를 밀봉시킨다.In the conventional fuel tank configured as described above, the baffle plate 20 is inserted into the body 10, and the bent portion of the upper and lower sides of the baffle plate 20 is upper and lower surfaces of the body 10. Spot welding (S) on each side to fix. After fixing the baffle plate 20, the end plate 15 is seam welded to both ends of the body 10 to seal the inside of the body.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 크랙 방지형 연료 탱크는 배플 판(20)과 바디(10)의 부착 부분이 상호 스팟 용접(S)되어 용접부에 일정 정도 조직 변화가 발생되기 때문에 외관을 형성하는 바디(10)의 강성이 약해져서 연료 탱크의 내구성이 떨어지는 문제점이 있다.However, the conventional crack-proof fuel tank configured as described above forms an appearance since the attachment portions of the baffle plate 20 and the body 10 are spot welded to each other so that a change in tissue occurs to the welding portion to some extent. Since the rigidity of the body 10 is weakened, there is a problem that the durability of the fuel tank is poor.

따라서, 차량의 주행으로 인한 연료의 흔들림에 의해 상기 배플 판(20)이 상기 바디(10)의 스팟 용접(S)부에 충격을 가하기 때문에 바디(10)가 굴곡 현상 등의 변형이 발생되거나 심하면 크랙이 발생되는 문제점이 있다.Therefore, since the baffle plate 20 impacts the spot welding S portion of the body 10 by the shaking of the fuel due to the running of the vehicle, when the body 10 is deformed or severely deformed, There is a problem that cracks occur.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 배플 판 사이에 지지대를 설치하여 상호 연결시키고 배플 판과 바디를 지지판을 이용하여 브레이징 용접으로 고정시킴으로써 바디에 가해지는 응력을 고르게 분산시켜 외관 변형 및 균열을 방지토록 한 크랙 방지형 연료 탱크를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, by installing a support between the baffle plate to interconnect and fix the baffle plate and the body by brazing welding using a support plate to evenly distribute the stress applied to the body to deform the appearance And a crack resistant fuel tank to prevent cracking.

도 1은 대형차의 연료 탱크를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a fuel tank of a large vehicle,

도 2는 종래 연료 탱크의 주요부를 나타낸 사시도,2 is a perspective view showing a main part of a conventional fuel tank,

도 3은 본 발명에 따른 크랙 방지형 연료 탱크의 주요부를 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view showing the main part of a crack prevention fuel tank according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

50 : 바디 55 : 엔드 플레이트50: body 55: end plate

60 : 배플 판 64 : 지지대 삽입홀60: baffle plate 64: support insertion hole

70 : 지지대 80 : 지지판70: support 80: support plate

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 크랙 방지형 연료 탱크는, 연료가 저장되는 바디와, 상기 바디내에 다수개 설치되어 바디의 강도를 보강시키는 배플 판과, 상기 배플 판에 양단이 고정되어 배플 판과 배플 판을 상호 연결시키는 복수 개의 지지대와, 상기 배플 판의 상단과 하단의 절곡된 끝단에 일측이 용접되고 타측은 상기 바디에 용접되는 지지판으로 구성된 것을 특징으로 한다.The crack-proof fuel tank of the present invention for realizing the above object is a body in which fuel is stored, a plurality of baffles provided in the body to reinforce the body strength, and both ends are fixed to the baffle plate and baffle A plurality of supports for interconnecting the plate and the baffle plate, and one side is welded to the bent end of the top and bottom of the baffle plate, the other side is characterized in that consisting of a support plate welded to the body.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 크랙 방지형 연료 탱크는 도 3에 도시된 바와 같이 연료가 저장되는 바디(50)와, 상기 바디(50) 내에 다수 개 설치되어 바디(50)의 강도를 보강시키는 배플 판(60)과, 상기 배플 판(60)에 양단이 용접(W)으로 고정되어 배플 판과 배플 판을 상호 연결시키는 복수 개의 지지대(70)와, 상기 배플 판(60)의 상단과 하단의 절곡된 끝단에 일측이 용접되고 타측은 상기 바디(50)에 용접되는 지지판(80)과, 상기 바디(50)의 양측에 심(Seam) 용접되어 내부를 밀봉시키는 엔드 플레이트(55)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 3, the crack-proof fuel tank according to the present invention includes a body 50 in which fuel is stored and a plurality of baffle plates 60 installed in the body 50 to reinforce the strength of the body 50. And a plurality of supports 70 which are fixed to the baffle plate 60 by welding (W) to interconnect the baffle plate and the baffle plate, and the bent ends of the upper and lower ends of the baffle plate 60. One side is welded to the other side and the other side is composed of a support plate 80 welded to the body 50, and the end plate 55 for sealing the inside by seam (Seam) on both sides of the body 50.

여기서, 상기 지지판(80)은 상기 배플 판(60)이 바디(50)에 가하는 하중을 분산시키도록 넓은 판으로 형성되어 상기 배플 판(60)과 바디(50)에 각각 브레이징 용접(B)되어 고정된다.Here, the support plate 80 is formed of a wide plate so as to distribute the load applied to the body 50 by the baffle plate 60 is brazed welding (B) to the baffle plate 60 and the body 50, respectively It is fixed.

이와 다르게 상기 지지판(80)이 상기 배플 판(60)의 절곡된 끝단에서 연장되어 일체로 형성될 수 있으며, 일체로 형성된 경우 지지판의 가장자리 부분을 상기 바디(50)에 브레이징 용접하여 고정된다.Alternatively, the support plate 80 may extend from the bent end of the baffle plate 60 to be integrally formed, and when integrally formed, the edge of the support plate is fixed by brazing welding to the body 50.

또한, 상기 배플 판(60)은 연료가 그 양측으로 유동할 수 있도록 다수의 유동홀이 형성되고, 상기 지지대(70)의 끝단이 관통되도록 지지대 삽입홀(64)이 형성되어 상기 지지대(70)와 지지대 삽입홀(64) 사이를 상호 용접하여 고정하는 것이 바람직하다.In addition, the baffle plate 60 has a plurality of flow holes are formed so that the fuel can flow to both sides, and the support insertion hole 64 is formed so that the end of the support 70 passes through the support 70 And fixed between the support inserting holes 64 by mutual welding.

그리고, 본 발명의 크랙 방지형 연료 탱크는 엔진에 연료를 공급토록 연료 펌프 등의 여러 장치가 구비되어 있다.The crack prevention fuel tank of the present invention is equipped with various devices such as a fuel pump to supply fuel to the engine.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 크랙 방지형 연료 탱크의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the crack-proof fuel tank according to the present invention configured as described above are as follows.

본 발명의 제작은 두 개의 배플 판(60) 사이에 지지대(70)의 양단을 용접으로 고정시킨 후, 바디(50) 내측에 넣고 위치를 잡는다. 이때, 상기 지지대(70)를 배플 판(60)의 지지대 삽입홀(64)에 삽입시켜 고정할 수도 있다.In the production of the present invention, after fixing both ends of the support 70 between the two baffle plate 60 by welding, it is placed inside the body 50 and positioned. In this case, the support 70 may be fixed by being inserted into the support insertion hole 64 of the baffle plate 60.

그리고, 상기 배플 판(60)의 상단과 하단의 절곡된 끝단에 지지판(80)의 일단을 밀착시켜 브레이징 용접(B)으로 부착한 후, 상기 지지판(80)의 타단을 상기 바디(50)의 내측면에 브레이징 용접(B)하여 고정한다. 이렇게 상기 배플 판(60)을 바디(50) 내에 고정시킨 후, 엔드 플레이트(55)를 바디(50)의 양측에 심 용접하여 밀봉한 후 도장하게 된다.Then, one end of the support plate 80 is brought into close contact with the bent end of the upper and lower ends of the baffle plate 60 by brazing welding (B), and then the other end of the support plate 80 is attached to the body 50. It is fixed by brazing welding (B) on the inner surface. After fixing the baffle plate 60 in the body 50, the end plate 55 is sealed by seam welding on both sides of the body 50 and then coated.

이와 같이 제작된 본 발명의 크랙 방지형 연료 탱크는 차량의 주행으로 내부의 연료가 유동하게 되고, 이 유동된 연료가 상기 배플 판(60)에 하중을 가하게 되면 상기 배플 판(60)은 바디(50) 내측에 지지되어 있기 때문에 바디(50)에 하중을 전달하게 된다. 이때, 상기 바디(50)에 가해지는 하중이 배플 판(60)의 절곡부와 지지판(80)을 통해 고르게 분산되어 바디면의 변형은 최소화된다.The crack-proof fuel tank of the present invention manufactured as described above allows the fuel inside to flow as the vehicle travels, and when the flowed fuel exerts a load on the baffle plate 60, the baffle plate 60 is a body ( 50) Since it is supported on the inside it is to transfer the load to the body (50). At this time, the load applied to the body 50 is evenly distributed through the bent portion of the baffle plate 60 and the support plate 80 to minimize deformation of the body surface.

특히, 상기 배플 판(60)과 바디(50)의 용접부가 종래 기술에서는 스팟 용접으로 점 또는 선 대응으로 한 곳에 집중되던 것이 본 발명에서는 지지판(80)을 이용하여 브레이징 용접(B)시킴으로서 면대응으로 고르게 분산시켜 바디(50)의 변형 및 크랙을 방지하게 된다. 또한, 상기 배플 판(60)이 지지대(70)로 상호 연결되어 있어 연료의 유동에 의한 하중을 배플 판(60)의 상하측에 고르게 분산시키게 된다.In particular, the welding portion of the baffle plate 60 and the body 50 has been concentrated in one point or line correspondence by spot welding in the prior art, and in the present invention, the brazing welding (B) is performed using the support plate 80 to correspond to the surface. Evenly distributed to prevent deformation and cracks of the body (50). In addition, the baffle plate 60 is interconnected to the support 70 to distribute the load caused by the flow of fuel evenly to the upper and lower sides of the baffle plate 60.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 크랙 방지형 연료 탱크는 내부의 배플 판(60)을 지지대(70)와 지지판(80)을 이용하여 바디(50) 내에 고정시키기 때문에 바디(50)에 가해지는 하중을 고르게 분산시켜 외관의 변형을 최소화시키고, 특히 바디면의 크랙을 방지할 수 있는 이점이 있다.The crack prevention fuel tank according to the present invention constructed and acting as described above is fixed to the body 50 because the internal baffle plate 60 is fixed in the body 50 using the support 70 and the support plate 80. The load applied is evenly distributed to minimize deformation of the appearance, and in particular, there is an advantage of preventing cracking of the body surface.

Claims

A body in which fuel is stored, a plurality of baffle plates installed in the body to reinforce the strength of the body, a plurality of supports fixed to both ends of the baffle plate, and interconnecting the baffle plate and the baffle plate; One side is welded to the bent end of the top and bottom and the other side is crack-proof fuel tank, characterized in that comprises a support plate welded to the body.

The method of claim 1,

The support plate is formed in a wide plate shape so as to distribute the load applied to the body of the baffle plate is crack-proof fuel tank, characterized in that fixed to each of the baffle plate and the body by brazing (Brazing) welding.

The method of claim 1,

The baffle plate is crack-proof fuel tank, characterized in that the support insertion hole is formed so that the support is welded through.