KR100325933B1 - Sub frame mounting bracket of vehicle's frame - Google Patents

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Abstract

본 발명은 서브 프레임 마운트 고정시 보조 마운트 브라켓을 추가로 설치하여 마운팅 볼트, 파이프 너트와 고정 브라켓의 고정 위치가 틀려진 상태로 조립되어도 서브 프레임의 조립 강도가 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 서브 프레임 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 'ㄱ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 제 1 지지벽(16)이 설치된 제 1 홀(14)이 형성되어 있는 제 1 브라켓(10), 'ㄷ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 제 2 지지벽(26)이 설치된 제 2 홀(24)이 형성되어 있으며 상기 제 1 브라켓(10)의 하부에 설치되는 제 2 브라켓(20), 상기 제 1 브라켓(10)의 제 1 홀(14)에 끼워질 수 있도록 지지부(32)가 형성된 파이프 너트(30)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a sub-frame mounting to prevent the assembly strength of the sub-frame is lowered even if the mounting bolt, pipe nut and the fixing bracket is assembled in a state in which the auxiliary mounting bracket is additionally installed when the sub-frame is fixed. Regarding the bracket, the first bracket 10 is formed in a 'b' shape and has a first hole 14 having a first support wall 16 installed vertically on an upper surface thereof, and is formed in a 'c' shape. A second hole 24 having a second support wall 26 is formed on the upper surface thereof, and the second bracket 20 and the first bracket 10 installed under the first bracket 10. It characterized in that it consists of a pipe nut 30, the support portion 32 is formed to be fitted to the first hole (14).

Description

차체 프레임의 서브 프레임 마운팅 브라켓{Sub frame mounting bracket of vehicle's frame}Sub frame mounting bracket of vehicle's frame}

본 발명은 차체 프레임을 구성하는 서브 프레임을 연결하는 회전축에 파이프 너트와 파이프 너트 보강판을 추가하여 회전축 동작시 유동을 제거할 수 있도록 한 차체 프레임의 서브 프레임 마운팅 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a subframe mounting bracket of a vehicle body frame to remove a flow during the operation of the rotation axis by adding a pipe nut and a pipe nut reinforcement plate to the rotation shaft connecting the sub frame constituting the vehicle body frame.

도 1은 서브 프레임 브라켓의 고정 회전축의 조립 위치를 나타내는 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A'선의 선단면도로서, 서브 프레임(1)의 소정 장소에 형성된 홀에 마운팅 볼트(3)가 관통되고, 일정한 형태로 형성된 거싯(Gusset)(2)과 서브 프레임(1)을 연결한다. 거싯(2)의 상부로 관통되어 상부로 노출된 마운팅 볼트(3)에는 파이프 너트(4)가 끼워진다.1 is a plan view showing the assembly position of the fixed rotation axis of the sub-frame bracket, Figure 2 is a cross-sectional view of the line AA 'of Figure 1, the mounting bolt (3) in a hole formed in a predetermined place of the sub-frame (1) The gusset 2 and the subframe 1 which are penetrated and formed in a constant shape are connected to each other. The pipe nut 4 is fitted to the mounting bolt 3 which penetrates the upper part of the gusset 2 and is exposed to the upper part.

파이프 너트(4)의 고정에 사용하는 고정 브라켓(5)은 'ㄱ' 형태로 형성되고, 양단부에는 거싯(Gusset)면에 점용접(spot welding)에 의해 접합되는 접합면(5')이 절곡 형성된다.Fixing bracket (5) used for fixing the pipe nut (4) is formed in a 'b' shape, the joint surface (5 ') is joined to both ends by spot welding on the gusset (Gusset) surface is bent Is formed.

파이프 너트(4)가 마운팅 볼트(3)에 고정된 후 'ㄱ'형태의 고정 브라켓(5)을 마운팅 볼트(3)에 끼워넣고, 브라켓(5)의 접합면(5')을 각각 용접 고정시키도록 한다.After the pipe nut (4) is fixed to the mounting bolt (3), the 'b' shaped fixing bracket (5) is inserted into the mounting bolt (3), and the joint surface (5 ') of the bracket (5), respectively, welding fixed Let's do it.

도 3은 서브 프레임 마운팅 브라켓의 조립 상태를 나타내는 사시도로서, 상기 구조의 조립 상태를 도시하고 있다.3 is a perspective view showing the assembled state of the sub-frame mounting bracket, and shows the assembled state of the above structure.

상기와 같은 서브 프레임 마운트 조립시 각각의 구성요소들이 별도록 제작되기 때문에 마운팅 볼트가 관통하는 서브 프레임의 홀과 브라켓의 고정 위치가 틀려지는 경우가 발생하게 되었다. 이러한 경우 불량품을 선별해 내지 못하고 차량 조립에 사용하게 되면 서브 프레임에 설치된 마운팅 볼트와 파이프 너트를 고정하는 서브 프레임 고정 브라켓이 거싯에 제대로 밀착되지 않아 완성된 서브 프레임 구조의 조립 강도가 저하되는 문제점이 있었다.Since the respective components are manufactured separately when the sub-frame mount is assembled, the fixing positions of the holes and the brackets of the sub-frames through which the mounting bolt penetrates are changed. In this case, if the defective product is not selected and used for vehicle assembly, the assembly frame of the completed subframe structure is degraded because the subframe fixing bracket for fixing the mounting bolt and the pipe nut installed on the subframe does not adhere closely to the gusset. there was.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 서브 프레임 마운트 고정시 보조 마운트 브라켓을 추가로 설치하여 마운팅 볼트, 파이프 너트와 고정 브라켓의 고정 위치가 틀려진 상태로 조립되어도 서브 프레임의 조립 강도가 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 서브 프레임 마운팅 브라켓을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and when the sub-frame is fixed in addition to the auxiliary mounting brackets are additionally installed, the mounting strength of the sub-frame is assembled even if the fixing position of the mounting bolt, pipe nut and the fixing bracket is wrong. It is an object of the present invention to provide a subframe mounting bracket to prevent deterioration.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명 서브 프레임 마운팅의 브라켓은, 서브 프레임 조립에 있어서, 'ㄱ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 지지벽이 설치된 홀이 형성되어 있는 제 1 브라켓, 'ㄷ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 지지벽이 설치된 홀이 형성되어 있고 상기 제 1 브라켓의 하부에 설치되는 제 2 브라켓으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the bracket of the present invention, the sub-frame mounting, in the sub-frame assembly, the first bracket is formed in the 'b' shape and the upper surface is formed with a hole in which the support wall is vertically formed, 'c' shape And a hole having a support wall vertically formed on an upper surface thereof, and configured to include a second bracket installed below the first bracket.

도 1은 서브 프레임 브라켓의 고정 회전축의 조립 위치를 나타내는 평면도.1 is a plan view showing the assembly position of the fixed rotation axis of the sub-frame bracket.

도 2는 도 1의 A-A'선의 선단면도.2 is a sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 1.

도 3은 서브 프레임 마운팅 브라켓의 조립 상태를 나타내는 사시도 .3 is a perspective view showing the assembled state of the sub-frame mounting bracket.

도 4는 본 발명에 따른 서브 프레임 마운팅의 브라켓을 사용한 조립 상태를 나타내는 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the assembled state using the bracket of the sub-frame mounting according to the present invention.

도 5는 도 4의 B-B'선의 선단면도 .5 is a sectional view taken along the line B-B 'of FIG.

도 6a는 본 발명에 따른 제 1 브라켓의 형태를 나타내는 사시도.Figure 6a is a perspective view showing the form of the first bracket according to the present invention.

도 6b는 본 발명에 따른 제 2 브라켓의 형태를 나타내는 사시도.Figure 6b is a perspective view showing the shape of the second bracket according to the present invention.

도 6c는 본 발명에 따른 파이프 너트의 형태를 나타내는 사시도.6C is a perspective view showing the shape of a pipe nut according to the present invention;

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 서브 프레임 2 : 거싯1: subframe 2: gusset

3 : 마운팅 볼트 5 : 고정 브라켓3: mounting bolt 5: fixing bracket

10 : 제 1 브라켓 20 : 제 2 브라켓10: first bracket 20: second bracket

30 : 파이프 너트30: pipe nut

도 4는 본 발명에 따른 서브 프레임 마운팅의 브라켓을 사용한 조립 상태를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B'선의 선단면도로서, 서브 프레임 마운팅의 브라켓은, 'ㄱ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 제 1 지지벽(16)이 설치된 제 1 홀(14)이 형성되어 있는 제 1 브라켓(10), 'ㄷ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 제 2 지지벽(26)이 설치된 제 2 홀(24)이 형성되어 있으며 상기 제 1 브라켓(10)의 하부에 설치되는 제 2 브라켓(20), 상기 제 1 브라켓(10)의 제 1 홀(14)에 끼워질 수 있도록 지지부(32)가 형성된 파이프 너트(30)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.Figure 4 is a perspective view showing the assembly state using the bracket of the sub-frame mounting according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the line B-B 'of Figure 4, the bracket of the sub-frame mounting, is formed in the' b 'shape A first bracket 10 having a first hole 14 provided with a first support wall 16 vertically on an upper surface thereof is formed in a 'c' shape, and a second support wall 26 perpendicular to an upper surface thereof. The installed second hole 24 is formed so that it can be fitted into the second bracket 20, which is installed on the lower portion of the first bracket 10, the first hole 14 of the first bracket 10. It shows that the support 32 is composed of a pipe nut 30 formed.

본 발명의 구성을 상세히 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration of the present invention in detail as follows.

제 1 브라켓(10)은 'ㄱ' 형태로 절곡 형성되고, 양단부는 점용접에 의해 거싯에 접합될 수 있는 있도록 접합면(12)이 각각 절곡 형성되어 있으며, 상부측 중앙에는 파이프 너트(30)의 지지부(32)가 끼워질 수 있도록 제 1 홀(14)이 형성되어 있고, 제 1 홀(14)의 원주면상에는 브라켓 면에 수직으로 제 1 지지벽(16)이 형성되어 있다. 상기 제 1 홀(14)에 지지부(32)가 끼워질 때 일정 정도의 여유 공간은 허용될 수 있다.The first bracket 10 is formed to be bent in a 'b' shape, and the joining surfaces 12 are bent to form both ends thereof so that they can be joined to the gusset by spot welding. The first hole 14 is formed so that the support portion 32 of the first hole 14 can be fitted, and the first support wall 16 is formed on the circumferential surface of the first hole 14 perpendicular to the bracket surface. When the support part 32 is fitted into the first hole 14, a certain amount of free space may be allowed.

제 2 브라켓(20)은 'ㄷ' 형태로 절곡 형성되고, 양단부에는 점용접에 의해 거싯에 접합될 수 있도록 접합면(22)이 각각 절곡 형성되어 있다. 또한, 상기 제 2 브라켓(20)의 중앙부에는 상기 파이프 너트(30)의 지지부(32)가 끼워질 수 있는 크기의 제 2 홀(24)이 형성되어 있고, 상기 제 2 홀(24)의 원주면상에는 브라켓 면에 대하여 수직으로 형성된 제 2 지지벽(26)이 형성되어 있다. 상기 제 2 홀(24)에 파이프 너트(30)가 끼워질 때 일정 정도의 여유 공간은 허용될 수 있다.The second bracket 20 is bent in a 'c' shape, and the joining surfaces 22 are bent at both ends to be joined to the gusset by spot welding. In addition, a second hole 24 having a size to which the support 32 of the pipe nut 30 is fitted is formed at the center of the second bracket 20, and the circumference of the second hole 24 is formed. On the surface is formed a second support wall 26 formed perpendicular to the surface of the bracket. When the pipe nut 30 is fitted into the second hole 24, a certain amount of free space may be allowed.

파이프 너트(30)의 상부에는 파이프 너트(30)의 지름보다 작은 지름을 갖되 상기 제 1 홀(14)에 끼워질 수 있는 크기로 형성된 지지부(32)가 형성되어 있다.The upper part of the pipe nut 30 has a diameter smaller than the diameter of the pipe nut 30, but the support 32 is formed to be sized to fit into the first hole (14).

거싯(2)의 하부에 서브 프레임(1)을 접하게 한 후, 하부측에서 마운팅볼트(3)를 끼워 서브 프레임(1)과 거싯(2)을 관통시켜 고정시킨다. 거싯(2)의 상부로 노출된 마운팅 볼트(3)에 파이프 너트(4)를 끼운다. 파이프 너트(4)를 끼움으로 마운팅 볼트(3)의 노출 부위는 완전히 가려진다.After contacting the subframe 1 to the lower part of the gusset (2), the mounting bolt (3) in the lower side through the sub-frame (1) and gusset (2) to be fixed. Fit the pipe nut (4) to the mounting bolt (3) exposed to the top of the gusset (2). By fitting the pipe nut 4 the exposed part of the mounting bolt 3 is completely covered.

파이프 너트(4)가 고정된 후, 제 2 브라켓(20)을 파이프 너트(4)에 끼우고, 제 2 브라켓(20) 양단의 접합면(22)을 거싯(2)면에 점용접하여 고정시킨다.After the pipe nut 4 is fixed, the second bracket 20 is inserted into the pipe nut 4 and the joint surfaces 22 at both ends of the second bracket 20 are spot welded to the gusset 2 surface. Let's do it.

제 2 브라켓(20)이 고정된 후, 제 1 브라켓(10)의 제 1 홀(14)을 파이프 너트(4)에 끼워 고정시키고, 제 1 브라켓(10) 양단부의 접합면을 거싯(2)에 점용접으로 용접하여 완전히 고정시키도록 한다.After the second bracket 20 is fixed, the first hole 14 of the first bracket 10 is fitted into the pipe nut 4 to fix the joint surface of the both ends of the first bracket 10. Weld by spot welding on and fix it completely.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 마운팅 볼트를 이용하여 서브 프레임을 거싯에 고정시키고 브라켓을 접합시킬 경우 브라켓을 추가로 구성하여, 구성 요소의 제조 공차에 의해 조립 불균일이 발생하여도 추가된 브라켓에 의해 일정한 조립 강도가 유지되도록 하는 효과를 갖는다.The present invention configured as described above, by fixing the sub-frame to the gusset using the mounting bolts and to join the bracket further configured by the bracket, even if the assembly unevenness caused by the manufacturing tolerances of the components by the added bracket It has the effect of maintaining a constant assembly strength.

Claims (1)

'ㄱ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 제 1 지지벽(16)이 설치된 제 1 홀(14)이 형성되어 있는 제 1 브라켓(10), 'ㄷ' 형태로 형성되고 상부면에는 수직으로 제 2 지지벽(26)이 설치된 제 2 홀(24)이 형성되어 있으며 상기 제 1 브라켓(10)의 하부에 설치되는 제 2 브라켓(20), 상기 제 1 브라켓(10)의 제 1 홀(14)에 끼워질 수 있도록 지지부(32)가 형성된 파이프 너트(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차체 프레임의 서브 프레임 마운팅 브라켓.The first bracket 10 is formed in the 'b' shape and the first hole 14, the first support wall 16 is installed on the upper surface vertically, is formed in the 'c' shape and is perpendicular to the upper surface A second hole 24 having a second support wall 26 is formed therein, the second bracket 20 installed below the first bracket 10, and the first hole of the first bracket 10 ( The subframe mounting bracket of the vehicle body frame, characterized in that consisting of a pipe nut (30) formed with a support (32) to be fitted to the 14).
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